インジウム株式会社

インジウム株式会社

業界	エレクトロニクス、半導体、太陽光、薄膜、熱管理
設立	1934年3月13日、アメリカ合衆国ニューヨーク州クリントン ( 1934-03-13 )
創設者	ウィリアム・S・マレー、J・ロバート・ダイアー・ジュニア、ダニエル・グレイ
運命	アクティブ
本部	ニューヨーク州クリントン 、 アメリカ合衆国
主要人物	グレッグ・エヴァンス（CEO）[1]
製品	インジウム、化合物
Webサイト	インド

インジウム・コーポレーションは、世界の電子機器、半導体、薄膜、熱管理市場向けの材料精製、製錬、製造、供給業者です。製品には、はんだとフラックス、ろう付け、熱伝導材料、スパッタリングターゲット、インジウム、ガリウム、ゲルマニウム、スズ金属および無機化合物、ナノフォイルなどがあります。1934年にニューヨーク州ユティカで設立された同社は、グローバルな技術サポートと、中国、ドイツ、インド、マレーシア、シンガポール、韓国、イギリス、米国に工場を構えています^[2]。

1863年、ドイツのフライベルク鉱山技術大学に在籍していたフェルディナント・ライヒ教授（1799–1882）と助手のヒエロニムス・テオドール・リヒター（1824–1898）がインジウムという元素を発見した。色覚異常だったライヒは、地元の亜鉛鉱石から採取した黄色い沈殿物を調べるようリヒターに依頼した。^[3]閃亜鉛鉱のサンプルでタリウムの分光分析を行ったところ、これまで発見されていなかった藍色の線がいくつか見つかった。この新発見の元素は、そのスペクトルの特徴的な線にちなんでインジウムと名付けられた。^[4]

他の化学者たちもインジウムの特性を調べる研究を始めた。1864年、JARニューランズは「インジウムの当量が決定されると、それが割り当てられるグループの元素と単純な関係にあることがわかる」という初期の予測を立てた。^[5] REマイヤーは1868年に、インジウム塩の溶液にシアン化カリウムを加えて沸騰させると、インジウムが水酸化物として沈殿することを指摘した。これは、数十年後に金属を電気めっきすることになる初期のテストだった。^[6]

ライヒとリヒターは1867年のパリ万国博覧会（第二回万国博覧会）でインジウムのインゴットを展示する予定だったが、盗難を恐れて代わりに0.5kgの鉛のインゴットを展示した。^[7]

その後60年間、インジウムは研究室の珍品とみなされた。^[8]「1924年、ニューヨークの著名な化学品供給会社に大量のインジウムの注文が入った。海外の情報源と数か月のやり取りの後、その金属1グラムが見つかり購入された。当時世界で入手可能だったのはそれだけだった。1グラムあたり10ドルの価値があった。」^[9] 1924年、プラチナは1オンスあたり133.52ドルで、当時最も価値のある金属の1つであり、2021年の2,010.32ドルに相当します。^[10]インジウムの価値は212パーセント高かった。

ウィリアム・スタンレー・マレー博士（1887-1972）は、ペンシルベニア州ウォーレン郡スティルソンヒル^[11] で生まれました。ニューヨーク州の西端にあるシャトークア郡のニューヨーク州境を越えたところにあります^[9] 。彼は、石油生産事業に従事していたジョージ・キャンベルとアルメイナ（ケイ）・マレーの息子でした^{[12] 。}

マレー博士はニューヨーク州ハミルトンのコルゲート大学に入学し、ジョセフ・フランク・マグレゴリー博士（1855-1934）^[13]とロイ・バーネット・スミス教授（1875-1940）^[14]の指導の下で化学を学んだ。マグレゴリー博士は弟子について次のように語っている。「彼はどのコースにも縛られずにいたので、私たちはただ実験台を与えて邪魔をしなかった。」^[9]「彼は新しい未解決の問題に取り組むのが楽しそうだったので、私たちはただ自由に研究させてあげた。」^[15]マレー博士は1910年に理学士号を取得して卒業した。1926年に大学の理事会に加わり^[12]、1939年10月15日にインジウムの商業利用の開発への貢献により大学から理学博士号を授与された。 ^{[16] [17]}

