メリーランド州道124号線

メリーランド州道124号線
メリーランド州道124号線が赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	17.03マイル[1]  (27.41 km)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
南端	ダーネスタウンのMD 28
主要交差点	ゲイザースバーグのMD 119 ゲイザースバーグのMD 117 ゲイザースバーグのI-270 ゲイザースバーグのMD 355 レッドランド近郊のMD 115
北端	ダマスカスのMD108
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	モンゴメリー
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD122 → MD125

メリーランド州道124号線（MD 124）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この州道は、ダーネスタウンのMD 28から北はダマスカスのMD 108まで、 17.03マイル（27.41 km）にわたっている。MD 124は、モンゴメリー郡の中央部と北部のゲイサーズバーグ、モンゴメリービレッジ、レッドランド、レイトンズビル、ダマスカスを結んでいる。この路線はゲイサーズバーグの西側と北側の主要な通路で、この州道は国立標準技術研究所と旧レイクフォレストモールにつながり、州間高速道路270号線（I-270）とメリーランド州道355号線とつながっている。 MD 124 は北へ進み、モンゴメリー郡エアパークを過ぎると、ルートはその先で 4 車線から 6 車線の分離道路から2 車線の分離されていない道路に変わり、レイトンズビルの西を通過してダマスカスに向かいます。

MD 124 は、1910 年までにレイトンズビルから南のレッドランドまで建設され、1910 年代初頭にはゲイザースバーグからその南端まで建設されました。ゲイザースバーグとレッドランド間の中間部分は、 1920 年代初頭にワシントン グローブ経由で建設されました。MD 124 の元のルートは、1920 年代半ばから 1930 年代前半にかけてレイトンズビル – ダマスカス高速道路が建設されたときに完成しました。この高速道路は、1950 年代後半にレイトンズビルを迂回しました。MD 124 は、1970 年代半ばに、I-270 の建設と同時に 1950 年代半ばに建設された高速道路に沿ってゲイザースバーグの西部を通るようにルート変更されました。古いルートは最終的にMD 117の一部になりました。1990 年代半ば。この高速道路は再び MD 355 の北にルート変更され、モンゴメリー郡が 1970 年代半ばから 1980 年代後半にかけて建設した高速道路に沿ってゲイザースバーグのダウンタウンとワシントン グローブを迂回しました。MD 124 は 1970 年代半ばまでに I-270 周辺の分離道路に拡張され、1980 年代後半から 1990 年代後半にはそこと南端の間、バイパス上に置かれたゲイザースバーグの北バイパス沿い、そして 2010 年にはモンゴメリー郡エアパークの近くで拡張されました。

MD 124 は、クインス オーチャード ロードとして、ゲイザースバーグ市の南西端のすぐ南西、ダーネスタウンのクインス オーチャード高校の北東にある MD 28 (ダーネスタウン ロード) との交差点で始まります。クインス オーチャード ロードは、ノース ポトマックに通じる郡道として南に向かいます。MD 124 は、市境に沿ってロング ドラフト ロードとケントランズ ブールバードまで続く 4 車線の中央分離帯付き幹線道路として北東に向かいます。ケントランズ ブールバードは、ニュー アーバニズムコミュニティであるケントランズへのアクセスを提供します。州道は東に曲がって市内に入り、MD 119 (グレート セネカ ハイウェイ) と交差します。MD 124 は再びゲイザースバーグ市の市境に沿って北に曲がり、市内の非 法人地域にある国立標準技術研究所のキャンパスの西端に沿って中央分離帯なしの幹線道路になります。 ^{[1] [2]}

MD 124 は、MD 117 とのジャンクションでゲイザーズバーグに完全に再進入します。MD 117 は、西に Clopper Road、東に West Diamond Avenue としてゲイザーズバーグのダウンタウンに向かいます。この高速道路は、MARCのBrunswick Lineが通るCSXのMetropolitan Subdivision鉄道線の下を通過するまで分離されていません。鉄道の踏切の北で、MD 124 はI-270 (アイゼンハワー記念ハイウェイ) と部分的にクローバーリーフ インターチェンジを持ち、インターチェンジの南西四分円にMTA メリーランド通勤バスにサービスを提供するパーク アンド ライドロットがあります。北行きの MD 124 から南行きの I-270 へ、または北行きの I-270 から南行きの MD 124 へはアクセスできません。これらの移動は MD 117 経由で行われます。MD 124 は、フリーウェイの地下道の北で 6 車線に拡張され、MD 355 (フレデリック ロード) との交差点の両側で短い距離を 8 車線に拡張します。交差点の南側では、右左折車線を含めて高速道路は 11 車線の幅があります。南行きの MD 124 から南行きの MD 355 への直接アクセスはありません。その移動は、東側の旧レイクフォレスト モールへのアクセスを提供するラッセル アベニュー経由で行われます。^{[1] [2]}

