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カナダ国立博覧会は、カナダのオンタリオ州トロントで毎年 8 月末に開催されるフェアです。1879 年に小規模な農業および産業博覧会として設立され、2 週間半の開催期間中に 150 万人を超える人々が訪れる毎年恒例のフェアに成長しました。
このフェアは、1879年以来、オンタリオ湖の同じエキシビションプレイスで毎年開催されている。ただし、第二次世界大戦中はフェア会場がカナダ軍に明け渡され、COVID-19パンデミックにより2年間中断された。フェアでは、来場者のためにエンターテイメント、ミッドウェイ、ショッピング、2つのパレード、航空ショー、農業展示、多数の食品販売が提供される。
始まり
1846年9月、カナダ西部地方農業協会とカナダ西部農業委員会が主催するカナダ西部地方農業博覧会が、現在のキング通りとシムコー通り付近のトロントで開催されました。主に農業イベントでしたが、工業製品や装飾美術工芸品も展示されました。博覧会は成功し、今後は毎年異なる場所で開催することが提案されました。1847年、博覧会はハミルトンで開催され、その後コーバーグ、キングストン、ナイアガラ、ブロックビルなどの都市を巡回しました。[1]
1852年、フェアはユニバーシティアベニューの西側、ダンダスストリートの少し北からカレッジストリートの少し南までの範囲で再び開催されました。フェアは4日間続きました。敷地の西側にあるホースパークは、グランジに住むボウルトン夫人からフェアに貸し出され、北側はケアハウエルプレジャーグラウンド（ある意味ではミッドウェイの前身）に接していました。フェアは成功し、3万人以上の来場者を集めました。[2] 1852年のフェアの後、協会の理事会は、フェアのために恒久的な建物を建設する自治体を支援するための決議を政府に可決しました。トロント市は、市の西、キング・ストリート・ウェストにある精神病院の南側にある駐屯地の20エーカー（8.1ヘクタール）の土地を取得し、1858年にトロントで次回開催されるイベントに間に合うように、 5,000カナダドルをかけて「産業宮殿」を建設しました。通称「水晶宮」と呼ばれ、壁は鋳鉄とガラスでできていました（電灯が普及する前のことでした）。[3]
1877年にロンドンで開催された博覧会の後、トロント市は1878年に博覧会を開催する権利を獲得しました。キング通りの現在の場所は不適切であると考えられ、市議会は新しい施設を約束しました。市はカナダ政府と、オールドフォートヨークの西、ダッファリン通りの麓にある軍事予備軍の50エーカー（20ヘクタール）の土地を年間100カナダドル（2023年の3,847ドルに相当）でリースする契約を結びました。施設を建設するために、市は費用を450,000カナダドルと見積もり、1878年5月にトロント納税者の投票にかけました。投票は否決され、新しい場所の資金調達は75,000カナダドル（2023年の2,885,180ドルに相当）の債券発行によって行われる計画が立てられました。これも否決されましたが、市は先に進み、とにかくその金額を予算に追加しました。[4] 7月から、敷地の完成までわずか3か月で準備が始まりました。1878年のフェアはダッファリン通りのふもとにある新しい場所で開催されました。市はクリスタルパレスをキング通りの場所から敷地内に移し、メインの展示スペースとして使用しました。建物の再建時に2階とキューポラが追加されました。[5]
1878年のフェアの後、トロント市議会と地元の博覧会委員会は、トロントでフェアを恒久的に開催するという提案を州農業協会に持ちかけた。協会は、1878年のフェアを成功に導いた市議会と博覧会委員会の働きに感謝したが、1879年にフェアを別の都市に移転する決定がすでに下されていたことを伝えた。 [1]市議会は地元の実業家とともに、トロントで恒久的なフェアを開催する計画を進めた。農業協会は再びトロントでのフェア開催を拒否し、代わりに新しい恒久的なフェアであるトロント産業博覧会(TIE)が設立された。これは法人化された団体である。[6]
新しい博覧会は1879年9月2日火曜日に一般公開され、[7] 3週間開催されました（日曜日を除く）。博覧会には推定10万人の入場料が支払われました。[8]翌9月5日金曜日、総督ジョン・キャンベル、ローン侯爵、ルイーズ王女によって公式に開会され、侯爵は「トロント産業博覧会を正式に一般公開することを宣言できることを大変嬉しく思います」と宣言しました。 [9]この日の締めくくりは、アラン・ガーデンのパビリオンで行われたグランド・ボールでした。[8] 最初の博覧会には8,234の展示品と10万カナダドル相当の建物がありました。 [8]博覧会は分散開催され、動物の展示は2週目と3週目のみでした。
その最初のフェアのために、ヨーク開拓者歴史協会は独自に、1794年に建てられたスカッディングキャビンの開拓者の丸太小屋をその場所に移築した。[10]グランドスタンドショーは、賞品を与えられた動物の展示であった。[11]軍事予備隊とそのグランドスタンドのトラックは馬術競技に使用され、他の展示品や家畜のためにいくつかの木造建築物が建てられた。[8]参加者は、ダッファリン通りの馬車、2つの埠頭の船、グレートウェスタン鉄道の線路、ストラチャンアベニューまで延長された路面電車で到着した。[6]ウォーターフロントに沿って並んだ囲いには家畜が飼われていた。スポーツイベントには、賞金50カナダドル（2023年の1,815ドルに相当）をかけた半マイルの徒歩レースや、賞金300カナダドル（2023年の10,889ドルに相当）をかけたジェイコブ・ゴーダーのスカリングレースなどがあった。 [12]
