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| 位置 | グレーターロンドン |
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| テクノロジー | |
| マネージャー | ロンドン議会 |
| 有効 | |
| バリエーション |
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| Webサイト | http://www.freedompass.org |
フリーダムパスは、1973年に始まった割引旅行制度で、イギリスのグレーターロンドンの住民で、障害者や段階的に引き上げられる公的年金受給年齢[1]（女性は2010年に60歳、2026年頃までに全員が66歳に引き上げられ、その後さらに引き上げられる）を超えた人に無料の旅行を提供するものです。[2]この制度は地方自治体の資金で運営され、ロンドン議会が調整を行っています。当初、このパスは紙のチケットでしたが、2004年以降はオイスターカードリーダーと互換性のある非接触型 スマートカードにエンコードされ、2010年以降はITSOカードリーダーにも対応しています。[3]
歴史
この制度は1973年にグレーター・ロンドン評議会によって創設されたが[ 4]、それ以前にもロンドンではバスの割引運賃制度が存在していた。評議会が1986年に廃止されると、制度の責任はロンドンの自治区評議会に移った。交通割引を提供するための費用は、ロンドン評議会と地元の交通機関であるロンドン交通局（TfL）の間で交渉される。資金は、国の補助金と地方税の組み合わせで賄われる。2007年には、交渉プロセス、特に合意に至らなかった場合にグレーター・ロンドン庁が料金を課すことができるかどうかについて、ロンドン市長ケン・リビングストンとロンドン評議会の間で論争があった。[5] [6]
資格
フリーダムパスには、高齢者フリーダムパス (OPFP) と障害者フリーダムパス (DPFP) の 2 種類があります。前者は右端に青い帯があり、後者は黄色の帯があるため、交通機関のオペレーターはどの割引が適用されるかすぐに識別できます。当初はどちらも同じ機能を提供していましたが、OPFP は後に混雑時に一部使用が制限されるようになりました。
2010年4月6日以前に60歳だったグレーター・ロンドン居住者はOPFPの対象であり、女性の公的年金受給年齢に合わせて段階的に引き上げられ、2020年から2026年頃までは66歳となる。 [2] 60歳以上でフリーダムパスの年齢に達していないロンドン居住者は、20ポンドを支払うことで60歳以上のオイスターカードを取得できる。グレーター・ロンドン内ではフリーダムパスのすべての特典が受けられるが、グレーター・ロンドン外のバスでは利用できない。[7]
障害のある住民は、自動的に資格を満たさない場合（例えば、すでに視覚障害の認定を受けている場合）、障害の程度に応じて障害者手帳の発行が可能かどうかが評価される。2010年初頭、障害の程度を判断する責任が地方自治体に移管され、何年もの間手帳が必要と評価されてきた人々の状態が改善していないにもかかわらず、手帳が更新されないという苦情があった。[8] [9] DPFPは介護者には利用できない。
特定の障害を持つロンドン居住者は、2000年運輸法によりDPFPを受ける権利があります。[ 10]一部の自治区では、法定資格基準を満たさない障害者に対して裁量によるフリーダムパスを発行しています。[11]
DPFPを受ける資格のある法定障害者は以下のとおりです。[12]
- 視覚障害者または弱視の人
- 重度または重度の聴覚障害を持つ人
- 言葉を持たない人々
- 障害を持つ人、または怪我をした人により、歩行能力に長期にわたる重大な悪影響が残っている人
- 両腕がない人、または両腕が長期間使えない人
- 学習障害とは、「知能や社会的機能の著しい障害を含む、精神の発達が停止または不完全な状態」と定義される人々です。
- 1988 年道路交通法第 3 部に基づいて自動車運転免許の交付を申請した場合、薬物またはアルコールの常習的乱用を理由としない理由により、同法第 92 条 (身体的健康) に基づいて申請が拒否される人々。
範囲と有効性
