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クーズベイ（クーズ：アツィイシス[ 6 ] ）は、アメリカ合衆国オレゴン州クーズ郡にある都市で、クーズ川が太平洋に面したクーズベイ河口に流れ込む場所に位置しています。この都市は隣接するノースベンド市と境界を接しており、両市は一体となって連続した都市圏を形成しており、しばしばクーズベイ・ノースベンドまたは「オレゴンのベイエリア」と呼ばれています。[ 7 ]
2020年の国勢調査で人口15,985人のクーズベイは、オレゴン海岸で最も人口の多い都市です。周辺のクーズベイ国勢調査郡区（CCD）の推定総人口は32,308人です。[ 8 ]
ヨーロッパ人が初めてオレゴン海岸を訪れる以前、ネイティブアメリカンの部族は何千年もの間、クーズベイ地域を故郷としていました。[ 9 ]クーズ族、ロウアーアンプクア族、シウスロー族、コキール族の人々は、クーズベイとその河口、川沿い、草原や森林で生活し、漁をし、狩猟をし、採集していました。[ 9 ]約400年前、イギリスとスペインの探検家が初めて南海岸に近づきました。[ 9 ] 1579年、フランシス・ドレーク卿は、彼の船ゴールデン・ハインド号のためにアラゴ岬周辺で避難場所を探したと言われています。[ 10 ] [ 11 ]貿易商で探検家のジェデダイア・スミスはこの地域に毛皮を求めてやって来ており、ハドソン湾会社はアレクサンダー・ロデリック・マクラウドを内陸航路を探すために派遣しました。 [ 9 ]
この地域にヨーロッパ系アメリカ人が最初に定住したのは1852年1月で、キャプテン・リンカーン号の難破事故の生存者が、自分たちと積荷が完全に救助されるまでキャンプ・キャスタウェイを設立した時だった。 [ 12 ] [ 13 ]クーズ湾には1853年にマーシュフィールドの町が設立されて以来、恒久的な集落が存在する。この町は、創設者JCトルマンの故郷であるマサチューセッツ州の町にちなんで名付けられた。 [ 11 ]この地域で最初のメソジスト教会は1857年に設立された。[ 14 ] 1866年までに、収入を海に頼っていた住民たちはケープ・アラゴ灯台を建設した。1871年に郵便局が設置され、その1年後にクーズ湾馬車道が町に開通したことで、クーズ郡は海岸山脈の反対側にある隣接するダグラス郡のアンプクア川渓谷と結ばれた。この馬車道は、元の形としてはとうに失われてしまったものの、オレゴン州道42号線のルートが元の道路跡をほぼ辿っているため、部分的には今も存在している。
1870年、クーズベイは州で48番目となる認可フリーメイソンロッジを設立した。[ 15 ]ブランコロッジと名付けられたこの友愛団体は、町の創設者数名によって設立された。この発展に伴い、 1874年にマーシュフィールドが法人化された。国内で最も古い現存する機械工場の1つであるネルソン機械工場-クーズベイ鉄工所は1888年に設立された。
1902年9月18日、オレゴン州で記録に残る唯一のリンチ事件がクーズベイで発生し、アフリカ系アメリカ人のアロンゾ・タッカーが処刑された。彼は白人女性を強姦し、刑務所から脱走したとして告発された。しかし、彼が刑務所から脱走したという記録はなく、強姦の疑いについてはそれほど精査されていない。新聞記事によると、タッカーは2人の少年に見つかり、少年たちはエアガンで彼を撃ち始めた。短い追跡の後、地元の鉱夫たちが店の中に隠れていたタッカーを捕らえた。群衆は彼を店内で吊るすことを検討したが、近くの橋にある強姦の疑いのある場所に戻すことにした。[ 16 ]タッカーは2発撃たれ、その後、現在のゴールデンフィールド（現在は高校のサッカーの試合が行われている場所）に架かる7番街の橋から吊るされた。当局は「死亡した者は重罪で逮捕に抵抗した際に身元不明の人物の手によって死亡し、それによって犯罪は犯されなかった」と判断したため、暴徒に対して起訴は行われなかった。[ 17 ]暴徒の身元不明者という主張にもかかわらず、レイプ被害者とされる人物の夫を含む複数の人物の参加が地元紙で報じられた。当時のある新聞は暴徒が「静かで秩序だった」と報じ、別の新聞は「『よくやった』というのが世論の総意だ」と書いた。[ 16 ]アロンゾ・タッカーの死因は窒息死だった。[ 18 ] [ 19 ]検死官の報告によると、死因はタッカーの右太ももの銃創からの失血であり、その場合、彼はマーシュフィールド橋で絞首刑にされる前に死亡したことになる。[ 20 ]