博覧会が拡大するにつれ、最新の技術が展示された。博覧会の来場者は、1884年に電気鉄道輸送、1888年に「エジソンの完成した蓄音機」、 [13] 1899年の博覧会で「無線通信」を紹介された。[14] 1883年までに、CNEはクリスタルパレスのすぐ東にある電灯塔によって夜間に照らされるようになった。[15]
フェアは拡大し、農業や工業以外のアトラクションも加わった。1884年、フェアには「リトルワールド」というミニチュア風景の展示が追加され、約100体の人形が「当時の主要産業の運営に必要なすべての作業」を行った。この展示は30分待ちの行列ができるほど人気があり、その後の2回のフェアでも復活した。[16] 1885年、フェアには「レディ・エアロノート」カルロッタによる3回の「グランド・バルーン・エクスカーション」が含まれていた。電気鉄道が再び運行された。「国際花火大会」が開催されたほか、「ヒルシュフェルダー氏の大博物館」の珍品展示、「モーリー教授の美しいモルガナの妖精」、パイパーズ・トロント動物園の動物展示も行われた。[17]その年には、レーシングジェットコースターと、コニーアイランドのスイッチバック鉄道のような往復コースターの2つの常設の乗り物が建設されました。[18]
娯楽の追加は、フェアが農業と産業のルーツに十分な注意を払っていないという批判を招いた。1881年、リフォーマー紙の編集者は「非常に多くの斬新で雑多な特徴が追加されたため、単なる農業と産業という点が見落とされがちだ」と批判した。 [ 19]労働擁護紙によると、教育的なショーは「ペテン師と行商人の単なるギャラリー」に変わりつつあった。[19]またテレグラム紙は「サーカス事業」を廃止するよう強く求めた。[19]娯楽が集客力を持つことが分かると、新聞はより支持的になった。グローブ紙は、娯楽の収益が他の部門の展示の質の向上にもつながったと指摘した。[20]
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数年間、その場所を示す単純な石積みしかなかったが、1887年の博覧会では、ダッファリン通りの麓にあるフランスの古い砦フォート・ルイエの跡地にオベリスクが奉納された。 [21]博覧会協会、市、州、ヨーク・パイオニアがすべて資金を提供した。[21]
出展者は、展示品に娯楽性があることに気づいていた。1887年の「モキシー・ナーヴ・フード」展示は、高さ12本のボトルがピラミッド状に積み上げられたものだった。[22]ミニチュアの使用は一般的だった。1887年のポルソン鉄工所には、建造中のカナダ太平洋蒸気船の模型があり、2年後にはカナダ太平洋の展示自体にエンプレス・オブ・インディアの模型があった。 [23] 1893年のマッセイ農機具会社の展示には、市場に出荷するために使用していた全長15フィート（4.6メートル）の電動列車模型があり、 [24]エキゾチックな東洋の衣装を着たエジプトのドラゴマンが案内役を務めた。[25] 1893年の北西準州（当時はプレーリーを含む）農業協会の展示では、ミニチュアの人間、機械、動物が描かれたミニチュア農場模型が展示された。[24]
小売店は当初からクリスタル・パレスの展示会に出展していたが、展示スペースは小さかった。[26] 1887年までに、本館は小売店でいっぱいになり、「巨大な店舗」のようになっていた。1890年代までには、イートンとシンプソンの大型デパートが大きな展示スペースを占め、イートン自体が1899年に本館を完全に占拠した。[27]
1897年のフェアは、ヴィクトリア女王の即位60周年を祝うもので、「ヴィクトリア時代博覧会および産業フェア」という名前が付けられました。[28]ジョージ・カークパトリック副総督とカークパトリック夫人によって開会されました。[28]この年のフェアのハイライトは、CPRビルで行われたブリティッシュコロンビア州とレイク・オブ・ザ・ウッズ産の金と銀の鉱石の特別展示でした。[29]
1901年のフェアでは、トロントの2つの動物園の動物たち、ハイパークのヘラジカとリバーデール動物園のヘラジカ、雌鹿、子鹿が加わった。これらの動物たちは鉄道ビルの北にある屋外の囲いに展示された。フェアの初日は、これまでで最高の来場者数を記録した。[30]グランドスタンドショーでは、最近の中国戦争における海軍と軍事のスペクタクル「大沽砲台の砲撃」と「中国艦隊の破壊」が行われ、花火が打ち上げられた。[31]
1902年、「ミッドウェイ・オブ・マーベルズ」が導入された。演目やアトラクションには、訓練された野生動物の「フランク・ボストックの動物アリーナ」、ウィリアムズとウォーレンの「フェアリーランド」、ヒーズリッツの子供劇場、ルイス・ソーチョス船長の「ディープシーダイバーズ」、カッセルの犬とポニーのショー、スタークのガラス工場、ノースウェスト準州のミルトン・ダウカーによるアルバータ州のカウボーイ生活の展示などがあった。その他のアトラクションには、ソスマンとランディスの「電気展示会」である「アルプスの一日」、コーラ・ベックワースのウォーターカーニバル、「幻影の神殿」、ペリー山の噴火を映した動画展示などがあった。[32]同年、アートギャラリーの建物が建てられた。水彩画や油絵、高級陶磁器、技術学校の美術品が展示された。[33]昼公演はハイダイビングで、夜のスペクタクルはボロッシー・キラルフィがプロデュースした「オリエント」で、イギリスのロンドンで上演された彼のスペクタクルの新作である。[33]キラルフィは翌年、ヴェネツィアを背景にゴンドラから歌われる歌と島のミュージシャンによるイタリア音楽の「ヴェネツィアのカーニバル」をプロデュースするために再び戻った。[34]
カナダ国立博覧会
1901年、博覧会はウィルフリッド・ローリエ首相によって開会された。開会式の演説で博覧会協会会長のアンドリュー・スミス博士はローリエ首相に協会の意図を次のように伝えた。「我々はこれをカナダの全国博覧会にすること、すべての州から出展物を確保すること、この敷地と建物にカナダの多様な製品と産業の見本を集めること、連邦の統一に貢献すること、商業、工業、農業の企業を促進すること、そしてカナダ国民に自らの資源、機会、成果に対する信頼と誇りを確立することを目指しています。」[35]
1903年のフェアは、25回目を迎え、初めてカナダ博覧会として知られ、ストラスコーナ卿によって公式に開会された。[36]この年の「ドミニオン博覧会」に選ばれた。 [37] [38]フェアでは、ヴィクトリア女王が受け取ったジュビリーギフトや、カナダとインド滞在中にダファリン・アンド・アヴァ侯爵が受け取った「ダファリン・プレゼント」が展示された。[36]目立った展示は「コンフォート」石鹸の巨大なケーキで、来場者はその重さを推測し、アップライトピアノを賞品として贈呈された。[36] 816ポンド2.5オンスの石鹸ケーキに対して75,000件の推測が寄せられ、優勝者はユークリッド・アベニューのウィリアム・アダムス夫人で、350カナダドル（2023年の12,585カナダドルに相当）のパーマー・アップライトピアノを獲得した。[39] 1903年のフェアの主催者は、ミッドウェイの余興的な性質に対する批判に応えて、ミッドウェイの場所を製造業や農業の展示から離れた敷地の東端に移動しました。新しいミッドウェイの入り口には装飾的なアーチがありました。[40]
1904年、理事たちは「カナダの製造業者、家畜、機械、農産物の展示を大幅に改善する」と約束した。[41]アートギャラリーでは、エドワード王から貸与されたベンジャミン・ウェストの『ウルフ将軍の死』など、 20万カナダドル（2023年の719万1248ドルに相当）相当の絵画が展示された。[42]グランドスタンドショーは「『ラクナウの救済』と題された火遊びの軍事スペクタクル」で、ブラックウォッチの笛吹きと花火が登場した。[41]フェアでの演目には、自転車から108フィート（33メートル）の高さから2フィート（61センチメートル）の深さの水槽に飛び込む「命知らずのシュレイアー」が含まれていた。他の演目としては、訓練されたクマ、訓練されたライオン、空中アクロバット、「ミリアフォン」として知られる楽器のデモンストレーションなどがあった。[41]博覧会会場はハイパークからトロントまで往復するダンロップ15マイル（24km）自転車ロードレースの一部でした。[43]特別プロモーションとして、フェアでは限定数のチケットを6枚1ドルで販売しました。[41] CNEは1905年に管理棟（現在のプレス棟）を32,000カナダドル（2023年の1,051,936カナダドルに相当）の費用で建設しました。 [44]
1906年10月、クリスタル・パレス、グランドスタンド、牛舎が大きな火事で焼失した。[45]博覧会建築家GW・グーアンロックがボザール様式で設計した新しい建物が建設された。 1907年にはクリスタル・パレスに代わる園芸ビルが建設された。また、この年には新しいグランドスタンドも建設された。ミュージックビルは鉄道ビルとして建設され、グランド・トランク・アンド・カナダ太平洋鉄道のために設計された。政府庁舎は芸術・工芸・趣味ビルとしても知られ、1911年に建設された。1912年にウォーターフロントに沿って建てられたもう1つのグーアンロック設計の女性ビルでは、講演会、コンサート、ファッションショー、工芸品や食品の審査が行われた。[46]
1913 年のフェアでは、グランドスタンドで珍しい「スポーツ」が行われました。「モーター ポロ」の選手たちが車を走らせ、ランニング ボードに乗った男性がマレットでボールを打ちました。このシリーズは危険で、プレーヤーの 1 人「ブロンディ」は車がひっくり返って重傷を負いました。 [47]フェアで展示された技術的な驚異は、オペレーターを必要としない電話インターコム システム「プレスト フォン」でした。[47 ]
第一次世界大戦中もフェアは継続されたが、会場は軍の「冬季宿営地」として使われた。1915年のフェアのテーマは軍事で、1915年は「愛国年」だった。展示品には武器、ヨーロッパから帰還した戦利品、「塹壕の兵士が着ていた血まみれで破れた衣服」などがあった。[48] 1919年の「戦勝年」には、ファインアートギャラリーでヨーロッパでの戦闘を描いた絵画展が開催され、[49]グラフィックアートビルではトロントカメラクラブによる国際博覧会と、ローレンハリスを含むカナダ人画家による175点の絵画が展示された。[50]
1921年、フェアは退役軍人、看護師、軍人による最初の戦士の日パレードを開催した。これはカナダの新総督ビング卿が監督した。1927年、パレードは新しいプリンセス・ゲートの開通式となり、エドワード王子とジョージ王子による退役軍人閲兵式が行われた。プリンセス・ゲートはフェア会場の東側がストラチャン・アベニューまで拡張されたことを示すものであった。それまでは、メインの入り口はダッファリン・ストリートのダッファリン・ゲートであった。[51]
