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 メリーランド州道655号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.86マイル[1] (2.99 km) | |||
| 存在した | 1981年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ノーベックのMD 28 | |||
 ノーベックのMD 115 | ||||
| 南端 | ノーベック近くのキャロルトンロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | モンゴメリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道655号線（MD 655）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。標識のないこの高速道路は、 MD 28から東南に1.86マイル（2.99 km）走り、東部モンゴメリー郡のノーベック地区にあるキャロルトンロードまで続く。MD 655は、東西と南北の区間がそれぞれMD 28とMD 97に平行するL字型のルートである。この高速道路とその補助道路は、 MD 28とMD 97に沿ったサービス道路の一部を形成している。このルートは、1910年代初頭に建設された元々の州道のうちの2本に沿っている。MD 97が1960年代後半に移設されたとき、MD 655は南北の区間に割り当てられ
ルートの説明
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MD 655 は、キャロルトン ロードの東側にある東行き MD 28 (ノーベック ロード) からのランプから始まります。この高速道路は、東に向かってオールド MD 28 となります。これは、MD 28 の東行き方向とほぼ並行する 1 車線の道路で、2 つの道路は並木で隔てられています。MD 655 には、MD 28 へのランプが 2 つと、主要高速道路へのランプがもう 1 つあります。MD 655 は、MD 115 (マンカスター ミル ロード) との両高速道路の交差点のすぐ西で MD 28 から離れます。MD 115 の東端となる MD 655–MD 115 交差点で、MD 655 は双方向になります。高速道路は東に進み、MD 28–MD 97 交差点に隣接します。そこで幹線道路は南に曲がり、2列の木々で隔てられたMD 97（ジョージア・アベニュー）の南行き車線と並行する。MD 655には、ローズクロフト・ロードとロスモア・ブルバードの間に中央左折車線がごく短時間あり、そこからMD 97とレジャー・ワールドにアクセスできる。幹線道路はMD 97から離れるが、主要幹線道路と並行して終点のキャロルトン・ロードまで続く。道路はガードレールを越えて続き、ガードレールの先にある3軒の家への交通が制限され、その後ベル・プレ・ロードのすぐ北で舗装道路が終わる。[1] [2]
歴史
ノーベックの西側のノーベック道路と、後にジョージア通りの延長となったセブンスストリートパイクは、1909年にメリーランド州道路委員会によって開発された元の州道システムに含まれていました。 [3]旧ターンパイクからロックビル方面の西側のノーベック道路は1911年に建設中で、1912年に完成しました。[4] [5]セブンスストリートパイクは1914年にノーベックを通って建設されました。両方の高速道路は幅14フィート（4.3メートル）の砕石道路として建設されました。[5] 1924年から1926年の間に、両方の高速道路は幅3フィート（0.91メートル）のコンクリート路肩を備え、幅20フィート（6.1メートル）に拡張されました。[6]ノーベックからオルニー方面のノーベックロードとセブンスストリートパイクは1927年にMD28に指定されました。 [7]セブンスストリートパイクは1933年までにMD97に指定され、MD28の指定は1946年までにノーベックで短縮されました。 [8] [9] 1966年、新しい高速道路がキャロルトンロードからMD28のすぐ東に建設されました。[10] [11] 1972年までに、MD97は新しい道路に移動され、MD655はジョージアアベニューの古いセクションに割り当てられました。[12] MD 97は1981年にベル・プレ・ロードのすぐ北からMD 28のすぐ北まで分離道路に拡張されました。[13] MD 28自体は1983年にボルチモア・ロードから東のMD 97まで本線の一部が移設され、サービス道路が追加され、分離道路に拡張されました。 [14] MD 655はサービス道路としてMD 28の古い線形に沿って西に延長されました。この高速道路は、ほとんどの部分がMD 28の一部ではなかったにもかかわらず、1999年までに旧MD 28と命名されました。[15]
ジャンクションリスト
補助ルート
MD655には標識のない補助ルートが8本あり、そのすべてが少なくとも1999年以降存在しています。[15]
- MD 655A は、MD 28 から MD 97 までMD 200 (インターカウンティ コネクタ)との部分的なクローバーリーフ インターチェンジで MD 97 の南行き側に並行する、名前のない 0.49 マイル (0.79 km) の高速道路の名称です。2 車線の道路は西行きの MD 28 との交差点から始まり、北に向かい、東に曲がり、再び北に曲がって MD 97 と密接に並行します。MD 655A は、Thistlebridge Drive で北行き一方通行になります。この高速道路はMD 97から逸れ、MTAメリーランド通勤バスが通るパークアンドライド施設で東に曲がり、MD 97で終わります。交差点の東側は東行きMD 200へのランプです。[1] [16] MD 655Aは以前、長さが0.82マイル（1.32 km）で、完全に2車線で、北端に袋小路がありました。[17] 2004年に、この高速道路は0.52マイル（0.84 km）に短縮され、シスルブリッジドライブの北側が一方通行になり、MD 97が終点となりました。 [18] MD 655Aは2010年にMD 200の建設に合わせて再度短縮され、北端が現在の形になりました。[19]
- MD 655Bは旧MD 28の名称で、ウェストベリーロードの東にある東行きMD 28からのランプからMD 28の南にあるキャロルトンロードまで0.38マイル（0.61 km）走っています。MD 655Bは東行き1車線で、東行きMD 28への中間ランプが2つあります。[1] [20]
- MD 655Cは旧MD 28の名称で、ベル・プレ・ロードの東側にある東行きMD 28のランプからウェストベリー・ロードまで0.28マイル（0.45 km）を走っています。MD 655Cは東行き1車線で、中間ランプはありません。[1] [21]
- MD 655Dはノーベックロードの名称で、ハンナンズウェイの両側にある西行きMD 28と平行する袋小路の間を0.29マイル（0.47 km）走っています。西端の0.01マイル（0.016 km）の区間と東端の0.02マイル（0.032 km）の区間は州が管理しており、中央の部分はモンゴメリー郡が管理しています。[1] [22]
