アイランドライン（ブランド）

1985年から1990年まで、ワイト島の鉄道サービスはRydeRailというブランド名 で運行されていた。1986年にNetwork SouthEastが設立され、これはBritish Railの一部門であり、RydeRailはその中にサブブランドとして組み込まれた。

アイランドラインという名称は、1989年にクラス483列車がこの路線に導入された際に初めて使用され、この新しいブランド名とロゴが列車の塗装に含まれました。しかし、このブランド変更が正式に行われたのは1994年で、^{[ 1 ]}ライドレールのすべてのブランドを完全に置き換えた時でした。

1989年から1996年まで、アイランド・ラインはネットワーク・サウスイーストのサブブランドでした。1996年、同路線のサービスはアイランド・ライン・フランチャイズとして民営化され、ステージコーチ（正式名称はアイランド・ライン・リミテッド^{[ 2 ]} ）が落札しました。1996年10月13日に運行を開始した際、旅客サービスの名称はアイランド・ラインのまま維持されました。

アイランド・ラインは、旅客サービスの運行に加えてインフラの維持管理も含まれる唯一の旅客フランチャイズでした。ネットワーク・レールとその前身企業はインフラを所有し続けていますが、これを運行会社にリースしているため、運行会社は線路^{[ 3 ]}と基礎の日常的な維持管理に責任を負っています。

アイランド・ラインのブランドが導入されて以来、ベントナーに列車が乗り入れたことは一度もないが、かつての終着駅への列車の利用を促すための試みが何度か行われてきた。 2004年には、シャンクリンとベントナー間を直通する専用の鉄道連絡バスが導入されたが、ワイトバスの資金調達に関するワイト島議会の決定を受けて、2010年9月に廃止された。^{[ 4 ]}しかし、その後、メイン駅入口に停車するようにルートを少し変更した定期バスサービスで乗り換えと通し券が提供されるようになった。^{[ 5 ]}これらの手配は引き続き鉄道時刻表で告知されている。^{[ 6 ]}

アイランド・ライン・フランチャイズは、2007年2月まで、ナショナル・レール・ネットワークで最小の鉄道運行会社でした。鉄道運行会社の数を減らす目的で、サウス・ウェスト・トレインズ・フランチャイズと合併し、新しいサウス・ウェスタン・フランチャイズが設立されました。^{[ 7 ]}

その後、サウス・ウェスト・トレインズが路線を運営したが、アイランド・ラインのブランドは維持された。^{[ 8 ]} アイランド・ライン・トレインズは、駅全体の改良パッケージの一環として、すべての駅を伝統的なクリームと緑の配色で塗り替えた。^{[ 9 ]}

2017 年 3 月、運輸省 (DfT)は、アイランド ラインを含むフランチャイズを、ファーストグループ/ MTRコンソーシアムとサウス ウェスタン レールウェイに授与し、2017 年 8 月 20 日に開始しました。このフランチャイズは、少なくとも 2024 年 8 月まで継続し、DfT にはさらに 1 年間延長するオプションがあります。 ^{[ 10 ] [ 11 ]}サウス ウェスタン レールウェイは、車両の交換、インフラのアップグレード、追加の待避線の追加に関して、地方議会や団体と協力して、ライドからポーツマスへのフェリー サービスとホバークラフトとの接続時間を改善するために 30 分間隔のサービスを導入する予定です。^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}これらの予想される変更は、数年前から路線の改善をキャンペーンしてきたキープ アイランド ライン イン フランチャイズ (KILF) グループに好意的に受け止められました。 ^{[ 15 ]}