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 レースルート | |||||||||||||||||||||||||
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||
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| 日付 | 1933年5月6日～28日 | ||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 3,343 km (2,077 マイル) | ||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時 | 111時間01分52秒 | ||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||
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1933年のジロ・ディタリアは、新聞社ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルトが主催し、後援したジロ・ディタリアの第21回大会であった。レースは5月6日にミラノでスタートし、トリノまでの169kmのステージで、284kmのステージと総距離3,343kmのステージを経て5月28日にミラノに戻った。レースはレニャーノチームのアルフレド・ビンダが優勝（ジロでの5度目の優勝）。2位と3位はそれぞれベルギーのジェフ・デミュイゼレとイタリアのドメニコ・ピエモンテージだった。[1] [2] [3]
今回で20回目となる今回は、合計17ステージで、平均時速30.043kmで3,343kmを走行しました。
参加者
5月6日にジロ・デ・イタリアをスタートした97人のライダーのうち、[4] 51人が5月28日にミラノでゴールした。ライダーは単独で走ることも、チームの一員として走ることもできた。51人のライダーがチームの一員として競技し、残りの46人は独立したライダーだった。[4]レースにはベステッティ・ダレッサンドロ、ビアンキ・ピレリ、デイ・ピレリ、ガンナ・ハッチンソン、ジラルデンゴ・クレマン、グロリア・ハッチンソン、レニャーノ・ハッチンソン、マイノ・クレマン、オリンピア・スピガの9チームが参加した。[4] [5]
集団は主にイタリア人で構成されていた。[5]フィールドに5人の元ジロ・デ・イタリアチャンピオンがおり、4回優勝したアルフレド・ビンダ、2回優勝したコスタンテ・ジラルデンゴ、単独レース優勝者のルイジ・マルキージオとフランチェスコ・カムッソ、現優勝者のアントニオ・ペゼンティがいた。[5]レースに出場した他の著名なイタリア人ライダーには、レアルコ・グエッラ、ジュゼッペ・オルモ、レモ・ベルトーニ、フェリーチェ・グレモ、ドメニコ・ピエモンテージがいた。[5]著名な非イタリア人参加者には、前年表彰台に上がったジェフ・デミュゼレ、スペインの登山家ビセンテ・トゥルーバ、有名なフランス人サイクリストのルネ・ビエットがいた。[5]参加者全員の中で、グエッラはシーズン序盤のミラノ〜サンレモでの勝利の後、レース優勝の最有力候補と見られていた。[5]
ルートとステージ
ラ・ガゼッタは1933 年 3 月にこのルートを発表した[6]。
分類リーダーシップ
各ライダーのステージ完走タイムを合計して算出される総合順位のリーダーは、ピンクのジャージを着用した。この順位はレースで最も重要なものであり、その勝者がジロの勝者とみなされる。 [6] [7]レース主催者は、スプリントステージの勝者、つまり山を最初に越えたライダーである「分離の勝者」へのタイムボーナスを廃止することを選択した。[6]ライダーが3分刻みでスタートしてコースを競う個人タイムトライアルの勝者は、1位と2位のフィニッシャーにそれぞれ2分と1分のタイムボーナスを与えた。[6]
レース主催者は、孤立したライダーがレースに参加することを許可し、総合順位と同じ方法で計算された別の順位が設けられた。[6]この順位のリーダーには白いジャージが授与された。[6]
山岳部門では、レース主催者がルートが通過するさまざまな山を選択し、最初に通過したライダーにポイントを授与しました。山岳部門でポイントが与えられた山は4つあります。パッソ・デル・トナーレ、オステリア・デッラ・クロチェッタ、カステルヌオーヴォ・デッラ・ダウニア、カステルヌオーヴォ・ヴァル・ディ・チェーチナです。[5]アルフレド・ビンダは、4つの山をすべて最初に通過したライダーでした。[5]
チーム順位の勝者は、各チームの上位3人のサイクリストの完走タイムを合計して決定され、合計タイムが最も短いチームが勝者となった。[5] [8]完走したライダーが3人未満の場合、そのチームは順位の対象とならなかった。[5] [8]
イル・トロフェオ・マーニョ（英語：グレート・トロフィー）は、レースに出場するイタリアの個人ライダーの順位でした。[6 ] [9]ライダーは、出身のイタリアの地域に基づいてチームに分けられました。[6] [9]順位の計算は、チーム順位でも同じでした。[9]レース終了時に、優勝チームにトロフィーが授与され、各州のPNP連邦事務局に保管されました。[9]
次の表の行は、そのステージの終了後に授与されたジャージに対応しています。
最終順位
一般的な分類
外国人ライダー分類
独立ライダー分類
Isolatiライダー分類
山の分類
チーム分類
イル・トロフェオ・マーニョの分類
参考文献
- 脚注
- ^ 1933年当時、ルールでは平地ステージと山岳ステージの区別はありませんでした。ここで示すアイコンは、第4、第5、第6、第10、第11、第12、および第13ステージに主要な山岳が含まれていることを示しています。
- 引用
- ^ “Alfredo Binda gana la Vuelta a Italia, adjudicándose también, la última etapa” [アルフレッド・ビンダがツアー・オブ・イタリアで優勝し、最終ステージでも優勝] (PDF) .エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。エル・ムンド・デポルティーボSA、1933年5月29日。p. 1. 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年 6 月 25 日に取得。