フリーダムパスは通常、ロンドン地下鉄、ロンドン・オーバーグラウンド、エリザベス線、[13] 、ロンドンバス、路面電車、ドックランズ・ライト・レールウェイのほとんどの時間帯で有効で、グレーター・ロンドン内外の停車駅も含まれます。2009年1月までは、OPFPパスと60歳以上パス（DPFPは除く）は平日の午前9時からのみ有効でした。この制限はその後廃止されましたが、 2020年から英国に影響を及ぼしているCOVID-19パンデミック中に2020年6月15日に復活し、午後4時30分から午前9時までのOPFPパスと60歳以上パスの使用が除外されました。[14] [15] [16]これは一時的な措置の予定でしたが、2023年1月18日に恒久化されました。[17]
このカードは、ロンドンの運賃ゾーン1～6に加え、ダートフォードとスワンリーにあるグレーターロンドン内外のすべての鉄道サービスでほとんどの時間帯に利用できます。[16] [18]
グレーター ロンドン以外では、イングランド全国割引バス旅行制度が適用される場所と時間であれば、イングランド (スコットランド、ウェールズ、北アイルランドを除く) のどのローカル バス路線でもこのカードを使って無料で旅行できます。平日の 9:30 以前と 23:00 以降の旅行は除外されますが、一部の運行会社では有効時間を延長する場合があります。
2015年以降、OPFPの有効期間は5年間となり、期限が切れた場合は更新できるようになった。[19]
例外
最新情報は随時変更され、TfL [20]およびロンドン議会協会[21]のウェブサイトで入手できます。
フリーダムパスは、たとえグレーターロンドン内で停車する場合でも、多くの長距離列車サービスには利用できません（そのような旅行の多くは、「乗車/降車のみの停車」という制限によりすべての乗客が禁止されています）。また、ロンドン交通局が運行するヒースロー空港行きの列車にも利用できません。鉄道ネットワークにおけるフリーダムパスの有効期間とルートは公開されており、必要に応じて更新されます。これらのサービスに対するフリーダムパスの有効期間は、オイスターカードよりも短くなります。フリーダムパスエリア内外への旅行には、フリーダムパスの境界から始まる別の延長チケットを購入できます。[18]
フリーダム パスの有効期間の境界を、パスが有効なサービスで一度に越える旅行の場合、通常は、パスでカバーされていないセクションのみのチケット、つまりフリーダム パスの境界からのチケット、または有効期間内の指定駅からのチケットを購入する必要があります。後者の場合、複数の運行会社があるものの境界駅に停車するのは 1 社だけなので、境界駅ではなく境界前に列車が停車する最後の駅から、より安価な運行会社のチケットを購入した方が安い場合があります (例: コールズドン サウスからの「すべての運行会社」ではなく、イースト クロイドンからの「テムズリンクのみ」)。
フリーダムパスは、座席の大多数が予約不要で長期運行を行っていない長距離バスサービスでは利用できません。[22]ステージカー（要約すると、ローカルサービスを提供するバスまたはコーチを使用したあらゆる距離のサービス[23] ）として、またはフリーダムパスが有効な鉄道サービスの代替として運行されていないバスまたはコーチサービスには、他の制限が適用されます。これらは、スコットランド、ウェールズ、または北アイルランドでの旅行目的には使用できません。
パスの紛失、盗難、破損、または不良
紛失、盗難、破損、または不良のパスは、申請により交換できます。紛失または破損には12ポンドの料金がかかりますが、パスが盗難され、警察の犯罪参照番号を取得している場合は適用されません。パスが返却され、検査で破損ではなく不良であることが判明した場合は返金されます。[24]
フリーダムパスが故障または破損し、非接触型オイスターカードとして機能しなくなった場合、交換されるまでは有効ですが、手作業による検査を受ける必要があります。フリーダムパスのウェブサイトでは、交通機関のスタッフがパスの有効性を確認するために厳重に検査することを警告しており、追加の身分証明書を携帯することを推奨しています。有効性が疑わしいパスは受け付けられない場合があります。[24]
60歳での無料旅行の復活
2012年11月以降、フリーダムパスの資格がない60歳以上のグレーター・ロンドン居住者は、20ポンドの手数料を支払うことで60歳以上のオイスターカードを取得できる。これにより、割引旅行の一般的な資格年齢が2010年に国の法律によって国の退職年齢に結び付けられたときに削除された、60歳以上の無料（使用時）旅行の権利が復活する。[7] 60歳以上のオイスターカードは、エリザベス線のウェスト・ドレイトン - レディングを除き、グレーター・ロンドン内および一部の隣接地域でフリーダムパスと同じサービスで有効だが、イングランドの他の地域では利用できない。
