ハビガンジ
バングラデシュ | |
|---|---|
バングラデシュのハビガンジ地区の位置 | |
![]() ハビガンジ地区の拡大地図 | |
| 国 | |
| 分割 | シレット地区 |
| 本部 | ハビガンジ |
| 政府 | |
| • 副コミッショナー | デヴィ・チャンドラ[1] |
| エリア | |
• 合計 | 2,636.58 km 2 (1,017.99 平方マイル) |
| 人口 (2022年)[2] | |
• 合計 | 2,358,886 |
| • 密度 | 890/km 2 (2,300/平方マイル) |
| 異名 | ハビガンジ |
| タイムