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ハドソンは、アメリカ合衆国オハイオ州サミット郡北部にある都市です。 2020年の国勢調査では人口は23,110人でした。[ 4 ]アクロン都市圏の郊外コミュニティです。ジョン・ブラウンはここで奴隷制度を廃止するという最初の公の誓いを立て、その後この都市は地下鉄道の一部となりました。ハドソン村とハドソン郡区は、かつては2つの別々の行政単位でしたが、1994年に合併しました。
この都市は、創設者のデイビッド・ハドソン[ 5 ]にちなんで名付けられました。彼は1799年にコネチカット州ゴーシェンから移住してきましたが、当時はコネチカット西部保留地の一部でした。ハドソン村はハドソン郡区の中心部に位置し、1837年に法人化されました。ハドソンでは、デイビッド・ハドソンがオハイオ州サミット郡で最初のログハウスを建てました。ボールドウィン通りとノースメイン通り（オハイオ州道91号線）の交差点、ボールドウィン通りを東に向かって進むと右側に標識があります。標識は巨石の西面に埋め込まれています。[ 6 ]
初期の入植者によってニューイングランドの独特な特徴を持っていたハドソン[ 7 ]は、1826年にデイビッド・ハドソンらによって設立されたウェスタン・リザーブ・カレッジ・アンド・プレパラトリー・スクールの本拠地でした。この学校は「西部のイェール」と呼ばれていました。この学校は1882年にクリーブランドに移転し、後にウェスタン・リザーブ大学としてケース工科大学と合併し、現在のケース・ウェスタン・リザーブ大学となりました。イェールに影響を受けた赤レンガの建物は現在、ウェスタン・リザーブ・アカデミーとなっています。ルーミス天文台は1838年に建設され、元の場所に残っている米国最古の天文台です。
クリーブランド・アンド・ピッツバーグ鉄道は1852年にハドソンへの運行を開始しました。1861年、次期大統領エイブラハム・リンカーンは、カレッジ通りの南端近くにある旧ハドソン駅の最後尾の列車から、約6,000人の聴衆に2～3分間演説しました。[ 8 ] [ 9 ]鉄道は1965年にハドソンでの旅客サービスを終了しました。 [ 10 ]ウェスト・ストリーツボロ通りとライブラリー通りの交差点近くにあった旧駅舎（1910年代に建設）は2013年に取り壊されました。[ 11 ] [ 12 ]
モースロードの東には、未完成のクリントン・エアライン鉄道橋がある（モースロードから西プレスコットロードへの送電線近くのハリケーンクリークに架かっている）。[ 13 ]
1892年にハドソンのメインストリートの西側で火災が発生した。火災によりパークレーンとクリントンストリートの間の建物が焼失した。AWロックハートのサルーンとマンションハウス[ホテル]が焼失した。[ 14 ]ハドソン生まれのペンシルバニア炭鉱主ジェームズ・エルズワースは、1903年にメインストリートが火災で破壊された後、その再建を支援した。エルズワースはまた、1903年から1916年まで閉鎖されていたウェスタンリザーブ大学の旧キャンパスにあった破産したウェスタンリザーブアカデミーの資金を再融資した。
1882年、ギュスターヴ・H・グリムは、メープルシロップ製造に使用する波形ブリキ製の蒸発器を製造・販売するためにGHグリム製造会社を設立した。現在「蒸発器工場」と呼ばれるその場所は、ラヴェンナ通りの南、オハイオ州道91号線のすぐ東にある。[ 15 ]
ハドソン時計塔は、1849年にハドソンで生まれたジェームズ・エルズワースによって1912年に建てられました。オリジナルの時計のムーブメントは、ボストンのE.ハワード時計会社によって供給されました。3000ポンドの重りのエネルギーが時計とウェストミンスターチャイムの動きを駆動していました。町の保安官は数日ごとに塔に入り、重りを巻き上げる（持ち上げる）責任を負っていました。[ 16 ]
リンカーン・エルズワースはジェームズ・エルズワースの息子である。リンカーン・エルズワースは、アメリカの切手に描かれている唯一のハドソン出身者である。[ 17 ]エルズワース山脈はリンカーン・エルズワースにちなんで名付けられた。リンカーンはシカゴで生まれ、幼少期はハドソンに住んでいた。リンカーンは議会名誉黄金勲章を2つ授与された。[ 18 ] [ 19 ]
1941年、ジョン・F・モース・ジュニアはハドソンにモース・インストゥルメント・カンパニー（後にモース・コントロールズに改名）を設立した。[ 20 ]同社は航空、自動車、船舶用機器を製造し、[ 21 ] 1969年までに600人以上の従業員を抱え、年間売上高は1200万ドルに達した。工場は2020年に閉鎖された。[ 20 ] [ 22 ]