1915年頃までは、クーズ地域は海岸山脈を越えたり川を渡ったりするのが困難だったため、オレゴン州の他の地域からほぼ孤立しており、太平洋がサンフランシスコなどの他の地域との交通手段として利用されていました。サンフランシスコへの移動は、険しい地形を内陸部へ移動するよりも容易な2日間の旅でした。[ 9 ] 1916年には、この地域を他の内陸部の集落や町と結ぶ鉄道が完成し、商業貿易と観光が盛んになりました。[ 9 ] 1920年代には著しい都市の成長が見られ、1930年代から1950年代にかけては大規模な成長が見られました。[ 9 ]オレゴン湾地域商工会議所によると、1930年代から1950年代にかけては、
造船所は第二次世界大戦の防衛目的で掃海艇や救助タグボートを建造するために米国政府と契約を結んだ。大手の全国的な木材会社が事業を開始し、その後20年間で大幅に拡大した。桟橋の改良、商業漁業、カニ漁がチャールストンの発展を形作った。1936年のノースベンド橋（現在のマッカロー記念橋）とルーズベルトハイウェイの完成により、現代の交通網が大幅に改善され、クーズ地域を外界に開放する最後のリンクとなった。かつては辺鄙だったクーズベイ地方として知られる地域は成熟期を迎えた。[ 9 ]
現在クーズベイの中心地区となっている地域は、1944年11月10日までマーシュフィールドと呼ばれていました。住民が長年提唱してきた名称変更は投票で承認され、11月11日に発効しました[ 21 ]。こうして湾の名前と一致するようになりました。マーシュフィールド市は、市の創設者であるJCトルマンの故郷であるマサチューセッツ州にちなんで名付けられ、1874年に法人化されました[ 22 ]。
1999年2月4日、日本の貨物船「ニュー・カリッサ 」がクーズベイ港の入り口から北へ4.3kmの海岸に座礁し、国際的な注目を集めた。ニュー・カリッサは当時貨物を積んでおらず、木材チップを積み込むためにクーズベイ港に向かっていた。船長は天候が悪く入港できないと告げられ、近くに停泊した。乗組員は錨を1つしか投入せず、しかもその錨鎖は短すぎて効果がなかったと思われる。その後の米国沿岸警備隊の調査で、船会社の対応に他にもいくつかの不備があったことが判明し、人為的ミスが座礁の原因であると結論付けられた。船舶から7万ガロン（260立方メートル）の6号原油が流出し、さらに陸軍工兵隊が数週間にわたり、爆薬と液体ナパームを用いて16万5000～25万5000ガロン（625～965立方メートル）の原油に火をつけた。爆薬、燃える原油の熱、そして太平洋の荒波が船体に激しく打ち付けたことが、最終的にニュー・カリッサ号の船体二つへの分裂を引き起こした。
船尾は浜辺に残ったままだったが、船首は何度か試みられた末、沖合に曳航されて沈められた。そのため、海外から特別な曳航索を取り寄せ、複数のタグボートを使って船首を引き出す必要があった。
2008年、ニュー・カリッサ号の船尾は切断され、海岸から撤去された。
20世紀には、1906年からクーズベイ周辺の都市を統合または合併するための投票が何度か行われた。[ 23 ] 1962年5月と11月、クーズ郡の有権者は、クーズベイ、ノースベンド、エンパイア、イーストサイドの各市を1つの市に合併するという提案を否決した。2回目の投票はノースベンドで98票差で否決されたが、他の4つの市は賛成した。[ 24 ]この合併は、ベイエリア全体でサービスを均等に提供し、郡内の主要雇用主からの税収をより多く確保するために提案された。[ 25 ]エンパイアは1964年12月にクーズベイとの合併に賛成票を投じ、翌月に市議会で承認された。[ 26 ]イーストサイドの合併は1983年11月に承認され、1983年12月29日に発効した。[ 27 ]
オレゴン州の現代史において消防署にとって最悪の死者を出した事故は、2002年11月25日にクーズベイで発生した。自動車部品店の屋根の構造的崩壊により、消防士3人が死亡した。偶発的な火災により、数時間にわたり街は麻痺状態に陥り、近隣の複数の町の消防署が消火活動に協力した。クーズベイのランディ・カーペンター隊長、ロバート・“チャック”・ハナーズ消防士兼技師、ジェフ・コモン消防士兼技師の3人は、爆発により建物の屋根が崩落した際に死亡した。屋根が崩落した時、彼らは建物の中にいた。[ 28 ]
米国国勢調査局によると、市の総面積は15.90 平方マイル (41.18 km 2 )で、そのうち10.60 平方マイル (27.45 km 2 )が陸地、5.30 平方マイル (13.73 km 2 )が水域である。[ 29 ]市はかなり丘陵地帯で、標高は海抜から500 フィート (150 m)を超えるところまで広がっている。[ 30 ]市域内の水域には、アッパー ポニー クリーク貯水池、メリット湖、エンパイア レイクス、多数の小川などがある。
クーズベイ市は4つの地区から構成されており、そのうち2つ（イーストサイドとエンパイア）はかつて独立した都市であった。
クーズベイのマーシュフィールド地区は、市の歴史的な中心市街地であり、商業地区です。オールドマーシュフィールドとその周辺地域は、20世紀にエンパイアとイーストサイドが併合される前の、元のクーズベイを構成していました。マーシュフィールド地区には、カーネギー図書館、チャンドラーホテル、エジプシャンシアター、ティオガホテルなど、国家歴史登録財に登録されている建物が多数あります。[ 31 ]マーシュフィールド地区のウォーターフロントエリアには、市営桟橋、サイクリングロード、歴史的展示や解説展示のあるパビリオンを備えたボードウォークがあります。[ 32 ]
ミルナー・クレスト地区は、20世紀半ばに開発された住宅街で、湾を見下ろす丘の頂上に位置し、ミングス・パークとマーシュフィールド地区の北にあります。クーズベイ地域の医療施設の大部分はこの地区にあります。[ 33 ]
クーズベイのイーストサイド地区は、もともと湾の東側に位置することからイーストマーシュフィールドと呼ばれていました。イーストマーシュフィールド郵便局は1891年に開設され、1908年にイーストサイドに名称が変更されるまで断続的に運営されていました。イーストサイドのコミュニティは1983年にクーズベイ市と合併しました。[ 34 ]イーストサイドは主に住宅街で、イーストサイド小学校、ミリコマ中学校、ミリコマ湿地の遊歩道[ 35 ]、公共のボート乗り場[ 36 ]があります。
コキール族によって作られた道は、ランドルフの元の場所からエンパイアまで続いていた。
エンパイア地区（クース語:ハニシッチ）[ 6 ]は、1853年にオレゴン州ジャクソンビルのクースベイ会社のメンバーによってエンパイアシティとして設立され、当時この地域が地域の中心になると考えられていました。同社は、北カリフォルニアと南西オレゴンで金が発見された後に設立されました。しばらくの間、エンパイアシティはクース郡の郡庁所在地でした。この場所に最初に設置された郵便局はエルクホーンと呼ばれ、1853年から1854年まで運営されていました。これは、現在のクース郡で最初の郵便局でしたが、当時はアンプクア郡の一部でした。エンパイアシティ郵便局は1858年に設立され、1894年にエンパイアと改名されるまで運営されていました。1965年、エンパイア市はクースベイとの合併を投票で決定しました。[ 34 ]現在、エンパイアにはマディソン小学校、サンセット中学校、ケープアラゴハイウェイ沿いの商業地区があります。[ 37 ] [ 38 ]
この地域はオレゴン海岸に典型的な涼しい夏から暖かい夏を経験し、月平均気温が71.6 °F (22.0 °C)を超えることはなく、通常は華氏 40 度から 60 度台前半の穏やかな気候である。ケッペンの気候区分システムによると、クーズベイは温暖な夏の地中海性気候であり、気候図ではCsbと略されるが[ 39 ]、年間を通して涼しい気温と年間降水量の多さ (年間約65 インチ (1,651.0 mm))により海洋性気候に近い。[ 40 ]冬の間はハリケーン並みの強風を伴う激しい沿岸暴風雨 (または強風) が頻繁に発生し、夏は霧が発生することがある。 [ 40 ]降雪はまれで、年間わずか 1 インチ (2.54 cm) 程度である。気温は年間を通して通常40 °F（4 °C）から75 °F（24 °C）の範囲です。 [ 41 ]
