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以下は、米国ルイジアナ州にある、600～649番台の州道 の一覧です。
ルイジアナ州道600号線（LA 600）は、パーハムズからリズモアまで4.74マイル（7.63km ）にわたって走っています。
ルイジアナ州道601号線（LA 601）は、リッチモンドのI-20号線とLA 602-1号線近くのイーカーズ通りとクロザーズ通りから南北方向に1.713マイル（2.8km ）走り、クロザーズ通りに沿ってタラルーラのダウンタウンにあるジョンソン通りからUS 65号線（サウス・シダー通り/サウス・チェスナット通り）まで続いています。LA 601はLA 3202号線（フェリシア通り）の東端でもあります。[ 3 ] [ 4 ]
LA 601 は 1976 年に初めて公式の州道地図に登場し、 タラルーラの US 65 から リッチモンドの LA 602 まで、現在の I-20 (当時は建設中) の南を走っていました。[ 5 ] 1977 年に I-20 が完成し、ルートの南側が切り離されたため、LA 601 は現在の終点まで短縮されました。[ 6 ]この LA 601 の旧区間は現在イーカロードとして知られており、地元で維持管理されています。[ 3 ]
高速道路全体がマディソン郡内にある。
ルイジアナ州道602号線（LA 602 ）は現在、マディソン郡にある州道の2つの区間（LA 601-1とLA 602-2）で構成されており、 I-20とUS 80を結んでいます。[ 8 ]この道路の2つの区間は、以前はI-20の南でブラッシー・バイユーとウォルナット・バイユーに並行する道路（当時はLA 602としてのみ知られていた）で接続されていました。[ 9 ] LA 602は、このルートを利用して1960年に初めて州道地図に登場しました。[ 10 ] LA 602の全長は13.768マイル（22.2 km）でした。 [ 7 ]ルートの大部分を占めていた州間高速道路システムから、州間高速道路システムから削除された。州間高速道路システムから、
ルイジアナ州道602-1号線（LA 602-1）（1.913マイルまたは3.079キロメートル）は、リッチモンド近郊でUS 80号線とI-20号線の出口173番の間を走っています。リッチモンドの東側を走る2車線の道路で、ブラッシー・バイユーという運河にほぼ平行しています。[ 1 ] [ 12 ]
高速道路全体がマディソン郡内にある。
ルイジアナ州道602-2号線（LA 602-2）（0.935マイルまたは1.505キロメートル）は、マウンド市内を州間高速道路20号線の182番出口と国道 82号線の間で走っている。 [ 1 ] [ 13 ]
ルイジアナ州道603号線（LA 603）は、クインビーからリッチモンドまで19.34マイル（31.12km ）にわたって走っています。
ルイジアナ州道604号線（LA 604）は、セントジョセフからブルーイン湖まで9.22マイル（14.84km ）にわたって走っています。
ルイジアナ州道605号線（LA 605）は、セントジョセフのLA 128号線とLA 897-1号線の交差点から、テンサス郡ニューウェルトンの北にあるUS 65号線まで、南北方向に19.63マイル（31.59 km）にわたって走っています。[ 16 ]
LA 605 はセント ジョセフから北へ、ミシシッピ川の三日月湖であるブルーイン湖の岸辺に沿って進みます。この道路は湖から北東に離れるとLA 607とLA 604と交差します。その後LA 608と交差し、北西に方向を変え、2 番目の三日月湖であるセント ジョセフ湖に沿ってその道路のルートを継続します。ニューウェルトンの町を通過すると、LA 605 はLA 4とLA 887と交差します。バルモラルで北に方向を変えた後、この道路はUS 65との交差点で終わります。[ 16 ]
高速道路全体はテンサス郡内にある。
ルイジアナ州道606号線（LA 606）は、ブルーイン湖で10.32マイル（16.61km ）の区間を走っています。