- ^ “La Vuelta a Italia” [イタリアツアー] (PDF) .エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。エル・ムンド・デポルティボSA、1933年5月29日。p. 2. 2015 年 1 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2013 年 6 月 25 日に取得。
- ^ “Alfredo Binda vince il suo quinto Giro d'Italia” [アルフレッド・ビンダ、5度目のツアー・オブ・イタリア優勝].ラ・スタンパ（イタリア語）。エディトリス・ラ・スタンパ。 1988 年 5 月 29 日。p. ５．2012 年5 月 27 日に取得。
- ^ abc "Il XXI "Giro d'Italia", per cui il Duce ha voluto spronare alla vittoria accoglie il fior fiore del ciclismo nazionale e forti atleti stranieri" [ドゥーチェが拍車を求めていた第21回「イタリア遠征」自転車界の最強の国内外のアスリートを勝利に導く]。イル・リットリアーレ（イタリア語）。 1933 年 5 月 6 日。p. 1. 2014 年 7 月 14 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 7 日に取得。
- ^ abcdefghijklm Bill and Carol McGann. 「1933 Giro d'Italia」. Bike Race Info . Dog Ear Publishing. 2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月10日閲覧。
- ^ abcdefgh 「Il XXI Giro d'Italia si svolgera dal 6 al 28 maggio, in 17 tappe」[第21回イタリア・ツアーは5月6日から28日まで、17ステージで開催される]。Il Littoriale（イタリア語）。1933年3月13日。1ページ。2016年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月7日閲覧。
- ^ Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italiaの格付けを解明」. Cycling News . Future Publishing Limited. 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。
- ^ abcdefg "Significato e valore delleprove di giovani e di stranieri nel XXI Giro d'Italia che ha celebrato il trionfo di Binda" [イタリアの勝利を祝った第 21 回イタリア遠征における若者と外国人の証拠の意味と価値ビンダ]。イル・リットリアーレ（イタリア語）。ミラノ、イタリア。 1933 年 5 月 30 日。1 ～ 2 ページ。 2014 年 7 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 7 日に取得。
- ^ abcd "Impressioni e interviste durante la punzonatura" [パンチング中の印象とインタビュー]。Il Littoriale（イタリア語）。1933年5月6日。2ページ。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月7日閲覧。
- ^ “Circa trecentomila persone presenziano gli ultimiepisodi del XXI "Giro d'Italia" ed Alfredo Binda suggella il trionfo vincendo in volata all'Arena di Milano" [約 30 万人が第 21 回「ツアー・オブ・イタリア」の最終ステージに参加したアルフレッド・ビンダはミラノのアリーナでスプリントフィニッシュを制し、勝利を決定づけた。イル・リットリアーレ（イタリア語）。ミラノ、イタリア。 1933 年 5 月 29 日。p. 5. 2014 年 7 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 7 日に取得。
- ^ “Il <<Libro d'oro>> del GP della Montagna” [山岳GPの黄金の本]。Corriere dello Sport (イタリア語)。1950年6月14日。6ページ。2014年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月7日閲覧。
- ^ “Archivio Storico - Le edizioni del Giro d'Italia - Edizione del 1933” [歴史アーカイブ - ジロ・デ・イタリアのエディション - 1933 年版]. La Gazetta dello Sport (イタリア語)。 2013. 2020年6月22日のオリジナルからアーカイブ。
文献
- ジュゼッペ・アンブロジーニ（1933年6月）。「ジロ・ディタリア」[イタリア・ツアー]。Lo Sport Fascista（イタリア語）。第6巻、第6号。pp. 57–61。2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月7日閲覧。