最高気温の記録は2009年9月22日に102 °F（38.9 °C）を記録し[ 42 ]、最低気温の記録は1990年12月21日に12 °F（-11.1 °C）を記録した[ 43 ]。近隣のノースベンドにあるサウスウエストオレゴン地域空港で最も降水量が多かった「雨の年」は1994年7月から1995年6月で89.13インチ（2,263.9mm ）、最も少なかったのは1976年7月から1977年6月で30.87インチ（784.1mm ）だった。月間降水量の最大値は1973年11月の22.69インチ（576.3mm ）、24時間降水量の最大値は1996年11月18日の6.67インチ（169.4mm ）だった。
オレゴン州のベイエリアという用語は、クーズベイ半島南西部に位置する27.71平方マイルのコミュニティであるグレーター・クーズベイ・ノースベンド・チャールストンエリアを指します。オレゴン州のベイエリア（クーズベイ小都市統計地域とも呼ばれる）の総都市人口は31,995人（2017年）、MSA人口は64,709人（2012年）です。[ 5 ]
2020年の国勢調査によると、クーズベイの人口は15,985人でした。中央年齢は43.5歳でした。住民の19.4%が18歳未満で、23.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は94.4人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は93.6人でした。[ 52 ]
住民の98.7%は都市部に居住し、1.3%は農村部に居住していた。[ 53 ]
クーズベイには6,895世帯があり、そのうち24.1%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、37.6%が夫婦世帯、21.9%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、30.7%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約35.1%が単身世帯で、17.0%は65歳以上の単身世帯でした。[ 52 ]
住宅戸数は7,611戸で、そのうち9.4%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、57.1%が持ち家、42.9%が賃貸だった。持ち家の空室率は1.9%、賃貸の空室率は5.3%だった。[ 52 ]
2010年の国勢調査によると、市には15,967人、6,950世帯、3,991家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,451.9人（ 1平方キロメートルあたり560.6人）であった。住宅数は7,542戸で、平均密度は1平方マイルあたり669.9戸（ 1平方キロメートルあたり258.6戸）であった。市の人種構成は、白人が87.1% 、アフリカ系アメリカ人が0.6% 、ネイティブアメリカンが2.6%、アジア人が1.4% 、太平洋諸島民が0.3% 、その他の人種が2.8% 、2つ以上の人種が5.2%であった。人口の4.49%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。[ 5 ]
世帯数は6,950世帯で、そのうち25.9%は18歳未満の子どもと同居しており、40.2%は夫婦で同居しており、12.1%は夫のいない女性世帯主の世帯で、42.6%は非家族世帯でした。妻のいない男性世帯主の割合は5.1%でした。全世帯の33.6%は単身世帯で、14.8%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.27人、平均家族人数は2.82人でした。[ 5 ]