1910年、マレー博士は化学者としてユティカパイプ鋳造所に入社した。この工場はユティカのブロードストリートとドワイヤーアベニューの角にあり、向かいの角のブロックにはウィロビー工場があった。1914年1月に鋳造所が倒産すると、^[18]マレー博士はオナイダコミュニティのコンサルタント化学者となった。^[12]彼はまた、化学を専門とするコンサルタントエンジニアであるウィリアムS.マレー社という自分の会社を設立し^{[11] 、}第一次世界大戦中に他の企業に貴重な援助を提供した。^[19]彼の新しい事業の最初の資金提供者は、ニューヨーク州ユティカの実業家フランシスF.デスパードであった。^[20]

1913年6月28日、マレー博士はニューヨーク州バッファローでマーガレット・A・コリンズ（1888-1965）と結婚した。マーガレットはユティカの女性団体で活動的かつ著名な指導者であり、数年間は学校の教師でもあった。夫婦には2人の子供がいた。ジョージ・C・マレー（1917-1996）[ ^21]はコルゲート大学卒業でインジウム・コーポレーション・オブ・アメリカの従業員、マーガレット・ケイ・マレー（1919-2003）^[21]はヴァッサー大学卒業であった。^{[12]学位取得後1ヶ月以内にマーガレットは}ニューヨーク州カムデンのカムデン・ワイヤー社の研究室を担当し、父親とともにウィリアム・S・マレー社のコンサルタントとして多くの企業に技術支援を提供した。^[19]

ダニエル・グレイ（1889-1973）は、1889年11月1日、イリノイ州シカゴで、クリスチャン・N・E・グレイとエリザベス・アン・オルセンの息子として生まれました。^{[22] [23]ダニエルは}イリノイ州ディケーターのジェームズ・ミリキン大学に通いました。^[24] 1920年にロバータ・フェイス（1897-1977）と結婚し、夫婦には4人の子供が生まれましたが、3人は幼児期に亡くなりました。^[25]

ジョン・ロバート・ダイアー・ジュニア（1910-1982）は、1910年10月17日、ペンシルバニア州ヤードレーで、ジョン・R・シニア（1880-?）とエラ（キーブラー）・ダイアー（1880-?）の3人の息子の2番目として生まれた。 ^[26] 1923年にニューヨーク州クレイビル（現在のソークオイト・バレー）に移り、学校に通った後、ユーティカ・フリー・アカデミー（約10マイル離れた場所）に転校し、1928年に卒業した。^{[15] 1932年6月2日、}ペンシルバニア州フィラデルフィアのペンシルバニア博物館工芸学校で「化学、染色、印刷」の学位を取得して卒業。1931年から1932年にかけて同校の副学長を務めた。^[27] 1940年2月3日、彼はユティカでルース・キャロライン・ベイリーと結婚した。夫婦にはジョン・R・ダイアー3世という息子が一人いた。^[28]

1924年、オナイダ・コミュニティ（後にオナイダ・リミテッドと改名）所属の従業員であるマレー博士とグレイは、独立して、時には共同で、インジウムを研究し、日常生活のさまざまな解決策のために処理して使用する方法を発見することを目指しました。彼らが最初にインジウムを貴重な安定元素として調べたとき、4冊の初等教科書を調べました。そのうち1冊だけがこの元素を記載しており、インジウムは「アルミニウム族の一員」であると述べて、この主題を却下しました。^[29]

研究責任者のウィリアム・スタンレー・マレー博士と技術者のダニエル・グレイは、銀メッキの食器や中空容器の製造会社で働きながら、すぐにインジウムを使った合金、電気メッキ、電着の複数のプロセスを研究し、考案し始めました。インジウムの最初の重要な応用は、非鉄金属を安定化させるプロセスでした。^[30]

