日本空母祥鳳

正保、1941年12月20日
歴史
日本
名前	正法
同名の人物	日本語: 祥鳳、「縁起の良い鳳凰」または「幸せな鳳凰」
ビルダー	横須賀海軍工廠
横たわった	1934年12月3日
発売	1935年6月1日
委託	1941年11月30日
運命	1942年5月7日、珊瑚海海戦中に空襲により沈没
一般的な特徴（変換後）
クラスとタイプ	瑞鳳型 航空母艦
変位	11,443  t (11,262ロングトン) (標準)
長さ	205.5メートル（674フィート2インチ）
ビーム	18.2 m (59 フィート 8 インチ)
下書き	6.6 m (21 フィート 7 インチ)
設置電力	ボイラー4台 52,000 馬力(39,000  kW )
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	28ノット（時速52km、時速32マイル）
範囲	18ノット（時速33km、時速21マイル）で7,800 海里（14,400km、9,000マイル）
補体	785
武装	12.7cm連装砲40門×4基 九六式25mm連装 高射機関砲4基
搭載航空機	30
航空施設	航空機用エレベーター×2

祥鳳（しょうほう）は、大日本帝国海軍の軽航空母艦である。 1930年代後半に潜水艦支援艦剣埼として建造され、太平洋戦争前に航空母艦に改造され改名された。1942年初めに完成し、ニューギニア島ポートモレスビー侵攻作戦（MO作戦）で侵攻軍を支援したが、5月7日の珊瑚海海戦で最初の戦闘作戦中にアメリカの空母機によって沈没した。祥鳳は第二次世界大戦中に沈没した最初の日本空母である。

祥鳳とその姉妹艦 瑞鳳は、必要に応じて石油タンカー、潜水母艦、航空母艦として容易に改造できるよう設計されていた。祥鳳は1934年12月3日に横須賀海軍工廠で潜水母艦剣崎として起工された。[ ^1] 1935年6月1日に進水し、1939年1月15日に完成した。船が最初に完成して間もなく、1941年に航空母艦としての改造が開始された。上部構造が取り外され、航空機用の格納庫を備えた飛行甲板に置き換えられた。祥鳳と改名され、1942年1月26日に改造が完了した。^[2]

改装後、翔鳳の全長は205.5メートル（674フィート2インチ）、全幅は18.2メートル（59フィート8インチ）、喫水は6.58メートル（21フィート7インチ）でした。標準積載時の排水量は11,443トン（11,262英トン）でした。改装の一環として、最高速度29ノット（54km/h、33mph）をもたらしていた元のディーゼルエンジンが、それぞれ1つのプロペラを駆動する合計52,000軸馬力（  39,000kW ）の駆逐艦型ギアード蒸気タービンセット2台に置き換えられました。蒸気は4つのカンポン水管ボイラーで供給され、翔鳳の最高速度は28ノット（52km/h、32mph）になりました。ボイラーは右舷の下向きの煙突から排気し、2,642トン（2,600英トン）の燃料油を搭載し、 18ノット（時速33km、21マイル）の速度で7,800海里（14,400km、9,000マイル）の航続距離を実現した。 ^[3]乗組員は士官と兵士合わせて785名であった。^[4]

翔鳳の飛行甲板は長さ180メートル（590フィート6インチ）、最大幅23メートル（75フィート6インチ）であった。この艦は長さ124メートル（406フィート10インチ）、幅18メートル（59フィート）の単一の格納庫を備えて設計された。^[5]格納庫には2つの八角形のセンターライン航空機エレベーターが設置されていた。前方エレベーターは13×12メートル（42フィート8インチ×39フィート4インチ）の大きさで、後方の小型エレベーターは12×10.8メートル（39フィート4インチ×35フィート5インチ）の大きさであった。6本のケーブルを備えたアレスティングギアを備えていたが、航空機カタパルトは装備されていなかった。翔鳳はフラッシュデッキ設計で、島 構造物を持っていなかった。30機の航空機を運用するように設計された。^[4]

艦の主武装は、船体側面のスポンソンに連装された8基の40口径 12.7cm89式 対空砲であった。また、当初翔鳳には船体側面のスポンソンに連装された4基の25mm96式軽対空砲も装備されていた。 ^[2]