1957年から1980年代後半まで、ゼネラルモーターズはハドソンに約1000人の従業員を抱える工場を所有し、クローラー式トラクターの土木機械を製造していた。工場はオハイオ州道91号線の東側に隣接し、テレックス・ロードの南に位置していた。1958年に建設された当初の工場は66万平方フィートだった。1961年にGMは34万平方フィートを増築し、工場の総面積は100万平方フィートとなった。1970年、GMは土木機械部門をテレックスと改名した。現在、旧GM工場の大部分はジョーアン・ストアーズが使用している。 [ 23 ] [ 24 ]ハドソンには1920年代半ばから1957年まで、旧ゼネラルモーターズ・ユークリッド部門の近くにハドソン・ミッドシティ空港として知られる空港があった。[ 25 ]
1973 年 11 月 28 日、カレッジ通り、ストリーツボロ通り、サウス メイン通り、ボールドウィン通りに囲まれた村の広いエリアが、ハドソン歴史地区として国家歴史登録財に登録されました。歴史地区は 1989 年 10 月 10 日に拡張され、ハドソン通り、オールド オーチャード ドライブ、オーロラ通り、オビアット通り、ストリーツボロ通り、カレッジ通りからオーロラ通りまでのエリアも含まれるようになりました。ハドソン歴史地区に加えて、ハドソンには登録簿に登録されている物件がいくつかあります。[ 26 ]ハドソン市は、以前は 2 つの別々の行政主体であったハドソン タウンシップとハドソン ビレッジの合併が有権者によって承認された 1994 年に誕生しました。
2003 年 7 月、ハドソンでは24 時間以内に 3 つの暴風雨により17 インチ (430 mm)を超える雨が降りました。ハドソンでは、マッド ブルック、ブランディワイン クリーク、ティンカーズ クリークの 3 つの流域すべてで洪水被害が発生しました。2003 年に最も洪水被害を受けたのはブランディワイン クリーク流域でした。 [ 27 ] 2003 年 7 月 21 日、コンドミニアム複合施設の地下駐車場で男性 2 人が溺死しました。[ 28 ] [ 29 ]州道 91 号線と303 号線は、鉄道線路の下を通過するために低くなっている箇所で冠水し、7 月 21 日午後 7 時 40 分までに通行止めになりました。[ 30 ] [ 31 ]
オハイオ州のウェスタン・リザーブは「おそらく国内で最も奴隷制度に反対する地域だった」[ 32 ] 。リザーブ初の大学があったハドソンは、一時期、その知的中心地だった。ハドソンの創設者たちは奴隷制度廃止論者だったが、創設者のデイビッド・ハドソンは、後に放棄されることになる「植民地化」戦略、つまり自由黒人を「アフリカに送り返す」戦略を支持していた。もう一人の創設者であるオーウェン・ブラウン（ジョン・ブラウンの父）もコネチカット州出身で、熱心な奴隷制度廃止論者だった。ジョン・ブラウンは、おそらく他の誰よりもアメリカ合衆国の奴隷制度の終焉に貢献した人物で、1805年から1825年までハドソンで育ち、教育を受けた。ラヴェンナ通りとサウス・メイン通りの交差点にある彼の家族の家の跡地には、記念碑がある。
イースト・メイン通りとチャーチ通りの交差点にある、第一会衆派教会の最初の集会所の跡地には、次のような歴史標識があります。「1835年8月、教会員は満場一致で、奴隷制度は『全能の神の律法に対する直接的な違反』であると宣言する決議を採択しました。1837年11月の祈祷会で、教会員であり反奴隷制指導者であるジョン・ブラウンは、奴隷制度を廃止するという最初の公の誓いを立てました。」[ 33 ]
カナダで自由を求めて逃亡した何千人もの奴隷がハドソンを通過しました。ここは地下鉄道の停車駅でした。オーウェン・ブラウンは逃亡奴隷の支援に非常に熱心でした。[ 34 ] 2019年現在、地下鉄道に関連するハドソンとその周辺の21か所が特定されています。[ 35 ]また、1992年にはジェームズ・カッカモによる『ハドソンと地下鉄道』という本が出版されました。
ハドソンの奴隷制度反対運動の指導的役割は1830年代初頭に終わった。同大学唯一の神学教授ベリア・グリーンは、ウィリアム・ロイド・ギャリソンの新新聞『リベレーター』と彼の著書『アフリカ植民地化に関する考察』に影響を受けた。彼は4回の激しい奴隷制度反対の説教を行い、大学は激怒し、他の話題は一切議論されなくなり、町は混乱に陥ったと学長は語った。[ 35 ]グリーンは解雇されることを覚悟し、黒人を白人と同じ条件で受け入れることを条件に、オナイダ研究所の所長に就任した。ニューヨーク州ユーティカ近郊のオナイダは、ハドソンに代わって国内有数の奴隷制度廃止運動の中心地となった。
