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| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||
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| コンストラクタ | ジャガー | ||||||||
| デザイナー | イアン・ポコック（エンジニアリングディレクター） ロブ・テイラー（チーフデザイナー） ベン・アガサンジェロウ（エアロダイナミクス責任者） | ||||||||
| 前任者 | R4 | ||||||||
| 後継 | レッドブル RB1 | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
| エンジン | コスワースCR-6 [1] V10（72°）自然吸気 ミッドシップエンジン | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | ジャガー7速縦置きセミオートマチックシーケンシャル | ||||||||
| 力 | 900馬力 @ 19,000rpm [2] | ||||||||
| 燃料 | BP | ||||||||
| 潤滑剤 | カストロール | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン | ||||||||
| 競技履歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | ジャガーレーシング | ||||||||
| 注目のドライバー | 14..svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} マーク・ウェバー15。  クリスチャン・クリエン | ||||||||
| デビュー | 2004年オーストラリアグランプリ[3] | ||||||||
| 最後のイベント | 2004 ブラジルグランプリ | ||||||||
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| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
ジャガーR5は、ジャガー・レーシングが2004年のF1シーズンに使用したF1 レーシングカーである。R5は、 2005年にレッドブル・レーシングになる前にジャガー・レーシングが製造した最後のシャシーであった。この車はマーク・ウェバーと新人のクリスチャン・クリエンによって運転され[4] 、2004年のF1初走行はバルセロナのカタルーニャ・サーキットでのプレシーズンテストであった[5] 。
ジャガーは2つのレースでアップデートされたR5Bシャーシを使用しました。クリエンはBスペックシャーシを中国でデビューさせ、ウェバーはブラジルで使用しました。[6] R5Bはもともとイタリアグランプリに持ち込まれましたが、使用されませんでした。[7] [8]ウェバーは日本での金曜練習中にR5Bを運転しましたが、走行不足のためレースでは古い車に戻らなければなりませんでした。[9] [10]
歴史
この車は比較的成功し、ウェバーはホッケンハイムでの6位を含む4回のポイント獲得を果たした。クリエンも信頼性を証明し、リタイアはわずか4回でスパ・フランコルシャンで6位を獲得した。
ジャガーは最後のコンストラクターズ選手権で10ポイントを獲得し、7位で終えた。ジャガーの後継チームであるレッドブル・レーシングは2005年もクリエンを残留させ、一方ウェバーはウィリアムズに移籍した（後にレッドブルに戻る）。
制服
これまでのシーズンと同様に、車は濃い緑色に白のアクセントで塗装されました。チームは、スチュワートグランプリ期間中、ハンガー7からのサポートに加えて、HSBCとの長期スポンサーシップを維持しました。
モナコグランプリで、ジャガーは新作映画『オーシャンズ12』のプロモーションのため特別なカラーリングを披露した。車のエアボックスと赤く塗られたノーズには映画のロゴが描かれ、ノーズにはジュエリーブランドのシュタインメッツが所有する30万ドル相当のダイヤモンドがあしらわれている。クリエンは1周目にロウズヘアピンのガードレールに衝突した。ジャガーのスタッフが事故現場に到着したとき、ダイヤモンドは消えていた。[11]
レッドブルR5
2004年11月にレッドブルがジャガーチームを買収したとき、彼らにはシーズン前の最初のテストに間に合うようにまったく新しいカラーリングを考案するのにわずか数日しかありませんでした。カラーリングはライトブルーとグレーで、色はエナジードリンクの缶に似ていました。[12]
ボスGP
R5は2011年ホッケンハイムヒストリックのBOSS GPで2度目のレースデビューを果たし、クラース・ズワルトが運転し、第1レースで2位になり、第2レースでリタイアした。 [13]その後、2017年にアッセンTTサーキットで行われたBOSSGPレースで車がひどく損傷した。[14]この車は修理され、2019年にレースに復帰した。[15]
完全なF1結果
（鍵）
参考文献
- ^ 「Jaguar R5 Cosworth」 www.f1technical.net . 2012年12月13日閲覧。
- ^ 「エンジン フォード コスワース • STATS F1」。
- ^ 「Jaguar R5」 www.chicanef1.com . 2012年12月13日閲覧。
- ^ 「ジャガー R5」 www.totalmotorsport.com . 2012年12月13日閲覧。
- ^ 「Jaguar R5」 www.ultimatecarpage.com . 2012年12月13日閲覧。
- ^ “Jaguar”. Formula1db.com . 2022年9月22日閲覧。
- ^ 「ジャガーが軽量シャーシを導入」Autosport.com 2004年9月10日。 2022年9月22日閲覧。
- ^ 「ジャガーの軽量車がトラックに登場」。Autosport.com 。 2022年9月22日閲覧。
- ^ 「Webber gets lightweight Jaguar」. Autosport.com 2004年10月4日. 2022年9月22日閲覧。
- ^ 「ウェバー、日本での軽量シャーシの使用を否定」Autosport.com . 2022年9月22日閲覧。
- ^ 「スーパーマン、スターウォーズ、オーシャンズ12 - モナコグランプリの特別な5つのカラーリング」Formula1.com 。 2022年9月22日閲覧。
- ^ “Red Bull 2004/2005”. f1colours.wordpress.com . 2010年1月11日. 2021年12月1日閲覧。
- ^ 「Results Hockenheim Historic 2011」. raceresults.at . 2022年8月3日閲覧。
- ^ ジェームズ・ギルロイ (2017年8月8日). 「億万長者がジャガーF1カーを壊す様子をご覧ください」TheDrive.com.
- ^ 「マックス・フェルスタッペンがドライブするユンボ・レースデーゲン」（PDF）www.circuitzandvoort.nl。2022年8月3日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年8月3日閲覧。
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