ハインツ・クノケ

ハインツ・クノケ
ニックネーム	「最後のプロイセン人」
生まれる	( 1921-03-24 )1921年3月24日ドイツ、 ハーメルン
死亡	1993年5月18日(1993-05-18)（享年72歳）ドイツ、 バート・イーブルク
忠誠	ナチスドイツ
サービス/支店	ドイツ空軍
勤続年数	1939–45
ランク	ハウプトマン
ユニット	JG 52、JG 1、JG 11
コマンド	III./ JG 11
戦闘/戦争	第二次世界大戦 バルバロッサ作戦 ケルベロス作戦 帝国の防衛
受賞歴	騎士鉄十字章

ハインツ・クノーケ（1921年3月24日 - 1993年5月18日）は第二次世界大戦 のドイツ空軍 のエースパイロットである。西部戦域で33機の撃墜が確認されており、さらに2,000回以上の飛行で19機の撃墜が確認されていない。撃墜数にはアメリカ陸軍航空隊（USAAF）の重爆撃機19機も含まれている。^[1]

クノケは1921年3月24日、ハーメルンで警察官の息子として生まれた。1938年7月6日、航空ショーを見ている最中に、クノケは古い輸送機で15分間の試乗という初飛行を行い、ドイツ空軍入隊予備試験を受けた。1939年11月15日、クノケはベルリン近郊の第11飛行訓練連隊シェーンヴァルトで飛行訓練を受け、 1940年8月にはポーランド侵攻とフランス侵攻の両方で戦闘経験のある経験豊富な作戦パイロットであるクール軍曹の指導の下、第1戦闘飛行学校（ヴェルノイヘン）に入学した。

1941年初め、クノケは第52戦闘航空団（JG 52）に入隊し、初の戦闘任務に就いた。エーリヒ・ヴォイトケ大尉指揮 下の第II飛行隊に配属され、同志には将来のエースとなるゲルハルト・バルクホルン、ギュンター・ラル、ヴァルター・クルピンスキーらがいた。1941年6月のソ連侵攻における初期作戦の後、クノケは1941年7月にJG 1に転属となった。1941年8月28日、ハインツはシーラッツでエリザベス「リロ」マコフスキーと結婚した。

1942年2月、クノーケは第3/JG 1大隊と共に、ドイツの戦艦シャルンホルスト、グナイゼナウ、重巡洋艦プリンツ・オイゲンによる海峡突撃作戦であるドナーカイル作戦に参加した。

1942年2月14日、クノケはフリッツ・ロジヒカイト戦闘団に配属され、ノルウェー沿岸のこれらの艦艇の航空防護を任された。3月にJG 1に復帰。3月5日、イギリス空軍第1写真偵察部隊所属のスーパーマリン スピットファイア1機の撃墜に参加。パイロットのガン中尉は捕虜となった。1942年10月、クノケはJG 1第2飛行中隊の指揮官に就任。10月31日、イギリス空軍のブリストル ブレニムを単独で初撃墜した。

1943年を通してアメリカ空軍の昼間爆撃攻勢が着実に激しさを増すにつれ、防衛側のJG 1とJG 11の作戦も激化した。ノックは164回目の作戦で最初の「重機」を破壊した。 それは第44爆撃隊のB-24リベレーター、メイジーであり、1943年2月26日にツヴィッシェンアーン上空で撃墜したが、乗組員のうち2人が生き残った。^[2]ジャーナリストのロバート・ポストは、「ライティング69 」の最初で最後の任務で死亡した人々の1人であった。^[3]

1943年初頭、ドイツ空軍は重武装の爆撃機への攻撃という問題に頭を悩ませていた。ハインツ・クノーケ中尉とその友人ディーター・ゲルハルト中尉（1943年3月18日にB-24との戦闘で戦死）は、堅固な戦闘圏を崩す手段として航空爆弾を投下し、それによって防御力の高いアメリカ空軍の爆撃機編隊を危険にさらし、個々の航空機をより脆弱にするという考えを考案した。