1926年、微量のインジウムが世界中に供給されていたため、マレー博士は北米全土の鉱山でインジウムを特定するために熱心に研究しました。ユタ州ソルトレイクシティにある鉱山局の技術スタッフと協力して、彼らはインジウムの商業的な供給源の調査を行いました。^[31]マレー博士とオナイダコミュニティの従業員は、1日で数千の亜鉛、銀、金、鉛鉱石のサンプルを分光学的に調査しましたが、すべてインジウムは検出されませんでした。 ^[29]「しかし、多くの試行錯誤の末、マレー博士は、アリゾナ州クロライドで採掘された亜鉛鉱石からインジウムを商業的に抽出できることを発見しました。クロライドはかつてモハーベ郡にあった銀鉱山の集落で、州内で最も古くから人が住み続けている鉱山の町と考えられており、アリゾナ州キングマンのすぐ北に位置しています。」^[32]「…彼とオナイダのコミュニティは、モンタナ州グレートフォールズのアナコンダ鉱山会社と協力し、金属の商業供給を確保し始めました。」^[33]ジョージ・A・ビーブが所有するキングマン近郊のセルバット鉱山地区の廃鉱山（現在はトゥエンティセンチュリー鉱山/ビッグボーイ鉱山と名付けられている）の1つで、マレー博士は捜索を率い、商業的に生産可能な量のインジウムを発見しました。^[4]この土地は1926年にマレー博士によって購入され、後にインジウム・コーポレーション・オブ・アメリカに譲渡されました。^{[34] [35]}当初、マレー博士、ソルトレイクシティ鉱山局のスタッフ、アナコンダ鉱山会社のスタッフによる共同捜索により、埋もれていたインジウムを豊富に含む鉱石35,000トンが発見されました。^[31] 1927年、キングマンで採掘された1,000トンの亜鉛鉱石のうち、250オンスのインジウムが生産されました（0.78パーセント）。^[4]

マレー博士による当初の特許取得の試みは、米国特許商標庁から懐疑的に受け止められた。「[マレー博士は]そこの職員があまり真剣に受け止めず、インジウムがほとんど手に入らないようなので、それほど重要ではないとコメントした。マレー博士は持っていたバッグに手を伸ばし、小さなパン一斤ほどの大きさのインジウムの塊を取り出した。当時、その価値は数千ドルだった。これで問題は解決し、政府職員はすぐにマレー博士が何について話しているのか理解した。」^[20] 1926年から1934年の間、マレー博士とグレイ博士のどちらかが、インジウムに関連するすべての米国特許出願に名前を連ねていた。彼らは4件の特許出願を共同執筆した。さらに、マレー博士は4件の単独出願を提出し、ダニエルは3件の出願を提出した。^[36]これらには、変色しにくい銀と銀板を製造する方法^[37]と、鉱石からインジウムと亜鉛を得る方法（1932年）が含まれる。^[38] 1926年から1934年にかけてオナイダ・コミュニティに勤務していたリチャード・オーカット・ベイリーも、マレー博士とグレイ博士とともに数多くの特許を発明した人物として挙げられており、その多くは変色しにくい銀や銀メッキの製造方法に関するものであった。^[39]

ダニエル・グレイは1932年にインジウムの最初の商業的用途の一つである歯科用合金への添加に着手した。少量のインジウムは合金化された金属を硬化・強化し、変色や腐食に対する耐性を高める。例えば、義歯鋳造に使用された金インジウム合金は滑らかで緻密、光沢があり、変色に対する耐性が非常に高い。歯科用金はんだにインジウムを加えると流動性が増し、引張強度が向上し、接着性が向上し、耐久性が格段に向上する。^[31]