MD 124 は、MD 355 から北に 6 車線の Montgomery Village Avenue として続きます。旧モールの北で、州道は市域を離れ、東に 4 車線の Midcounty Highway に曲がります。Montgomery Village Avenue は、Montgomery Village の中心部を通って続きます。MD 124 は、Goshen Road との交差点でゲイザースバーグに再び入ります。この高速道路は、Whetstone Run を横切ったあたりで再び市域を離れ、入ります。小川の東で、MD 124 は北に曲がり、Woodfield Road に入ります。これは、4 車線の中央分離帯のある高速道路で、ゲイザースバーグを最後に Emory Grove Road で出て、3 車線 (北行き 2 車線、南行き 1 車線)、さらに 2 車線に減ります。高速道路は、Flower Hill Way (ワシントン グローブ レーン、ワシントン グローブの町に通じる) と、レッドランドの西端にあるMD 115 (Muncaster Mill Road) の間で、再び 4 車線の中央分離帯のある高速道路に広がります。 MD 124は、モンゴメリー郡エアパーク周辺の工業地帯を通る4車線の分離されていない高速道路として続いています。^{[1] [2]}

空港へのアクセスを提供するエアパーク ロードの南で、MD 124 は 6 車線の中央分離帯付き高速道路に拡大し、フィールドクレスト ロードまでこの状態が続きます。その郡道の北では、高速道路は徐々に車線と中央分離帯を減らし、イースト ビレッジ アベニューで 2 車線の高速道路になります。イースト ビレッジ アベニューは、モンゴメリー ビレッジの北東部に続く郡道です。MD 124 はレイトンズビルの西側を通過します。町へのアクセスは、ウォーフィールド ロードとブリンク ロードから行えます。ブリンク ロードの北では、州道がゴーシェン ブランチとグレート セネカ クリークを横切ります。MD 124 はウッドフィールドの集落を通り、グレート セネカ クリークのマグルーダー ブランチと並行して、法人化されていないコミュニティであるダマスカスに入ります。高速道路は、ダウンタウン ダマスカスの東端にある MD 108 (メイン ストリート) との交差点で北端に達します。ウッドフィールド ロードは郡道として北に続きます。MD 27（リッジロード）へのアクセスには、MD 108またはウッドフィールドロードのいずれかを使用することができます。 ^{[1] [2]}

MD 124は、MD 28からゲイザースバーグのミッドカウンティハイウェイとウッドフィールドロードの交差点までの主要幹線道路として国道システムの一部です。 ^{[1] [3]}

MD 124の最初の区間は、近代的な高速道路として建設されたマンカスター・ミル・ロードからウォーフィールド・ロードまでで、その後ウォーフィールド・ロードとレイトンズビル・ロードに沿ってレイトンズビルのブリンク・ロードまで続いた。この区間は、1910年までに州の援助を受けてモンゴメリー郡によって砕石道路として舗装された。 ^{[4] [5]} 2番目に建設された区間は、ダーネスタウン・ロードからクロッパー・ロードまでで、その後、現在のMD 117に沿って東に進み、ゲイザースバーグの西の町境まで続いた。この部分は、1909年にメリーランド州道路委員会によって元々の州道の1つとして計画されました。 ^[4]ハイウェイは1911年に建設が開始され、1912年に幅14フィート（4.3メートル）のマカダム道路として完成しました。^{[6] [7]}ハイウェイの西ダイアモンドアベニューからゲイザースバーグのフレデリックロードまでの延長は1914年に完成しました。^[7]ゲイザースバーグとマンカスターミルロードの間の隙間は、1921年までにコンクリート道路で埋められました。このハイウェイはイーストダイアモンドアベニューに沿ってゲイザースバーグのダウンタウンを通りワシントングローブまで行き、次にワシントングローブレーンを北に進んでマンカスターミルロードまで続きました。^[5] MD124はフレデリックロードに沿って2つのダイアモンドアベニューの間の隙間を横断しました。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（現CSX）を横断するこの道路の最初の橋は1930年に建設されました。^{[8] [9]}橋が建設された後、MD 124は鉄道の両側でUS Route 240（現MD 355）と斜めに交差しました。^[10]

