
タルーラ(/ təˈluːlə / tə- LOO - lə )は、アメリカ合衆国ルイジアナ州北東部のマディソン郡にある都市で、同郡の郡庁所在地である。[ 4 ] 2020年の国勢調査によると、人口は6,286人で、2010年の7,335人から減少している。[ 3 ]
タラルーラは南北戦争以前から綿花やピーカンナッツの生産地として農業の中心地であったため、長らくアフリカ系アメリカ人が多数を占めてきた。現在、この小さな町の人口の約77%がアフリカ系アメリカ人であり、周辺の教区では60%が黒人である。機械化と工業型農業の発展により雇用が減少し、20世紀半ば以降、多くの住民がより多くの機会を求めて大都市へと移住した。
タラルーラは、マディソン郡全体を含むタラルーラ小都市圏の中心都市です。マディソン郡保安官事務所は、タラルーラにあるスティーブ・ホイル更生センターを運営しています。
この地域は南北戦争以前に、ヨーロッパ系アメリカ人によって綿花農園として開発されました。彼らは何千人ものアフリカ系アメリカ人を奴隷として連れてきて、綿花の生産と加工に従事させました。綿花市場が好調だった当時、大農園主たちは彼らの労働力によって莫大な富を築きました。
南北戦争後、多くの解放奴隷が教区に留まり、しばしば小作人として働いた。19世紀後半、イタリアからの移民がルイジアナ州に定住し、そのほとんどはニューオーリンズに、一部はマディソンなどの郊外の教区に住んだ。彼らの中には、州北部または南部の綿花農園やサトウキビ農園で季節労働者として働いた者もいた。移民の出身地は主にシチリア島であった。農場労働者として働き始めた移民の中には、教区の中心地やその他の交易都市で食料品店などの小さな商店を共同で設立した者もいた。
1899年までに、5人のシチリア人がタラルーで商売をしており、果物、野菜、家禽を扱う小さな店を4軒経営していた。男性のうち1人を除いて全員が親戚だった。白人は経済的な競争のためにシチリア人を攻撃した。[ 5 ]また、彼らはジム・クロウ法に従わなかったことでも批判されていた。黒人の客が待っている場合、慣習に従って白人を優先するのではなく、新しい白人の客を待たせていたのだ。[ 6 ] 1899年7月20日、タラルーの白人住民の暴徒がチェファルー出身の5人のシチリア人をリンチした。近くのミリケンズ・ベンドに住んでいた他の2人のイタリア人は身の安全のためにその地域から逃げた。イタリア人は依然としてイタリア国民であり、イタリア政府はリンチ殺人事件ごとに米国政府に強く抗議した。米国政府は、州がそのような殺人を起訴しなければならないと述べた。[ 6 ]黒人米国市民に対するリンチが頻繁に発生していたこの時期にはよくあることだったが、白人のリンチ集団は誰も起訴されなかった。[ 5 ]
20世紀初頭にかけて都市は発展し、製材所や木材加工業で働くために農村部から人々が流入したため、人口が増加した。主要な農業地帯の中心であったため、タラルーラはルイジアナ・デルタ・フェアの開催地となり、20世紀前半まで毎年10月に開催された。フェアではマディソン、イースト・キャロル、テンサス各郡からの展示が行われた。世紀後半にはフェアは段階的に廃止された。[ 7 ]
シャーリー・フィールド(スコット・フィールドとも呼ばれる)は、ルイジアナ州で最初の空港だったと言われており、1922年にタラルーラ近郊に建設された。[ 8 ] [ 9 ]農業実験研究所所長のBR・コアド博士は、綿花作物を壊滅させるワタミゾウムシの被害に対処するため、飛行機から農薬を散布するプロセスと装置を開発した。米国農務省は、この目的のために1924年にハフ・ダランド社の飛行機を購入した。 [ 9 ]このプロセスが開発されるにつれて、タラルーラ空港から数百便が離陸し、ミシシッピ川の両岸の畑が処理された。デルタ航空は、ここで設立され、飛行機から農薬を散布する事業を営んでいたデルタ・ダスターズ社を起源としている。[ 9 ]シャーリー・フィールドと元の空港建物は今もタラルーラ近郊に残っており、国家歴史登録財(NRHP)に登録されている。[ 8 ]
