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_aboard.jpg/500px-US_Navy_060109-N-3019M-012_The_heavy_lift_vessel_MV_Blue_Marlin_enters_Pearl_Harbor,_Hawaii_with_the_Sea_Based_X-Band_Radar_(SBX)_aboard.jpg) 海上Xバンドレーダーを搭載したブルーマーリン
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ブルーマーリン |
| 所有者 | ドックワイズリミテッド |
| オペレーター | ドックワイズリミテッド |
| 登録港 | |
| ビルダー | CSBCコーポレーション、台湾、高雄 |
| 横たわった | 1999年4月8日 |
| 発売 | 1999年12月23日 |
| 完了 | 2000年4月25日 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 注記 | [1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | A1 一般貨物船 E0 DK(+) PWDK TMON |
| トン数 | |
| 長さ | 224.8 メートル (737 フィート 6 インチ) |
| ビーム | 63.1 m (207 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 13.3 メートル (43 フィート 8 インチ) |
| 深さ | 13.3メートル（44フィート） |
| デッキ | 11,227 m 2 (120,850 平方フィート) |
| 推進 | |
| スピード | 巡航速度14.5ノット（26.9 km/h、16.7 mph） |
| 範囲 | 25,000海里（46,000 km; 29,000 mi） |
| クルー | 55人 |
| 注記 | [1] |
ブルー マーリンとその姉妹船 MV ブラック マーリンは、オランダのドックワイズ シッピングが運航する半潜水型重量物運搬船マーリンクラスを構成しています。輸送船のデッキ上で非常に大型の半潜水型掘削装置を輸送するように設計されており、60 人を収容できる 38 室のキャビン、トレーニング ルーム、サウナ、水泳施設、海賊の攻撃から守るための安全な要塞を備えています。
歴史
ブルーマーリンとその姉妹船は、それぞれ2000年4月と1999年11月の建造以来、ノルウェーのオスロにあるオフショア・ヘビー・トランスポート社によって所有され、2001年7月6日にドックワイズ社に買収された。イエメンのアデン港に停泊中にアルカイダ[2] [3]の自爆テロリストによって損傷を受けた駆逐艦USS コールをアメリカ本土へ移送するため、アメリカ海軍はオフショア・ヘビー・トランスポート社からブルーマーリン社を雇った。2003年後半、ブルーマーリンでは容量が増強され、操縦性を向上させるため格納式推進装置が2基追加された。同艦は2004年1月に再就役した。これらの改修後、ブルーマーリン社は6万トンの石油プラットフォーム、サンダーホースPDQをテキサス州コーパスクリスティに引き渡し、完成させた。
2005年7月、ブルーマーリンはガス精製所スノーヴィトをカディスの建設現場からハンメルフェストまで11日間かけて移動した。 [4]この輸送はディスカバリーチャンネルのテレビ番組エクストリームエンジニアリングとヒストリーチャンネルのテレビ番組メガムーバーズのために撮影された。[要出典]
2005年11月、ブルーマーリンはコーパスクリスティを出発し、南米の南端とハワイの真珠湾を経由して、アラスカのアダック島に巨大な海上Xバンドレーダーを移動しました。レーダーは15,000マイルを移動し、2006年1月9日に真珠湾に到着しました。2007年1月、ブルーマーリンは2基のジャッキアップ式掘削装置、ローワン・ゴリラVIとグローバルサンタフェ・ギャラクシーIIをハリファックス港から北海に移動するために採用されました。
2012年6月16日、同艦はフェロル港に到着し、未完成の水陸両用艦HMAS キャンベラをメルボルンへ輸送する準備を行った。[5]オーストラリア艦は2012年8月4日にブルーマーリンに載せられ、8月12日に出航し、ウィリアムズタウンにあるオーストラリアBAEシステムズ造船所へ向かう予定だった。[6] [7]同艦はポートフィリップ岬を通過し、2012年10月17日にメルボルンに到着した。[8]
2019年5月5日、ブルーマーリン号は赤道ギニア沖で一時ハイジャックされた。乗組員は船の要塞に避難したが、海賊は苛立ちから船橋を銃撃した。海賊は赤道ギニアのフリゲート艦ウェレ・ンザスとスペインの巡視船セルビオラが到着する前に逃走した。[9] [10]
2004年以降
- 最大喫水: 10 m (33 フィート)
- 最大水深: 29.3 m (96 フィート)
- デッキ上の水が水没
- 後方16メートル（52フィート）
- 前方12メートル（39フィート）
- 推進装置出力: 各4,500kW (6,035馬力)
- 改造ヤード:現代尾浦造船所、蔚山、韓国
参照
参考文献
- ^ ab 「Blue Marlin (20651)」。DNV船舶登録簿。DNV。2011年3月4日閲覧。
- ^ 「USSコール号への攻撃：ビン・ラディンとのつながり」al-bab.com。2012年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ブライアン・ウィテカー (2001年10月15日). 「テロリストのジグソーパズルを組み立てる」.ガーディアン. 2012年9月9日閲覧。
- ^ Nina Berglund (2005年7月11日). 「『白雪姫』が心を掴む」Aftenposten . 2011年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月5日閲覧。
- ^ “El "Blue Marlin" permanece desde ayer atracado en Navantia Fene".ディアリオ・デ・フェロル（スペイン語）。 2012 年 6 月 17 日。2012 年 6 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年6 月 27 日に取得。
- ^ “Navantia efectúa con éxito el 'encaje' del 'Canberra'".ラオピニオンコルニャ（スペイン語）。 2012 年 8 月 4 日。2012 年8 月 6 日に取得。
- ^ “El "Blue Marlin" zarpara en 7 dias hacia Australia".ラ・ヴォス・デ・ガリシア（スペイン語）。 2012 年 8 月 6 日。2012 年8 月 6 日に取得。
- ^ 「オレンジ色の巨大なブルーマーリンがポートフィリップ湾に浮かぶ」2012年10月17日。 2012年10月17日閲覧。
- ^ 「大型貨物船の乗組員、ハイジャック後に解放」。professionalmariner.com。Professional Mariner。2019年5月7日。
- ^ 「赤道ギニアが海賊襲撃阻止に貢献」janes.com . ジェーンズ。2019年5月15日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9186338に関連するメディアがあります。
- shippotting.com のプロの写真
- サンダーホースPDQ石油プラットフォームの曳航に関するRIGZONEの記事