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 メリーランド州道27号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 39.17マイル[1] (63.04 km) | |||
| 存在した | 1934年～現在 | |||
| 観光 ルート |  歴史ある国道旧メインストリート シーニックバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ジャーマンタウン近くのMD 355 | |||
| 北端 |  マンチェスターのMD30 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | モンゴメリー、ハワード、フレデリック、キャロル | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
メリーランド州道27号線（MD 27）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。ほとんどの区間でリッジロードとして知られるこの幹線道路は、ジャーマンタウンのMD 355から北はマンチェスターのMD 30まで、全長39.17マイル（63.04 km）に及ぶ。MD 27は、モンゴメリー郡北部とキャロル郡のいくつかの流域を分ける尾根に沿っている。この幹線道路は、ジャーマンタウンとマンチェスターを、モンゴメリー郡最北部のダマスカス、キャロル郡の郡庁所在地ウェストミンスター、キャロル郡、フレデリック郡、ハワード郡、モンゴメリー郡の合流点にあり、MD 27が州間高速道路70号線（I-70）/米国国道40号線（US 40）と交差する場所と結んでいる。
MD 27 は、元々 MD 29 でMD 31の一部であった場所を辿ります。この高速道路は、ウェストミンスターの南では 1934 年にUS 29と交換され、ウェストミンスターの北では 1967 年に現在の番号が付けられました。マウント エアリーの南にあるリッジ ロードと、ウェストミンスターとマンチェスターの間のマンチェスター ロードは、1910 年代前半から中頃に元々の州道の 1 つとして建設されました。MD 27 のマウント エアリーからウェストミンスターまでの部分は 1920 年代に建設されました。MD 27 は、1950 年代前半から中頃にジャーマンタウンからウェストミンスターまで再建されました。MD 31 は、1950 年代後半にウェストミンスターの北で再建され、高速道路の古い部分はMD 852の一部になりました。MD 27 は、1970 年代にマウント エアリーを迂回し、 MD 808 を残しました。この高速道路は、ダマスカスとジャーマンタウンおよび州間高速道路 270 号線間のアクセスを改善するために、1990 年代半ばに南端が再配置されました。
ルートの説明
MD 27 は、その全長のほとんどがパーズ リッジとして知られる長い尾根の上またはその付近を走っています。この尾根はメリーランド州中央部のいくつかの流域を分離しているため、MD 27 は大きな川を渡っていません。ジャーマンタウンからダマスカスの南にかけて、尾根は西のリトル セネカ クリークと東のグレート セネカ クリークの水を分離しています。これらのクリークはドーソンビルで合流し、ポトマック川に流れ込みます。ダマスカスの北では、尾根の西側のすべての川がモノカシー川に流れ込み、これには南から北へのベネット クリーク、ブッシュ クリーク、リトル パイプ クリークとビッグ パイプ クリークが含まれます。東側のすべての川は、ダマスカスからマウント エアリーの南にかけてパタクセント川に、マウント エアリーからテイラーズビルにかけてパタプスコ川南支流に、テイラーズビルからマンチェスターにかけてパタプスコ川北支流に流れ込みます。[2] [3] [4] MD 27は、5つのセクションで主要幹線道路として国道システムの一部となっています。ジャーマンタウンのMD 355からダマスカスのグーロードまで、マウントエアリーの南のペンショップロードからフレデリック・キャロル郡境まで、I-70からマウントエアリーの北の町境まで、ウェストミンスターの南のチャペルロードからメキシコのオールドマンチェスターロードまで、マンチェスターの南の町境からMD 30までです。[1] [5]
ジャーマンタウンからマウントエアリー