ハドソンはサミット郡の北東部に位置しています。米国国勢調査局によると、市の総面積は25.87平方マイル（67.00 km 2 ）で、そのうち25.60平方マイル（66.30 km 2 ）が陸地、0.27平方マイル（0.70 km 2 ）が水域です。[ 36 ]
ハドソンの近隣都市は、北側の市境から時計回りに順に以下の通りです。
ハドソンの地表水は5つの主要な流域に流れ込んでいる。最も目立つ3つはブランディワイン・クリーク、マッド・ブルック、ティンカーズ・クリークである。町の西端のごく一部はカヤホガ川に流れ込み、町の南東の角はフィッシュ・クリークに流れ込んでいる。[ 37 ]
市の25歳以上の人口のうち、68.0%が学士号以上の学位を取得していた。[ 42 ] 2007年の推計によると、市内の世帯収入の中央値は112,740ドル、家族収入の中央値は128,727ドルであった。[ 43 ]男性の収入の中央値は87,169ドル、女性は38,226ドルであった。市の1人当たりの収入は40,915ドルであった。約1.3%の家族と1.7%の人口が貧困線以下であり、18歳未満の2.2%と65歳以上の2.0%が含まれる。
注：2000年以前の過去の人口統計は、旧ハドソン村のみのものであり、旧ハドソン郡区は含まれていません。
2020年の国勢調査によると、ハドソンの人口は23,110人で、年齢の中央値は44.2歳、住民の25.7%が18歳未満、18.3%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は96.1人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は94.8人でした。[ 44 ]
住民の95.3%が都市部に居住し、4.7%が農村部に居住していた。[ 45 ]
ハドソンには8,049世帯があり、そのうち38.4%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、74.1%が夫婦世帯、8.4%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、15.1%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約15.6%が単身世帯で、9.7%は65歳以上の単身世帯でした。[ 44 ]
住宅戸数は8,379戸で、そのうち3.9%が空室だった。持ち家空室率は0.8%、賃貸空室率は5.7%だった。[ 44 ]
2010年の国勢調査[ 47 ]によると、市には22,262人、7,620世帯、6,301家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり869.6人（ 1平方キロメートルあたり335.8人）であった。住宅数は8,002戸で、平均密度は1平方マイルあたり312.6戸（ 1平方キロメートルあたり120.7戸）であった。市の人種構成は、白人が92.7% 、アフリカ系アメリカ人が1.3% 、ネイティブアメリカンが0.1%、アジア人が4.3% 、その他の人種が0.3% 、2つ以上の人種が1.3%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の1.7%であった。
世帯数は7,620世帯で、そのうち43.2%は18歳未満の子どもと同居しており、74.9%は夫婦世帯、5.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、1.9%は妻のいない男性世帯主の世帯、17.3%は非家族世帯でした。全世帯の15.3%は単身世帯で、8.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.87人、平均家族人数は3.21人でした。
市内の平均年齢は42.5歳でした。住民の30.1%が18歳未満、5.5%が18歳から24歳、18.5%が25歳から44歳、34%が45歳から64歳、11.8%が65歳以上でした。男女比は男性が49.1%、女性が50.9%でした。
