レアルコ・ゲラ

レアルコ・ゲラ

個人情報
フルネーム	レアルコ・ゲラ
ニックネーム	人間機関車
生まれる	( 1902-10-14 )1902 年 10 月 14 日イタリア、 バニョーロ サン ヴィート
死亡	1963年2月7日(1963-02-07)（60歳）イタリア、 ミラノ
チーム情報
規律	道
役割	ライダー
プロチーム
1928–1935	マイノ・ダンロップ
1936–1939	レニャーノ＝ウォルシット
1940	デイ/レニャーノ
1941–1944	デイ
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 7つの個別ステージ（1930年、1933年） ジロ・デ・イタリア 一般分類（ 1934年） 31の個別ステージ（1930年- 1937年） ワンデイレースとクラシック 世界ロードレース選手権( 1931 ) 全国ロードレース選手権 （1930-1934） ミラノ〜サンレモ（1933） ジロ・ディ・ロンバルディア（1934）
メダル記録 男子ロードバイクレース イタリア代表  世界選手権 1931年 コペンハーゲン エリート男子ロードレース 1930 リエージュ エリート男子ロードレース 1934 ライプツィヒ エリート男子ロードレース

レアルコ・グエッラ（1902年10月14日 - 1963年2月7日）は、イタリアのプロのロードレース選手。彼のキャリアのハイライトは、1934年のジロ・ディタリアでの総合優勝だった。彼はロンバルディア州バニョーロ・サン・ヴィートのフラツィオーネであるサン・ニコロ・ポーで生まれ、平凡なステージでの持久力から「人間機関車」というニックネームを得た。サッカー選手として平凡な試みをした後、グエッラは1928年、26歳でプロの自転車選手になった。翌年、彼は独立またはセミプロとしてレースに参加し、イタリアチャンピオンになった。

1930年、彼はイタリア国内ロードレース選手権で初優勝を果たし、これが5連勝の最初のものとなった。同年、ツール・ド・フランスではイタリアのリーダー、アルフレド・ビンダの調子が悪かったため2位となった。このレースはフランス人のアンドレ・ルデュックが優勝した。1931年、ゲッラはジロ・ディ・イタリアの4つのステージで優勝したが、優勝は逃した。このジロでは、彼はピンクのジャージを着た最初の選手となった。同年、彼は世界自転車選手権で優勝した。

1933年、ゲッラは再びツール・ド・フランスで2位となり、ミラノ・サンレモで優勝した。1934年には、ジロ・ディ・イタリアの10ステージ制覇と総合優勝という最大の成功を収めた。また、世界選手権でも2位となった。

ゲラは1年間の勝利数という記録を打ち立てたが、この記録は1970年代にようやく破られた。彼の名声はファシスト政権に利用され、政府は彼の英雄的地位を利用して利益を得た。

引退後は、ヒューゴ・コブレットやシャルリー・ゴールといったライダーのチームマネージャーとして活躍した。

彼はパーキンソン病を患い、1963年にミラノで亡くなった。

• グレゴリ、クラウディオ。パストネシ、マルコ (2022)。Il grande Guerra [偉大なゲッラ] (イタリア語)。ピヴェローネ (トリノ)、イタリア: Mulatero Editore。ISBN 978-88-8986-982-6。

• イタリアのスポーツ界の伝説 - ウォーク オブ フェイム

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• レアコ・ゲラの公式ツール・ド・フランス結果