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 1933年の隼洋丸
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 | 1917年:ハートランドポイント |
| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | ロバート・ダンカン＆カンパニー、ポートグラスゴー |
| ヤード番号 | 324 |
| 発売 | 1913年10月30日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1944年9月18日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | 5,131 GRT、3,287 NRT |
| 長さ | 405.0 フィート (123.4 メートル) |
| ビーム | 53.0 フィート (16.2 メートル) |
| 深さ | 27.2 フィート (8.3 メートル) |
| デッキ | 2 |
| 設置電力 | 475 NHP |
| 推進 | 三段膨張エンジン |
順陽丸は1913年にスコットランドで建造された貨物 蒸気船で、1927年までイギリス人の所有者に代々渡り、その後は1944年に イギリス海軍の潜水艦によって沈没するまで日本が所有していました。
この船は、スコットランドの不定期船会社向けにアードゴームとして建造されました。1917年にファーネス・ウィジー社の子会社がこの船を購入し、ハートランド・ポイントと改名しました。1918年にファーネス・ウィジー社の別の子会社に譲渡され、ハートモアと改名されました。1921年にアングロ・オリエンタル・ナビゲーション社がこの船を購入し、シュアウェイと改名しました。
1927年に日本人船主がこの船を購入し、船名を「隼洋丸」と改名した。1938年に船名の登録表記は「隼洋丸」となった。この船名の現代表記は「Jun'yō Maru」である。
1944年、隼洋丸は地獄船として使われており、約4,200人のジャワ人 奴隷労働者と約2,300人の連合 国捕虜（PoW）を乗せていたが、潜水艦HMS トレードウィンドによって沈没した。5,000人以上が死亡した。これは第二次世界大戦中の海難事故の中で最も多くの死者数の一つであり、潜水艦によって沈没した船の中で最も多くの死者数の一つである。
建物と最初の所有者
ロバート・ダンカン社はポート・グラスゴーの造船所324でこの船を建造し、1913年10月30日に進水させた。[1]登録上の全長は405.0フィート (123.4 m)、全幅は53.0フィート (16.2 m)、深さは27.2フィート (8.3 m) であった。総トン数は5,131 GRT、新燃油サージタンク容量は3,287 NRTであった。この船は1本のスクリューを備え、グリノックのジョン・G・キンケイド社製の定格475 NHPの3気筒3段膨張蒸気エンジンで駆動されていた。[2]
この船の最初の管理者はスコットランドの会社、ラング・アンド・フルトン社で、同社は少数の不定期蒸気船を運航しており、各船に「アード」で始まる名前を付けていた。彼らは新造船をアードモアと名付け、グリノックに登録した。この船の英国公式番号は135334、コード文字はJDPQであった。[2] [3]
所有者の変更
1917年、ファーネス・ウィズィーはラング・アンド・フルトン社から2隻の船を購入しました。当時まだ建造中だったアードグレン[4]とアードゴームで、ファーネス・ウィズィーはこれをハートランド・ポイントと改名し、リバプールに登録してノーフォーク・アンド・ノースアメリカン蒸気船会社の子会社に割り当てました。 [5] [6] 1918年、ファーネス・ウィズィーはハートランド・ポイントをジョンストン・ラインの子会社に譲渡し、ハートモアと改名しました。[7] [8]また、1919年までにこの船は無線通信に対応しました。[7]
1921年にアングロ・オリエンタル・ナビゲーション・カンパニーがハートモアを買収し、その船名をシュアウェイに変更し、[9]ユール・キャットー・アンド・カンパニーをその管理者に任命した。[10]
1927年、三洋車合資会社がこの船を購入し、船名を「隼洋丸」と改名し、高砂に登録した。船の日本語コードはTHSVであった。1928年までに三洋車合資会社はこの船を樺太汽船株式会社に売却し、同社は東京に登録した。[11]
1934年までにコールサインはJKLBとなった。[12] 1938年に馬場商事株式会社が買収し、船籍名は「淳洋丸」となった。[13]この船名の現代表記は「Jun'yō Maru」である。
地獄船
1944年9月までに、隼洋丸は監獄船として整備され、甲板間には竹の足場が組まれ、船倉には3～4段の寝台が設けられていた。トイレはほとんどなく、飲料水も少なすぎ、救命ボートは2隻、救命いかだもごくわずかしかなかった。
彼女は約4,200人から4,300人のジャワ人強制労働者（ロームシャ）と推定2,200人から2,300人の連合国捕虜をバタビア近郊のジャワ島タンジュンプリオク港に乗せ、スマトラ島を横断する鉄道建設のためペカンバルへ運んだ。[14]捕虜には少なくとも1,700人のオランダ人、506人のインドネシア人、14人のアメリカ人が含まれていた。[15]