ルイジアナ州道607号線（LA 607）は、テンサス郡ブルーイン湖の北にあるUS 65からLA 605まで東西方向に0.19マイル（0.31 km）走っている。[ 18 ]
このルートは、US 65 からブルーイン湖へのアクセスを提供する短い連絡路として機能します。LA 607 は、セント ジョセフとニューウェルトンのほぼ中間に位置しています。全長にわたって分離帯のない 2 車線道路です。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
ルート全体はテンサス郡内にあります。
ルイジアナ州道608号線（LA 608）は、セントジョセフ湖からバルモラルまで21.77マイル（35.04km ）にわたって走っています。
ルイジアナ州道609号線（LA 609）はダン市内を3.76マイル（6.05km ）走っています。
ルイジアナ州道610号線（LA 610）は、スワンパーズで9.79マイル（15.76 km）走っています。
ルイジアナ州道611号線（LA 611 ）は、ジェファーソン、メテリー、ニューオーリンズにある、現在州が管理している3本の道路と、かつて州が管理していた10本の道路の集合体である。これら13のルートはすべて、1955年のルイジアナ州道番号の改番によって制定された。
ルイジアナ州道612号線（LA 612）は、ボージャーシティからスライゴまで3.60マイル（5.79km ）にわたって走っています。
ルイジアナ州道613号線（LA 613 ）は、 1955年のルイジアナ州道番号改定に伴い、メテリーとニューオーリンズにまたがる州道4本から構成されていた。これら4つの路線は、その後すべて州道システムから削除されている。
ルイジアナ州道614号線（LA 614）はホートンで5.71マイル（9.19km ）走っています。
ルイジアナ州道615号線（LA 615）は、ウェブスター郡ションガルーの北にあるLA 157号線とLA 159号線の交差点から、クレイボーン郡ヘインズビルのUS 79号線まで、東西方向に10.34マイル（16.64 km）にわたって走っています。[ 26 ]
ルイジアナ州道616号線（LA 616）は、クレイボーンからウェストモンローまで6.20マイル（9.98km ）にわたって走っています。
ルイジアナ州道617号線（LA 617）は、ウェストモンローを3.33マイル（5.36km ）走っています。
ルイジアナ州道618号線（LA 618）は、ウィンズボロで5.92マイル（9.53km ）にわたって走っています。
ルイジアナ州道619号線（LA 619）は、セントバーナード郡を通る州道でした。現在オールドシェルビーチとして知られる場所の近くのボルニュ湖の岸に沿って、西から東へ2.2マイル（3.5km ）にわたって伸びていました[ 30 ]。
ルイジアナ州道620号線（LA 620）は、アーウィンビルのLA 413からウェストバトンルージュ郡ポートアレンの北西にあるLA 415まで、東西方向に7.06マイル（11.36km ）にわたって走っています。
LA 620は、アーウィンビルでLA 413とUS 190およびLA 1が交差する地点のすぐ北側から、LA 413から真東に伸びています。LA 620は、3つの州道（ LA 3091、LA 984、LA 983）と交差した後、スミスフィールドと呼ばれる地域でLA 415 （リバーロード）に終点となります。LA 620は、全線にわたって中央分離帯のない2車線道路です。
1955年のルイジアナ州道番号変更以前は、LA 620は州道30号線の一部だった。
高速道路全体はウェストバトンルージュ郡内にある。
ルイジアナ州道621号線（LA 621）は、アセンション郡のプレーリービルにあるLA 73号線からブリニャックにあるLA 431号線まで、東西方向に6.81マイル（ 10.96 km）にわたって走っています。[ 31 ]