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MD 27 は、ジャーマンタウンの北端にある MD 355 (フレデリック ロード) との交差点でリッジ ロードとして始まります。リッジ ロードは、6 車線の中央分離帯のある郡道として西に進み、I-270 (アイゼンハワー記念ハイウェイ) との部分的なクローバーリーフインターチェンジに到達します。その先では郡道はファーザー ハーレー ブールバードとして続き、ジャーマンタウンの主要動脈の 1 つとなっています。MD 27 は、ヘンダーソン コーナー ロードとの方向指示交差点で北にカーブし、ブリンク ロードとの交差点を過ぎると、6 車線の中央分離帯のある道路から 2 車線の分離のない道路に減ります。この道路は、ダマスカスに向かう途中でシーダー グローブの集落を通過します。ダマスカス高校の西で、MD 27 は中央左折車線と北行きの 2 車線を取得し、その後 4 車線の分離のない道路になります。高速道路はダマスカス市街地の西端で再び2車線になり、東にカーブしてから北に曲がってリッジロードを進む。道路はまっすぐ東に進みMD 108 （メインストリート）となり、 MD 124 （ウッドフィールドロード）につながる。[1] [6]
MD 27 は、ダマスカスを 4 車線の中央分離帯のない高速道路として始まりますが、すぐに 2 車線になります。非法人都市の北端で、州道は郡が管理するウッドフィールド ロードの北端と交わります。MD 27 は、クラゲッツビルの村落でMD 80 (ケンプタウン ロード) の東端と交わります。この高速道路は、パタクセント川を水源のすぐ南で渡り、ハワード郡の西端を通過します。ペン ショップ ロードとの 2 つの交差点の間で、MD 27 はモンゴメリー郡の細長い部分を横切ってからフレデリック郡に入り、中央分離帯のある 4 車線の高速道路に広がります。この高速道路は、MD 144 (オールド ナショナル パイク) のマウント エアリー –エリコット シティ区間の西端と交わります。[1] [6]パーズスプリングには、モンゴメリー郡、ハワード郡、フレデリック郡、キャロル郡の境界が交わる四点がある。 [2]
マウントエアリーからマンチェスター
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MD 144の北で、MD 27はフレデリックとキャロルの郡境を少したどり、その後、I-70/US 40（ボルチモア・ナショナル・パイク）との部分的なクローバーリーフインターチェンジでキャロル郡とマウントエアリーの町に完全に入ります。MD 27の西側の脚と西行きのI-70/US 40からのランプとの交差点はメインストリートの南端と合流し、リッジビル・ブルバードの北でMD 808になります。MD 27とメインストリートの交差点は、CSXのオールドメインラインサブディビジョン鉄道線がパーズリッジを通過するのに使用するトンネルの真上にあります。州道はリッジビル・ブルバードの北で分離されずになり、パークアベニューとツインアーチロードと交差する前に縦断的なパークアンドライド施設を通過し、ルートは2車線になります。 MD 27はマウントエアリーを数回出発し、再び入り、その後ドーシータウンの村落にあるMD 808（メインストリート）との交差点の南で完全に去っていきます。[1] [6]
MD 27 は、パーズリッジの頂上に沿って北に進みます。この高速道路はテイラーズビルでMD 26 (リバティ ロード) と交差し、その北でMD 407 (マーストン ロード)の東端と出会います。MD 27 はウォーフィールズバーグ村の南でモーガン ランを横断し、スプリング ミルズでメリーランド ミッドランド鉄道とリトル パイプ クリークを横断します。州道はボンド ストリートとの交差点のすぐ北で密集した住宅街に入りますが、ジョージ ストリートまでウェストミンスター市とウェストミンスター歴史地区には入りません。MD 27 はリバティ ストリートを 3 ブロック進みメイン ストリートに至ります。その交差点で州道とメイン ストリートはメリーランド ミッドランド鉄道と交差し、MD 27はレイルロード アベニューになります。[1] [6]
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MD 27 はウェストミンスター市から北東に向かい、マンチェスター道路となる。この高速道路は、標識のないMD 852G (オールド マンチェスター道路) との交差点の手前で、メリーランド ミッドランド鉄道とパタプスコ川北支流の西支流を横断する。MD 27 は、メキシコに到達する前にクランベリー支流を横断し、ここで高速道路はMD 482 (ハムステッド メキシコ道路)の西端と MD 852G (オールド マンチェスター道路) の北端に交わる。この高速道路にはオールド マンチェスター道路のいくつかの区間が並行しており、そのほとんどは MD 852 の区間である。MD 27 は、ルートがマンチェスターの町に入る直前に、旧道路の非州営区間であるウェストミンスター ストリートと交差し、パーク アンド ライドの駐車場の南を通過して、町のメイン ストリートである MD 30 (ハノーバー パイク) の北端に達する。[1] [6]
歴史
 メリーランド州道29号線 | |
|---|---|
| 位置 | ジャーマンタウン–ウェストミンスター |
| 存在した | 1927–1934 |