祥鳳は1941年11月30日に就役し、伊沢石之助大佐が艦長に就任した。艤装中だった同艦は12月22日に第一航空艦隊第四航空隊に配属された。[ 6 ] ¹⁹⁴²年2月4日、航空機をトラックに輸送し、4月11日までそこに留まり、その後横須賀に帰還した。^{[6] [7]}

1942年4月下旬、翔鳳はMO作戦に配属され、4月29日にトラック島に到着した。翌日、翔鳳は、五島有朋少将の指揮下にある第6巡洋艦隊の巡洋艦青葉、衣笠、古鷹、加古と共にトラック島を出航した。^[6]これらの艦が作戦の主力となった。^[8]航空機不足のため、翔鳳の航空機は、旧式の三菱A5M4「クロード」4機と最新の三菱A6M2「ゼロ戦」8機、および中島B5N2「ケイト」雷撃機6機のみで構成されていた。MO作戦のその他の要素をカバーするのは、艦隊空母翔鶴と瑞鶴で構成された打撃部隊であった。^[7]

5月3日のツラギ島上陸作戦を援護した後、翔鳳は翌日侵攻船団の援護のため北上したが、ツラギ島でアメリカ空母ヨークタウンの航空機が日本艦隊を攻撃したときには居合わせなかった。この空襲で少なくとも1隻のアメリカ空母が付近にいることが確認されたが、日本軍はその位置を知らなかった。^[9]翌日、日本軍はアメリカ空母の捜索のため数機の偵察機を発進させたが、成果はなかった。川西のH6K「メイビス」飛行艇1機がヨークタウンを発見したが、ヨークタウンが無線で報告する前にヨークタウンのグラマンF4Fワイルドキャット戦闘機1機に撃墜された。アメリカ陸軍航空隊（USAAF）の航空機は5月5日にブーゲンビル島の南西で翔鳳^{[注 1]}を発見したが、給油中のアメリカ空母から攻撃を受けるには北に遠すぎた。^{[11]その日、}フランク・ジャック・フレッチャー少将は、 MO作戦に参加していることが知られている3隻の日本空母がブーゲンビル島付近にいるというマジック情報を受信、侵攻日を5月10日と予測した。また、5月10日の数日前には日本空母が侵攻を支援するために空爆を行うと予測していた。この情報に基づき、フレッチャーは5月6日に艦船の燃料補給を完了し、ニューギニア島東端に近づき、5月7日に日本軍の位置を特定して攻撃する計画を立てた。^[12]

別のH6Kが5月6日の午前中にアメリカ軍を発見し、14:00まで追跡に成功した。しかし日本軍は悪天候や最新の発見報告がない中での空襲を望まなかったか、あるいはできなかった。^[13]両軍とも相手部隊の位置を把握していると考え、翌日の戦闘を予想していた。^[14]日本軍が最初にアメリカ軍を発見したのは、0722に1機の航空機が駆逐艦シムズに護衛された給油艦 ネオショーを打撃部隊の南で発見したときだった。これらの艦艇は空母と巡洋艦と誤認され、 40分後に空母翔鶴と瑞鶴が空襲を開始し、シムズを沈没させ、ネオショーに深刻な損傷を与えたため、数日後に自沈しなければならなかった。アメリカの空母は打撃部隊の南ではなく西におり、空母がネオショーとシムズへの攻撃を開始した直後に他の日本軍航空機がそれらを発見した。^[15]

アメリカの偵察機は、ニューギニア島東端沖のルイジアナ諸島のミシマ島の北東に日本軍の重巡洋艦2隻がいると07:35に報告し、08:15には空母2隻がいると報告した。1時間後、フレッチャーは報告された2隻の空母が翔鶴と瑞鶴であると信じ、空襲開始を命じた。レキシントンとヨークタウンは、合計53機のダグラスSBDドーントレス急降下爆撃機と22機のダグラスTBDデバステーター雷撃機を18機のF4Fワイルドキャットに護衛させて発進させた。0815の報告は誤報であることが判明した。パイロットは2隻の重巡洋艦を報告するつもりだったが、その間にUSAAFの航空機が翔鳳とその護衛艦、そして侵攻船団を発見していた。最新のスポットレポートでは0815レポートからわずか30海里（56km; 35マイル）しか離れていなかったため、飛行中の航空機はこの新しい目標に迂回されました。^[16]