このルートは、I-10出口 173に隣接する LA 73 (オールド ジェファーソン ハイウェイ)から東に向かいます。ゴンザレスの北でUS 61 (エアライン ハイウェイ) とLA 44 (ノース バーンサイド アベニュー) の両方を横断し、ブリニャックとして知られるエリアの LA 431 で終わります。LA 621 は全長にわたって分離帯のない 2 車線道路です。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]
高速道路全体がアセンション郡内にある。
ルイジアナ州道622号線（LA 622）はマンガムで4.83マイル（7.77km ）走っています。
ルイジアナ州道623号線（LA 623）はボール市内を4.94マイル（7.95km ）走っています。
ルイジアナ州道624号線（LA 624）は、イスクロスキーのLA 46からセントバーナード郡ホープデールの東にあるミシシッピ川湾出口運河付近まで、東西方向に5.80マイル（9.33 km）にわたって走っている。[ 36 ]
ルートはイスクロスキーから南東に向かい、バイユー・ラ・ルートルの北岸に沿って走ります。ホープデールを通過後、LA 624はバイユーに沿って北東にカーブし、州の維持管理の終点まで1.5マイル（2.4 km）進みます。地方道が少し続き、ミシシッピ川湾出口運河で行き止まりになります。LA 624は全長にわたって分離帯のない2車線道路です。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]
高速道路全体がセントバーナード郡内にある。
ルイジアナ州道625号線（LA 625）は、セントバーナード郡イスクロスキーのメープル通りに沿って東西方向に0.25マイル（0.40 km）走っている。[ 39 ]
このルートは、バイユー・ラ・ルートに沿って走るLA 46 （フロリサント・ハイウェイ）から始まります。その後、南東にカーブしてバイユー・イスクロスキーで行き止まりになります。全長にわたって中央分離帯のない2車線道路です。[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]
1955年以前の州道システムでは、LA 625は州道C-2073として指定されていました。[ 40 ] LA 625は1955年のルイジアナ州道番号変更 で作成され、[ 41 ]その西端はLA 46とわずかに異なる接続をたどります。[ 37 ] [ 42 ]
高速道路全体は、セントバーナード郡のイスクロスキーに位置しています。
ルイジアナ州道626号線（LA 626）は、セントローズのLA 48からセントチャールズ郡デストレハンの北東の角にあるUS 61まで、セントローズ通りに沿って南北方向に2.56マイル（4.12 km）走っています。[ 43 ]
このルートは、セントローズのコミュニティとニューオーリンズ西のUS 61（エアラインハイウェイ）を結んでいます。短いルートの途中で、LA 626はカナディアン・ナショナル鉄道（CN）とカンザスシティ・サザン鉄道（KCS）の線路を平面交差で横断します。また、 I-310の下をくぐりますが、交差はしません。LA 626は全長にわたって分離帯のない2車線道路です。[ 38 ] [ 43 ] [ 44 ]
高速道路全体がセントチャールズ郡内にある。
ルイジアナ州道627号線（LA 627）は、セントチャールズ郡ノーコのプロスペクト通りに沿って南北方向に1.83km （1.14マイル）走っている。[ 45 ]
このルートはグッドホープと呼ばれる地域でUS 61（エアラインハイウェイ）とLA 48 （リバーロード）を結んでいます。ヴァレロとシェル・モティバの石油精製所を通過し、カナディアン・ナショナル鉄道（CN）とカンザスシティ・サザン鉄道（KCS）の線路を平面交差しています。LA 627は全長にわたって中央分離帯のない2車線道路です。[ 38 ] [ 44 ] [ 45 ]