1927年にメリーランド州道路委員会が初めて州道に番号を割り当てたとき、リッジロードはMD 29に指定され、マンチェスターロードはMD 31と表示されていました。[7] MD 29は、シルバースプリングからエリコットシティまで走っていた元のMD 27と番号を交換してMD 27になりましたが、これは後者の高速道路が1934年にUS 29の一部になったときでした。 [8] MD 27は、1967年にウェストミンスターで短縮されたMD 31の代わりにマンチェスターロードに沿って北に延長されました。[9]
オリジナル構造
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ジャーマンタウンからマウントエアリーまでのリッジロードとウェストミンスターからマンチェスターまでのマンチェスターロードは、1909年にメリーランド州道路委員会が作成した当初の州道システムに含まれていました。[10]リッジビルのナショナルパイク（現在のリッジビル大通り）からマウントエアリーの中心部にあるボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（現在のCSXの旧本線支線）までの高速道路の区間は、1910年までに舗装されました。 [10] 1911年、リッジロードはナショナルパイクの南からパタクセント川まで幅14フィート（4.3メートル）の砕石道路として建設されました。[11] [12]同年、ジャーマンタウンの北にあるフレデリックロードのヘンダーソンズコーナーからシーダーグローブ近くのデイビスミルロードまでの建設が始まりました。[11]この区間は1912年に幅14フィート（4.3メートル）のマカダム道路として完成した。 [12]リッジ道路のこの部分は1914年にキングスバレーの近くまで延長された。[12]ダマスカスの南からパタクセント川までの区間は、1913年にパタクセント川からクラゲッツビルまで幅14フィート（4.3メートル）のコンクリート道路として完成し、1915年にはダマスカスまで完成した。[12] [13]マンチェスター道路は、ウェストミンスター市境から北のウェスタンメリーランド鉄道（現在のメリーランドミッドランド鉄道）のクランベリー駅まで幅14フィート（4.3メートル）のマカダム道路として1911年に完成した。 [11] [12]この道路は1913年にメキシコのすぐ南まで延長され、さらにマンチェスターの町境から州道の建設が始まった。メキシコとマンチェスター南部の間の隙間は1914年に埋められました。[12]高速道路の最北端、マンチェスターの町のウェストミンスター通りに沿ったコンクリート道路は1921年までに完成しました。[13]
マウントエアリーとウェストミンスター間のリッジロードの工事は、1918年から1920年の間に、マウントエアリーの既存のマカダム道路から北のドーシータウンまでコンクリート道路を建設することから始まりました。[14] [13]コンクリート道路はウェストミンスター側から着工され、1923年までにウォーフィールズバーグの北の地点に到達しました。 [15]現代の高速道路は、1927年までにウォーフィールズバーグを南に、ドーシータウンから北にギリスフォールズロードの北まで延長されました。 [7] [16] 1928年に、北部セグメントは南にモーガンランまで、南部セグメントは北にギリスロードまで延長されました。[17] 1929年にテイラーズビルを通るギャップが埋められたときに、リッジロードはマウントエアリーからウェストミンスターまで完成しました。[18] [19]リッジロードのジャーマンタウン–マウントエアリー部分は、かつてフレデリックとロックビル間の主要高速道路として機能していましたが、 1926年にUS240（現在のMD355）と指定された高速道路が完成したとき、ハイアッツタウンとアーバナを通る9マイル短い（14 km）高速道路でした。[16] [7]
近代化と改善
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1934 年、メリーランド州道路委員会は、ヘンダーソンズ コーナーからリッジビルまでの MD 27 号線と、ウェストミンスターからマンチェスターまでの MD 31 号線を 20 フィート (6.1 メートル) に拡幅することを勧告しました。[20] MD 27は、1938年に幅2.5フィート（0.76メートル）の道路が追加されて拡幅され、ダマスカスからリッジビルまで、およびマウントエアリーからドーシータウンの北まで再舗装されました。[21]ジャーマンタウンからダマスカスまでの高速道路の大規模な工事は、ダマスカスからパタクセント川までの区間から始まり、1948年から1950年の間に19フィートから22フィート（5.8メートルから6.7メートル）に拡幅され、再舗装されました。[22] MD 27は、1950年から1952年の間に24フィート（7.3メートル）に拡幅され、パーズスプリング付近からマウントエアリーの中心部まで再舗装されました。 [23]シーダーグローブとダマスカス間の高速道路は1953年と1954年に拡幅され、再舗装されました。この工事には、現在のオークドライブの曲線部分を置き換える大規模な移設が含まれていました。[24] [25]ジャーマンタウンとマウントエアリー間のMD27の近代化は、1954年から1956年にかけてUS240とシーダーグローブ間の部分が拡幅され、再舗装されたことで完了しました。[26]