来場者数の増加と出展者の関心の高さから、1921年に製造者ビルから出展者を受け入れるために、ピュアフーズビルとマシナリーホールという2つの新しい建物の建設が承認されました。[52]ピュアフーズビルは、グランドスタンドの北側に15万カナダドルの費用で建設され、1922年にオープンしました。 [53]マシナリーホールは、1923年に30万カナダドル（2023年の512万2826ドルに相当）の費用でオープンし、 [54]完全な「トランスカナダリミテッド」鋼鉄列車が展示されました。[55]
CNEは1920年代に水泳マラソンを導入した。1927年のマラソンは距離21マイル（34km）、賞金5万カナダドル[56]、参加者は400人を超えた。参加者が多かったため、75人の水泳選手によるリレー形式で開催しなければならなかった。[57] 1928年には、10マイル（16km）のリグレーマラソンが開催された。[58] 66人の女性水泳選手が賞金1万5000カナダドルをかけて参加し、エセル・ハートルが優勝した。[59]水泳マラソンは1937年まで続いた。[60]
1927年、CNEは家畜の展示をプリンセス・ゲイツの北西にある新しい家畜パビリオンに移しました。王立農業冬季フェアによって建てられ、動物を一時的に収容していた木製の構造物とテントを取り替えました。新しい建物には2,000頭の牛、1,500頭の豚、1,200頭の羊を収容できるスペースがあり、さらに審査リングと獣医スペースもありました。[61]フェアの50周年にあたる1928年には、プリンセス・ゲイツのすぐ西に60万カナダドル（2023年の10,358,242ドルに相当）をかけて新しい電気工学部をオープンしました。[62]
このフェアはトロント市にとって非常に大きな利益をもたらした。1927年だけでも215,000カナダドル（2023年の3,711,703ドルに相当）の収益があり、その前の10年間では2,000,000カナダドル（2023年の34,527,473ドルに相当）が市にもたらされた。 [62]
1932年、ミッドウェイで悲劇が起こりました。19歳のベル・リッチマンがミッドウェイでのダイビング中に背骨を折ったのです。リッチマンは怪我により首から下が麻痺しました。リッチマンは4年後にインフルエンザで亡くなりました。[63]
1934年のフェアでは、トロント市の100周年を記念して、園芸ビルの南にあるグランドプラザで特別展示が行われました。この年、CNEは初めて犬の水泳レースを開催しました。このレースは後にドッグスイムと呼ばれるようになりました。ドッグスイムは1988年まで毎年開催されました。[47]
1935年のフェアはCNEの支配人によって5年間で最高のものだったと宣言された。その陸上競技プログラムには、3つの世界選手権（女子5マイル水泳と2つのモーターボートレース）と20のカナダ選手権（アーチェリー、男子および女子水泳、飛び込み、重量挙げ）のほか、陸上競技会、高飛び込みの展示会、カヌーレース、女子ソフトボール、2つのハーネスレースが含まれていた。[64]フェアでは、ルディ・ヴァレー率いるレビューがボールルーム（自動車棟）で毎日上演され、グランドスタンドのスペクタクル「コディア」には1,200人以上のパフォーマーと軍楽隊が参加した。国際展示にはインド、イギリス、その他の英連邦自治領、チェコスロバキアが含まれていた。[65]インドの展示には、ライオン、ベンガルトラ、ヒョウ、さまざまな赤ちゃん動物など、インドからのさまざまな動物が含まれていた。これらはフェア後にカナダに寄贈された。[66] CNEドッグショーは過去最大規模とされ、ダックスフントの参加数はこれまでの5倍に上った。[67]
1936年、CNEは園芸館の南に屋外の屋根付きコンサートステージであるCNEバンドシェルを導入しました。バンドシェルは1935年のフェアの剰余金で資金提供されました。 [68]バンドシェルは公園の小さなバンドスタンドに取って代わり、定期的なコンサートの会場になりました。座席は屋外のベンチです。最初のイベントは、1936年8月27日にイギリスのトゥイッケナムでオンタリオ州首相ヘップバーンによるフェアの公式オープニングで、英国国立音楽学校のネラーホールバンドによるコンサートでした。[69]
1937年、コンクリンショーはCNEミッドウェイに遊園地の乗り物やゲームを提供する契約を獲得した。その後継会社であるノースアメリカンミッドウェイエンターテインメントが現在ミッドウェイを運営している。コンクリンは2004年に1億ドル で売却され、他の2つのカーニバル運営会社と合併してノースアメリカンミッドウェイエンターテインメントとなった[70]。
スウィングミュージックの人気が高まるにつれ、1938年にCNEはダンステントを開設した。テントの内部は86フィート（26メートル）×260フィート（79メートル）で、木製のダンスフロアがあり、自動車ビルのボールルームよりも大きく、自動車ビルは「カナダ最大のダンスフロア」と主張していた。テントの初年度は、ベニー・グッドマン、バディ・ロジャース、ガイ・ロンバード、トミー・ドーシーのバンドが出演した。[71]