市内の年齢分布は、18歳未満が20.3%、15歳から19歳が7.1%、25歳から44歳が19.2%、45歳から64歳が27.3%、65歳以上が19.1%でした。年齢の中央値は41.6歳でした。市内の世帯収入の中央値は37,985ドル、家族収入の中央値は47,998ドルでした。男性の収入の中央値は41,069ドル、女性は26,648ドルでした。市内の1人当たりの所得は21,481ドルでした。人口の18.1%、家族の11.6%が貧困線以下でした。全人口のうち、18歳未満の21.6%、65歳以上の7.9%が貧困線以下で生活していました。[ 5 ]
2000年の国勢調査によると、市には15,374人、6,497世帯、4,028家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,451.9人（ 1平方キロメートルあたり560.6人）であった。住宅数は7,094戸で、平均密度は1平方マイルあたり669.9戸（ 1平方キロメートルあたり258.6戸）であった。市の人種構成は、白人が90.75%、アフリカ系アメリカ人が0.37%、ネイティブアメリカンが2.27%、アジア系が1.44%、太平洋諸島系が0.31%、その他の人種が1.35%、2つ以上の人種が3.51%であった。人口の4.49%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。[ 5 ]
世帯数は6,497世帯で、そのうち27.1%は18歳未満の子どもと同居しており、46.3%は夫婦で同居しており、11.6%は夫のいない女性世帯主の世帯で、38.0%は非家族世帯でした。妻のいない男性世帯主の割合は不明です。全世帯の30.7%は単身世帯で、12.9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.29人、平均家族人数は2.83人でした。[ 5 ]
市内の年齢分布は、18歳未満が22.6%、18歳から24歳が9.2%、25歳から44歳が25.2%、45歳から64歳が23.8%、65歳以上が19.2%でした。年齢の中央値は40歳でした。女性100人に対して男性は94.4人でした。18歳以上の女性100人に対して男性は90.8人でした。市内の世帯収入の中央値は31,212ドル、家族収入の中央値は38,721ドルでした。男性の収入の中央値は32,324ドル、女性は22,192ドルでした。市内の1人当たりの所得は18,158ドルでした。人口の16.5%、家族の12.7%が貧困線以下でした。全人口のうち、18歳未満の21.0%と65歳以上の9.9%が貧困線以下で生活していた。[ 5 ]
クーズベイのダウンタウン近くにあるミングスパークには、アヒルやガチョウが生息する大きな池を一周する1マイル（1.6km）の遊歩道があります。夏季には屋外プールと野外円形劇場が利用できます。公園の北側の森には18ホールのディスクゴルフコースがあります。南東部にはスケートパークとテニスコートがあります。さらに、南西部には子供用の遊び場、東にはソフトボール場があります。
クーズベイの北西部に位置するジョン・トピッツ公園（通称エンパイア・レイクス）は、エンパイア・レイクスと保護された海岸砂丘と森林地帯を含む120エーカー（49ヘクタール）の自然地域です。湖ではモーターボートの使用は禁止されています。ただし、カヌー、カヤック、その他の非動力ボート用の発着場があります。歩行者と自転車用のトレイルは5.5マイル（8.9km ）あります。エンパイア・レイクスには、さまざまな魚（バス、ブルーギル、パーチ、ナマズ）、水鳥、鳥類が生息しています。[ 61 ]
クーズベイ周辺地域には、毎年約150万人が訪れるオレゴン砂丘国立レクリエーションエリアなど、さまざまなアウトドアレクリエーションの機会があります。 [ 62 ]クーズベイ近くの海岸は、海岸線の大部分が州立公園や郡立公園に指定されているため、オレゴン海岸の他の地域で見られるような開発レベルはありません。オレゴン砂丘国立レクリエーションエリアからクーズベイへの入り口の砂州を越えたところには、バステンドルフビーチ郡立公園、ヨーカムポイント州立公園、サンセットベイ州立公園、ショアエイカーズ州立公園、ケープアラゴ州立公園の険しい崖とポケットビーチがあります。クーズベイの南西約11マイル（18km ）にはサウススロー国立河口研究保護区があり、東約25マイル（40km ）の海岸山脈にはゴールデンアンドシルバーフォールズ州立自然保護区があります。