2000年の国勢調査によると、[ 3 ]市には22,439人、7,357世帯、6,349家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり876.9人（ 1平方キロメートルあたり338.6人）であった。住宅数は7,636戸で、平均密度は1平方マイルあたり298.4戸（ 1平方キロメートルあたり115.2戸）であった。市の人種構成は、白人が94.65% 、アジア人が2.82%、アフリカ系アメリカ人が1.48%、ネイティブアメリカンが0.09% 、その他の人種が0.20% 、2つ以上の人種が0.75%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の0.82%であった。
世帯数は7,357世帯で、そのうち49.5%は18歳未満の子どもと同居しており、79.7%は夫婦世帯、5.1%は夫のいない女性世帯主の世帯、13.7%は非家族世帯でした。全世帯の12.3%は単身世帯で、6.5%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は3.01人、平均家族人数は3.30人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が33.5%、18歳から24歳が4.1%、25歳から44歳が25.4%、45歳から64歳が27.7%、65歳以上が9.4%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は39歳であった。女性100人に対し男性は98.5人、18歳以上の女性100人に対し男性は93.0人であった。
ハドソンには多くの教会やその他の礼拝所があります。東方正教会、米国聖公会、合同キリスト教会、ルーテル教会、クリスチャン・サイエンス、長老派教会、合同メソジスト教会、英国国教会、ローマ・カトリック教会など、複数のキリスト教宗派が存在するほか、無宗派の教会やユダヤ教の寺院もあります。
2002年11月、ハドソンは米国で初めて市内全域で利用できる電子ギフトカードを導入した都市となった。このカードは、ハドソン商工会議所が、市内の独立系商店での消費を促進し、地域経済の活性化を図るために導入したものである。
ハドソン公園委員会は、市内の1,000 エーカー (4 km 2 ) を超える公園用地を管理しています。 [ 51 ]最も有名なのはハドソン スプリングス公園で、カヤック、カヌー、小型モーターボートが利用できる 50 エーカーの湖があります。ボートの保管は、年間料金を支払えば住民のみが利用できます。湖には魚が放流されており、湖の大部分に沿って広がる森の中へと続く 1.8 マイルのループを中心とした遊歩道が周囲を囲んでいます。公園にはディスク ゴルフコース、桟橋、砂浜バレーボール ピット、常設のコーン ホール ボード (ビーン バッグは持参) もあります。[ 52 ]カスケード公園、バーロウ ファーム公園、コロニー公園は、スポーツや一般的な家族向けレクリエーションに利用される大きな近隣公園です。ドックス ウッズ、マクラーレン ウッズ、トランブル ウッズ、バイセンテニアル ウッズなどの他の土地は、森林の自然保護区として維持されています。ハドソン市初の公園であるワイルドライフ・ウッズは、実際には市の西側、カヤホガ渓谷国立公園内に位置している。
この都市は7人の市議会議員によって統治されている。ハドソンの4つの区を代表する4人の議員と、全市を代表する3人の議員がいる。[ 53 ]ハドソンは議会・シティマネージャー制を採用している。現在、議会議長はマイケル・バード博士である。[ 54 ]現在のシティマネージャーはトーマス・J・シェリダンである。市長はジェフリー・アンゼビーノが務めている。[ 55 ]
ハドソン市学区には公立学校が含まれています。学区内で最大の学校はハドソン高校です。ハドソン市学区は約4,600人の児童に教育を提供しています。ハドソン市学区のスポーツチームはサバーバンリーグに所属しています。これらのスポーツチームはハドソン・エクスプローラーズと呼ばれています。
この地域には私立学校も数多くあります。セトン・カトリック・スクールもその一つです。1962年に設立されたハドソン・モンテッソーリ・スクールは、米国で13番目に古いモンテッソーリ教育の学校です。ハドソンは、後にクリーブランドに設立されるケース・ウェスタン・リザーブ大学の発祥の地であり、現在もウェスタン・リザーブ・アカデミーの本拠地となっています。ウェスタン・リザーブ・アカデミーは、ウェスタン・リザーブ・カレッジの旧キャンパス内にあり、男女共学の寄宿制および通学制の大学進学準備校です。
オハイオ州道303号線、91号線、8号線はハドソン市内を通過している。州間高速道路480号線は市の北東端を横断し、州間高速道路80号線（オハイオ・ターンパイク）は市を東西に二分している。