クノケは3月18日、ヘルゴラント上空で第93爆撃隊のB-24を撃墜し、5機目の戦果を挙げた。3月22日、クノケはヴィルヘルムスハーフェン攻撃後の帰路に就いた第91爆撃隊のB-17フライングフォートレス リバティーベルを250kg爆弾で迎撃し、撃墜に成功した。B-17はヘルゴラントの西30kmの北海に墜落し、乗組員全員が死亡した。^{[4]こうして彼は航空史上、}爆弾 で敵機を撃墜した非常に数少ない戦闘機パイロットの最初の人物となった。しかし、爆弾の搭載によりメッサーシュミット Bf 109Gの高高度性能が著しく低下し、護衛の戦闘機に対してこれらの機体が無防備になったため 、ドイツ空軍はすぐにこの慣行を廃止した。

1943年4月、I./JG 1は新設されたJG 11の第II飛行隊となり、クノケの第2飛行中隊は第5./JG 1となった。1943年中にクノケは17機ほどの撃墜を記録したが、そのほとんどはアメリカ陸軍航空隊のB-17とB-24であった。別のB-17（第95爆撃隊所属）は6月11日に撃墜された。同月後半（25日）、クノケは爆撃機の反撃により手を負傷し、親指の一部を切断した。1943年8月17日、レーゲンスブルクへの襲撃を迎撃中に、今度は榴散弾の破片により再び負傷し、爆撃機の反撃により航空機が損傷した。クノケはボン近郊に胴体着陸し、彼のBf 109G-6は廃棄された。

1943年9月27日、ノケは改良型迫撃砲筒から発射されたヴェルファー・グラナーテ21無誘導ロケット弾を使用して、第94爆撃隊のB-17、エルーシブ・エルシーを撃墜した。初めてアメリカ陸軍航空隊の護衛戦闘機に遭遇し、彼はまた、 H・P・デュガス中尉が操縦する第56戦闘隊のP-47サンダーボルトを撃墜し、デュガス中尉は死亡した。ノケはその後、他のP-47によって撃墜され、脱出を余儀なくされた。ノケは同年10月4日に再び撃墜された。正面攻撃で第392爆撃隊のB-24に損傷を与えた後、このB-24は撃墜されたが、彼は背部銃手の射撃を受け、ノケは損傷した戦闘機から極寒の北海へと脱出した。部隊の航空機に援護され、クノケはフォッケウルフヴァイエが投下したゴムボートになんとか乗り込んだ。2時間後、救命ボートに救助された。1943年10月10日、クノケはB-17で18機目の戦果を挙げたが、彼のBf 109GはP-47の攻撃を受けて75%の損傷を受け、オランダの トゥウェンテに着陸せざるを得なかった。

1944年1月4日、クノケは再び撃墜された。2月10日、飛行隊長ギュンター ・シュペヒトが負傷し、クノケはII./JG 11の指揮官代行となった。3月4日、クノケはII./JG 11を率い、第363戦闘機集団の壊滅に関与した。ハンブルク上空で約60機のP-51マスタングに対する奇襲攻撃で、USAAFは1回の戦闘で12機のP-51を失い、クノケ自身も1機を撃墜した。1944年4月15日から20日まで、クノケはバイエルン州レヒフェルトの実験ステーションに所属し、そこで初めてメッサーシュミット Me 262 A ジェット戦闘機を操縦した。クノーケは1944年4月28日、「敵に立ち向かう勇敢さ」を理由にハウプトマン（大尉）に昇進し、II./JG 11の飛行隊長に任命された。当時23歳のクノーケは、ドイツ空軍で最年少の飛行隊長だった。クノーケは4月29日、第354戦闘機集団のジェームズ・キャノン大尉のP-47との戦闘中に撃墜され、重度の脳震盪とそれに伴う負傷で1944年8月まで入院していた。脱出する前に、クノーケは今度はオーバーシュートしたキャノン大尉操縦の「ジャグ」を撃墜し、キャノン大尉は捕虜となった。クノーケは、2人ともドイツ軍に捕らえられる前にキャノンと友好的なやり取りをしたと主張している。基地に戻ると、クノーケは高熱を出し、後に危険な脳出血であることが判明した。その後、彼は完全に神経衰弱に陥り、8月中旬まで外出できなくなった。