祥鳳と主力部隊の残りは、 10時40分にレキシントンの航空機によって発見された。このとき、祥鳳の戦闘空中哨戒(CAP) は2機のA5Mと1機のA6M零戦で構成されていた。ドーントレスは、3機の日本軍戦闘機が急降下中に彼らを攻撃した11時10分に攻撃を開始した。急降下爆撃機は爆弾を避けるために機動していた祥鳳に命中せず、1機のドーントレスは急降下から撤退した後に零戦に撃墜され、他の数機が損傷した。空母はこの攻撃の直後にCAPを強化するためにさらに3機の零戦を発進させた。ドーントレスの第二波は11時18分に攻撃を開始し、1,000ポンド (450 kg) 爆弾で2回祥鳳を襲った。 1分後、デバステイターは艦の両側から魚雷を投下し始めた。魚雷は翔鳳に5回命中し、命中による被害で翔鳳の操舵と動力が失われ、機関室とボイラー室の両方が浸水した。ヨークタウンの航空機はレキシントンの航空機に続いて出発し、同機のドーントレス戦闘機が11時25分に攻撃を開始し、翔鳳にさらに11発の1,000ポンド爆弾を命中させ、翔鳳は完全に停止した。ヨークタウンのデバステイターは残りの航空機に続いて出発し、11時29分に攻撃を開始した。デバステイターは10発の命中を主張したが、日本側の記録では2発しか命中していない。デバステイターがその海域から脱出する際、CAPの攻撃を受けたが、雷撃機を護衛していたワイルドキャットがA5M2機とA6M1機を撃墜した。アメリカ軍の損失はドーントレス3機だった。攻撃後、レキシントンの急降下爆撃機の指揮官 ロバート・E・ディクソン少佐は、アメリカの空母に有名なメッセージを無線で送った。「フラットトップを1つ削れ！」^[17]

祥鳳は13発もの爆弾と7本の魚雷を受け、11時31分に伊沢艦長は艦の放棄を命じた。4分後に沈没した。約300名の乗組員が無事に艦を放棄したが、五島は残りの艦艇にさらなる空襲を避けるため高速で北に向かうよう命じたため、彼らは救助を待たなければならなかった。14時頃、五島は駆逐艦漣に現場に戻り生存者を救助するよう命じた。^[18]漣が発見したのは伊沢艦長を含めわずか203名だった。残りの834名の乗組員は攻撃中または救助を待つ間に海中で死亡した。^[19] 祥鳳は戦争中に失われた最初の日本の航空母艦であった。^[20]

• ブラウン、デイビッド（1977年）。『第二次世界大戦の事実ファイル：航空母艦』ニューヨーク：アルコ出版。ISBN 0-668-04164-1。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター。ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• レンゲラー、ハンス（2023）。『帝国日本海軍と陸軍の航空母艦：技術と運用の歴史』第2巻。ポーランド、カトヴィツェ：モデルホビー。ISBN 978-83-60041-71-0。
• ランドストロム、ジョン・B. (2005)。『ファースト・チーム：真珠湾からミッドウェーまでの太平洋海軍航空戦闘』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-471-X。
• ピーティー、マーク（2001年）。サンバースト：日本海軍航空力の台頭1909-1941。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-432-6。
• スティル、マーク（2009年）。『1942年の珊瑚海海戦：最初の空母戦闘』。キャンペーン。第214巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84908-106-1。
• タリー、アンソニー P. (1999)。 『日本海軍書法 移動表表』。木戸 舞台。 Combinedfleet.com 。2011 年12 月 11 日に取得。

• 南太平洋地域における日本軍の作戦：ニューブリテンおよびパプア作戦、1942-43年。ブラード、スティーブン訳。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。2007年。ISBN 978-0-9751904-8-7。（戦史叢書より抜粋）
• ポルマー、ノーマン、源田実(2006)。『航空母艦：航空母艦の歴史と世界情勢への影響』第 1 巻、1909-1945 年。ワシントン DC：ポトマック ブックス。ISBN 1-57488-663-0。

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• 日本軍艦-昭鳳

16°07′14.17″S 151°54′47.02″E / 16.1206028°S 151.9130611°E / -16.1206028; 151.9130611