労務者は船体中央の主構造物の前方にある1番と2番の船倉に詰め込まれた。連合軍捕虜は船体後部の3番と4番の船倉に集められた。一部の捕虜は甲板に残された。乗船前からすでに栄養失調や赤痢を患っていた者も多く、死亡した者もいれば錯乱状態に陥った者もいた。[16]
9月16日、隼洋丸はタンジュンプリオクを出港し、スマトラ島へ向かった。スンダ海峡を横断し、クラカタウ島を通過した。9月17日、生存者によるとコルベット艦または砲艦と称される小型日本海軍艦艇に護衛され、パダンへ向かった。9月18日までに、HMSトレードウィンドの乗組員によるとモーターボートと称される 2隻の海軍護衛艦が前後に1隻ずつ付いていた。
沈没
隼洋丸は防御のためにジグザグに進路をとっていたが、あるとき方向転換した際に沈没したトレードウインド号の真横に進路をとった。 [ 16] 9月18日16時頃、トレードウインド号は1,800ヤード (1,600 m) の距離から4本の魚雷を一斉に発射した。2本が隼洋丸に命中し、1本は前部倉に、もう1本は後部倉に命中した。1隻の護衛艦が報復として爆雷3本を投下し、もう1隻は日本人生存者を救助した。トレードウインド号は深く潜行し被害を免れた。隼洋丸は15分ほどで[16]南緯2°53′ 東経101°11′ / 南緯2.883° 東経101.183° / -2.883; 101.183の位置で船尾から沈没した。
隼洋丸の日本人乗組員は救命ボートを1隻進水させたが、ボートは穴があいてすぐに水没した。乗組員は斧を使って、ボートに近づこうとする水中の捕虜を追い払った。隼洋丸の船倉にいた労働兵と捕虜は、船を放棄するために甲板に上がるのに苦労した。上級英国人捕虜のアプトン船長は捕虜に救命いかだを進水させ、水中の生存者に浮力を与える可能性のある荷敷きを海に投げ込むよう指示した。多くの労働兵と捕虜は船とともに沈没するか、海に漂いながら溺死した。[16]
翌朝、日本軍の護衛艦が戻ってきて、生き残った捕虜680人を救出した。彼らはペカンバルに連れて行かれ、鉄道建設に従事させられた。名前をまとめたリストによると、連合軍捕虜の死者数は約1,449人とされているが、この惨事で労働軍人が何人亡くなったかは正確にはわかっていない。推定では4,000人から4,100人の間である。[14]
参照
- 日本の地獄船一覧
- カプ・アルコナ号とティールベック号–7,000～8,000人の移送者を輸送中に沈没したドイツの監獄船。
参考文献
- ^ 「アードモア」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2022年9月26日閲覧。
- ^ ab ロイド船級協会、1914年、ARD–ARE。
- ^ 「シカモア」。スコットランド製船舶。カレドニアン海洋研究トラスト。 2022年9月26日閲覧。
- ^ バレル1992年、84ページ。
- ^ ab Lloyd's Register、1919年、HAR。
- ^ ロイド・レジスター、1922年、SUN-SUR。
- ^ ロイド レジスター、1927 年、JUN–JUP。
- ^ ロイド レジスター、1934 年、JUN–JUV。
- ^ Lloyd's Register、1939 年、ZVI-ZYU。
- ^ ab van der Kuil, Peter (2003年3月). 「Junyo Maruの沈没」. 2012年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月26日閲覧。
- ^ 「Junyo Maru」 . 2023年12月26日閲覧。
- ^ abcd Smith, Robert Barr (2006年12月6日). 「隼洋丸：イギリスの潜水艦HMS Tradewindによって魚雷攻撃を受けた」HistoryNet . 2022年9月26日閲覧。
文献
- バレル、デイヴィッド（1992年）。 『ファーネス・ウィジー 1891-1991』ケンダル：世界船舶協会。ISBN 0-905617-70-3。
- ロイド船級協会。第 I 巻 - 蒸気船。ロンドン:ロイド船級協会。1914 年 -インターネット アーカイブ経由。
- ロイド船級協会。第 I 巻 - 蒸気船。ロンドン:ロイド船級協会。1919 年 - インターネット アーカイブ経由。
- ロイド船級協会。第2巻 - 蒸気船とモーター船。ロンドン:ロイド船級協会。1922年 - インターネットアーカイブ経由。
- ロイド船級協会。第2巻 - 蒸気船とモーター船。ロンドン:ロイド船級協会。1927年 - インターネットアーカイブ経由。
- ロイド船級協会(PDF)第 2 巻 – 蒸気船とモーター船。ロンドン:ロイド船級協会。1934 年 –サウサンプトン市議会経由。
- ロイド船級協会(PDF)第 2 巻 – 蒸気船とモーター船。ロンドン:ロイド船級協会。1939 年 – サウサンプトン市議会経由。
- 商船海軍リスト。ロンドン。1914年 - 乗組員リスト索引プロジェクト経由。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、隼洋丸に関連するメディアがあります。
- 「潤洋丸（じゅうにょまる）[+1944]」。難破船サイト。
- ファン・デル・クイル、ピーター（1997年）。「隼洋丸の沈没」。2017年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。