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ハンボルト郡は、アメリカ合衆国ネバダ州の郡です。2020年の国勢調査によると、人口は17,285人でした。[ 1 ]ハンボルト郡は大部分が農村地帯で、人口はまばらです。唯一の主要都市は郡庁所在地のウィネマッカで、人口は8,431人です。[ 2 ]ハンボルト郡は、ネバダ州ウィネマッカ小都市圏統計地域を構成し、国の交通網の重要な交差点となっています。州間高速道路80号線は郡の南東の角を通り、ウィネマッカで国道95号線と交差します。国道95号線は、ネバダ州北部とアイダホ州ボイシを結ぶ主要な貨物輸送回廊であり、州間高速道路84号線は太平洋岸北西部の大部分を結んでいます。セントラル・パシフィック鉄道によって建設された最初の大陸横断鉄道は、1868年9月16日にハンボルト郡に到達しました。[ 3 ]ウェスタン・パシフィック鉄道は1909年11月までにハンボルト郡に到達し、[ 4 ]カリフォルニアと米国東部への2つの主要鉄道リンクを提供しました。両鉄道はその後ユニオン・パシフィック鉄道に買収され、現在もこの地域にサービスを提供しています。
この郡には、フォート・マクダーミット・パイユート族とショショーニ族、ネバダ州のウィネムッカ・インディアン植民地など、地域的に重要なネイティブアメリカンのコミュニティに属する土地がいくつか含まれている。
主に牧場主や農家が暮らすこの地域は、2017年にタッカー・パス・リチウム鉱山の計画が提案されて以来、注目を集めるようになった。この鉱山は、米国で初めて開設される大規模なリチウム粘土鉱山であり、地域経済にとって重要である一方で、地域の生態系や先住民の遺産地を脅かすため、地元や全国メディアで物議を醸している。[ 5 ] [ 6 ]
フォート・マクダーミット・パイユート族とショショーニ族は、12,000年以上前からハンボルト郡に住んでいます。[ 7 ]
ハンボルト郡はネバダ州で最も古い郡で、1856年にユタ準州議会によって設立されました。また、1861年に設立されたネバダ州の最初の9つの郡の1つでもあります。郡の名前はハンボルト川に由来し、この川はドイツの博物学者、旅行家、政治家であるアレクサンダー・フォン・ハンボルトにちなんでジョン・C・フレモントによって名付けられました。 [ 8 ]ハンボルトは自分の名前が付けられた場所を一度も見たことがありません。ユニオンビルは1861年に最初の郡庁所在地でしたが、鉱山ブームが終焉を迎え、1873年に大陸横断鉄道沿いのウィネマッカに移転しました。
この郡は、2000年に逮捕事件が発生した場所であり、その事件がきっかけとなって、 2004年に米国最高裁判所がHiibel対ネバダ州第6司法地区裁判所の判決を下した。
ハンボルト郡は、ブランドン・フラワーズの2015年の曲「Digging Up The Heart」で言及されており、主人公は「ハンボルト郡の女王、クリスティ」に出会う。[ 9 ]
米国国勢調査局によると、この郡の面積は9,658平方マイル（25,010 km 2 ）で、そのうち9,641平方マイル（24,970 km 2 ）が陸地、17平方マイル（44 km 2 ）（0.2%）が水域である。[ 10 ]面積ではネバダ州で4番目に大きい郡である。
サンタローザ山脈はハンボルト郡の東部を横断しています。郡内で最も高い地点である標高9,731フィート（2,966メートル）のグラナイトピークはこの山脈にあります。[ 11 ]ハンボルト郡で地形的に最も目立つ山は、非公式にはダン・ドビンズ・ピークとして知られており、人里離れたジャクソン山脈にあります。
この郡には、インディアン居留地が所有する土地が含まれている。
フォート・マクダーミット・インディアン居留地は、ネバダ州ハンボルト郡とオレゴン州マルヒュア郡にまたがり、ネバダ州とオレゴン州の州境にまたがっています。[ 12 ]クイン川の近くに位置し、この川は部族のネバダ州の土地を東から西へと流れています。すぐ東にはアイダホ州南西部があります。フォート・マクダーミット軍事居留地は、かつてクイン川第33野営地と駅馬車の停留所であるクイン川駅があった場所に、1865年8月14日に設立されました。ここはパイユート族、ショショーニ族、バノック族の伝統的な季節的な居住地でした。
保留地はネバダ州に16,354 エーカー (66.2 km 2 )、オレゴン州に19,000 エーカー (76.9 km 2 ) の土地で設立され、そのほとんどは乾燥地帯です。2016 年 10 月、連邦政府は保留地を拡大し、より持続可能な基盤を与えるために、ネバダ州の土地管理局 (BLM) の土地約 19,094 エーカー (77.3 km 2 ) を部族のために信託しました。これらの新しい土地ではギャンブルは禁止されています。これはネバダ州先住民部族土地法 (PL No: 114-232) に基づいて行われました。[ 13 ]
2020年の国勢調査によると、この郡の人口は17,285人でした。年齢の中央値は36.7歳で、住民の26.2%が18歳未満、14.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は106.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は107.2人でした。[ 30 ]