1939年は「運輸通信年」[72]で、 CNEは最初のライブテレビデモンストレーションを開催しました。[73]テレビのモデルは、それ以前の年、個々の小売業者によって静的なディスプレイで展示されていました。この年は、アイスクリームワッフルサンドイッチという定番食品が導入された年で、これは現在もExで販売されています。[47]
第二次世界大戦の中断
第一次世界大戦中と同様に、第二次世界大戦中も CNE の敷地はカナダ軍の分遣隊の拠点となった。1939 年、カナダ空軍がコロシアムに移転した。[72]カナダ陸軍はホース パレスを占領し、カナダ海軍は自動車棟をHMCS ヨークに改造した。[72] 1940 年と 1941 年の夏、CNE に駐留していた部隊の大半は移転した。残った部隊は通常の管理業務を継続するか、カナダの戦争努力を促進するために CNE の展示やイベントに参加した。CNE 開催中は募集事務所が開設された。1941 年のフェアは「この国がこれまでに経験したことのない最大の 2 週間の戦争プロパガンダ」になると約束されていた。毎日軍事演習が行われ、空軍、海軍、軍需省による特別展示が行われた。[74]メイン グランドスタンドの南には軍用車両の行進のためのスタンドが建設され、子供を含むフェア参加者は軍用車両に乗ることができた。[75]
CNE の役員らは、戦時中も毎年恒例のフェアを開催し続けることを望んでいた。しかし、1942 年の春、CNE はカナダ軍に敷地を年間を通じて使用させることに同意した。敷地の軍事占領中、CNE の建物はほぼすべてカナダ軍に使用された。CNE の敷地は閉鎖されたままで、1946 年までカナダ軍の管理下にあった。[76]カナダ政府は、市に129 万カナダドル の現金和解金を支払った。[76]軍が使用していた間、この敷地には 30 万人が居住し、訓練を受けたと推定されている。[76] 1945 年から 1946 年の間、エキシビション パークは戦争の終わりに帰還した兵士のための復員センターとなり[77]、1946 年 6 月 1 日に閉鎖された。[78]
ミッドウェイの乗り物を楽しむ見物客は、1942年と1943年の夏にリバーデール・パークに行くことができ、そこでコンクリン・ショーが「英国のためのフェア」を開催した。[79]
CNEが閉鎖されていた1946年4月14日、1912年グランドスタンド（敷地内で3番目）が大火災に見舞われた。 [80]市はそれを倉庫として使用していたため、さまざまな物資や電気機器が失われた。[80]残っていたものも取り壊され、再利用できる部分はなかった。[81]
戦後
CNEは1947年に再開したが、ショーやスポーツを開催するスタンドはなかった。展示にはプラスチックや合成繊維のデモンストレーションが含まれていた。CNEはマラソン水泳を再開した。女子5マイル水泳はバーニス・ルーニーが優勝し、その後の3つの水泳でも優勝した。男子水泳の優勝者はベン・ガゼルだった。[82] CNEは水泳を続行し、1953年まで「世界選手権」と銘打った。[83]トロントの水泳選手クリフ・ラムズドンは1949年以降、マラソン水泳で数回優勝し、生涯で合計48,950カナダドルの賞金を獲得した。 [84]
市は350万カナダドルをかけて、北側に22,000席の屋根付きグランドスタンド（CNEグランドスタンド、後にエキシビションスタジアムとして知られる）を建設し 、1948年にオープンした。 [85] [86] [87] [88] [89] CNE開催中はコンサート、自動車レース、軍のタトゥーに使用された。1959年、トロントアルゴノーツフットボールチームがこの場所に移動し、南側に観覧席が建設された。
1949年、カナダ国際航空ショーはCNEに移った。 [ 90] CNEでは、1919年にフォッカーD VII戦闘機がウォーターフロントに沿って飛行し、1939年にはカナダ空軍の航空機が飛行展示を行っていた。[90]
1954年、CNEはマラソン水泳を中止し、アメリカ人水泳選手フローレンス・チャドウィックによるオンタリオ湖横断水泳を後援した。カナダ人水泳選手のマリリン・ベルとウィニー・ローチ・ロイズラーはチャドウィックに挑戦することを決意し、チャドウィックとローチが棄権した後、ベルによる有名な湖横断の舞台を整えた。チャドウィックは、レースを完走すれば1万カナダドルが支払われると約束されており、2,500ドルを受け取った一方、ベルは1万カナダドルを受け取った。ベルはウォーターフロントで30万人のトロント市民に迎えられ、一般歓迎会で6万カナダドルの賞金を受け取り、ベイ・ストリートでティッカーテープ・パレードを行い、バンド・シェルで一般歓迎会を行った。[91] 1955年、CNEは別の湖横断水泳を開催しようとしたが、安全上の理由で中止された。[92]代わりに32マイルのマラソンが開催され、クリフ・ラムズドンが優勝した。[93]一方、ベルの記録に匹敵しようと水泳選手たちがオンタリオ湖を渡ろうとしたが、クリフォード・スノートンがわずか3.5マイル（5.6 km）を泳いだだけで溺死した。[92] CNEでの水泳競技は1956年に中止されたが、[94] 1961年から1964年まで復活した。[95]
戦後、スタンレー兵舎は引き続き使用され、今度は戦後の緊急住宅となった。1951年、最後の家族が退去し、市は石造りの建物以外をすべて取り壊した。石造りの建物は残すべきだという世論もあったが、1953年に駐車場の確保のため士官宿舎以外はすべて取り壊された。[96]市は宿舎も取り壊したいと考えていたが、ヴィンセント・マッシー総督を含む世論が反対し、決定は覆された。カナダスポーツ殿堂は、フェア開催中の1955年から1957年まで宿舎に移転し、その後プレスビルに移転した。1959年のフェアでは、新しいアッパーカナダ海洋博物館がスタンレー兵舎の士官宿舎にオープンした。[97]