1955年以前の州道システムでは、LA 627は州道682号線として指定されていました。[ 46 ] LA 627は1955年のルイジアナ州道番号変更 で作成され、[ 41 ] LA 48とわずかに異なる場所で接続されました。2000年代初頭、LA 627の南側部分はプロスペクト・アベニューから、以前はギャリソン・ストリートとして知られていた並行道路にルート変更されました。[ 44 ] [ 47 ] 元のルートは現在「オールド・プロスペクト」と標識されています。[ 45 ]
高速道路全体は、セントチャールズ郡のノーコ市内にあります。
ルイジアナ州道628号線（LA 628）は、セントジョンザバプティスト郡ラプラスのLA 44からセントチャールズ郡モンツのUS 61まで、東西方向に8.04マイル（12.94 km）にわたって走っています。[ 48 ]
このルートは、ラプラスのLA 44（メインストリート）からイースト5thストリートに沿って南東に向かいます。ミシシッピ川の東岸堤防に近づき、その堤防に沿って走り始め、リバーロードとして知られるようになります。LA 628は、並行するUS 61への2つの短い接続路であるLA 636-1（マクレインロード）とLA 3217と交差します。 [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]その後、この高速道路はセントジョンザバプティスト教区からセントチャールズ教区のモンツのコミュニティに渡ります。ボネットカレ放水路 のアッパーガイド堤防に到達すると、LA 628は川から離れてCCロードを北東に向かいます。放水路堤防に沿って終点のUS 61（エアラインハイウェイ）まで続きます。LA 628は全長にわたって分離帯のない2車線道路です。[ 38 ] [ 44 ] [ 48 ]
ルイジアナ州道629号線（LA 629）は、セントチャールズ郡キローナのキローナ・ドライブに沿って南北方向に0.67マイル（1.08 km）走っていた。[ 51 ]
このルートはミシシッピ川沿いに走るLA 18（リバーロード）から南西に向かい、キローナドライブでテキサス・アンド・パシフィック鉄道（現在のユニオン・パシフィック鉄道）の線路を横断する地点まで続いていた。全長にわたって中央分離帯のない2車線の道路だった。[ 51 ]
1955年以前の州道システムでは、LA 629は州道659として指定されていました。[ 46 ] LA 629は1955年のルイジアナ州道番号変更 で作成され[ 41 ]、1960年代のある時期に削除されました。現在、同様のルートであるLA 3141（メアリー・プランテーション・ロード）がキローナ・ドライブと並行して延びており、LA 18とLA 3127を結んでいます。LA 3127は1970年代に建設されたLA 18のバイパスです。[ 44 ]
ルイジアナ州道630号線（LA 630）は、セントチャールズ郡ハーンビルのコートハウスレーンに沿って西から東へ0.94マイル（1.51km ）にわたって走っていた。[ 52 ]
ミシシッピ川沿いに走るLA 18（リバーロード）から南西に向かうルートは、セントチャールズ郡裁判所の周りをジグザグに回り、テキサス・アンド・パシフィック鉄道（現在のユニオン・パシフィック鉄道）の線路まで続いていた。全長にわたって中央分離帯のない2車線の道路だった。[ 52 ]
1955年以前の州道システムでは、LA 630は州道660として指定されていました。[ 46 ] LA 630は1955年のルイジアナ州道番号変更 で作成され[ 41 ]、1958年までに削除されました。[ 53 ] 現在、同様のルートであるLA 3160（ホームプレイス）がコートハウスレーンと並行して延びており、LA 18とLA 3127を結んでいます。LA 3127は1970年代に建設されたLA 18のバイパスです。[ 44 ]
その高速道路全体は、セントチャールズ郡のハーンビルに位置していた。
ルイジアナ州道631号線（LA 631）は、デ・ザルマンのUS 90からブッテのLA 52まで、南西から北東方向に9.0マイル（14.5km ）にわたって走っています。