レイトンズビルとダマスカス間の幹線道路の建設は1925年に始まりました。レイトンズビルの中心部からブリンクロードに沿って西に、そしてウッドフィールドロードに沿って北にゴーシェンブランチまでコンクリート道路が建設されました。^{[11] [12]}コンクリート道路は1928年にグレートセネカクリークまで延長されました。 ^[13]コンクリート道路は1929年にダマスカス側から着工され、1930年までにウッドフィールドまで延長されました。^{[8] [9]}グレートセネカクリークとウッドフィールドの間の隙間は1931年から1933年の間に埋められ、高速道路は後者の完成時にMD 124として標識されました。^{[14] [ 15]}ウォーフィールドロードとブリンクロードの間のMD124の現在のコースは1950年までにコンクリート道路として舗装されましたが、1959年までMD124の一部にはなりませんでした。^{[16] [17]}ウォーフィールドロードはモンゴメリー郡に移管され、MD124からMD108までのブリンクロードはMD420の一部となり、この指定は1974年まで続きました。^{[18] [19]}

クインスオーチャードロードは、1954年から1956年の間にワシントンナショナルパイク（現在のI-270）とのインターチェンジの建設と並行して、MD 124とMD 117の交差点からMD 355まで北に延長されました。 ^{[20] [21] [22]}フリーウェイとMD 124間のアクセスは、クインスオーチャードロードの郡管理セグメントにある完全なクローバーリーフインターチェンジを介して行われ、MD 124と直接インターチェンジは建設されませんでした。 ^{[18] [23]}モンゴメリービレッジアベニューは、1974年にMD 355から北のモンゴメリービレッジまで建設されました。 ^[19]翌年、MD 124はウェストダイアモンドアベニューから取り除かれ、クインスオーチャードロードからMD 355まで北に配置され、その後MD 355と並行してゲイザースバーグのダウンタウンまで走りました。^[24]ウェストダイアモンドアベニューは1981年までにMD924に、1999年までにMD117に改番された。^{[25] [26]} 1978年までに、MD124はI-270インターチェンジのすぐ南からMD355まで4車線の中央分離帯付き高速道路に拡張され、その後MD355に沿ってゲイザースバーグのダウンタウンまでの一部が通行可能となった。^[27]中央分離帯付き高速道路は1979年にMD124とMD355の並行部分で完成した。^[28]

MD 124は1987年にI-270から南のロングドラフトロードまで4車線の中央分離帯付き高速道路に拡張されました。^[29]中央分離帯付き高速道路は1997年に南のMD 28まで延長されました。^[30]ミッドカウンティハイウェイは1989年までにモンゴメリービレッジアベニューからシェイディーグローブロードまで2車線の郡道として建設されました。 ^[31] MD 124は1991年にMD 115交差点の両側で中央分離帯付き高速道路に拡張されました。交差点の南側は新しい線形で、ルートはフラワーヒルウェイを使用して、新しい道路と古い道路であるワシントングローブレーンの間のギャップを埋めました。 ^[32] 1995年に、新しい中央分離帯付き高速道路が南のミッドカウンティハイウェイまで延長され、ミッドカウンティハイウェイは^[33] MD 117とI-270の部分的なインターチェンジは1987年に開通し、MD 124とI-270のインターチェンジの2つの冗長ランプは1995年に撤去されました。^{[29] [33]}南行きのI-270から北行きのMD 124へのランプは、2004年に信号制御の左折のために撤去されました。^[34]州道は、2010年にエアパークロードの南からフィールドクレストロードまで、分離されていない2車線から3車線の道路から6車線の分離高速道路に拡張されました。^{[35] [36]}

ルート全体はモンゴメリー郡内にあります。

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道124号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 124