イーストテムズバス

イーストテムズバス

2007年4月、ルート1でライト・エクリプス・ジェミニボディのボルボB7TLが走行
親	ロンドン地域交通局、発足当時はロンドン交通局
設立	1999年; 25年前 （1999年）
廃止	2009年; 15年前 （2009年）
サービスエリア	グレーターロンドン
サービスタイプ	バスサービス
ルート	11
艦隊	ボルボ B7TL DAF SB120 スカニア オムニタウン

イースト・テムズ・バスは、ロンドン交通局の独立子会社であるロンドン・バス・リミテッドの商号でした。2009年にゴー・アヘッド・ロンドンに売却されました。

イーストテムズバスは、破綻したハリスバスの運行を引き継ぐために1999年に設立されました。^[1]その後、契約した運行会社が運行不能になった場合に運行する認定運行会社として維持されました。2002年8月、ロンドンイージーリンクの破綻に伴い、42番路線と185番路線の運行を依頼されました。^[2]

2009年10月3日、ロンドン交通局はイースト・テムズ・バスをゴー・アヘッド・ロンドンに売却した。^[3]

設立当時、イースト テムズ バスは、旧ロンドン フォレストアンドケンティッシュ バスの アッシュ グローブ バス車庫とハリスのベルヴェデーレ車庫から運行していました。2005 年 10 月 13 日にアッシュ グローブは閉鎖され、サザークのマンデラ ウェイに運行が移管されました。

マンデラ ウェイ ウェストは、アッシュ グローブの既存の拠点から移転した後、2005 年後半に開業しました。ピーク時の車両要件は 53 台のバスで、ロンドン バス路線 1、42、185 を運行していました。マンデラウェイウェスト (MA) 車庫は 2010 年 4 月 30 日に閉鎖され、次の種類のバスを運行していました。

• ボルボ B7TL 10m/プラクストン プレジデント(VP - ルート 185、ルート 1 でも時々使用)
• ボルボ B7TL 10.6m/ライト エクリプス ジェミニ(VWL - 通常ルート 1)
• スカニア N94UB 10.7m/イースト ランカシャー ミレニアム(ELS - ルート 42)
• デニス・ダート/プラクストン・ポインターズ(ロンドン・ジェネラルから貸し出されている)

アッシュ グローブの役割を引き継いで、マンデラ ウェイはイースト テムズ バスの車両群にサービスを提供しました。イースト テムズ バスの運行の最後の数か月間に、ルート 1 はマンデラ ウェイ (MW) (元のロンドン総合車両所) の隣に移動しましたが、イースト テムズのエンジニアによって引き続き保守されていました。

かつてマンデラ ウェイ ウェストが運行していた路線のほとんどは、ロンドン セントラルとロンドン ジェネラルの他の車庫に再割り当てされました。唯一の例外は、イースト テムズ バスが路線 201の運行を引き継いでマンデラ ウェイに移転した直後に再び入札にかけられた路線 393です。

ベルヴェデーレ車庫は、1998 年にクレイフォードから移転したハリス バスの業務拠点としてリースされました。ハリス バスは 1999 年 12 月に破産し、その路線と車庫はイースト テムズ バスに引き継がれました。

この車庫は、ピーク時にはバス15台を収容でき、路線番号180と669およびN1の一部を 運行しています。2011年1月22日、路線番号244はロンドンセントラルのベクスリーヒース車庫から移管されました。ベルヴェデーレ車庫は、エンジニアリングの観点からは常に衛星車庫に分類されており、日常的なメンテナンスはほとんど行われていませんが、親車庫がベクスリーヒース車庫に変更されるまでは、限られたエンジニアリング施設が存在していました。

ベルヴェデーレは現在閉鎖中です。

Belvedere ガレージでは以下のモデルを運行していました:

• ボルボ B7TL 10.6m/ライト エクリプス ジェミニ

• イギリスのバス運行会社一覧

ウィキメディア・コモンズには、イースト・テムズ・バスに関連するメディアがあります。

• TfLバス
• ロンドンのバス路線 Zenfolio