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ポートアレンは、アメリカ合衆国ルイジアナ州ウェストバトンルージュ郡の郡庁所在地である都市です。 [ 3 ]ミシシッピ川の西岸に位置し、州間高速道路10号線と国道190号線に隣接しています。2020年の人口は4,939人でした。バトンルージュ都市圏統計区域の一部です。
ポートアレンには、ミシシッピ川とバトンルージュのパノラマビューを楽しめるミシシッピ川沿岸開発地区、ウェストバトンルージュ博物館、ポートアレン市鉄道駅、スコット墓地、グレーターバトンルージュ港、ポートアレン閘門などがあります。
ラ・ヴィル・ド・サン・ミシェルまたはサン・ミゲル村（1790年～1817年）は、現在のポート・アレン市の近くに存在していました。[ 4 ] 1850年代頃、同じ場所に新しいコミュニティが誕生し、ウェスト・バトン・ルージュ町という名前になりました。[ 4 ]
ポートアレン市は1878年に設立されました。[ 4 ]ポートアレンという名前は、アメリカ連合国軍の一員であり、ルイジアナ州第17代知事であったヘンリー・ワトキンス・アレンにちなんで名付けられました。[ 4 ]アレンは村の初期の頃に重要な役割を果たしました。市が設立される前、彼は1855年に町で始めた奴隷労働の砂糖農園、アレンデール農園を所有しており、村を通る独自の鉄道を建設しました。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
1878年頃、アレックス・ベインズという元奴隷が、現在のポート・アレンのすぐ北にサンライズという小さなコミュニティを作っていた。[ 4 ]サンライズの住民の多くはアンカレッジ駅で働いていたが、1900年までに駅が移転し、コミュニティの人口も大部分が移った。[ 4 ] 1918年、サンライズで火災が発生し、町と商店の多くが焼失したため、その地域は当時ポート・アレンとして知られていた近隣の町に統合された。[ 4 ]
1916年までに、この町は法人化された。[ 4 ] 1940年8月10日、国道190号線にヒューイ・P・ロング橋が開通し、東西の教区が結ばれ、商業と産業の発展を促進した。[ 4 ]時が経つにつれ、経済は農業から工業へと移行し、1950年代には町に工場や製造工場が建設された。[ 4 ] 1963年、町の人口は5,000人に達し、市に改名された。[ 4 ]
長年にわたり、この都市は人種隔離されていた。[ 4 ]
アメリカ合衆国国勢調査局によると、この都市の総面積は2.6 平方マイル（6.8平方キロメートル ）で、そのうち2.1平方マイル（5.5平方キロメートル）が陸地、0.5平方マイル（1.3平方キロメートル）（19.39%）が水域である。この都市はミシシッピ川に隣接しており、川は市の東側を流れている。
2020年の米国国勢調査によると、この都市には4,939人、2,097世帯、1,343家族が居住していた。
2000年の国勢調査によると、市内には5,278人、2,012世帯、1,416家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,486.3人（1平方キロメートルあたり960.0人）であった。住宅数は2,158戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,016.6戸（1平方キロメートルあたり392.5戸）であった。市内の人種構成は、白人が45.04% 、アフリカ系アメリカ人が53.98% 、ネイティブアメリカンが0.15 % 、アジア系が0.04%、太平洋諸島系が0.02% 、その他の人種が0.27% 、2つ以上の人種が0.51%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の1.00%であった。
調査対象となった世帯は2,012世帯で、そのうち30.5%は18歳未満の子どもと同居しており、39.7%は夫婦世帯、25.7%は夫のいない女性世帯主の世帯、29.6%は非家族世帯でした。全世帯の26.2%は単身世帯で、9.2%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.56人、平均家族人数は3.09人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が25.5%、18歳から24歳が10.1%、25歳から44歳が26.4%、45歳から64歳が22.9%、65歳以上が15.1%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は37歳であった。女性100人に対し男性は84.7人、18歳以上の女性100人に対し男性は80.1人であった。
