| ヒザーグリーン | |
|---|---|
| 位置 | ヒザーグリーン |
| 地方自治体 | ルイシャム区 |
| 管理者 | 南東部 |
| 駅コード | HGR |
| DfT カテゴリ | C2 |
| プラットフォーム数 | 6 |
| 運賃ゾーン | 3 |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2018–19 | |
| – インターチェンジ | |
| 2019–20 | |
| – インターチェンジ | |
| 2020–21 | |
| – インターチェンジ | |
| 2021–22 | |
| – インターチェンジ | |
| 2022–23 | |
| – インターチェンジ | |
| 重要な日付 | |
| 1895年6月1日 | オープン |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
|
| 座標 | 北緯51度27分07秒 西経0度00分03秒 / 北緯51.4519度 西経0.0008度 / 51.4519; -0.0008 |
ヒザー グリーンは、ロンドン南東部のルイシャム ロンドン特別区のヒザーグリーンにある鉄道駅です。ロンドン チャリング クロス駅から 7 マイル 16 チェーン (11.6 km) 下ったところにあり、路線によってルイシャムとグローブ パークまたはリーの間にあります。
この駅は、ロンドンのいくつかのターミナル駅(キャノン・ストリート、チャリング・クロス、ロンドン・ブリッジ)や、ロンドン南東部およびイングランド南東部の他の地域(サウス・イースタン本線のオーピントンとセブノークス、ダートフォード・ループ線のダートフォードとグレーブセンド)行きの列車が発着する、通勤客の多い駅です。
トラベルカードゾーン3にあり、ヒザーグリーン牽引保守基地(TMD)、グローブパーク牽引車両保守基地、グローブパーク安全訓練センターのすぐ近くにあります。駅は本初子午線をまたいでおり、メインエントランスを形成する歩行者用トンネルの屋根に印が付けられています。
駅とすべての列車はサウスイースタンによって運営されています。
歴史

ヒザー グリーン駅は、サウス イースタン鉄道(SER)によって 1895 年 6 月 1 日に開業しました。この駅は、約 30 年前に形成されたヒザー グリーン ジャンクションに建設されました。元々はスプリングバンク ロードに、セント ジャーマンズ エステートにサービスを提供するために建設された乗車券売場がありました。赤レンガの門柱は、敷地の外に今でも見ることができます。この敷地は長年木材商が使用していましたが、現在は住宅用に再開発されています。元の駅長の家は、スプリングバンク ロード 69 番地に残っています。メインの駅舎は、ステープルハースト ロードに建設されました。1974 年以来、プラットフォーム 4 と 5 の間にある新しい乗車券売場へのアクセスは、ステープルハースト ロードとメイソーン コテージズの間を通る歩行者用トンネルからスロープを上る必要がありました。
1899年、SERはサウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道として知られる業務提携を結び、1923年1月1日にサザン鉄道の一部になるまで駅を管理していました。1948年の国有化から1992年末に地域鉄道が完全に廃止されるまで、 イギリス鉄道の南部地域が責任を負っていました。
事故と事件
- 1934年9月4日、ヒザーグリーンで2本の貨物列車が衝突した。[2]
- 1967 年 11 月 5 日、ヒザー グリーン鉄道事故が発生した。ヘイスティングス発チャリング クロス行きの急行列車が、レール破損のため、鉄道がセント ミルドレッズ ロードと交差する近くのグローブ パークとヒザー グリーン駅の間で脱線した。乗客 49 名が死亡した。ビー ジーズのロビン ギブと当時の婚約者モリー ハリスが生存者の中にいた。ギブは、事故中に経験した感情を、 1968 年のグループのアルバムHorizontalに収録されている歌Really and Sincerelyで表現している。
施設と出口