1933年5月12日、マレー博士はニューヨーク州ポツダムにあるAIChE（アメリカ化学技術者協会）のクラークソン大学学生支部でインジウムに関する講演を行った。講演中、博士は重さ125グラムのインジウム片を展示した。これは1933年当時の価値で1,250ドル（2022年現在で約26,250ドル）に相当する。 ^[40]その後80年間で、クラークソン大学の卒業生数名がインジウム・コーポレーション・オブ・アメリカに入社したが、その中には1928年に同大学を卒業した将来の社長兼オーナー、ウィリアム・N・マッカートニー・ジュニアも含まれていた。^[41]

「1934年3月13日、ユニークな製品、保護された知的財産、実績のある研究チーム、そして原材料の確実な供給を武器に、マレー博士、オナイダコミュニティ、アナコンダ鉱山会社はインジウムコーポレーションオブアメリカを設立しました。」^[42]経営陣には、社長ウィリアムS.マレー博士、副社長J.ロバートダイアージュニア、研究ディレクターダニエルグレイが含まれていました。新しいビジネスは、ユティカのワトソンプレイス805にあるマレー博士のガレージで操業を開始しました。^[43]

1934年4月28日土曜日、グレイは会員であるノースカロライナ州アッシュビルで開催された電気化学協会の第65回総会に出席し、インジウムに関する最初の論文「シアン化物溶液からのインジウムの電気めっき」を発表しました。^[44]

インジウム・コーポレーション・オブ・アメリカの最初の商業顧客は、ウィリアムズ・ゴールド・リファイニング・カンパニーの社長であるバッファローのRVウィリアムズ大尉であり、1934年7月21日に0.5オンスのインジウムを購入した。^[20]

インジウム・コーポレーション・オブ・アメリカでの仕事以外にも、マレー博士は複数のプロジェクトに携わっていたが、その中には少なくとも17人が殺害された事件の解決を支援するプロジェクトもあった。合衆国憲法修正第18条（禁酒法としてよく知られている）が廃止されてからわずか14か月後の1935年1月、ニューヨーク州ユティカで少なくとも17人が密造酒で死亡したことが判明した。連邦、州、地方当局に協力していたマレー博士は、毒入りの酒を飲んだ最初の2人の犠牲者の臓器に大量の木アルコールが含まれていることを発見した。^[45]数年後、マレー博士はニューヨークの酪農家連盟協同組合から、成形可能なカゼイン組成物を発明する契約を結んだ。^[46]ユティカを拠点とする皮なめし工場は、廃棄物の流出で地元の小川が汚染されているとして、裁判所から操業停止を命じられた。マレー博士は廃棄物を固める方法を考案し、30日間の滞在を勝ち取った。彼は同じプロセスの要素を牛乳からカゼインプラスチックを抽出するために応用した。彼が酪農家連盟のために開発したプロセスは、天然の牛乳糖をカゼインの存在下でアルデヒドに変えた。これは、時間と費用のかかるホルムアルデヒド硬化なしでカゼインプラスチックを製造する方法だった。第二次世界大戦でインジウム社の材料が大量に必要だったため、マレー博士の新しいプロセスのさらなる開発は妨げられ、第二次世界大戦後の合成プラスチックの世界的な採用により、カゼインの使用は大幅に削減された。^[47]

1934年11月26日に最初に申請されたマレー博士は、1936年5月26日に「インジウム含有ガラスの製造方法」の特許を取得しました。この方法では、ガラスを三二酸化インジウム（ In ₂ O ₃）と他のさまざまな材料で加熱することにより、透明で黄色がかったガラスを生成します。^[48]

1936年12月15日、マレー博士はニューヨーク州共和党委員会の委員長に満場一致で選出され、^[49]後にニューヨーク州ノーウィッチのノーウィッチ製薬会社の社長を務めることになる化学者のメルビン・C・イートン（1934-1936）の後任となった。マレー博士は1936年から1940年までこの職を務めた。^{[50] [51]}