住民の61.0%が都市部に居住し、39.0%が農村部に居住していた。[ 31 ]
同郡の人種構成は、白人が69.8%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.9%、アメリカ先住民およびアラスカ先住民が4.0%、アジア人が0.9% 、ハワイ先住民および太平洋諸島民が0.2%、その他の人種が12.5%、2つ以上の人種が11.7%であった。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の26.1%を占めた。[ 32 ]
郡内には6,575世帯があり、そのうち35.1%は18歳未満の子供が同居しており、19.4%は配偶者やパートナーのいない女性世帯主の世帯でした。全世帯の約26.0%は単身世帯で、10.7%は65歳以上の単身世帯でした。[ 30 ]
住宅戸数は7,658戸で、そのうち14.1%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、69.8%が持ち家、30.2%が賃貸だった。持ち家の空室率は1.2%、賃貸の空室率は9.2%だった。[ 30 ]
2010年の国勢調査では、郡には16,528人、6,289世帯、4,316家族がいた。[ 33 ]人口密度は1平方マイルあたり1.7人（ 1平方キロメートルあたり0.66人）であった。住宅数は7,123戸で、平均密度は1平方マイルあたり0.7戸（ 1平方キロメートルあたり0.27戸）であった。[ 34 ]郡の人種構成は、白人79.0%、アメリカ先住民4.2%、アジア人0.7%、黒人またはアフリカ系アメリカ人0.5%、太平洋諸島民0.1%、その他の人種12.7%、2つ以上の人種2.8%であった。ヒスパニックまたはラテン系の出身者は人口の24.4%を占めた。[ 33 ]祖先に関しては、15.0%がイギリス人、14.6%がアイルランド人、14.1%がドイツ人、5.1%がアメリカ人であった。[ 35 ]
6,289 世帯のうち、36.3%は18歳未満の子供が同居しており、53.2%は夫婦が同居しており、8.9%は夫のいない女性世帯主の世帯であり、31.4%は非家族世帯であり、25.6%は単身世帯であった。平均世帯人数は2.60人、平均家族人数は3.13人であった。年齢の中央値は36.2歳であった。[ 33 ]
世帯収入の中央値は55,656ドル、家族収入の中央値は69,032ドルでした。男性の収入の中央値は56,843ドル、女性は33,531ドルでした。郡の1人当たりの収入は25,965ドルでした。約7.8%の家族と12.0%の住民が貧困線以下で、18歳未満の17.3%と65歳以上の4.6%が含まれます。[ 36 ]
2000年の国勢調査では、郡には16,106人が居住し、5,733世帯、4,133家族に分かれていました。人口密度は1平方マイルあたり2人（ 1平方キロメートルあたり0.77人）でした。住宅数は6,954戸で、平均密度は1平方マイルあたり1戸（ 1平方キロメートルあたり0.39戸）でした。郡の人種構成は、白人が83.21%、ネイティブアメリカンが4.02%、アジア人が0.57%、黒人またはアフリカ系アメリカ人が0.51%、太平洋諸島民が0.07%、その他の人種が8.54%、2つ以上の人種が3.09%でした。18.87% [ 37 ]は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系でした。
世帯数は5,733世帯で、そのうち40.9%は18歳未満の子どもと同居しており、59.6%は夫婦世帯、7.6%は夫のいない女性世帯主の世帯、27.9%は非家族世帯でした。世帯の22.8%は単身世帯で、6.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.77人、平均家族人数は3.28人でした。
年齢分布は、18歳未満が31.40%、18歳から24歳が7.50%、25歳から44歳が31.20%、45歳から64歳が22.30%、65歳以上が7.50%でした。年齢の中央値は33歳でした。女性100人に対し、男性は110.30人でした。18歳以上の女性100人に対し、男性は110.20人でした。
世帯収入の中央値は47,147ドル、家族収入の中央値は52,156ドルでした。男性の収入の中央値は44,694ドル、女性は25,917ドルでした。郡の1人当たりの収入は19,539ドルでした。人口の9.70%、家族の7.70%が貧困線以下でした。全人口のうち、18歳未満の10.40%、65歳以上の10.80%が貧困線以下で生活していました。
ハンボルト郡学区はハンボルト郡全域を管轄しています。[ 38 ]アルバート・M・ロウリー高校とマクダーミット合同学校には高校課程があります。
この郡はグレートベイスン大学のサービスエリア内にある。[ 39 ]