教区の中心地にはユダヤ系移民も集まってきた。1927年、商人の兄弟であるマーティ・M・ブルームとエイブ・ブルームは、薬局の成功を基盤に、米国初の屋内型ショッピングモールであるブルームズ・アーケードをタラルーラに建設した。これはA・ヘイズ・タウンによってヨーロッパの都市のアーケード様式で建設された。[ 10 ]建物には中央ホールがあり、その両側に店舗が並んでいた。これは今日のものとよく似ている。ホールの両端は通りに面していた。このランドマークは今もタラルーラにあり、現在の国道80号線沿いに位置している。国家歴史登録財(NRHP)に登録されている。2013年末までに元の建築様式に修復され、アパートメント複合施設として利用されている。[ 11 ]
その後、1927年のミシシッピ大洪水でダウンタウンは浸水した。ダウンタウンの多くの商店が数フィートもの水に浸かった。町が復興するには時間がかかった。
第二次世界大戦に従軍した後、アフリカ系アメリカ人の退役軍人は南部で人種差別にさらに積極的に異議を唱え始めた。最高裁判所がスミス対オールライト事件(1944年)で民主党の白人予備選挙は違憲であると判決を下した後、南部で登録する黒人の数が増え始めた。しかし、ルイジアナ州では、1947年時点でも白人の有権者数は黒人の100倍だった。[ 12 ]
タラルーラでは戦後数十年で人口が増加し、1980年にピークを迎えた(下の表を参照)。アフリカ系アメリカ人は市と郡の人口の大多数を占めていた。投票の試みにおいて継続的な差別を受けていたため、1962年に8人のアフリカ系アメリカ人男性のグループが郡の登録官と州を訴え、登録と投票が認められた。1964年に全国公民権法が可決された後、1965年には活動家たちが雇用における差別をなくすためにボイコットを行った。多くの店が黒人を労働者として雇わなかった。市内の17の企業が黒人を雇うよりも閉店を選んだ。[ 13 ] [ 14 ]
その年、連邦議会は投票権法を可決し、連邦政府がタラルーラやマディソン郡など、歴史的に少数派の代表性が低い地域における有権者登録と選挙を監督することを認めた。これにより、アフリカ系アメリカ人の投票率は上昇し始めた。
1969年、地元の退役軍人で活動家のゼルマ・ワイチがタラルーラの警察署長に選出され、同職に就いた最初のアフリカ系アメリカ人となった。彼は警察に白人と黒人の警察官が同数いるようにし、混成チームでパトロールさせた。[ 14 ]
1971年、マディソン郡の27の郡議席のうち21議席に黒人候補者が立候補しており、時代の変化の兆しが見られた。ルイジアナ州の他の地域でも、アフリカ系アメリカ人が地方公職に立候補していた。[ 15 ]
1974年、アデル・ウィリアムズはタラルーラの市長に選出され、同職に就いた最初のアフリカ系アメリカ人となった。彼は、再建期以降ルイジアナ州で選出された最初の黒人市長であると考えられている。[ 16 ]
この都市の人口は1980年にピークを迎えた。農業の機械化と一部の旧産業の衰退により、地元の雇用数が減少し、それに伴って人口も減少した。かつては製材の町と見なされており、シカゴ・ミル・アンド・ランバー社が市の西側に位置し、地元の産業を支配していた。[ 17 ] 1970年代からの衰退の後、製材所は1983年に閉鎖され、地元の経済問題に拍車をかけた。[ 16 ]
州内の他の地域とは異なり、南北戦争中のビックスバーグ作戦でユリシーズ・S・グラント将軍の部隊によって破壊されたため、この教区には南北戦争以前の建造物が4つしか残っていない。そのうちの1つは、ケル農園にあった1855年建造の平屋建ての農園邸宅で、ハーマイオニーとして知られている。グラントはこれを北軍の病院として使用した。[ 18 ]