ハドソンは、周辺の多くのコミュニティとは異なり、ダウンタウンの大部分で2車線道路を維持しています。これにより、市が大切にしているオープンスペース、歴史的建造物、樹木が保護されています。ハドソンの大部分は徒歩または自転車でアクセスできます。ハドソンは2016年に自転車に優しいアメリカのブロンズシティとして認定され[ 56 ]、現在ウォーク＆バイクプランとして知られる計画の度重なる改訂により、接続性が向上しました[ 57 ] 。
ダウンタウンへはメトロRTAバス32番線が運行しており、8番線沿いのパークアンドライドへは31番線が運行しています。クリーブランド線（ノーフォーク・サザン鉄道）はペンシルベニア州ロチェスターからオハイオ州クリーブランドまで、ラヴェンナ、ハドソン、メープルハイツなどの町を経由して運行しています。リトル・タイクスからの地元貨物用の支線もあります。
クリーブランド大学病院と提携しているハドソン大学病院医療センターでは、プライマリケアおよび専門医療サービス、検査室および一般診断放射線サービスを提供しています。この施設には外来リハビリテーションサービスもあります。[ 58 ]
ハドソン市は、ボランティアと常勤の消防隊が混在する消防署によって守られています。ハドソン消防署は、サミット郡で数々の「初」の称号を持っています。同署は1849年に設立され、サミット郡で最初のボランティア消防署であり、2024年に創立175周年を祝いました。1886年以前は、ハドソン消防署はサミット郡全体で2つしかない消防署の1つであり、1859年に手動式の馬牽引ポンプ車を購入して、郡で最初に機械化された消防署でした。[ 59 ]この地域の他のほとんどの消防署とは異なり、ハドソン消防署は救急医療サービスを提供していません。このサービスは、クリーブランド市と同様に、独立した第3のサービス部門であるハドソンEMSによって提供されています。このモデルにより、EMSと消防のリソースが独立して運用できるという利点があります。EMSの呼び出しに対応する部隊は、消防署の人員や対応に悪影響を与えず、消防隊の配備はEMSのリソースを枯渇させません。ハドソン消防署は主にオンコール対応モデルを採用しており、非常勤消防士は緊急事態発生前に自家用車で消防署に駆けつけ、現場へ出動します。2024年、ハドソン市は消防・救急隊の人員配置と施設ニーズを検討し、今後の運営に関する提言を行うコンサルタントを雇用しました。[ 60 ]
1977 年以前は、ハドソンでは救急車サービスが地元で利用できず、代わりにアクロンからの出動が必要でした。警察と消防署が救急車サービスの設立にほとんど関心も能力も示さなかったため、地域の数人の女性が協力して、1977 年にハドソンボランティア医療サービスの設立につながるアイデアを練りました。当初は、町の中心部にある 1 つのステーションからボランティアの救急救命士が電話に対応していました。消防署とは異なり、EMS のスタッフは常に 24 時間体制で、少なくとも 1 つのクルーが 24 時間 365 日ステーションにいます。[ 61 ] 2024 年現在、ハドソン EMS はボランティア部門であり、ボランティアの救急救命士がスタッフとして配置され、常勤および非常勤の救急救命士がサポートしています。[ 62 ]
2025年1月現在、ハドソン警察署は32名の常勤警察官を雇用しており、ハドソン市の911コールセンターも運営しています。ハドソン警察の指令員は、ハドソン市とツインズバーグ郡区、ボストンハイツ、ボストン郡区、ペニンシュラ村の一部からの911通報を受け付けています。指令センターは、すべての警察、消防、救急隊、およびバレー消防地区からの通報と指令を処理しています。[ 63 ] [ 64 ]ハドソン警察署は、パトロールや刑事業務に加えて、地元の学校にスクールリソースオフィサーを提供しているほか、セーフティタウン、処方薬の廃棄、休暇中の見守りプログラム、高齢者向けのSAFER Hudsonプログラムなど、数多くのコミュニティサービスも提供しています。[ 65 ]現在の警察署長はペリー・タバックです。[ 64 ]
ランツベルク・アム・レヒ、バイエルン州、ドイツ、 1984年以来[ 67 ]{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)ハドソン市の主要流域。ハドソン市、公共事業局、GIS 部門。2006 年 7 月 9 日に取得。{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)ハドソンパークのパンフレット。2006 年 7 月 9 日に取得。