LA 631は、並行する4車線道路が建設される前の US 90の元のルートをたどります。ラフォーシュ郡の最東端を起点とし、デ・ザルマンの町でバイユー・デ・ザルマンを横断します。その後、ルートは北東に向かい、セントチャールズ郡を通り、パラディスの町を通過します。ブッテのLA 52との終点に到達する直前に、LA 631はI-310の下をくぐります。LA 631は全線にわたって中央分離帯のない2車線道路です。
このルートには、デ・ザルマンにある国道90号線との交差点まで0.5マイル（0.80km ）伸びる支線があり、主要幹線道路から小規模商業地区へのアクセスを提供している。
ルイジアナ州道632号線（LA 632）は、デ・ザルマンのLA 631からセントチャールズ郡バイユー・ゴーシュのパラディ運河で行き止まりになるまで、東西方向に5.63マイル（9.06 km）にわたって走っています。[ 54 ]
このルートは、レビーロードに沿って南東に進み、デ・ザルマンでLA 631支線（旧US 90）と現在のUS 90の両方を横断します。現在はWPAロードとして知られるLA 632は、バイユー・ゴーシュとして知られる地域に真東に曲がり、LA 306（バイユー・ゴーシュ・ロード）と交差します。LA 632は北に曲がり、LA 306と短い距離を並行して走った後、東に曲がってグランド・バイユー・ロードに入り、パラディ運河で行き止まりになります。LA 632は全長にわたって分離帯のない2車線道路です。[ 38 ] [ 44 ] [ 54 ]
高速道路全体がセントチャールズ郡内にある。
ルイジアナ州道633号線（LA 633）は、グランドバイユーの地方道からセントチャールズ郡ブッテのUS 90号線とLA 52号線との交差点まで、マグノリアリッジロードに沿って南北方向に2.78マイル（4.47 km ）走っています。全線にわたって片側2車線の道路です。[ 38 ] [ 44 ] [ 55 ]
高速道路全体がセントチャールズ郡内にある。
ルイジアナ州道634号線（LA 634）は、セントチャールズ郡デ・ザルマンのJBグリーンロードに沿って西から東へ0.25マイル（0.40km ）にわたって走っていた。[ 56 ]
このルートは、 US 90と旧ルートであるLA 631 (オールド スパニッシュ トレイル) を結んでいた。全長にわたって分離帯のない 2 車線道路だった。[ 56 ]
1955年以前の州道システムでは、LA 634は州道C-1522として指定されていました。[ 46 ] LA 634は1955年のルイジアナ州道番号変更 で作成され[ 41 ]、1960年代のある時期に削除されました。しかし、北にある同様の接続道路であるLA 635（旧州道C-1520）は残っています。[ 44 ] [ 53 ]
その高速道路全体は、セントチャールズ教区のデ・ザルマンズに位置していた。
ルイジアナ州道635号線（LA 635）は、セントチャールズ郡デ・ザルマンの北を東西方向に0.26マイル（0.42km ）走っている。[ 57 ]
このルートは、 US 90と、その旧ルートであるLA 631 (オールド スパニッシュ トレイル) をデ ザルマンとパラディの間で結んでいます。全長にわたって分離帯のない 2 車線道路です。[ 38 ] [ 44 ] [ 57 ]
1955 年以前の州道システムでは、LA 635 は州道 C-1520に指定されていました。[ 46 ] LA 635 は、 1955 年のルイジアナ州道番号の再編成 で作成されました[ 41 ]。すぐ北にあった別の接続道路に続いていますが、現在は存在しません。[ 44 ] [ 53 ] 南にある同様の接続道路、LA 634 (以前は州道 C-1522 ) も、1960 年代に削除されるまで州道システムの一部でした。[ 44 ] [ 53 ]
高速道路全体は、セントチャールズ教区のデ・ザルマンズに位置しています。