クイーンエリザベスビルディングとシアター、ベターリビングセンターなど、新しい建物や構造物の建設が続けられました。1954年には、ピュアフーズビルディングを50%拡張した施設として、150万カナダドルをかけてフードビルディングがオープンしました。 [98]デザインクラフトが設計したプリンセスマーガレット噴水は、 1958年7月31日にマーガレット王女によってオープンしました。 [99]
1955年、シェル・オイル・タワー（後にブローバ・タワーとして知られる）が建設された。[100]ガラスと鋼鉄でできたシースルー構造で、地上90フィート（27メートル）の高さに展望台があった。[101] [102]タワーはインディ・レース開催のため取り壊され、[103]インディ・レースが取り壊し費用を負担した。安全上の懸念から、その前の2年間は閉鎖されていた。[104]
1958年、フェアは14日から16日に延長されました。1960年には、CNEのもう一つの定番食品である「タイニー・トム・ドーナツ」が導入されました。これは、ブースで販売される揚げたてのミニドーナツです。 [47] 1968年、ブルーローの変更により、CNEは初めて日曜日に営業できるようになり、フェアは18日間に延長されました。[105]
1961年、この博覧会はホッケーの殿堂を新しい建物に誘致することに成功した。スポーツの殿堂は、1967年に専用棟がオープンするまで、この建物のスペースを共有していた。[106]殿堂は年間を通じて開館していたが、博覧会期間中は入場は無料だった。
1962年のフェアは男子オープンウォーターマラソンスイムの最後の大会であり、ヘルマン・ウィレムスが優勝した。また、1963年のフェアは女子の最後の大会であり、グレタ・アンダーセンが優勝した。[107]
1966年、コンクリンショーズは「アルパインウェイ」ケーブルカーシステムを建設し、フードビルディングの西側からプリンセスゲートの近くまで人々を結びました。[108]アルパインウェイの建設費は71万カナダドル（2023年の637万3771ドルに相当）と報告されています。このケーブルカーは、フェアを鳥瞰するために、地上100フィート（30メートル）の高さで2,175フィート（663メートル）上空を乗客を運びました。[109]建設の見返りとして、コンクリンショーズは最初の10年間は収益の85％、次の10年間は収益の75％を受け取りました。[110]乗客が空中に取り残されることが時々ありましたが、[111]非常に人気がありました。1971年には、フェアごとに40万人の乗客を運び、コンクリンで最も収益性の高いアトラクションでした。[110]
同年、見世物の一つで若い女性が45ポンド（20キログラム）の氷の塊に囲まれて埋葬された。埋葬された14歳の若い女性ペギー・マクレランは溶けた氷から空気を吸う。マクレランは20分間氷の中に留まり、週75カナダドルを受け取った。マクレランは氷に味がついていたらもっと長く留まれるだろうと冗談を言った。[112]
1967年、カナダ建国100周年の年には、特別なイベントや展示会が開催された。博覧会では、ベターリビングセンターで「インディアンの殿堂」と題した先住民文化の展示会を開催した。この展示会にはトーテムポール、ウィルマー・ナジウォンの彫刻、トム・ロングボートの工芸品が含まれ、俳優のジョン・イェスノが司会を務めた。これは、当時の先住民の現状に対する抗議ではなく、意図的に祝賀会であった。[113] CNEバンドシェルは、長さ160フィート（49メートル）、高さ80フィート（24メートル）、幅60フィート（18メートル）の大きなカナダ国旗のバースデーケーキのように飾られた。ミッドウェイは、1867年時代の西部の町のように飾られた。シーグラム・カヴァルケード・オブ・カナダ・アートではCNEアートギャラリーで300点の絵画が展示され、センチュリー・オブ・プログレス・ビルではカナダの歴史にまつわる品々や、2000年のカナダをイメージした「カナダ2000」が展示された。[114]
1972年、プリンセスゲートのすぐ西にあった電気工学棟（1927年建設）が構造上の問題から取り壊された。同ビルの展示は自動車棟に移された。クイーンエリザベスビルは中華人民共和国の展示会に丸ごと使用された。 [ 115] 1974年、スペイン展が開催されていた国際ビルが全焼した。同ビルでは毎年、異なる国の製品、旅行、観光の展示が行われていた。新しい建物は建てられなかった。
1978年、CNEは100周年を祝った。ハイライトは「アンティーク・ミッドウェイ」で、実際に動くアンティークの乗り物を集めたものだ。これには1923年の観覧車、1928年の蒸気駆動メリーゴーランド、そして世界で唯一現在も稼働していると宣伝されている1928年の「リンディ・ループ」が含まれていた。サイドショーもアンティークで、「ギロチンでの死」のイリュージョンなどがあった。[116]もう1つの展示は「交通の世紀」と題した屋外展示で、アンティークの馬車やその他の乗り物があった。[117] CNEは園芸館の北に「百年祭バンドスタンド」を初公開した。[117]さらに記念日を記念して、カナダ郵便局がプリンセス・ゲートを描いた記念切手を発行した。[118]カナダ政府が後援する自動車館の「私たちのカナダ」パビリオンは、これまでで最も野心的な展示だった。熱気球の飛行、34の部門による展示、「カナダファッション100年」ショー、深海潜水艇、そして500人の新しいカナダ市民のための特別な市民権裁判所の式典などがあった。[119]
