ホルスト・アデマイト | |
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| 生まれる | 1912年2月8日ドイツ帝国、 ブレスラウ |
| 死亡 | 1944年8月7日(32歳)(行方不明)デューナブルク 近郊で行方不明 |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1936–1944 |
| ランク | メジャー(majr) |
| ユニット | JG54 |
| コマンド | I./ JG 54 |
| 戦闘/戦争 | 戦闘を見る |
| 受賞歴 | 樫の葉付き騎士鉄十字章 |
ホルスト・アデマイト(1912年2月8日 - 1944年8月7日)は、第二次世界大戦中にドイツ 空軍の 戦闘機エースパイロットであり、柏葉付騎士鉄十字章(ドイツ語:Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub)を受章した。[1]アデマイトはバトル・オブ・ブリテンと東部戦線で戦い、1944年8月7日にラトビア上空の任務中に行方不明になるまでに公式には166機の撃墜を記録した。
若いころ
ホルスト・アデマイトは、1912年2月8日、ドイツ帝国プロイセン王国のブレスラウ(現在のポーランド、ヴロツワフ)で、行政建設官のヴァルター・アデマイトの息子として生まれました。彼はケーニヒスベルク・アルベルティーナ大学で化学を学び、ケーニヒスベルク・マゾフスキー軍団に所属していました。1933年、家族が近くのポツダムに引っ越したため、彼はベルリンのシャルロッテンブルク工科大学(現在のベルリン工科大学)に転校しました。ポツダムでは、彼の父親がニーダーフィノウ・ボートリフトの建設を指揮していました。
1936 年 8 月 1 日、アーデマイトは予備役としてドイツ空軍に入隊しました。[2]彼は 1938 年にブラウンシュヴァイク工科大学(現在のブラウンシュヴァイク工科大学) を技巧士として卒業しました。1938 年 12 月 9 日、アーデマイトは予備役士官候補生となり、飛行訓練を受けました。[2]
第二次世界大戦
1940年の春、アデマイト伍長は第54戦闘航空団(JG 54 - 第54戦闘航空団)グリュンヘルツの第3飛行中隊に転属し、バトル・オブ・ブリテンに参加した。[注 1]彼は1940年9月18日のバトル・オブ・ブリテンで初の空中戦勝利を収めた。しかし、その直後にイギリス海峡上空で撃墜され、脱出してゼーノートディーンストに無傷で救助された。
1941年6月、ドイツ軍がソ連に侵攻した後、アデマイトは東部戦線にI./JG 54に同行した。彼は立て続けに空中戦で勝利を収め、昇進や表彰を受けた。1943年3月7日、アデマイトは前日に戦死したハンス・バイスヴェンガー中尉の後任として、JG 54の第6飛行隊の飛行隊長に任命された。 [3] 1943年10月、アデマイトは100機目の撃墜を記録した。彼は100機という記録を達成した61人目のドイツ空軍パイロットとなった。[4]
1944年2月4日、アデマイトはヴァルター・ノヴォトニー大尉の 後任としてJG 54の第I飛行隊のグループ指揮官に就任した。 [5] 2月14日、第I飛行隊は、ペイプス湖の北約60キロメートル(37マイル) 、ナルヴァの西約105キロメートル(65マイル)に位置するラクヴェレ近くのヴェーゼンベルクという飛行場に移動した。ここで飛行隊は第3航空師団に従属し、ナルヴァの戦いで戦った。[6]
失踪
1944年8月7日、アデマイトはフォッケウルフ Fw 190 A-5(工場番号5960)に搭乗し、4機のFw 190編隊を率いてダウガヴァ川右岸のクロイツブルク近くの戦闘地域へ向かい、 15時17分にイリューシン Il-2とヤコブレフ Yak-9の10機の編隊を迎撃した。僚機のビーブリヒター少佐は後に、アデマイトがIl-2を追跡して濃い煙の中にいるところを最後に目撃されたと報告している。[7]彼は前線を横切ってデューナブルク近くで東に向かってIl-2を追跡したが、この任務から帰還できず、戦闘中行方不明とされた。[8]
アデマイトの後任としてフランツ・アイゼナハ大尉 がI.グループ司令官に就任した。[9]ベルリンのラジオは1944年9月29日に彼の死を報じた。 [10]アデマイトは東部戦線での600回以上の任務で166機の撃墜を記録したと公式に認められている。彼は死後少佐に昇進した。[8]
経歴の概要
空中戦勝利の主張
アメリカの歴史家デイヴィッド・T・ザベッキによると、アデマイトは166機の撃墜を記録した。[11] 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、160機の撃墜記録を発見したが、それらはすべて東部戦線で確認され、主張されていた。[12]著者のプリーン、シュテンマー、ロダイケ、ボックは、1943年9月18日から10月3日までの期間に、マシューズとフォアマンが記録していなかった、99~104番の撃墜番号の6つのさらなる撃墜を挙げている。[13]
勝利の主張は、例えば「PQ 2525」のように、地図参照(PQ = Planquadrat )に記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ( Jägermeldenetz)は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカをカバーし、緯度15分×経度30分の長方形で構成されており、面積は約360平方マイル(930 km 2)であった。これらのセクターは、36のより小さなユニットに分割され、3 km × 4 km(1.9 mi × 2.5 mi)の大きさの場所エリアが与えられた。[14]