ルイジアナ州道636号線（LA 636 ）は、ルイジアナ州セントジョンザバプティスト郡ラプラスを通るLA 636-1号線とLA 636-3号線の2本の州道の名称です。LA 636-1号線は0.74マイル（1.19km ）の長さで、 LA 628号線（イースト5番街）から東へUS 61号線（エアラインハイウェイ）まで続いています。[ 58 ] LA 636-3号線はミシシッピ川の堤防に隣接するLA 44号線から始まり、この堤防に沿って東へLA 628号線とカーディナルストリートまでほぼ続いています。この区間は1.66マイル（2.67km ）の長さです。[ 59 ]
ルイジアナ州道637号線（LA 637）は、セントジョンザバプティスト郡リザーブの西10番通りから西10番通りに沿って南北方向に1.48マイル（2.38 km）走っています。全長にわたって片側2車線の分離帯のない道路です。[ 49 ] [ 50 ] [ 60 ]
高速道路全体は、セント・ジョン・ザ・バプティスト教区のリザーブ地区内にあります。
ルイジアナ州道639号線（LA 639）は、セントジョンザバプティスト郡エドガードの西にあるLA 18号線から南北方向に0.40マイル（0.64km ）にわたって伸びています。
LA 639は、ユニオン・パシフィック鉄道の線路のすぐ北から始まり、北へLA 18（リバーロード）まで続く、短く交通量の少ない地方道です。唯一の大きな見どころは、かつてのジョンソン農園（後にキャロル農園と改名）で、そこには奴隷小屋と監督官の家がいくつか残っています。近年、このルートには標識が設置されていません。
高速道路全体がセント・ジョン・ザ・バプティスト教区内にある。
ルイジアナ州道640号線（LA 640）は、エドガードのLA 3127からLA 18（リバーロード）との交差点まで、南北方向に2.37マイル（3.81km ）にわたって延びています。2013年までは、セントジョンザバプティスト郡リザーブのLA 44とLA 53の交差点まで、ミシシッピ川の渡し船が通っていました。
LA 640は、ウェスト・セント・ジョン高校近くのLA 3127から北に向かっています。セント・ジョン・ザ・バプティスト郡裁判所近くでLA 18 （リバーロード）と交差し、LA 18に沿って西へ0.3マイル進み、フェリー道路に至っていました。2013年までは、エドガード・リザーブ・フェリー で川を渡っていました。LA 640は、LA 53との交差点にある東岸のリバーロード（LA 44）で終点となっていました。全長にわたって中央分離帯のない2車線道路です。
高速道路全体がセント・ジョン・ザ・バプティスト教区内にある。
ルイジアナ州道 641号線（LA 641）は、ルイジアナ州のセント・ジェームズ郡を通る州道です。北西から始まり、北東に曲がり、その後北に向きを変える、大文字のJの形をした全長6.9マイル（11.1km ）の道路で、ラッチャーとグラマーシーの町を通り、これらの町から州間高速道路10号線（I-10）への接続路となっています。
ルイジアナ州道642号線（LA 642）は、レミーのLA 44からセントジェームズ郡グランドポイントの州道維持管理の終点まで、南北方向に3.75マイル（6.04 km）走っている。[ 61 ]
LA 642 は、ミシシッピ川東岸堤防の LA 44 から北に向かい、カナダ国鉄(CN) の線路を平面交差で横断します。1.3 マイル (2.1 km)進むと、LA 642 はLA 3125と交差します。その後、グランド ポイントと呼ばれる地域を西と北に向かってジグザグに進みます。ルートの終点では、高速道路は東に向きを変え、未舗装道路になります。道路が再び北に向きを変えると、州の維持管理はすぐに終了し、地元の道路はブラインド リバーのボート乗り場に到達します。[ 62 ] LA 642 は、全長にわたって分離帯のない 2 車線道路です。[ 33 ] [ 61 ] [ 63 ]
高速道路全体がセント・ジェームズ教区内にある。
ルイジアナ州道643号線（LA 643）は、ロウアー・ヴァシェリーと呼ばれる地域で、LA 20からセント・ジェームズ郡とセント・ジョン・ザ・バプティスト郡の境界線まで、東西方向に2.85マイル（4.59 km）にわたって走っています。全長にわたって片側2車線の道路です。[ 65 ] [ 66 ]