以前はオレゴン州にある寄宿制高校であるクレーン・ユニオン高校が郡の一部地域にサービスを提供しており[ 40 ] 、デニオ在住の住民にとっては引き続き選択肢の一つとなっている[ 41 ]。
かつてこの郡には、1978年に運営されていたレオナルド・クリーク・スクールという私立学校があった。[ 42 ]
ハンボルト郡保安官代理のリー・ダヴによる民事没収の濫用に関する申し立てが少なくとも2件あり、ダヴは2015年現在、保安官代理として雇用されていない。どちらのケースも、関係する民間人に有利な形で和解した。[ 45 ]
ハンボルト郡は、ネバダ州のほとんどの農村部と同様に、圧倒的に共和党支持である。これは特に近年の選挙で顕著であり、ドナルド・トランプは2020年と2024年の両方で4分の3以上の票を獲得した。郡の北の境界に位置するフォート・マクダーミット・インディアン居留地は、郡内で唯一民主党寄りの地域であるが、人口はウィネマッカ市や郡のその他の農村部、そしてパラダイスバレー、オロバダ、デニオなどの共和党支持が圧倒的な他のコミュニティと比べると比較的少ない。[ 46 ]
タッカーパス・リチウム鉱山は、ネバダ州ハンボルト郡にあるリチウム粘土採掘開発プロジェクトであり、米国で知られている最大のリチウム鉱床であり、世界でも最大級のリチウム鉱床の一つである[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]。また、世界のリチウム需要の最大25%を供給できる可能性があると考える人もいる[ 53 ] 。タッカーパスでは2007年以来、大規模な探査が行われてきた。土地管理局は2021年1月に鉱山開発を承認する決定記録を発行した。第9巡回控訴裁判所が緊急上訴を却下した後、2023年3月に建設が開始された。[ 54 ]プロジェクト用地は 18,000 エーカー (7,300 ヘクタール) に及び、そのうち採掘されるのは 6,000 エーカー (2,400 ヘクタール) 未満で、 [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]ネバダ州オロバダの西北西21 マイル (34 km) のマクダーミット カルデラ内に位置する。[ 59 ] [ 50 ] [ 60 ]この鉱山は、 Lithium Americas Corpの完全子会社である Lithium Nevada, LLC のプロジェクトである。2023年 1 月下旬、自動車大手ゼネラル モーターズは、この鉱山プロジェクトに 6 億 5,000 万ドルを投資し、生産の第一段階への独占的なアクセス権を GM に与えると発表した。[ 61 ] [ 62 ] 2023年2月、最初の3億2000万ドルの投資が完了したとき、GMはLithium Americasの最大株主およびオフテイクパートナーとなった。[ 63 ] [ 64 ]フル稼働時には、この鉱山は年間6万6000トンを生産し、[ 65 ] [ 59 ] [ 51 ] 2021年の世界のリチウム需要の25%に相当する 。この需要は今後5年間で3倍になると予想されている。この鉱山の開発は、電気自動車のバッテリーや、太陽光発電や風力発電などの断続的に発生する電力のグリッド貯蔵に使用されるリチウムの需要増加によって推進されている。[ 52 ] [ 66 ]
このプロジェクトは、法的異議申し立てや直接行動という形で抵抗に遭っている。[ 67 ]この地域に伝統的な故郷を持ついくつかの先住民部族はプロジェクトを支持しているが、近隣の部族の中には反対している部族もある。反対する部族は、タッカー峠は聖地であり、虐殺の地であり、土地管理局から十分な協議を受けていないと述べている。土地管理局の調査や文化鉱山調査では、鉱山区域内、あるいは拡張区域内で虐殺の地の証拠は見つかっていない。さらに、鉱山反対派は、環境審査の拙速さ、重要な野生生物の生息地への脅威、文化遺産の破壊について懸念を表明している。鉱山推進派は、このプロジェクトはアメリカの自動車からの炭素排出量を削減することで気候変動を抑制するために必要であり、社会的および環境的影響は穏やかであり、ネバダ州の農村部に年間平均63,000ドルを支払う300の長期雇用を創出すると述べている。[ 65 ] [ 59 ]ニューヨーク・タイムズ紙は、この鉱山をめぐる論争は、グリーンエネルギーと、それらの技術に必要な資源採掘によって引き起こされる損害との間の「根本的な緊張関係を象徴している」と報じた。[ 65 ]
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ネバダ州ハンボルト郡にあるThacker Passリチウム鉱山は、世界最大級のリチウム鉱床の一つである[20]。世界のリチウム需要の25%を満たす可能性さえあると示唆する人もいる。
Thacker Pass プロジェクトの境界は 17,933 エーカーに及ぶが、土地の攪乱面積は 5,694.8 エーカーである。
鉱山用地は約18,000エーカーを占める予定で、その土地のほとんどは処理施設と輸送物流に使用される。46年間で実際に採掘されるのはわずか5,500エーカーのみである。
北緯41度25分、西経118度07分/北緯41.41度、西経118.12度/ 41.41; -118.12