1938年に発行されたアメリカ歯科医師会雑誌の創刊号では、バッファローのウィリアムズ・ゴールド・リファイニング社のレジナルド・V・ウィリアムズACが、マレー博士、グレイ博士、およびインジウム・コーポレーション・オブ・アメリカに対し、「純粋インジウムの調製における協力、彼らが用意した特別な装置、および彼らが実施した物理的試験」について謝辞を述べている。この研究でウィリアムズはインジウムの効能を次のように述べている。「希少金属のインジウムは鉛よりも柔らかく、亜鉛よりも軽く、銀よりも光沢があり、金と同じくらい変色しない。」^[52]

1939年10月15日、コルゲート大学の理事会に所属していたマレー博士は、インジウムの商業利用の開発への貢献により、同大学のジョージ・バートン・カッテン学長から理学博士号を授与された。 ^{[53] [17]}その後、コルゲート大学には大学の一般運営費を継続的に支援するためにウィリアム・S・マレー基金が設立された（1952年）。^[54]

アメリカの発明家で金細工師のアイザック・バビット（1799-1862）は、1839年にバビット金属、またはベアリング金属を発明しました。これは、いくつかの合金の総称です。これらの合金は、ベアリングの摩擦を減らすために使用されました。約100年後、J・ロバート・ダイアー・ジュニアは、ベアリングをインジウムでメッキする改良されたプロセスを開発しました。1940年11月30日に特許出願が提出され、1943年7月27日に米国特許庁によって承認されました。「ベアリングおよび類似製品」の特許では、高出力の内燃機関の鉛ベースのベアリングにインジウムの薄膜を電気メッキして、ベアリングに疲労破損と腐食に対する優れた耐性を与えるプロセスが概説されていました。^[55]これは、同社初の大規模なアプリケーションでした。

1940 年、Indium Corporation of America は、市場開発と販売促進活動を支援するためにニューヨーク市に新しいオフィスを開設し、その存在感を拡大しました。マリー・トンプソン・ラドウィックがオフィス マネージャーに任命され、広告と販売促進プログラムを指揮しました。長年にわたり、彼女はインジウムに関する書誌をいくつか出版しました。その中には、1942 年のIndiumがあり、これは米国商務省の 1943 年の研究論文「インジウムの熱膨張率と密度」で引用されています。

1941年5月1日、同社は元素49のパイオニアのロゴを使い始めた。この商標は金属インジウム、インジウム合金、アマルガムに使用された。駅馬車と数字49（周期表の49番目の元素を表す）を描いた黒い丸のロゴは、1943年1月26日に米国特許商標庁によってシリアル番号399,656が割り当てられ、2013年1月26日に商標が更新された。^{[56] [57]}

「インジウムへの関心と実験作業の要望が…非常に大きく拡大したため、ニューヨークに研究所を設立することが急務となった。」業界とさまざまな政府機関からの要望に対応するため、1941年にニューヨーク市79番街イーストエンドアベニューの電気試験研究所に新しい開発研究所が設立された。 ^{[58]新しい}研究所での作業は米国物質保存局の委託を受けており、機械用ベアリング、ピストンリング、産業用ポンプのバルブ、機械用ブッシングやその他の可動部品、金属表面の「ホットディップ」コーティングなど、さまざまな業界向けの数百のサンプルの製造が含まれている。^[8]

1941年の米国におけるインジウムの総生産量は約21,700トロイオンスであった。1942年には米国での生産量が3倍の65,000トロイオンスとなり、1943年にはさらに3倍となった。 ^[60]インジウム・コーポレーションは米国におけるインジウムの主要販売業者であり、アナコンダ銅鉱山会社は亜鉛と鉛の事業によるインジウム生産すべてを主導していた。^[61] 1942年、電解グレードのインジウム（純度99.9%）は1オンスあたり30ドルであった。^[62]