かつてこのルートはさらに東に続き、ラック・デ・ザルマンで行き止まりになっていたが、この部分は2018年にルイジアナ州運輸開発局の道路移管プログラムの一環として地元管理に移管された 。[ 64 ]
ルイジアナ州道644号線（LA 644）は、セント・ジェームズ郡ロウアー・ヴァシェリーのLA 20からLA 643まで、東西方向に1.76マイル（2.83 km）にわたって走っている。[ 67 ]
このルートはLA 20からロウアー・ヴァシェリーを通って東に向かいます。1.3マイル（2.1km ）進むと南に曲がり、LA 643との交差点で終わります。LA 643は東に向かって近くのラック・デ・ザルマンまで続いています。LA 644は全長にわたって中央分離帯のない2車線道路です。[ 33 ] [ 63 ] [ 67 ]
高速道路全体は、セント・ジェームズ教区のロウアー・ヴァシェリーに位置しています。
ルイジアナ州道645号線（LA 645）は、ラバディビルで2.25マイル（3.62km ）走っています。
ルイジアナ州道646号線（LA 646）は、ラフォーシュ郡を通る州道でした。ティボドーの西、ラフォーシュ郡とアサンプション郡の境界付近で、フレンチ・プランテーション・ロードとリトル・シュピック・ロードに沿って全長3.3マイル（5.3km ）[ 70 ]にわたっていました。
ルイジアナ州道647号線（LA 647）は、チャックベイ（当時の地図ではチェグビーと表記）のLA 20からチョクトーとして知られる地域の地方道であるサンチェス・ロードまで、北西から南東方向に8.3マイル（ 13.4 km）走っていた。[ 71 ]
LA 647号線は、全長にわたって中央分離帯のない2車線道路だった。
その高速道路は全線ラフォーシュ郡内にあった。
ルイジアナ州道648号線（LA 648）は、ティボドーの南にあるLA 20からティボドーの東にあるLA 308まで、南西から北東方向に2.34マイル（3.77 km）にわたって走っています。[ 73 ]
LA 648は、パーシー・ブラウン・ロード沿いのLA 20から東へ向かい、テラボン郡からラフォーシュ郡へと入ります。すぐに北東に方向を変え、ティボドーの南東隅を少し通過します。終点ではLA 1と 交差し、バイユー・ラフォーシュに架かる橋を渡り、対岸に沿って走るLA 308で終点となります。LA 648は全線にわたって中央分離帯のない2車線道路です。
上記のルート全体は、現在のルイジアナ州運輸開発局（La DOTD）の地図ではLA 648として表示され、現場にもそのように標識が設置されています。しかし、同局のGISおよびLRSシステムでは、ルートの大部分が依然として以前の名称であるLA 648 Spurとして表示されています。2000年以前は、LA 648はパーシー・ブラウン・ロードからティボドーのアカディア・ロードに北西方向に曲がり、LA 20の終点まで戻り 、その幹線道路から分岐する短いループ状の道路として存在していました。パーシー・ブラウン・ロードの残りの部分は、北東方向のLA 308までLA 648 Spurとして指定されていましたが 、現在は本線に吸収されています。
ルイジアナ州道649号線（LA 649）は、ラフォーシュ郡セントチャールズのバイユー・ラフォーシュに架かる旋回橋で構成されています。[ 74 ]
このルートは全長0.07マイル（0.11km ）で、バイユーの西岸と東岸に沿って走るLA 1とLA 308を結んでいます。全長にわたって片側2車線の分離帯のない道路です。 [ 38 ] [ 74 ] [ 75 ]
1955 年以前の州道システムでは、LA 649 は州道 C-2137に指定されていました。[ 76 ] LA 649 は1955 年のルイジアナ州道番号の再編成 で作成され[ 41 ] 、当初は現在の橋から0.4 マイル (0.64 km)下流にあった現在は取り壊された橋を渡っていました。[ 75 ] [ 77 ] セント チャールズ旋回橋は 1996 年に建設され[ 78 ] 、ティボドーの南にあるLA 24への近道となるセント チャールズ バイパス道路と接続されています。[ 74 ]