ヴィスの衛星画像 | |
![]() ヴィス島のインタラクティブマップ | |
| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | アドリア海 |
| 座標 | 北緯43度02分33秒、東経16度09分09秒/北緯43.04250度、東経16.15250度/北緯43度04250度、東経16.15250度 |
| エリア | 89.72 km² (34.64平方マイル) |
| 最高 標高 | 587 メートル(1926 フィート) |
| 最高 地点 | ハム |
| 管理 | |
クロアチア | |
| 郡 | スプリト・ダルマチア |
| 最大の集落 | ヴィス(人口 1,920人) |
| 人口統計 | |
| 人口 | 3,313 (2021年) |
| 人口密度 | 36.92/km² ( 95.62/平方 マイル) |
ヴィス島(発音は[ ʋi:s ])は、アドリア海に浮かぶクロアチアの島です。第一次世界大戦終結前は、リブルニア人、ヴェネツィア共和国、ナポレオン時代のイタリア王国、オーストリア帝国によって支配されていました。19世紀には、ヴィス島の北の海域で2度の海戦が行われました。1920年、ラパッロ条約の一環として、この島はユーゴスラビア王国に割譲されました。第二次世界大戦中、この島はユーゴスラビア・パルチザン運動の本部となりました。戦後、ヴィス島は1989年までユーゴスラビア人民軍の海軍基地として使用されました。島の主要産業は、ブドウ栽培、漁業、水産加工、観光です。
この島は主に石灰岩で構成されており、降水はカルスト地下に急速に浸透します。恒久的な地表河川はありませんが、地下水はコミジャ塩ダイアピルと呼ばれる地質構造内に保持されており、ヴィス島は独自の淡水資源を持つ数少ないアドリア海の島の1つとなっています。この地質構造は、約2億2000万年前の三畳紀の蒸発岩の隆起によって形成されました。透水性の石灰岩と透水性の低い蒸発岩の接触部には自然の障壁が形成され、大量の地下淡水が蓄積されています。利用可能な水の量は完全に局地的な降水量に依存するため、ヴィス島の地下水資源は長期の干ばつ、観光客の消費増加、カルスト帯水層の汚染の可能性に対して脆弱です。[ 1 ]
クロアチア本土から最も遠く離れた有人島であるヴィス島は、2021年時点で人口3,313人でした。ヴィス島の面積は90.26平方キロメートル(34.85平方マイル)です。島の最高地点はフム山で、海抜587メートル(1,926フィート) です。島で2番目に大きな集落は、島の東側にあるヴィス市(島の名前の由来となった集落)と、西海岸にあるコミジャです。
ヴィス島は、ブルスニク島、スヴェティ・アンドリヤ島、近隣のカムニク島、ビシェヴォ島、ヤブカ島、パラグルジャ諸島とともに、クロアチア沖合諸島重要野鳥生息地(IBA)の一部を形成している。ここは、スコポリミズナギドリやイェルクアンミズナギドリ、そしてエレオノーラハヤブサの重要な繁殖個体群を支えていることから、バードライフ・インターナショナルによってそのように指定された。[ 2 ]
ヴィス島は新石器時代にはすでに人が住んでいた。紀元前4世紀、シラクサのギリシャ人僭主ディオニュシオス1世が、島にイッサ(古代ギリシャ語: Ἴσσα )という植民地を建設した。 [ 3 ] [ 4 ]紀元前8世紀から6世紀にかけてリブルニ人の支配下にあったイリュリア人が、同名の島に町を建設した。紀元前4世紀初頭、ディオニュシオス1世のアドリア海支配計画の一環として、シラクサのギリシャ人がこの島に植民地を建設した。