2022年、ボリス・ジョンソン首相は、2021年から2022年にかけての世界的エネルギー危機の際に、年金受給者が暖房費を節約するために一日中バスに乗らなければならないことについて質問されたインタビューで、フリーダムパスを導入したと虚偽の主張をした。ロンドン市長として、彼は2012年の変更に責任を負っていたが、パス自体は彼の任期より数十年前に遡る。また、 COVID-19パンデミック中の彼の政府による TfL救済の条件の1つに、フリーダムパスの使用に対する新たな制限が含まれていたことが指摘された。[25] [26]
参照
参考文献
- ^ 「資格（フリーダムパス）」ロンドン評議会。2023年3月31日。
- ^ ab 「国家年金年齢見直しが公表」GOV.UK 2023年3月30日。
- ^ https://moderngov.sutton.gov.uk/documents/s6671/Travel%20Act%20report.pdf [裸のURL PDF ]
- ^ ギリガン、アンドリュー（2012年3月27日）。「ケン・リヴィングストン：午後に6つの新しい嘘…」デイリー・テレグラフ（ブログ）。ロンドン。2012年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月16日閲覧。
- ^ 「フリーダムパスに関するロンドン市民への公開書簡」ロンドン議会。2007年5月9日。2019年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月31日閲覧。
- ^ ロンドン市長(2007 年 5 月 5 日)。「ロンドン市民がフリーダム パスを守るための戦いに参加」(プレスリリース)。グレーター ロンドン庁。2007 年 8 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12 月 31 日閲覧。
- ^ ab “60+ ロンドン オイスター フォトカード”.ロンドン交通局. 2023年5月16日閲覧。
- ^ 「学習障害を持つ女性からフリーダムパスが剥奪される」BBCニュース、2010年5月14日。
- ^ 「ブレントフォードの女性は無料で旅行するには『聴覚障害が足りない』」ハウンズロー・クロニクル、2010年5月13日。
- ^ 「障害者フリーダムパスの資格」ロンドン評議会。2023年3月31日。
- ^ 「裁量による障害者フリーダムパス」ロンドン評議会。2023年3月31日。
- ^ 2000年運輸法（第38章）、グレーターロンドン以外での強制譲歩については、146強制譲歩：補足を参照
- ^ 「ロンドン交通局（TfL）は、エリザベス線が本日2022年5月24日火曜日に開通したことを確認しました」。ロンドン議会。
- ^ 「コロナウイルス（COVID-19）全国的制限 - フリーダムパス - 地下鉄、オーバーグラウンド、TfL鉄道、DLR」ロンドン議会。2020年6月。 2021年5月2日閲覧。
- ^ 「コロナウイルス（COVID-19）全国的制限 - フリーダムパス - バス」ロンドン議会。2020年6月。 2021年5月2日閲覧。
- ^ ab 「フリーダムパス旅行マップ」。ロンドン議会。2022年11月。マップの変更に合わせてリンクされた PDF が更新されました。
- ^ 「フリーダムパスの移動時間の変更」ロンドン議会。 2023年3月22日閲覧。
- ^ ab 「Freedom Pass」。National Rail Enquiries 。 2023年5月17日閲覧。鉄道サービスでの使用の有効性と例外の詳細が記載されたウェブページ（必要に応じて更新）
- ^ 高齢者のフリーダムパスは2021年3月31日に期限切れになりますか？ロンドン議会のフリーダムパスウェブサイト、2021年5月2日取得]
- ^ 「フリーダムパス」ロンドン交通局。 2024年3月13日閲覧。
- ^ 「フリーダムパス」ロンドン議会。 2024年3月13日閲覧。
- ^ 「イングランドの高齢者および障害者向け無料バス旅行」 DirectGov 2012年10月3日閲覧。
- ^ 1980年運輸法第3条
- ^ ab フリーダムパスのウェブサイト: フリーダムパスを紛失、盗難、破損した場合の対処方法
- ^ 「ボリス・ジョンソン首相のフリーダムバスパス導入の主張は、ロンドン市長としての実績を超えている」inews.co.uk 2022年5月3日2022年5月3日閲覧。
- ^ 「ボリス・ジョンソン首相、年金受給者が暖を取るために一日中バスに乗っていると言われた後、フリーダムパスを自慢」ビッグイシュー。2022年5月3日。 2022年5月3日閲覧。