1997年にマディソン歴史協会に寄贈された後、ハーマイオニーはタラルーラのノース・マルベリー・ストリートにある現在の場所に移されました。協会の事務所とハーマイオニー博物館の両方として利用できるように改築され、国家歴史登録財に登録されています。[ 18 ]展示品の中には、自力で実業家となり億万長者になった最初のアフリカ系アメリカ人女性、マダム・CJ・ウォーカーに関するものがあります。[ 19 ]
サラ・ブリードラブは、戦後間もなくルイジアナ州デルタ近郊で自由民として生まれ、若い頃に北部へ移り住み、そこでヘアケア製品のラインを開発し、製造して全国的に販売した。この博物館はルイジアナ・アフリカ系アメリカ人遺産トレイルにある。[ 19 ]
2010年4月24日、EF4の竜巻がタラルーラ郊外に上陸し、多数の負傷者を出した。竜巻は化学工場のタンカーを損傷し、少量の窒素漏れを引き起こした。ルイジアナ州とミシシッピ州の州境に近いマディソン郡では、工業プラントに大きな被害が出て、負傷者、閉じ込められた人々、近隣の家屋の破壊が報告された。竜巻はミシシッピ川を越えて進み、勢力を増してミシシッピ州のヤズー郡、ホームズ郡、チョクトー郡を襲い、10人の死者と広範囲にわたる破壊をもたらした。[ 20 ] [ 21 ]
タラルーラとマディソン郡は、長年にわたり農園主であった著名なセビア家の多くのメンバーによって政治的に指導され、代表されてきた。彼らはアメリカ独立戦争の退役軍人であるジョン・セビアとその妻の子孫である。後に彼らは現在のテネシー州の開拓者となり、セビアはテネシー州初代知事に選出された。彼はテネシー州セビアビル市の名の由来となった。[ 22 ]
ジョージ・ワシントン・セビア・シニア(1858年~1925年)はマディソン郡警察陪審員に選出された。彼は1891年から1916年まで郡税査定官を務めた。[ 22 ] 1887年から1890年を除いて、2005年までの122年間、セビア家の少なくとも1人が公職に就いていた。一族の権力は、民主党の白人が投票を支配し、ルイジアナ州が事実上一党制の州であった数十年にわたる期間に主に維持された。1898年に新憲法が可決されて以来、州議会は当時共和党員がほとんどであったアフリカ系アメリカ人の参政権を剥奪しようと努めた。彼らは組織的に参政権を剥奪され、20世紀半ばに公民権法が可決されるまで政治システムからほぼ排除されていた。
こうした状況下で、アンドリュー・レナード・セビア・シニアはルイジアナ州上院の民主党議員として繰り返し再選され、1932年から1962年に亡くなるまで務めた。彼の未亡人である旧姓アイリーン・ニューマン・ジョーダンが、残りの任期を務めるよう任命された。アンドリュー・ジャクソン・セビア・ジュニアは、 1904年から1941年に在職中に亡くなるまでマディソン郡の保安官を務めた。彼の後任として、未亡人のメアリー・ルイーズ・デイ・セビアが残りの任期を務めた。セビア家のいとこであるヘンリー・クレイ・セビアは、 1936年から1952年までルイジアナ州下院議員を務めた。[ 22 ]
ジェームズ・D・セビア・シニアとその息子(同じくジェームズという名前)は、40年以上にわたり税務査定官を務めた。ローザ・セビア・スペンサーの夫であるメイソン・スペンサーは、1924年から1936年までルイジアナ州下院でマディソン郡を代表した。彼は1935年にルイジアナ州知事選に出馬する予定だったが、前知事ヒューイ・ピアース・ロング・ジュニアの暗殺を受けて立候補を取り下げた。ロング派のニューオーリンズのリチャード・レチェが知事に当選した。[ 22 ]
この一族の政治家の中には、銀行家のウィリアム・パットナム・「バック」・セビア・ジュニアがいた。彼はまずタラルーラで選出された町議会議員として3期務めた。 1946年に市長に選出され、1947年から1974年まで約30年間務めた。彼の在任期間には、アフリカ系アメリカ人がジム・クロウ制度の変革と市民としての正義を求めた公民権運動の激動の時代が含まれていた。セビアは、より多くのアフリカ系アメリカ人が登録し、投票し、地方公職に選出されるようになるにつれて、白人住民が変化に適応するよう導いた。セビアは、死去当時、44年以上にわたりルイジアナ州で最も長く公選職を務めた人物として記録を保持していた。[ 22 ]