1979年のフェアのテーマは「子供の年」で、一時的にミッドウェイの名前が変更されました。ローラースケートでディスコ音楽に合わせて踊るための「ローラーディスコ」と呼ばれる大きなテントが設置されました。このテントはワシントンDCから運ばれ、ホワイトハウスの要人が使用していました。[120]フェアのその他のハイライトは、ウォーターフロントでのモーターボートレース、カナダアームレスリング選手権、オンタリオ5ピンボウリング選手権、パンアメリカン柔術選手権、国際テコンドーとスヌーカートーナメントでした。[121]
1990年代の変化の10年
1990年までに、フェアグラウンドはブルージェイズとアルゴノーツを失っていました。会場を再活性化し、年間の赤字を削減するために、大きな変更が行われました。1997年、新しい1,000,000平方フィート（93,000 m 2）の国立貿易センター（現在のエナケアセンター）展示施設が、プリンセスゲートの西側の古い電気工学ビルの場所に建設されました。コロシアムと農業別館と統合され、アリーナと農業施設を備えた、年間を通じて貿易会議や消費者ショーの需要に応える、大規模で構成可能な展示スペースが形成されました。新しい建物は、会場に大きな変化をもたらしました。路面電車のループは北に移動し、ガーディナーエクスプレスウェイの下になりました。プリンセスブールバードの下にトンネルが作られ、貿易センターと自動車ビルが接続されました。自動車ビルは年間を通じて会議センターとなり、フェア中は建物は使用されませんでした。
同時に、博覧会の西端にあった古い建物は現代の基準を満たしておらず、エキシビション・プレイス全体が毎年赤字を計上しており、改装のための資金もなかった。最西端にあったかつての展示建物のうち3棟は民間のアトラクションに貸し出され、年間を通して使用され、敷地に収益をもたらしているが、博覧会の一部ではない。博覧会中にオンタリオ州の旅行や自然の展示が行われていたオンタリオ州政府ビルは、オンタリオ・プレイスが建設されたときには放棄されていた。美術・工芸・趣味・園芸の建物も老朽化していた。[122]失われた展示スペースは国立貿易センターのスペースに置き換えられた。これにより博覧会の占有面積は縮小し、ダッファリン門は博覧会の入場ゲートとしては使用されなくなった。
1953年にコンクリン・ショーズ社によって作られた木製のジェットコースター「ザ・フライヤー」は、1992年まで常設されていました。 [123]その頃には、乗客数の減少により赤字となり、博覧会協会は取り壊しを決定しました。[124]人気のアルパイン・ウェイは、貿易センタービルの建設のため、1994年に取り壊されました。[125] 1998年、海洋博物館は閉館し、ハーバーフロント地区に移転しました。[126] 1999年、エキシビション・スタジアムは取り壊され、コンサート会場としての使用は終了しました。
1990年代には来場者数が減少し、CNEは1990年代を通じて毎年赤字を計上した。[127]これを受けてCNEは、馬のブリーダーたちの抗議にもかかわらず、フェアが始まって以来行われてきた馬の競技や品種審査などの費用を削減した。[127] CNEは2000年に5万8000カナダドルの小幅な利益を上げた。 [127]
21世紀
2003年、CNEは125周年を迎えたが、展示会の最初の4日間は2003年の北東部停電により中断された。2005年、CNEはマルディグラパレードを導入した。2010年、CNEはエコロゴ認証を取得し、北米で最も環境に配慮したフェアとなった。[128]
2007 年、BMO フィールドがオープンし、旧グランドスタンドと殿堂の建物の跡地に、メジャー リーグ サッカーの新チーム、トロント FC のホームスタジアムができました。この建物はスポーツ用グランドスタンドの代わりとなりましたが、旧グランドスタンドのようにコンサートやショーは開催されません。コンサートは、1995 年にオープンしたオンタリオ プレイス モルソン アンフィシアターで開催されるようになりました。アンフィシアターは CNE の一部ではありません。
2012年、カナダのオリンピック金メダリスト、テッサ・ヴァーチューとスコット・モイアがフェアの最初の15日間に「La Vie: Aerial Acrobatics & Ice Skating Show」に出演し、3度の世界チャンピオンでオリンピック銀メダリストのエルビス・ストイコがレイバーデーの週末にショーを締めくくった。2015年、ヴァーチューとモイアは別のアイススケートと空中アクロバットのショー「Bon Voyage!」で戻ってきた。[129] [130]
2013年4月、CNEは市とエキシビション・プレイスの理事会から独立し、エキシビション・プレイスの主要テナントとなった。[131] 2013年10月、CNEは参加者が少なかったためCNEホース・ショーの競技を中止した。フェアの前にホース・パレスで開催される「ホース・カペーズ」エンターテイメント・プログラムは継続された。[132]