ヒザー グリーン駅には、ファーンブルック ロードとスプリングバンク ロードの 2 つの出口があります。ファーンブルック ロード出口は、ヒザー グリーン村に行くのに使用できます。また、ナイチンゲール グローブにつながるメイソーン コテージに通じる通路もあります。スプリングバンク ロード出口は、ヒザー グリーン レーンを含む駅の西側の道路に使用できます。プラットフォーム 4 の南東端に向かう出口は、ヒザー グリーン トラクション メンテナンス デポ (TMD) を通る許可された人員専用の出口です。
駅にはチケット売り場がありますが、常時営業しているわけではありません。チケット販売機は、Fernbrook Road 出口、プラットフォーム 4 と 5 の間、および Springbank Road 出口の場合はプラットフォーム 1 の途中に常時設置されています。プラットフォーム 5 にはコーヒー ショップがあり、メインのチケット売り場の近くには新聞販売店がありますが、これも常時営業しているわけではありません。駅にはトイレがあります (駅員がいるときのみ開いています)。
段差のないアクセスを可能にする新しい歩道橋とエレベーターを設置する計画許可が下りた。[3]
サービス
目的地
鉄道サービスはヒザーグリーン駅から以下の場所まで運行しています。
- ルイシャム、セントジョンズ、ニュークロス、ロンドンブリッジ、キャノンストリート、ウォータールーイースト、チャリングクロス
- グローブ パーク (サンドリッジ パークとブロムリー ノース)、エルムステッド ウッズ、チズルハースト、ペッツ ウッド、オーピントン、チェルズフィールド、ノックホルト、ダントン グリーン、セブンオークス
- リー、モッティンガム、ニューエルサム、シドカップ、アルバニーパーク、ベクスリー、クレイフォード、ダートフォード、ストーンクロッシング、グリーンハイス(ブルーウォーター)、スワンズコム、ノースフリート、グレーブセンド。
- スレイド グリーン、エリス、ベルヴェデーレ、アビー ウッド、プラムステッド、ウーリッジ アーセナル、ウーリッジ ドックヤード、チャールトン、ウェストコム パーク、メイズ ヒル、グリニッジ、デプトフォード。
頻度
ヒザー グリーンのすべてのサービスは、サウスイースタン鉄道がクラス 376、465、466 、および707 EMUを使用して運行しています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[4]
- ロンドン チャリング クロス行き 6 tph (このうち 2 本はロンドン ブリッジまで直通し、2 本はルイシャムに停車します)
- ロンドン キャノン ストリート行き 2 tph (ルイスハムを除くすべての駅)
- シドカップ経由でダートフォード行きの4tph 、そのうち2tphはグレーブセンド行き
- グローブパーク経由でオーピントン行きの4tphのうち2tphはセブノークス行き
ピーク時には、この駅には、時計回りにルイスハムを経由してロンドン キャノン ストリートと、反時計回りにシドカップ、ウーリッジ アーセナル、グリニッジを経由してロンドン キャノン ストリートを結ぶ 30 分間隔の循環サービスが追加されます。
この駅にはロンドン・ブラックフライアーズ行きの早朝列車も1本運行されている。
貨物ヤードと動力車庫

近くの貨物ヤードは、ロンドンを横断する貨物列車にとって重要な戦略的拠点です。1933年にサザン鉄道によって開設された旧動力車庫は1961 年に閉鎖され、ヒザー グリーン牽引保守車庫に転換されました。
接続
ロンドンバスの273番路線、225番路線、N171番路線がこの駅に停車します。
参考文献
- ^ abcdefghij 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ トレベナ、アーサー(1980年)。トラブルに巻き込まれた列車。第1巻。レッドラス:アトランティックブックス。37ページ。ISBN 0-906899-01-X。
- ^ 「ヒザー・グリーン駅の段差解消改修が計画承認を受ける」ianVisits 2023年3月21日。
- ^ 表 199、200、204ナショナル レール時刻表、2023 年 5 月
外部リンク
- ナショナルレールのヒザーグリーン駅の列車の時刻と駅情報
- 南東部の列車
- ストリートマップ
