2004年ドイツグランプリ

2004年ドイツグランプリ
2004年F1世界選手権 18戦中12戦目 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	2004年7月25日
正式名称	Formula 1 グロッサーモービル 1プレイス フォン ドイチュラント 2004
位置	ホッケンハイムリンク ホッケンハイム、バーデン ヴュルテンベルク州、ドイツ
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.574 km (2.842 マイル)
距離	66周、301.884 km（187.582 マイル）
予定距離	67周、306.458 km（190.424 マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
時間	1:13.306
最速ラップ
ドライバ	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス
時間	10周目 1:13.780 (ラップレコード) [N 1]
表彰台
初め	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2番	ジェンソン・バトン	BAR -ホンダ
三番目	フェルナンド・アロンソ	ルノー
ラップリーダー

2004年ドイツグランプリ（正式名称：Formula 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2004）^{[1]は、2004年7月25日に}ホッケンハイムで開催されたF1モーターレースである。 2004年のFIA F1世界選手権の全18レース中第12レースであった。

66周のレースは、フェラーリを駆る地元ドライバーのミハエル・シューマッハが優勝した。シューマッハはポールポジションからスタートし、2002年の自己記録に並ぶ今シーズン11回目の優勝を果たした。BARホンダのイギリス人ジェンソン・バトンは、練習走行でのエンジン交換とレース中のヘルメットストラップの緩みにより10グリッド降格のペナルティを受けたにもかかわらず2位でフィニッシュし、ルノーのスペイン人フェルナンド・アロンソは3位となった。マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンはレース最速ラップを記録したが、ターン1でリアウイングが壊れて高速でバリアに車が突っ込み、14周目にリタイアした。最初のスタートは、オリビエ・パニスがトヨタのトラブルを示唆したため中止された。これにより2周目のフォーメーションラップが行われ、レースは1周短縮された。

これはブラジル人ドライバー、クリスチアーノ・ダ・マッタにとって最後のグランプリであり、ウィリアムズが「セイウチ」フロントウイングを使用した最後のグランプリであった。ウィリアムズでは、マルク・ジェネに代わってアントニオ・ピッツォニアがドライバーに就任した。ピッツォニアは2003年のイギリスグランプリ後にジャガーから解雇された後、F1に復帰した。ピッツォニアは7位でフィニッシュし、初のポイントを獲得した。

2003 年コンストラクターズ チャンピオンシップの下位 6 チームには、金曜日のフリー プラクティスで 3 台目の車を走らせる権利がありました。これらのドライバーは金曜日に車を運転しましたが、予選やレースには出場しませんでした。

注記

• ^1 – ジェンソン・バトンはエンジン交換により10グリッド降格ペナルティを受けた。

• パニスはピットレーンからレースをスタートした。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 2004年 ホッケンハイムリンク F3000ラウンド

ウィキメディア・コモンズには、2004年ドイツグランプリに関連するメディアがあります。

北緯49°19′40″ 東経8°33′57″ / 北緯49.32778° 東経8.56583° / 49.32778; 8.56583