ウィリアム・マック・N・マッカートニー3世（1941-2021）は、1941年12月16日にユティカで、ウィリアム・N・マッカートニー・ジュニアとマーサ・スミスの息子として生まれました。彼は後に、ペンシルベニア州ワシントンのワシントン＆ジェファーソン大学で学士課程を修了し、その後ニューヨーク州イサカのコーネル大学に進学し、1966年にコーネル大学経営管理大学院（現在はサミュエル・カーティス・ジョンソン経営大学院と改名）を卒業し、MBAを取得しました。

1942年1月1日、米国生産管理局（OPM）の命令により、すべての自動車販売と、その日付以前に購入された自動車の配送が停止された。フランクリン・D・ルーズベルト大統領は1942年1月16日、生産管理局に代わる戦時生産委員会（WPB）を設立した。WPBは、金属、ゴム、石油などの重要な物資の配給を含む、工業生産と軍需品および燃料の割り当てを規制した。その結果、1942年2月22日から1945年10月まで、事実上すべてのメーカーが自動車の生産を中止した。^[63]

OPMの最初の注文に応えるため、米国の自動車メーカー、スタッドベーカーは自動車のバンパーのメッキにインジウムを使い始めました。

「日本が真珠湾を奇襲攻撃したため、まもなくほぼすべての自動車生産が政府によって停止された。しかし、この思い切った措置を講じる前に、当局はクロム、ニッケル、ステンレス鋼などの特定の重要な金属を節約するため、ほとんどの光沢のある仕上げを廃止するよう要求した。（在庫に残っている完成車の光沢のあるトリムは、塗装し直さなければならなかった。）… よりきらびやかな先代の美しさに近づく車両を提供するために、スチュードベーカーはインジウムシルバーなどの重要でない金属の使用について多くの研究を行い、車体と美しいコントラストをなす色の焼き付けエナメル仕上げを採用した。」^[64]

1942年から1945年の間に生産されたインジウムの大部分は戦争に使われた。J・ロバート・ダイアー・ジュニアのベアリングをインジウムでメッキするプロセスは、1945年まで同社の生産を牽引した。ダイアーによると、プラット・アンド・ホイットニー・エアクラフト社は1938年にインジウム社にベアリングの保護メッキ処理の特定を依頼した。「インジウムメッキベアリングは当時他のどのベアリングよりも優れていることが判明し、第二次世界大戦中ずっと陸軍と海軍の航空機エンジンに指定されました」^{[65] と}ダイアーは語った。そのため、航空機、トラック、船舶エンジン用のカドミウム・ニッケルおよび銅・鉛ベアリングは、潤滑油中の酸の腐食作用に耐えるためにインジウムでコーティングされた。ある大型スクリューマシンの青銅ベアリングの寿命は、インジウム処理によって大幅に延びた。 ^[62]

1942年11月12日木曜日、インジウム社とその従業員が「生産分野での過去の業績と軍隊への継続的な支援に対するインスピレーション」を称えられ、戦時中の努力が称賛された。米陸軍航空隊生産技術部のサミュエル・R・ブレントノール大佐が、マレー博士に陸海軍生産賞（Eペナント）をマレー博士宅（1530 Sunset Ave./805 Watson Place, Utica）で授与した。「E」のシンボルが入った小さなピンバッジは、元コルゲート大学同窓会事務局長のハーシェル・L・モシエ中尉（ USNR）からマレー博士と10人の従業員に贈られた。 ^[66]従業員を代表してピンバッジを受け取ったのは、化学者のアーチー・N・（ノーマン）・デイモントであった。

それから1週間も経たないうちに、マレー博士とインジウム社は、かつては希少だった金属について「柔らかい金属を硬くし、鈍い金属を明るくし、重要な材料の供給を延ばすという奇妙な働きをする」金属についてタイム誌の記事で取り上げられました。^[32]