負傷からまだ回復中だったノークは、1944年8月13日にIII./JG 1の指揮官に異動になった。ノルマンディー戦線での作戦中、ノークは8月14日にアルジャンタン南東のラヌ上空でP-47 （第358戦闘機隊所属、SAジャマルヴァ少尉搭乗、戦死）を撃墜し、翌日にももう1機を撃墜した。8月16日にはエタンプ付近でスピットファイアを撃墜した。 17日には第31写真飛行隊のP-38ライトニング（TLウッド中尉、戦死）が撃墜され、同日遅くには未確認のB-26マローダーが続いた。8月18日にはP-51を2機撃墜したと申し立てられた。

8 月 25 日、第 354 戦闘機グループの別の P-51が撃墜されたが、交戦中にノックは撃墜された。流動的に移動する前線の後ろに逃げ込んだノックは、フランス軍のマキに捕らえられそうになった。ノックは銃撃戦を繰り広げながらドイツ軍の戦線を奪還し、無事に部隊に帰還した。

1944年8月末までに、III./JG 1は西部戦線の空中戦でほぼ全滅し、クノーケは部隊をドイツに再配置して増援と再装備を行う前にフェルス・アム・ヴァグラムへ移動するよう命令を受けた。

その後、III./JG 1をウィーンへ転属させる命令を受けたクノーケ大尉は、 1944年10月9日に プラハ近郊を車で旅行中にパルチザンが仕掛けた地雷によって足を重傷を負った。

1945 年 3 月、まだ松葉杖をついていたクノケは、イェーバー空軍基地の司令官に就任しました。また、ヴィルヘルムスハーフェン周辺の防御要塞工事も監督しました。

彼は 1945 年 4 月 27 日に騎士鉄十字章( Ritterkreuz des Aisernen Kreuzes )を授与されました。

1945年9月、ハインツ・クノーケは民間人としての生活に戻った。

1951年、ハインツ・クノーケは社会主義帝国党の議員としてニーダーザクセン州議会議員に選出された。1952年にドイツ連邦共和国最高裁判所がこの政党を非合法と宣言したにもかかわらず、クノーケは1954年4月からゲマインデ・ショルテンス（ゲマインデ議会）の教区議会議員として政治活動を続けた。

彼は数年間、イェーヴァー・ピルスナー・ブラウハウスのマネージャーとしても働いていました。

彼は自由民主党（FDP）の党員であり、1956年10月の選挙でコミュニティ議会/教区議会に選出され、1961年3月、1964年9月、1968年9月の選挙で再選された。

彼は1972年10月に引退し、1980年代半ばにオスナブリュック大学に入学して文学と哲学を学んだ。

1950年代、クノケは戦時中の経歴を綴った『総統のために飛んだ』という本を執筆し、1952年にC. ベーゼンダール社から出版された（英語版は1953年に初版が出版された）。この本は、ドイツ空軍のエースパイロットの一人が西側諸国に発表した最初の物語の一つである。彼の回想録には、戦争に対する当初の熱意が表れており、1944年の初めには、より陰鬱で士気が低下した様子が伺える。最後の日記には、ソ連との戦争を継続するために西側諸国と休戦協定を結ぶ意志があることが示されている。

• 鉄十字章（1939年）2級および1級
• 戦闘機パイロット用ドイツ空軍の金製フロントフライングクラスプ
• 負傷章（1939年）銀色
• ドイツ金十字章（1943年11月17日）
• 1945年4月27日、III./JG 11のハウプトマンおよびグループコマンドとして騎士鉄十字章を受章^{[5] [6]}

• ドイツ国立図書館のカタログに掲載されているハインツ・クノーケ
• ハインツ・ノケ @ リロへのオマージュ
• 空を支配する：ドイツ上空の制空権をめぐる戦い、1942-1944年 スティーブン・L・マクファーランド、ウェズリー・フィリップス・ニュートン著