クーズベイ市は、議会・シティマネージャー制を採用しています。クーズベイ市議会は、市長1名と、全市から選出される6名の市議会議員で構成され、任期は4年です。市議会は政策決定を担当し、その上でシティマネージャーを雇用して、市の日常的な行政機能を監督します。クーズベイ市は、独自の図書館、消防署、公共事業部、警察署を運営しています。消防署は24時間体制で職員が常駐する消防署を2か所有しており、さらに予備の消防車両を収容するための消防署が1か所あります。
連邦政府に承認されているクース族、ロウアー・アンプクア族、シウスロー族の連合部族はクースベイに本部を置いている。[ 63 ]
クーズベイは、米国下院ではヴァル・ホイル議員（民主党、ユージーン選出）が、オレゴン州議会ではディック・アンダーソン州上院議員（共和党、リンカーンシティ選出）とブーマー・ライト州下院議員（共和党、フローレンス選出）が代表を務めている。
クーズベイの幼稚園から高校までの公立教育は、クーズベイ学区によって提供されています。
サウスウェスタン・オレゴン・コミュニティカレッジ（SWOCC）は、修了証書と準学士号を提供しており、オレゴン州の公立大学と提携した二重入学プログラムも実施している。
オレゴン海洋生物学研究所（OIMB）は、オレゴン大学の海洋研究所です。チャールストンのクーズ湾河口に位置しています。この100エーカー（0.40平方キロメートル）の海洋研究所は、1931年にオレゴン大学に初めて譲渡されました。
クーズベイはオレゴン海岸で最も医療施設が集中している都市であり、中央海岸と南部海岸、そして内陸部の地域拠点としての役割を果たしている。[ 33 ]海岸で最大の病院であるベイエリア病院には129床のベッドがある。[ 64 ]市内の他の施設には、ノースベンド医療センター、オレゴン海岸脊椎研究所、ベイクリニック、サウスコースト美容外科センター、サウスコースト整形外科アソシエイツ、サウスウエスト理学療法などがある。[ 33 ]
2012年、オーシャン・パワー・テクノロジーズは北米のクーズベイに商業用波力発電所を提案した。計画された発電所の規模は最大100メガワットで、建設されれば世界最大の波力発電プロジェクトとなるはずだった。 [ 65 ] [ 66 ]オーシャン・パワー・テクノロジーズは、高コストと「規制プロセスが困難」であることを理由に、2014年にプロジェクトの許可を放棄した。[ 67 ]
クーズベイは、国道101号線沿いに位置しています。
南西オレゴン地域空港（ICAO: KOTH、IATA: OTH）は、隣接するノースベンドにある公共空港で、オレゴン州で5番目に利用者の多い空港であり、オレゴン海岸で最大の空港です。現在（2014年）、この空港は一般航空およびチャーター便の運航に加え、サンフランシスコとの毎日運航の商業便、コロラド州デンバー国際空港への季節便を提供しています。[ 68 ]
ポーター・ステージ・ラインズは、クーズベイから出発し、ユージーンを含む複数の停留所を経由してバスサービスを提供しています。ユージーンはアムトラックの鉄道サービスやグレイハウンドのバスネットワークと接続しています。ポーター・ステージ・ラインズはその後ベンドまで延伸し、オレゴン州東部のオンタリオで終点となり、そこから逆方向のルートをたどります。
Coos Transit（CCATとも呼ばれる）は、Coos BayとNorth Bend周辺の54の停留所を結ぶ毎日の循環サービスを提供しています。[ 69 ]
クーズベイ港は貨物輸送サービスを提供しています。かつてはセントラル・オレゴン・アンド・パシフィック鉄道がクーズベイ・レールリンクを運営し、港と全国鉄道網を結んでいました。現在はクーズベイ・レールリンクが運営しています。
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