同市の世帯収入の中央値は30,254ドル、家族収入の中央値は36,762ドルでした。男性の収入の中央値は31,029ドル、女性は22,333ドルでした。同市の1人当たりの収入は14,439ドルでした。約19.2%の家族と24.2%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の34.4%、65歳以上の8.5%が含まれています。
ウェストバトンルージュ郡教育委員会は、地域の公立学校を運営している。
ホーリー・ファミリー・スクール（バトンルージュ・ローマカトリック教区）は、幼稚園年長から8年生までの地元の私立カトリック学校です。1949年9月5日に幼稚園から3年生までの146人の生徒で開校し、1950年に幼稚園から5年生までとなり、その後毎年1学年ずつ増え、1953年には幼稚園から8年生までとなり、生徒数は345人になりました。現在の4年生から8年生までの校舎は1961年に開校し、図書館は1990年に開館しました。[ 14 ]
バトンルージュ・コミュニティカレッジのサービスエリア内にあります。[ 15 ]
1916年に法人化されて以来、ポートアレン市はローソン法に基づいて運営されている。[ 16 ]市長は全市から選出される。選出された市長は市の最高経営責任者であり、市の日常業務とサービスに責任を負う。市長室には最高行政責任者と最高財務責任者が含まれる。
市議会は5名の議員で構成され、うち4名は小選挙区から選出され、1名は全市から選出される。市議会は政策立案、条例や決議の採択、各種委員会や審議会への委員任命などを行う。
ウェストバトンルージュ博物館には、博物館本体、1830年頃のアイレット邸、1870年代頃の再建時代の労働者小屋、1890年代頃の公民権運動時代のように装飾された小屋、1880年代頃のアーブロス農園ストア、1938年頃のリード農場と牧場のショットガンハウス、そして20世紀初頭の納屋の復元が含まれています。[ 20 ]
ポートアレン市鉄道駅舎は、1940年代の鉄道労働者の生活を再現した博物館です。館内には切符売り場、当時の衣服や記念品、そして駅舎で実際に使用されていたタイプライターなどが展示されています。見学可能な1950年製の車掌車は、ルイジアナ州で唯一、ほぼ完全に元の状態に復元されたものです。
ミシシッピ川沿岸開発地区からは、雄大なミシシッピ川とバトンルージュのパノラマビューが楽しめます。このエリアには、特別な建築様式の舗装が施された遊歩道、展望ベンチ、装飾的な街灯が設置されています。この場所では、1820年から1968年までポートアレンとバトンルージュを結ぶフェリーが運航されていました。
スコット墓地は、ウェストバトンルージュにあるアフリカ系アメリカ人の埋葬地で、1850年代の奴隷制度時代にまで遡ります。リバーフロント開発地区近くのコート通りとコマース通りの角に位置しています。
ポート・アレンに位置するグレーター・バトンルージュ港は、ミシシッピ川における深水航行の最前線にあり、穀物から紙製品、化学薬品、工業製品、鉱石、石油製品まで、あらゆる種類の貨物の国際的な輸出入施設を備え、はしけや外航船に対応しています。全米トップ10に入る主要港の一つであり、年間約6,100万ショートトンの貨物を取り扱い、3,000フィート（910メートル）の埠頭と550,000平方フィート（51,000平方メートル）の倉庫スペースを有しています。施設には、穀物エレベーター、糖蜜、砂糖、石油、コーヒーのターミナルなどがあります。
ポートアレン閘門はミシシッピ川とメキシコ湾沿岸内水路を結び、メキシコ湾までの距離を約120マイル（190km ）短縮します。この閘門は浮体構造で、同種のものとしては最大規模です。堤防の人工的な切れ目として機能します。この巨大な構造物には90トンの扉と64フィート（20m）の側面があります。この閘門は、歴史的なプラケミン閘門に代わるものとして、1961年に米国陸軍工兵隊によって建設されました。沿岸内水路は、フロリダとテキサスを結ぶ東西の内陸水路の近道であり、航行距離を130マイル（210km ）短縮します。
ポートアレンのフェスティバルには、ラニャップ・ダルシマー・フェット・フェスティバル、ミシシッピ川沿いのポートアレン・ボンファイアーズ、シュガーフェスト、ウェストバトンルージュ郡フェア、カイトフェスト・ルイジアナ、オールディーズ・バット・グッディーズ・フェストなどがあります。
ポートアレンにある国家歴史登録財には、アイレット・ハウス、アレンデール・プランテーション歴史地区、モンテ・ビスタ・プランテーション・ハウス、ポプラ・グローブ・プランテーション・ハウス、ポートアレン中学校、サンドバー・プランテーション・ハウス、スミスフィールド・プランテーション・ハウスなどが含まれる。
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