第1435飛行隊（イギリス空軍）

マルタ夜間戦闘機部隊( MNFU) は、1941 年 7 月下旬にマルタ島のRAF Ta Kaliで編成され、12 機のホーカー ハリケーンMk.II 戦闘機を装備していた。同部隊のハリケーンは通常、探照灯と連携して 2 機ずつペアで運用された。^{[ 3 ]} 8 月 5 日/6 日の夜に最初の戦果を挙げ、2 機のフィアット BR 20 M を撃墜した。^{[ 4 ]}

第 1435 (夜間戦闘機) 飛行隊は、1941 年 12 月 4 日にマルタで夜間戦闘機 (NF) 部隊として初めて編成されました。 ^{[ i ]}マルタ夜間戦闘機部隊を改称して編成されました。^{[ 6 ]} 部隊は引き続きホーカー ハリケーン Mk.II 戦闘機を装備していましたが、^{[ 7 ]}ハリケーンではマルタ上空で高速のユンカース Ju 88 を迎撃するのが困難であることが判明し、代わりにシチリア上空で夜間侵入任務を開始し、敵機を敵の飛行場上空で捕捉し、ハリケーンに外部燃料タンクを取り付けて航続時間を延長しました。また、シチリアで活動するイギリスのスパイに物資 (特に現金) を投下するためにも使用されました。^{[ 8 ]} 3 月 7 日、飛行隊はレーダー装備のブリストル ボーファイター夜間戦闘機 4 機の追加により強化されました。^{[ 9 ]}

同飛行隊は1942年7月にマルタのRAFルカでスーパーマリン・スピットファイアを装備した昼間戦闘機部隊として再編成され、第185、第249、第603飛行隊を含む複数の飛行隊の隊員によって運営された。^{[ 10 ]} RAFルカ で第1435（戦闘機）飛行隊として短期間活動した後、その規模の大きさから1942年8月2日にマルタのRAFルカで第1435飛行隊に昇格した。^{[ 11 ] [ 12 ]}

1943年1月に戦闘爆撃機に機種転換し、シチリア島とイタリア本土上空で作戦行動を行った。その後、バルカン空軍に配属され、終戦までアルバニアとユーゴスラビア上空で作戦に従事した。

1945年4月29日にイタリアのファルコナラで解散した。^{[ 13 ]}

1982年のフォークランド紛争後、同飛行隊はフォークランド島東部のRAFスタンレー飛行場に防空部隊を配備した。しかし、戦闘で飛行場が甚大な被害を受けたため、 1983年後半にホーカー・シドレー・ハリアーGR.3垂直離着陸機で再編成され、1985年5月に再び解散した。

1988年11月、第23(F)飛行隊がパナビア・トーネードF3に機種転換した際、第1435飛行隊が復活し、マクドネル・ダグラスF-4MファントムFGR.2を4機装備した。第23(F)飛行隊がRAFマウント・プレザントで解散した後、任務と装備は第1435飛行隊に移管された。ファントムは1992年7月に4機のパナビア・トーネードF3がフォークランド諸島に到着した際に置き換えられた。^{[ 14 ]}

第1435飛行隊は2009年9月に再びユーロファイター・タイフーンに再装備され、 RAFコニングスビーから4機のタイフーンFGR4が到着した。^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

この飛行隊は「権利を守る」をモットーとしているが、フォークランド諸島のモットーは「権利を求める」である。^{[ ii ]}

この飛行隊はマルタとの繋がりを維持しており、機体にはマルタ十字が描かれている。島に駐留する4機の航空機に名前を付ける慣習も維持されており、かつてマルタを防衛した3機のグロスター・シー・グラディエーターにちなんで「フェイス」「ホープ」「チャリティ」、そして「デスペレーション」となっている。「デスペレーション」は、ファントムがフォークランド諸島に配備され、1988年に飛行隊が復活した際に、3つの伝統的な名前に追加された。「フェイス」「ホープ」「チャリティ」は運用飛行を行い、「デスペレーション」は適切に予備機として待機している。1992年に退役したF-4Mファントムのうち1機は、マウント・プレザントのゲート・ガーディアンとして配置された。ファントムは4機のパナビア・トーネードF3に置き換えられ、2009年9月に4機のユーロファイター・タイフーンFGR4に置き換えられるまで運用された。^{[ 21 ]} この部隊の新しい航空機には従来の名前は付けられていないが、尾翼のコードは一致している（F、H、C、D）。^{[ 22 ]}