ニーダーフィノウ ボートリフト

北緯52°50′56″ 東経13°56′29″ / 北緯52.84889° 東経13.94139° / 52.84889; 13.94139

ニーダーフィノウ ボート リフトは、ドイツで稼働中の最古のボート リフトです。ブランデンブルク州ニーダーフィノウ近くのオーデル ハーフェル運河沿いにあります。このリフトは、36 メートルの高低差を乗り越えます。

1914 年 6 月 17 日、ベルリンとシュテッティンを結ぶ大規模な航行用運河が開通しました。ニーダーフィノウ付近では、4 つの部屋がある階段式水門を使用して高低差を克服しました。現在でも、これらの水門の遺跡がいくつか残っています。

階段式水門の容量はすぐに超過したため、1927 年から 1934 年にかけてボートリフトが建設され、1934 年 3 月 21 日に開通しました。リフトの高さは 60 メートル、長さは 94 メートルで、トラフが 36 メートルの高低差を移動するのに 5 分かかります。次の企業が関与しました。

1939 年 1 月 26 日までに、すでに 10 万隻の船がこのリフトを通過しました。初年度の交通量は 2,832,000 トンでした。

エレベーターは 1980 年に全面的に改修され、1984/85 年にリフトケーブルが新しくなりました。

現在、ボートリフトは短すぎるため、一部のはしけ船はリフトを通過するために分離する必要があります。リフトは毎年約11,000隻のボートが通過し、ほぼ定員に達しているため、^[1] 1997年に新しい、より大きなリフトを建設することが決定されました。

ニーダーフィノウリフトは年間約50万人が訪れる人気の観光地です。^[1]このため、2003年に新しい大きな駐車場がオープンしました。

ボートリフトは、鋼柱の上に立つ 14,000 トンのリベット留め構造鋼材で構成されています。オーデル・ハーヴェル運河は、4,000 トンのリベット留め鋼材の水道橋でリフトの先端に近づきます。トラフは満杯になると 4,290 トンの重さになり、256 本の鋼鉄ケーブルに吊り下げられます。これらのケーブルはガイド ローラーを横切り、トラフのバランスを保つ 192 個のカウンターウェイトを支えます。リフトの安全性は、ケーブルの半分を張った状態に保ち、残りの半分を予備として緩めておくことで維持されます。ガイド ローラーの直径は 3.5 メートルです。

レオナルドの電動モーター速度コントローラーの DC モーターとピンギアは、シャフトで接続されており、対称的な駆動が可能です。この配置により、4 つのピンギアを正確に同期できます。4 つのレオナルド コントローラーはそれぞれ 55 キロワットの出力があり、合計 220 キロワットになります。4 つのウォームギア シャフトが駆動され、トラフに組み込まれた内部のねじ山と交差します。これらは通常、自由に動きますが、ケーブルが切れると停止して安全性が高まります。

オーデル＝ハーフェル運河の交通量が継続的に増加したため、1997年に現在のリフトの隣に新しい、より大きなリフトを建設することが決定されました。リフトと古い階段水門の間の土木工事は2006年秋に始まりました。ビルフィンガー・ベルガー^{[2]によって建設され、ヨハン・ブンテ[3]}と共同で開発された新しいリフトは、2022年10月に完成しました。^{[4] [5]}

樋の長さは125.5メートル（412フィート）、幅は15メートル（49フィート）、重さは2,785トン（3,070トン）で、水を満たすと約9,800トン（10,800トン）になります。^[6]使用可能な内部寸法は、長さ115メートル（126ヤード）×幅12.5メートル（41フィート）×水深4.0メートル（13.1フィート）です。最終的なコストは5億2000万ユーロで、当初の計画のほぼ2倍になりました。^[4]ただし、古いリフトは少なくとも2025年までは使用されます。

• シンケル、エックハルト、『Das alte Schiffshebewerk Niederfinow』、Bundesingenieurka​​mmer (編)、ベルリン: Bundesingenieurka​​mmer、2007、(=Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland; vol. 1)、ISBN  978-3-9807281-4-0
• ウーレマン、ハンス・ヨアヒム（2002）。世界の運河リフトとインクライン（英語翻訳版）。Internat。ISBN 0-9543181-1-0。

ウィキメディア・コモンズには、 Schiffshebewerk Niederfinowに関連するメディアがあります。

• この記事の元となったドイツ語の記事
• 「運河船が5分で118フィート上昇」、1930年9月、Popular Science in English
• ストラクチュラエのニーダーフィノウ リフト ロック
• Wasser- und Schifffahrtsamt Eberswalde: Niederfinow ボート リフト、ドイツ語
• 新しいボートリフト（ドイツ語）
• Wasserstraßen-Neubauamt ベルリン: Niederfinow ボート リフト (ドイツ語)
• ニーダーフィノウの新しいボートリフトのプライベートホームページ（ドイツ語）
• Johann Bunte の会社 Web サイト (ドイツ語)