2013年と2014年の両方で、CNEはジップラインライドを特集しました。ライドはBMOフィールドの北にある10階建ての発射塔から発射されました。現在のエナケアセンターの南西にある着陸塔の高さは60フィート（18メートル）でした。ジップラインライドは4つのラインで構成され、それぞれの長さは約1,100フィート（340メートル）でした。[133]
2016年、CNEではCNEウォーターフロントでの毎日の水上スキーショーや、国内および国際大会などのプログラムが復活しました。[134]同年には、ライアソン大学と提携してCNEイノベーションガレージも導入され、若手発明家のためのピッチコンテストや、ZooShareバイオガスなどの新しい発明やプロジェクトの展示が行われました。[135]
2017 年に完成したホテル X トロントは、 駐車場として使用されていたスタンレー バラックスの敷地に建設されました。これにより、エナケア センターと自動車ビルとともに、会議やコンベンションのための施設が完成しました。3 つの建物はすべて屋内で相互接続されており、会議の主催者と出席者は天候を気にせずにアクセスできます。敷地の西側にあった元野球場は、トロント ラプターズの練習施設に改装されました。毎年恒例の野球トーナメントは、敷地外のコロネーション パークに移されました。
2020年、CNEおよび関連するすべての対面イベントは、COVID-19パンデミックのためにキャンセルされました。これは、第二次世界大戦以来初めてのCNEのキャンセルでした。[136] CNEは、これにより3,500万ドル以上の潜在的な収益の損失と、オンタリオ州への1億2,800万ドルの経済的影響が発生したと報告しました。[137] 2021年、パンデミックが続いたため、トロント市政府は、少なくとも2021年9月6日まで、市が主催し許可されたすべての屋外対面イベントをキャンセルしたため、CNEおよび関連するすべての対面イベントは2年連続でキャンセルされました。以前のエディションの収益は次のエディションに再投資されるため、CNEは「2020年と2021年のキャンセルと経済的損失は、CNEの将来に重大な影響を及ぼすだろう」と述べました。[138]
CNEは2022年に営業を再開した。2022年8月19日の再オープンは、カナダ政府（710万ドル）とオンタリオ州（160万ドル）の両方から受け取った資金によって可能になった。財政援助により、没入型遺産展示の新しいプログラムの導入、ゲームガレージの強化、夜間ドローンショー、およびVinFastが主催する「NEVAEH＆the Northstar」と呼ばれるマルチメディアショーが促進された。[139]
2023年のCNEは2015年の入場者数を上回り、1,604,000人が入場した。アトラクションには、ウォーターフロントでの噴水ショーやカナダ国際航空ショーなどがあった。コロシアムでは、エルビス・ストイコによるアイススケートとアクロバットのショー「タイム・フライズ」が開催された。ベター・リビング・センターではピンク・フロイドの展覧会が開催された。バンドシェルのエンターテイメントには、ディオンヌ・ワーウィック、ジャン・アーデン、アマンダ・マーシャル、キム・ミッチェル、ティノミ・バンクス、カーディナル・オフィシャルが含まれていた。[140]
2023年、カナダ国立博覧会は観覧車130周年を記念して、トロントで初となるスーパーホイールをオープンした。[141]観覧客は、ゴンドラ1台につき4人から6人のゲストを乗せた、温度調節機能付きのゴンドラ36台に乗り、湖と街の景色を楽しんだ。[142] [143]
出席
出席者数は1911年から記録されている。[144] CNEによると、1981年以前の数字は意図的に水増しされていた。[145]
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文献
ウィキメディア・コモンズには、カナダ国立博覧会に関連するメディアがあります。
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- ロリマー、ジェームズ (1973)。『The Ex: A Picture History of the Canadian National Exhibition』。トロント: James Lewis & Samuel、出版社。ISBN 0888620543。
- マーティンズ・マンテイガ、ジョン（2007年）。「ミーン・シティ：建築からデザインへ：トロントはいかにして繁栄したか！」キー・ポーター・ブックス。ISBN 9781552639122。
- センジカス、アルドナ (2011)。スタンレー兵舎: トロントの軍事的遺産。オンタリオ州トロント：自然遺産の書籍。ISBN 9781554887880。
- ウォルデン、キース（1997年）。『トロントにおける近代化：産業博覧会と後期ビクトリア朝文化の形成』トロント：トロント大学出版局。ISBN 0802078702。
さらに読む
- パルミサーノ、リチャード（2011年）。カナダ国立博覧会の幽霊。トロント：ダンダーン・プレス。ISBN 9781554889747。
- ウィズロー、ジョン編（1978年）。『ワンス・アポン・ア・センチュリー：『EX』の100年の歴史』. JHロビンソン出版
- ウィズロー、オズワルド CJ (1936)。カナダ国立博覧会のロマンス。サンダース。
外部リンク
- 「CNE ヘリテージ」。cneheritage.com。CNE協会。