受賞歴
- 鉄十字(1939年)
- 2等兵(1940年9月7日)[52]
- 1等兵(1941年9月5日)[52]
- ドイツ空軍の戦闘機パイロット用フロントフライングクラスプ(ゴールドとペナント)
- 1941年12月8日、中尉およびパイロットとしてドイツ空軍名誉勲章を受章[8] [53]
- 1942年2月25日、第1戦闘航空団54中尉としてドイツ金十字章受章[54]
- 樫の葉付き騎士鉄十字章
参照
- 失踪した人々のリスト
注記
- ^ ドイツ空軍の部隊名称の意味については、ドイツ空軍組織を参照のこと。
- ^ マシューズとフォアマンによれば、ポリカルポフI-153であると主張した。[15]
- ^ マシューズとフォアマンは18時30分に主張した。[15]
- ^ マシューズとフォアマンは19時20分に主張した。[39]
- ^ マシューズとフォアマンは18時20分に主張した。[39]
- ^ マシューズとフォアマンによれば、ペトリャコフPe-2であると主張した。[44]
- ^ マシューズとフォアマンは11時2分に主張した。[44]
- ^ マシューズとフォアマンは09:07に主張した。[44]
- ^ マシューズとフォアマンによれば、これはラヴォチキンLa-5であると主張した。[44]
- ^ マシューズとフォアマンは09:31に主張した。[44]
- ^ マシューズとフォアマンは11時26分に主張した。[44]
- ^ マシューズとフォアマンによると19:00に主張した。[44]
- ^ ab マシューズとフォアマンによれば、 16時19分にラヴォチキンLa-5機が墜落したと主張した。[44]
- ^ マシューズとフォアマンは08:52に主張した。[44]
参考文献
引用
- ^ スピック1996、3-4頁。
- ^ Stockert 2007、29ページを参照。
- ^ Prien et al. 2012、264ページ。
- ^ オーバーマイヤー1989年、243ページ。
- ^ ウィール2001、118ページ。
- ^ Prien et al. 2022、315頁。
- ^ ベルグストローム2008、81ページ。
- ^ abc オーバーマイヤー1989、60ページ。
- ^ Prien et al. 2022、375頁。
- ^ Associated Press、「ナチス空軍エース行方不明」、サンバーナーディーノ・デイリー・サン、カリフォルニア州サンバーナーディーノ、1944年9月30日土曜日、第51巻、1ページ。
- ^ ザベッキ 2019、329頁。
- ^ マシューズ&フォアマン 2014、5~7頁。
- ^ abcdefghi プリエンら。 2012、p. 278.
- ^ プランクアドラット。
- ^ abcdef マシューズ&フォアマン2014、5ページ。
- ^ ab Prien et al. 2003、p. 199.
- ^ abcde プリエンら。 2003、p. 202.
- ^ abcd プリエンら。 2003、p. 203.
- ^ Prien et al. 2003、p.201。
- ^ ab Prien et al. 2003、p. 204.
- ^ abc プリエンら。 2005、p. 199.
- ^ abc プリエンら。 2005、p. 200。
- ^ abcd プリエンら。 2006 年、p. 85.
- ^ Prien et al. 2006、93ページ。
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- ^ abcd プリエンら。 2006 年、p. 86.
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- ^ Thomas 1997、p.2より。
- ^ パッツウォール 2008、40ページ。
- ^ パッツウォール&シャーザー 2001、11ページ。
- ^ Scherzer 2007、188ページ。
- ^ フェルギーベル2000、113ページ。
- ^ フェルギーベル2000、79ページ。
文献
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- Bergström, Christer [スウェーデン語] . 「Bergström Black Cross/Red Star website」.ドイツ空軍の Planquadrat の識別。2018年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月9日閲覧。
- フェルギーベル、ヴァルター=ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ:ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
- マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン(2014年)。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第1巻A-F。ウォルトン・オン・テムズ:レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-18-9。
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