1943年1月、アメリカインジウム社は、インジウムの熱膨張と密度を測定するために、鋳造インジウムの棒を国立標準局（NBS）に貸し出しました。 ^[58] NBSは、米国議会から、国家測定基準の開発と維持、および物質の物理的定数と特性の測定を任務としています。^[67] NBSのRKベルによる化学分析では、棒のインジウム含有量は99.9パーセントと推定されました。インジウムの線膨張は、L _t =L ₀ [1+ (28.9 ₃ t + 0.013 ₄ t ² )10 ⁻⁶ ]で定義され、鋳造インジウムの密度は22.6 °Cで 7.281g/cm ^3です。

1943年にニューヨーク州ユティカのリンカーン・アベニュー1676番地に新しい製造工場が設立された^[43]

イリノイ州シカゴのパーマー ハウスで開催された第 25 回全国金属会議年次総会 (1943 年 10 月 18 日) では、中空鋼のインジウム合金仕上げのプロペラ ブレードが展示されました。このブレードは、オハイオ州デイトンのライト パターソン空軍基地にあるインジウム社とプロペラ研究所による 2 年間の実験作業の成果です。インジウム社の最新の開発は、1943 年 10 月 23 日発行のビジネス ウィーク誌で発表されました。 「インジウム スコア」は、この出版物の「製造」セクションのトップ記事でしたが、「軍の検閲による厳しい編集」のため、プロセスに関するその他の詳細はほとんど公開されませんでした。^[68]また、記事では、銀で電気メッキされたスチールベアリングに、1平方インチあたり0.00016トロイオンスの割合でインジウムで電気メッキが施され、航空機のメインベアリングに耐摩耗性と耐腐食性を与える当時の経済的なコストは1.50ドルであったと伝えています。

マレー博士は、1944年にアメリカ航空科学協会の会議で、航空工学と航空宇宙技術誌に寄稿した記事の中で、航空産業におけるインジウムの重要性について述べている。「… [なぜなら] インジウムが最も高い評価を受け、重要な軍事機械の完成に大きく貢献したのは航空産業だからです」とマレー博士は述べている。インジウムは実験段階を過ぎて久しく、 「発電所と航空機の両方で重要な要素となっています」^[69]

1944年7月25日、マレー博士は「機械装置の操作と潤滑」に関する特許を取得しました。これはもともと4年前に申請されたもので、インジウム・コーポレーション・オブ・アメリカによる数件の特許のうちの1つであり、インジウムを可燃性燃料（ガソリン、インジウムトリメチル）と潤滑剤（コロイド状インジウム、インジウムフェニルステアレート、水酸化インジウム）の添加剤成分として使用して、スラッジや酸性残留物の形成を減らし、潤滑性を高め、効率と性能を向上させることを扱っています。^[70]

1945年、ラドウィックはインジウム・コーポレーション・オブ・アメリカの社長秘書兼アシスタントに選出された。彼女は以前ニューヨーク事務所を管理し、金属インジウムに関する多くの科学論文や完全な書誌を執筆していた。「この昇進は、女性が幹部として従事することがほとんどない冶金学の分野における彼女の功績が認められたものである。」^[71]

1946年、従業員総数は化学者5名、冶金学者3名、技術者3名、その他従業員6名であった。^[72]

1940年代を通じて、アメリカのインジウム社はインジウムの以下の用途を発見または改良しました。^[32]

• 航空機やディーゼルエンジンの銅被覆およびカドミウム軸受は、インジウムまたはインジウム合金コーティングで処理すると、潤滑油の酸腐食に対して非常に耐性があります。
• 60Ag40In合金はスターリングシルバーと同じ光沢を持ちますが、硬度は3倍以上です。
• インジウム金歯科合金はモル圧によく耐え、酸による変色作用にも抵抗します。
• インジウム合金で作られたサーチライトやヘッドライトの反射板の明るさは、銀や他の特定の材料で作られたものよりもわずかに低いですが、はるかに長い期間にわたって均一な値を維持します。
• クロムやニッケルメッキの代替として、インジウムは高光沢で変色しにくく、電解メッキすると下地の非鉄金属と拡散して保護コーティングを形成します。