- MD 655Eは、西行きMD 28からエモリーレーンのすぐ西からロッキングスプリングドライブまで高速道路と並行するサービス道路までの、名前のない0.02マイル（0.032 km）のランプです。[1] [23]
- MD 655Fは、西行きMD 28からロッキングスプリングドライブのすぐ西からバウアードライブまで高速道路と並行するサービス道路までの、名前のない0.01マイル（0.016 km）のランプです。[1] [24]
- MD 655Gは、MD 28東行きからナディーンドライブの西側の高速道路と並行するサービス道路までの、名前のない0.01マイル（0.016 km）の双方向ランプです。このランプは教会へのアクセスにも使用されます。[1] [25]
- MD 655Hは、MD 28東行きからナディーンドライブの東側からベルプレロードまで高速道路と並行するサービス道路までの、名前のない0.01マイル（0.016 km）のランプです。[1] [26]
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abcdefghijk Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2013年8月28日閲覧。
- モンゴメリー郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道655号線」（地図）Google マップ。 2013年8月28日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1910)。メリーランド州の地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド地質調査所 (1911)。メリーランド州の地図: 1911 年 12 月 31 日現在に完成または建設中の州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ ab Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916年5月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912-1915 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 112。2013年8月28日閲覧。
- ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (1927年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1924-1926年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 41。2013年8月28日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1927)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1946)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図) (1946-1947 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1966)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ ケンジントン、MD 四角形(地図) (1966 版)。1:24,000。7 1/2 分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。
- ^ ケンジントン、MD 四角形(地図) (1972 版)。1:24,000。7 1/2 分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1981)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図) (1981-1982 版)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1983)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図) (1983-1984 版)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ ab 高速道路情報サービス課 (1999年12月31日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2013年8月28日閲覧。
- モンゴメリー郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道655A号線」（地図）Googleマップ。 2013年8月28日閲覧。
- ^ 高速道路情報サービス課 (2003 年 12 月 31 日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2013年 8 月 28 日閲覧。
- モンゴメリー郡(PDF)。
- ^ 高速道路情報サービス課 (2004 年 12 月 31 日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2013年 8 月 28 日閲覧。
- モンゴメリー郡(PDF)。
- ^ 高速道路情報サービス課 (2010 年 12 月 31 日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2013年 8 月 28 日閲覧。
- モンゴメリー郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道655B」（地図）。Googleマップ。 2013年8月28日閲覧。
- ^ 「メリーランド州道655C」（地図）。Googleマップ。 2013年8月28日閲覧。
- ^ 「メリーランド州道655D号線」（地図）Googleマップ。 2013年8月28日閲覧。
- ^ 「メリーランド州道655E」（地図）。Googleマップ。 2013年8月28日閲覧。
- ^ 「メリーランド州道655F」（地図）。Googleマップ。 2013年8月28日閲覧。
- ^ 「メリーランド州道655G」（地図）。Googleマップ。 2013年8月28日閲覧。
- ^ 「メリーランド州道655H」（地図）。Googleマップ。 2013年8月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道655号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 655
KMLはWikidataから取得されています
- MD道路: MD 655