MD 27とMD 31は1952年からウェストミンスターまで拡幅され、再舗装された。 [23] MD 27は1950年から1954年の間にウェストミンスターからウォーフィールズバーグの南まで拡幅され、再舗装された。この作業にはスプリングミルズの移転も含まれていた。[22] [24] [27]ウォーフィールズバーグの南からテイラーズビル、そしてマウントエアリーまでの高速道路の工事。拡幅と再舗装の両プロジェクトは1954年に着工され、1956年に完了した。[24] [26] 1957年には、マンチェスターからウェストミンスターまでのMD 31の再建と拡幅の工事が開始された。 [28]このプロジェクトでは、1960年に完了するまでに、マンチェスター道路を現在の終点であるMD 30に移すなど、高速道路の複数回の移設が行われた。旧道路の一部は、ウェストミンスターとメキシコ間のMD 852Gを含むMD 852の一部となった。[29]
MD 27とI-70の元々のインターチェンジは、1953年と1954年にUS 40がリッジビルを通る4車線の中央分離帯付き高速道路として移設されたときに建設されました。 [24]このインターチェンジは、マウントエアリーのメインストリートに沿った4つのランプの部分的なクローバーリーフで、キャロル郡とフレデリック郡の境界に直接ありました。[25] MD 27のマウントエアリーバイパスは、1972年にドーシータウンから南のリッジビルブールバードまで建設されました。[ 30] MD 27のI-70インターチェンジは、1975年にI-70が州間高速道路の基準にアップグレードされた一環として、古いインターチェンジの少し東側で、現在の6ランプの部分的なクローバーリーフデザインに再建されました。[31] MD 27のマウントエアリーバイパスは、リッジビルブールバードから南のI-70インターチェンジまで1977年に完成しました。 MD 808は1978年までにメインストリートに表示されました。[32] [33] MD 27は1993年から1996年の間に、MD 355からブリンクロードまでの分離道路として南端で移設されました。 [34] [35]この作業は、リッジロードとファザーハーレーブールバードをI-270に接続し、I-270、ジャーマンタウン、ダマスカス間のアクセスを改善する州と郡のプロジェクトの一部でした。[35] MD 27の古いセグメントはヘンダーソンコーナーロードになりました。[36]
ジャンクションリスト
補助ルート
MD 27 にはウェストミンスターとマンチェスターの間に 5 つの補助ルートがあります。
- MD 27Aはランダムリッジロードの名称で、メキシコ北部の0.15マイル（0.24 km）の東西接続道路です。この高速道路はMD 27の南行き側と並行するMD 852Fから始まり、MD 27と交差し、MD 27の北行き側と並行する郡管理のランダムリッジロードとの交差点の東で終わります。[1] [37]
- MD 27Bは、MD 27とMD 852Bの間に位置する、名前のない0.01マイル（0.016 km）の接続線で、MD 27の南行き側に平行している。[1] [38]
- MD 27Cは、MD 27とMD 852Cを結ぶ、後者の高速道路の南端近くにある無名の0.01マイル（0.016 km）の接続道路の名称である。MD 852Cはマンチェスター付近でMD 27の北行き側と並行している。[1] [39]
- MD 27Dは、MD 27とMD 852Cを結ぶ、後者の高速道路の中間点付近にある、名前のない0.02マイル（0.032 km）の接続道路の名称です。[1] [40]
- MD 27Eは、MD 27とMD 852Cを結ぶ、ウェストミンスター通りの南、MD 852Cの北端近くにある、名前のない0.02マイル（0.032 km）の接続道路の名称です。[1] [41]
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abcdefghijklm Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2013年8月24日閲覧。
- モンゴメリー郡(PDF)。
- ハワード郡(PDF)。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道27号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 27
KMLはWikidataから取得されています
- MD道路: MD 27
- メリーランド州の道路 - MD 27