紀元前3世紀、イッサはイリュリア本土に交易都市トラグリオン(トラウ、現在のトロギル)とエペティオン(ストブレチ)を建設した。この地域におけるイッサの優位性は、紀元前229年から219年の第一次イリュリア・ローマ戦争まで続いたが、この戦争でイッサは大国間の戦いの駒となった。内戦ではポンペイウス側についたため、紀元前47年に特権と自治権を失い、ローマ市民都市のオッピドゥムに格下げされ、新しく建設されたサロナの植民地の支配下に入った。ポリスとして、イッサは独自の貨幣を鋳造し、その多様な貨幣は広く流通した。大きな湾の西側の斜面に位置する町は、堅固なヘレニズム時代の城壁で守られており、その城壁は今でも不規則な四角形(265m×360m)で、面積9.8ヘクタールを囲んでいる。街路網と家屋の基礎が発見された。
このネクロポリスからは、南イタリアのものを含む多くの陶器が出土している。ローマ時代に建てられた劇場の観客席の壁は、現在のフランシスコ会修道院に組み込まれている。約3000人を収容できた。碑文、彫像、硬貨、陶器は、スプリトとザグレブの考古学博物館に保存されている。後に独立したポリスとなり、独自の貨幣を鋳造し、独自の植民地を建設した。その中で最も有名なのはアスパラトス(現在のスプリト市)である。
1797年まで、この島はヴェネツィア共和国の支配下にありました。この間、海岸線沿いに大きな集落が発展しました(コミサ(現在のコミジャ)とリッサ(現在のヴィス))。行政上、リッサ島は何世紀にもわたって、現在のフヴァル島であるレシナ島と結びついていました。ヴェネツィアの影響は、島で見られる建築物に今でも見られます。島で話されているクロアチア語の方言であるチョカヴィア語は、クロアチア政府によって無形文化遺産として認められており、ヴェネツィア起源の語彙が多いことで知られています。[ 6 ] [ 7 ]

イタリア語を公用語とする短命のナポレオン王国イタリアの後、この島は1814年からオーストリア帝国によって統治された。1909年までダルマチアの他の地域と同様に、オーストリア(ハプスブルク家)の公式行政下では、リッサというイタリア語名が維持された。[ 8 ] 1910年のオーストリアの国勢調査では、10,107人の住民(10,041人の市民)のうち、9,939人がクロアチア語を話すと回答し(98.9%)、イタリア語を話すと答えたのはわずか92人(0.9%)だった。[ 9 ]第一次世界大戦終結後、1918年から1921年までイタリアの占領下に置かれ、その後1920年のラパッロ条約の一部としてユーゴスラビア王国に割譲された。
島の北側の海域では、2つの戦闘が行われた。

ヴィス島はかつて、ユーゴスラビアのパルチザン抵抗運動の指導者であるヨシップ・ブロズ・チトー元帥の総司令部が置かれていた場所であった。1941年から1943年の間イタリアに占領され、その後パルチザンによって解放され、イギリス第2コマンドー旅団によって強化された。第二次世界大戦の終結後、島はユーゴスラビアに返還された。戦争中、島には機雷が敷設された。連合軍の戦闘機は、ジョージ・マクガヴァンが操縦するアメリカのB-24を含む連合軍爆撃機の緊急着陸にも使用された小さな飛行場に拠点を置いていた。イギリス空軍第6飛行隊は、 1944年5月から1945年2月まで、ホーカー・ハリケーンMk IV戦闘機を運用する前線作戦基地としてこの飛行場を広範囲に使用した。[ 10 ] [ 11 ]
第二次世界大戦中、ユーゴスラビア沖のヴィス島に、軍用版ペーパーバック書籍の木箱が他の物資とともにパラシュートで投下された。その後、英語を話す兵士たちがパルチザンに本を読み聞かせ、読みながら翻訳した。[ 12 ]
