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|---|---|
 ナインエルムズ駅舎、2021年9月 | |
  ナインエルムズ グレーターロンドンのナインエルムズの場所 | |
| 位置 | ナインエルムズ |
| 地方自治体 | ランベス区 |
| 管理者 | ロンドン地下鉄 |
| 所有者 | ロンドン交通局 |
| プラットフォーム数 | 2 |
| アクセス可能 | はい |
| 運賃ゾーン | 1 |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2019 | 未開封[1] |
| 2020 | 未開封[2] |
| 2021 |  116万人[3] |
| 2022 | 347万人[4] |
| 2023 | 411万人[5] |
| 重要な日付 | |
| 2021年9月20日 | オープン |
| その他の情報 | |
| 座標 | 北緯51°28′48″ 西経0°07′43″ / 北緯51.48000° 西経0.12850° / 51.48000; -0.12850 |
 ロンドン交通ポータル | |
ナインエルムズはロンドンのナインエルムズにあるロンドン地下鉄の駅です。2021年9月20日[6]にノーザン線のバタシーへの延伸工事の一部として開業しました。この駅は急速に成長している地域、[7]ニューコベントガーデンマーケットとアメリカ大使館にサービスを提供しています。
かつてロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の終着駅であった旧ナイン・エルムズ駅の跡地に近い。
サービス
駅はゾーン 1にあり、ケニントンからの 2 駅延伸の一部としてノーザン線が通っています。延伸はバタシー発電所の再開発まで続きます。
サービスパターン
- バタシー発電所へ10tph （ピーク時12tph）[8]
- チャリングクロス経由でハイバーネットまで8tph （ピーク時には10tph）[8]
- チャリングクロス経由ミルヒルイースト行き2tph [8]
接続
ロンドンバスは昼夜を問わず駅に運行しています。[9]
デザイン
駅の入口はグリムショー・アーキテクツ[ 10] [11]によって設計され、将来の駅舎はアサエル・アーキテクチャー[12]によって設計される予定である。将来的にプラットホームドアを設置する可能性を考慮した設計規定が駅に追加されている。[13] [14]
2019年9月、アート・オン・ジ・アンダーグラウンドは、アーティストのサマラ・スコットが駅のチケットホールに恒久的なアート作品を設置するよう委託されたと発表した。[15] [16] 2021年9月の拡張オープン前に、この作品は技術的な理由により設置されなかったことが確認された。[17]駅でのアート作品の別の委託は将来行われる予定である。[17]
2023年10月には、芸術家のマーク・ウォリンジャーによるラビリンスが駅に設置され、芸術作品の10年とロンドン地下鉄160周年を記念した。[18]
駅周辺のスペース
将来の駅前開発では、400戸以上の新築住宅（そのうち40%は低価格住宅）、オフィススペース、小売店、駅に面した新しい公共広場が提供される。[19]これにより、ロンドン交通局（TfL）は駅建設の費用の一部を回収し、TfLに長期的な収入をもたらすことができる。[20]
ナインエルムズからウォータールー高架橋までのアーチ道が歩行者専用道路として開放され、この地域の南北へのアクセスが容易になったほか、大使館庭園や米国大使館の開発地域へのアクセスも改善された。[21]
駅建設のため、セインズベリーの大型スーパーマーケットが取り壊された。2016年に再建され、再オープンした。 [22]新しい店舗は駅のすぐ隣にある。
歴史
工事
駅は2014年11月に運輸大臣から最終承認を受け、[23] [24] 2015年に建設が開始されました。[25]この駅は、建設中のアクセスを容易にし、将来その上に多目的開発を建設できるようにするために、カットアンドカバー駅ボックス方式で建設されました。[26]
駅は延伸部分の残り部分とともに2020年に開業する予定であったが[7]、2018年12月にロンドン市長のサディク・カーンはプロジェクトの開業を1年延期すると発表した。[27]
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2019年6月までに、主要なトンネル工事と線路工事が完了し、延長部分で初めて工事用列車が走行した。[28] 2020年2月までに、駅の建設はほぼ完了し、プラットホーム、エスカレーター、ロンドン地下鉄の円形標識が設置された。[29]
オープニング
駅は2021年9月20日に開業した。[30]
2022年9月、TfLは、開業以来、延伸区間で500万回以上の乗車があり、ナインエルムズでは週平均4万回乗車しており、これはバタシー発電所の約半分であると発表した。[31]
参考文献
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。 2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」（XLSX）。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
- ^ パトン、ジェームズ（2021年9月20日）。「ロンドンは15億ドルの地下鉄延伸が雇用とビジネスに刺激を与えると予想」ブルームバーグニュース。2021年9月20日閲覧。