1994年11月、州は市の西端に民間運営のタラルーラ青少年矯正センターを開設した。住民は地元住民に雇用を提供し、地域経済を活性化させることを期待していたが、すぐに施設の管理に関する問題が発生し、そこで働く仕事は低賃金だった。施設内の問題に加えて、この刑務所は市に悪影響を与えているようだった。1999年、州が施設の運営を引き継ぎ、スワンソン青少年矯正センター/マディソン郡ユニットと改名したが、青少年の処遇に関する問題は続いた。[ 16 ]
町民の連合が、その土地のさまざまな用途についてアイデアを出し始めた。州は施設を閉鎖することを決定し、連合は代わりに教育センターを提案した。彼らは1年で立法上の承認を得たので、2004年に少年刑務所が閉鎖されたときには、その場所に教育センターを建設する計画が立てられていた。ノースイースト・デルタ学習センターの法案は、 2004年7月にキャスリーン・ブランコ知事によって署名された。残された問題は、資金の確保と、施設を成人刑務所として使用する提案を相殺することだった。[ 16 ]町民の希望にもかかわらず、その施設は成人の囚人を収容するために転用された。[ 17 ]それはマディソン郡ルイジアナ女性移行センター(LCTW)として知られ、535人の受刑者を収容し、民間企業のラサール矯正局によって運営されている。[ 23 ]
タラルーラは郡庁所在地であるため、同郡には他にも関連施設があり、収容人数264名のマディソン郡拘置所と、収容人数334名のマディソン郡矯正センターがある。これらもラサール矯正局によって運営されている。[ 24 ]
タラルーラは、ルイジアナ州北東部、マディソン郡の東中央部に位置する。ミシシッピ川の流域にあり、ミシシッピ川から南西に7マイル(11km )の距離にある。南側はリッチモンド村に接している。
タラルーラの中心部では、国道65号線と国道80号線が交差しています。国道65号線は北へ45km進むとレイク・プロビデンス、南へ42km進むとニューウェルトンに至ります。一方、国道80号線は西へ31km進むとデリー、東へ35km進むとミシシッピ州ヴィックスバーグに至ります。州間高速道路20号線はタラルーラの最南端を横断しており、171番出口(国道65号線)からアクセスできます。州間高速道路20号線は東へ進むとヴィックスバーグ、西へ90km進むとモンローに至ります。
米国国勢調査局によると、タラルーラの総面積は2.78平方マイル(7.2 km 2 )で、すべて陸地として記録されている。[ 1 ]ブラッシー・バイユーが町の中心部を流れている。


2020年の国勢調査によると、タラルーラの人口は6,286人でした。中央年齢は35.7歳でした。住民の27.4%が18歳未満で、14.1%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は76.9人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は70.8人でした。[ 30 ] [ 31 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 32 ]
タラルーラには2,343世帯があり、そのうち34.8%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、23.3%が夫婦世帯、20.6%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、48.9%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約33.9%が単身世帯で、14.2%は65歳以上の単身世帯であった。[ 30 ]
住宅戸数は2,733戸で、そのうち14.3%が空室だった。持ち家の空室率は1.2%、賃貸住宅の空室率は5.3%だった。[ 30 ]