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リジェJS29は、ミシェル・テトゥとミシェル・ボージョンがリジェチームのために設計したフォーミュラ1カーで、1987年シーズンに使用されました。当初はアルファロメオのターボエンジンを搭載して開発されましたが、シーズン開始前にリジェはエンジンの使用権を失いました。そのため、メガトロン直列4気筒ターボエンジンを中心に再設計する必要がありました。JS29Bと改称されたこのマシンは、ベルギーグランプリでドライバーのルネ・アルヌーが6位に入賞し、シーズン中に1ポイントを獲得しました。シーズン後半には、JS29C仕様へとさらに改良されました。
JS29は当初、ターボチャージャー付きのアルファロメオ415T 4気筒エンジンを搭載する予定だった（415Tは実際には、アルファの重くて燃費が悪く、非力な890T V8ターボの代替として、1984年からアウトデルタによってゆっくりと開発されていた）。しかし、シーズン前のテスト中に、リードドライバーのルネ・アルヌーがエンジンについて公に意見を述べ、それを「使い古しの食べ物」と痛烈に批判したことで、アルファの親会社であるフィアットは、このプロジェクトを中止する口実を得た。当時、フィアットは、その年にアルファロメオを買収したばかりで、当時ミラノに拠点を置いていた同社が、当時一部出資していたフェラーリのライバルとしてF1に関わることを望んでいなかったと報じられた。
シーズン開幕直前にエンジン供給を失った結果、リジェは競争するためにエンジンを開発しなければならなかった。チームはシーズンに向けてメガトロン直列4気筒ターボエンジンの供給を得ることができた（メガトロンエンジンは、かつてブラバムなどのチームが使用していた古いBMW M12エンジンである。アロウズの主要スポンサーであるアメリカの保険会社USF&GがBMWから取得し、 1987年と1988年にメガトロンとして再ブランド化された）。メガトロンエンジンを搭載した改良型マシンはJS29Bと命名された。アルヌーはシーズンを通して残留し、イタリアのベテラン、ピエルカルロ・ギンザーニが彼に加わった。
ギー・リジェはアロウズチームからメガトロンエンジンをリースできたものの、アロウズのボスであるジャッキー・オリバーは、フランスチームには最低限のエンジンしか供給せず、（ある程度は理解できるものの）最高のエンジンの大部分を自チームのために確保していた。シーズン最終戦のオーストラリアGPまでに、リジェが使えるエンジンはわずか7基しか残っていなかった。
JS29は、415Tが準備できるまでアルファロメオ890T V8ターボを使用して1987年のブラジルグランプリでデビューする予定だった。しかし、アルヌーの好ましくないコメントとフィアットの撤退により、チームはサンマリノでの第2レースまで競争するためのエンジンがないことを意味した。そこでメガトロンエンジンを搭載したJS29Bが競技デビューを果たした。JS29Bはデトロイトグランプリ後に最終仕様のJS29Cに更新された。JS29は元々4気筒アルファエンジン用に設計されていたが、単に代替のメガトロン4気筒を差し込むだけの問題ではなかった。2つのエンジンの「配管」の大きな違いにより、チームは車のリアサスペンションを完全に再設計する必要があった。テストでは、メガトロンがひどい振動を引き起こし、サスペンションの故障の原因となっていることが判明した。
エンジン変更によるシーズン開始の遅れの結果、メガトロンエンジンを搭載したリジェは、デレク・ワーウィックと元リジェドライバーのエディ・チーバーが駆るアロウズA10メガトロンのペースに真に近づくことは決してなかった。ドイツのホッケンハイムでのみ、リジェ（アルヌー）がアロウズ・メガトロン2台を上回って予選を通過し、ポール・リカールで再びアルヌーがリジェの2台の間に割って入ったのも一度だけだった。
アルヌーは、サンマリノで行われたチームにとって今年最初のレースの予選でJS29Bを13位につけたが、練習走行中のアクシデントによりレースに出走できなかった。ギンザーニは19位で、ハンドリングの問題でレースを棄権した。次のレース、ベルギーグランプリでは、両車とも完走し、アルヌーは6位でチームにとって今年唯一のポイントを獲得した。ギンザーニは燃料切れで7位となり、これが彼にとって今年最高の成績となった。
JS29Cは、チームの本拠地であるフランスGPで初披露され、アルヌーは予選13位となった。ギンザーニと同様、レース自体も完走できなかった。通常、このマシンは予選で下位に位置し、アルヌーはギンザーニを上回る成績を残した。アルヌーが達成した最高の予選順位は、ドイツGPでの12位だった。
JS29Cはリジェ最後のターボエンジン搭載車だった。1988年シーズンには、ジャッドCV V8エンジンを搭載したリジェJS31に取って代わられた。
（鍵）