駅 全272駅それぞれについて、その駅が乗り入れている路線、管轄自治体、駅が位置する運賃ゾーン 、駅およびそれ以前の主要路線の開業日、以前の駅名、年間乗客数(百万単位)が記載されています。
注記 ↑ 複数の路線が乗り入れている駅については、開業順に記載しています。場合によっては、当初は1つの地下鉄路線が乗り入れていた駅が、後に別の路線に引き継がれたこともあります。 ↑ 一部の駅は複数のゾーンに割り当てられています。 ↑ 記載されているその他の名称は、駅の案内表示、路線図、広告、または計画資料で以前に使用されていた可能性があります。 ↑ 初期の頃は、異なる目的や駅の異なる場所で、わずかに異なる名称が同時に使用されることがありました。現在でも、駅の物理的な建築物の一部として、古い名称が残っている駅がいくつかあります。例えば、アーセナル駅 、ハムステッド駅 、メリルボーン駅、ウォーレン ・ストリート駅 のプラットホームの壁タイルには、これらの駅の元の名前が今も残っています。 ↑ メトロポリタン線が最初に運行を開始し、サークル線は1949年に別々にサービスを開始した。 [ 5 ] 1 2 メトロポリタン線が最初に乗り入れ、ハマースミス&シティ線は1990年に別々に識別された。 [ 5 ] 1 2 3 4 5 最初はディストリクト線で運行されていたが、1933年にピカデリー線に運行が移管された。 [ 5 ] 1 2 3 4 5 6 7 8 メトロポリタン線が最初に運行を開始し、サークル線は1949年に、ハマースミス&シティ線は1990年にそれぞれ別々に識別された。 [ 5 ] 1 2 バンク駅とモニュメント駅は、利用統計を共有する合同駅として運営されています。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 最初はディストリクト線が運行し、メトロポリタン線が段階的に追加され、1990年にハマースミス&シティ線に移管されました 。 [ 5 ] 1 2 3 4 5 6 最初はメトロポリタン線が運行され、ディストリクト線は段階的に追加され、サークル線は1949年に別々に指定されました。 [ 5 ] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 最初はディストリクト線で運行され、サークル線は1949年に別々に識別されました 。 [ 5 ] 1 2 3 4 5 6 7 最初はディストリクト線で運行されていたが、1964年にピカデリー線に運行が移管された。 [ 5 ] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 最初はメトロポリタン線で運行されていましたが、1939年にベーカールー線に移管され、その後1979年にジュビリー線に移管されました。 [ 5 ] 1 2 3 4 5 6 7 最初はメトロポリタン線が運行していたが、1910年にディストリクト線が運行を開始し、1933年にピカデリー線に移管された。 [ 5 ] 1 2 最初はメトロポリタン線が運行していたが、1939年にベーカールー線が運行を開始し、1979年にジュビリー線に移管された。 [ 5 ] 1 2 3 4 5 6 7 8 メトロポリタン線が最初に運行を開始し、ハマースミス&シティ線は1990年に別々に識別された。 [ 5 ] サークル線は2009年に追加された。 [ 9 ] ↑ ヒースロー空港第4ターミナル駅は、新型コロナウイルス感染症による全国的なロックダウン期間中閉鎖されました。 1 2 パディントン駅は2つあり、利用統計を共有する統合駅として運営されています。 1 2 最初はベーカールー線で運行されていたが、1979年にジュビリー線に移管された。 [ 5 ]
参考文献 ↑ 「地下鉄の簡単な歴史」。ロンドン交通局 。2014年8月19日のオリジナルからアーカイブ済み。2014年8月11日 取得。 ↑ 「事実と数字」 。 ロンドン交通局 。 2014年9月27日のオリジナルから アーカイブ済み 。 2014年 8月11日 取得。 ↑ 「ロンドン地下鉄」 。 ロンドン交通局 。 2014年7月29日のオリジナルから アーカイブ済み。 2014年 8月11日 取得 。 1 2 3 「ノーザン線の新駅が本日開業、地下鉄はバタシー発電所まで延伸」 ロンドン 交通局 2021年9月20日2021年9月20日の オリジナル よりアーカイブ 2021年 9月20日 閲覧 . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History . London: Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4 OCLC 59556887 ↑ ハリス、シリル・M. (2006) [1977]. 名前に何の意味があるのか? . キャピタル・トランスポート. ISBN 1-85414-241-0 。↑ 「駅利用データ」 (XLSX) 。 ロンドン駅の利用統計、2024年 。 ロンドン交通局 。2026年1月20日 [2025年10月8日]。 2026年3月27日のオリジナルから アーカイブ。 2026年 3月27日 に取得 。 ↑ デュメイン、アラン (1998)。 サウスゲート 。サットン・パブリッシング・リミテッド。 p. 44.ISBN 0-7509-2000-9 。↑ 「サークル線が西へ延伸」 。BBC ニュース 。2009年3月5日。 2009年3月10日のオリジナルから アーカイブ。 2011年 4月4日 閲覧 。
さらに読む コナー、JE(1999)。ロンドンの廃止された地下鉄駅 。キャピタル・トランスポート。ISBN 1-85414-250-X OCLC 57630283 ギルハム、ジョン・C. (2001).ウォータールー・アンド・シティ鉄道 . オークウッド・プレス. ISBN 978-0-85361-525-5 OCLC 59402958 レボフ、デイビッド( 1994)。ABCロンドン地下鉄駅 。イアン・アラン。ISBN 0-7110-2226-7 。Lee, Charles E. (1973).ベイカールー線、その略史 . ロンドン: ロンドン交通局. OCLC 59998073 . Lee, Charles E. 『セントラル線、その略史』 ロンドン:ロンドン交通局。OCLC 3470185 。 Lee, Charles E. (1973).ディストリクト線、その略史 . ロンドン: ロンドン交通局. OCLC 59998301 . Lee, Charles E. (1976). 『イースト・ロンドン線とテムズトンネル:簡潔な歴史 』 ロンドン:ロンドン交通局。OCLC 24459581。 Lee, Charles E. (1972).メトロポリタン線、その略史 . ロンドン: ロンドン交通局. OCLC 59998061 . Lee, Charles E. (1973).ノーザン線、その略史 . ロンドン: ロンドン交通局. OCLC 59998137 . Lee, Charles E. (1973).ピカデリー線、その略史 . ロンドン: ロンドン交通局. OCLC 59998126 . メニア、ローレンス(1983)。ロンドンの地下鉄駅:社会学的・建築学的研究 。ミダスブックス。ISBN 978-0-85936-124-8 OCLC 12695214。 ウォルマー、クリスチャン (2004)。『地下鉄:ロンドン地下鉄はいかにして建設され、いかにして都市を永遠に変えたか』アトランティック・ ブックス 。ISBN 1-84354-023-1 OCLC 60794863