1932 ジロ・デ・イタリア

1932 ジロ・デ・イタリア

レースルート
レース詳細
日付	1932年5月14日～6月5日
ステージ	13
距離	3,235 km (2,010 マイル)
勝利の時	105時間42分41秒
結果
勝者  アントニオ・ペセンティ ( ITA ) （ウォルシット）   2番  ジェフ・デミュイセール ( BEL ) （ガンナ）   三番目  レモ・ベルトーニ ( ITA ) （グロリア）   チーム レニャーノ
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1932年のジロ・ディタリアは、新聞社ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルトが主催し、後援したジロ・ディタリアの第20回大会でした。レースは5月14日にミラノでスタートし、ヴィチェンツァまでの207km (129マイル)のステージを経て、6月5日に271km (168マイル)のステージを終えてミラノに戻り、総距離は3,235km (2,010マイル)でした。レースはウォルシットチームのアントニオ・ペゼンティが優勝しました。2位と3位は、それぞれベルギーのジェフ・デミュイゼレとイタリアのレモ・ベルトーニでした。

これは、第1ステージで2位に入ったものの、第5ステージでリタイアした39歳のコスタンテ・ジラルデンゴにとって最後の参加となった。「赤い悪魔」の異名を持つ47歳のジョバンニ・ジェルビも参加したが、やはりレースを完走することはできなかった。

5月14日にジロ・デ・イタリアに出場した109人のライダーのうち、^{[1] 66人が6月5日に}ミラノでゴールした。ライダーは単独で走ることも、チームの一員として走ることもできた。レースには10チームが参加した：アタラ・ハッチンソン、ビアンキ・ピレリ、フランス・スポール・ピレリ、ガナ・ダンロップ、グロリア・ハッチンソン、イルヴァ・ピレリ、レニャーノ・ハッチンソン、マイノ・クレマン、オリンピア・スペルガ、ウォルシット・ハッチンソン^{[2] 。}

集団は主にイタリア人で構成されていた。^[2]参加者には、4度のジロ・デ・イタリア優勝者のアルフレド・ビンダ、2度の優勝者のコスタンテ・ジラルデンゴ、1920年の優勝者ガエターノ・ベッローニ、現優勝者のフランチェスコ・カムッソという、4人の元ジロ・デ・イタリア優勝者がいた。^[2 ]レースに出走した他の著名なイタリア人ライダーには、レアルコ・グエッラ、ジョヴァンニ・ジェルビ、フェリーチェ・グレモ、ドメニコ・ピエモンテージなどがいた。^[2]ツール・ド・フランスの現優勝者であるフランス人アントナン・マーニュは、 1931年のツール・ド・フランスで2位になったベルギー人ジェフ・デュミュゼールと共にジロに出走した。^[2]

各選手のステージ完走タイムを合計して算出される総合順位のリーダーはピンクのジャージを着用した。この順位はレースで最も重要な順位であり、この順位の勝者はジロの優勝者とみなされる。^[3]

レース主催者は、個人ライダーのレース参加を許可し、個人ライダーの順位は総合順位と同じ方法で計算された別の順位とした。さらに、イタリア人以外の外国人ライダー専用の順位も設けられ、これも同じ方法で計算された。

チーム順位の勝者は、各チームの上位3人のサイクリストの完走タイムを合計して決定され、合計タイムが最も短いチームが勝者となった。^{[2] [4]}完走したライダーが3人未満の場合、そのチームは順位の対象とならなかった。^{[2] [4]}

イル・トロフェオ・マーニョ（英語：グレート・トロフィー）は、レースに出場するイタリアの個人ライダーの順位付けでした。^[5]ライダーは、出身のイタリアの地域に基づいてチームに分けられました。^[5]順位の計算は、チーム順位でも同じでした。^[5]レース終了時に、優勝チームにトロフィーが授与され、各州のPNP連邦事務局に保管されました。^[5]

次の表の行は、そのステージの終了後に授与されたジャージに対応しています。

全13ステージを完走したサイクリストは66名でした。これらのサイクリストについては、各ステージで要した時間を合計して総合順位が決定され、合計時間が最も短いサイクリストが優勝者となりました。

脚注

引用