1944年7月初旬、小説家のイヴリン・ウォーは、イギリス軍のユーゴスラビア派遣団の一員として、イタリアのバーリからヴィス島へランドルフ・チャーチルと共に飛行機で向かった。[ 13 ]そこで彼らはティトー元帥と会った。[ 13 ]ウォーとチャーチルは任務開始のためユーゴスラビアへ戻る前にバーリに戻ったが、乗っていた飛行機が不時着し、二人とも負傷したため、任務は1ヶ月遅れた。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
第二次世界大戦中、この島にはイギリス空軍第1435飛行隊が駐屯しており、イタリアで戦う連合軍の地上支援のため、マークIXスピットファイアを運用していた。

戦後、ユーゴスラビア人民軍は1989年に基地を放棄するまで、この島を主要な海軍基地の1つとして使用した。 [ 17 ] 1991年にクロアチアが独立した後、海軍は施設の大部分を回収せず、放棄された多くの建物はトンネル、掩蔽壕、秘密の潜水艦基地を含め、民間目的や観光に使用されている。 [ 17 ] 2008年には、第二次世界大戦で残された34個の機雷が島から除去された。
ユーゴスラビア時代、ヴィス島は主に軍事基地として使用され、一般には閉鎖されていました。 1991年から1995年の独立戦争後、クロアチアは観光のおかげで徐々に経済発展を遂げ、そのためクロアチアの島々の人気が高まりました。ヴィス島には、スティニヴァ、スレブルナ、ストンチツァ、ザグラヴァなど、数多くの湾岸ビーチがあります。[ 18 ]ヴィス島は地元では「漁師とワイン醸造家の島」として知られています。その地理的な位置と手つかずの自然のおかげで、島はワインと魚に最適であり、2019年にはヴィス諸島ジオパークがユネスコ世界ジオパークのメンバーになりました。[ 19 ] [ 20 ]
2017年、ミュージカルコメディ映画『マンマ・ミーア! 』の続編『マンマ・ミーア!ヒア・ウィー・ゴー・アゲイン』がヴィス島でロケ撮影された。この島は架空のギリシャの島カロカイリとして登場し、映画によって島の知名度がさらに高まった。[ 21 ]
ヴィスとコミジャは、それぞれ独立した行政自治体の中心地であり、両自治体は島全体と近隣の小島を管轄しており、どちらもスプリト=ダルマチア郡に属している。

この島の主要産業は農業(主にブドウ栽培)、漁業、水産加工業、観光業である。[ 22 ]
島の耕作地の約20%はブドウ畑で覆われている。島で栽培されている在来種のブドウは、プラヴァツ・マリ、クルテロシュカ、ヴガヴァである。[ 23 ]ヴガヴァはヴィス島の在来種のワインである。[ 24 ]
ヴィス島周辺の海は魚が豊富で、特に青魚(イワシ、サバ、カタクチイワシ)が多い。16世紀のコミジャの漁師たちは独自の漁船であるファルクシャを開発し、その優れた特徴から20世紀後半まで使用された。[ 23 ]
ヴィス島へはスプリトから船でしかアクセスできません。ヤドロリニヤ社は主にROROフェリーMTペタル・ヘクトロヴィッチ号を使用して同島への運航を行っており、所要時間は2時間20分です。また、ヤドロリニヤ社はスプリト-ミルナ-フヴァル-ヴィス間を結ぶ高速旅客カタマランも運航しており、所要時間は1時間30分です。夏季(5月31日~9月29日)は、フェリーと高速カタマランの料金が高くなります。[ 25 ]
かつては夏季にイタリアへの直行船路線があった。2010年にテルモリ・ジェットがテルモリ-ヴィス-スプリット路線を開設し、イタリアのテルモリからヴィスまで3時間30分で到着した。[ 26 ] 2015年にはブルーラインがアンコーナ-ヴィス間の夜間フェリーサービスを運航していたが、現在は廃止されている。[ 27 ]
2016年、現在は廃業したヨーロピアン・コースタル・エアラインズは、スプリト・ヴィス間の水上飛行機旅客サービスを設立しようと試みたが、所要時間は約15分だった。[ 28 ]