- ^ ab 「ナイン・エルムズ・オン・ザ・サウスバンク」。ナイン・エルムズ・オン・ザ・サウスバンク。 2018年1月12日閲覧。
- ^ abc Lydall, Ross (2022年9月23日). 「ノーザン線延伸で500万回の利用」イブニングスタンダード. 2022年9月27日閲覧。
この路線の列車本数は6月に倍増し、ピーク時には1時間あたり6本から12本に、オフピーク時には1時間あたり5本から10本になった。
- ^ 「ナインエルムズとニューコベントガーデンマーケットからのバス」（PDF） . TfL . 2022年11月12日. 2022年12月24日閲覧。
- ^ 「バタシー駅が計画承認を受ける」グリムショー・アーキテクツ2017年12月21日2021年9月11日閲覧。
- ^ Grimshaw Architects (2021年9月7日). 「80年ぶりとなる新しい#NorthernLine駅が9月20日に一般公開されます。#NineElms と #BatterseaPowerStation のデザインは、高品質の構造要素の表現を通じて内部の建築的特徴を実現しました。新しい駅を見に行く旅を計画してください」。Twitter 。 2021年9月11日閲覧。
- ^ 「20/02331/FUL | ナインエルムズ駅上空および周辺における住宅主導の多目的開発のための完全「スロットイン」計画申請。21階建て、16階建て、17階建て（用途区分C3）の3棟の新しい住宅ビルで合計479戸の住宅、108m2の小規模商業フロアスペース（拡張用途区分A1-A5およびD1）を提供し、ナインエルムズ駅「ボックス」内の工事、新しい公共広場、および関連工事が含まれます。 | 10 Pascal Street London SW8 4SH」。ランベス区。2020年7月13日。 2020年10月3日閲覧。
- ^ New Battersea Tube Extension - Your Questions Answered、2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2021年10月4日閲覧
- ^ 情報公開請求 - ナインエルムズとバタシー発電所のプラットホーム端ドアの設置に関する規定、 2023年8月20日閲覧
- ^ 「ナイン・エルムズの新しい常設アート作品」。Art on the Underground。2020年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月13日閲覧。
- ^ “バタシー駅とナイン・エルムズ・ノーザン線駅のアートワークが発表”.ワンズワース区議会. 2019年9月6日. 2020年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月13日閲覧。
- ^ ab Art on the Underground (2021年9月3日). 「アーティストのサマラ・スコットが当初構想していたナイン・エルムズのアート作品は、技術的な理由により実現できなくなりました。この駅の恒久的なアート作品の委託に関する詳細は、追って発表される予定です」。Twitter 。 2021年9月3日閲覧。
- ^ ローレンス、インド（2023年10月20日）。「さらに2つの地下鉄駅に、象徴的な迷路デザインが登場」。タイムアウトロンドン。 2023年10月21日閲覧。
- ^ 「Give My View – Nine Elms」. Give my view . 2020年10月3日閲覧。
- ^ 「ロンドン交通局、ナイン・エルムズ駅の建設予定地の開発を承認」（プレスリリース）。ロンドン交通局。 2018年1月12日閲覧。
- ^ 「新しい接続：アーチ42」。ナイン・エルムズ・オン・ザ・サウスバンク。2021年2月9日。 2021年12月7日閲覧。
- ^ 「サウスバンクのナインエルムズ」。
- ^ 「ノーザン線、バタシーとナインエルムズまで延伸工事が承認」BBCニュース、2014年11月12日。 2014年11月13日閲覧。
- ^ 「ノーザン線バタシーまでの延伸工事がゴーサイン」（プレスリリース）。ロンドン交通局。 2018年1月12日閲覧。
- ^ 「ノーザン線延伸工事開始に伴い、地下鉄がバタシーへ向かう」ワンズワース自治区議会。
- ^ 「ナインエルムズの掘削とトンネル工事により、TfLの新しい地下鉄駅とオーバーステーション開発が実現 | aspireDM」。aspireDM 。 2018年1月12日閲覧。
- ^ 「ノーザン線のバタシー発電所までの延伸工事、TfLの最新の挫折で12か月の遅延に直面」CityAM 2018年12月22日2020年4月13日閲覧。
- ^ 「ノーザン線、ナインエルムズ行きの列車が運行開始」ワンズワース自治区議会2019年6月14日2020年4月13日閲覧。
- ^ 「バタシー発電所の看板がノーザン線の新ハブに公開」イブニングスタンダード。ロンドン。2020年2月20日。 2020年4月13日閲覧。
- ^ 「ノーザン線延伸：2つの新しい地下鉄駅がオープン」BBCニュース。2021年9月20日。 2021年9月20日閲覧。
- ^ Lydall, Ross (2022年9月23日). 「ノーザン線延伸で500万回の利用」イブニングスタンダード. 2022年9月27日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ナイン・エルムズ地下鉄駅に関連するメディアがあります。
- TfL のノーザン線延伸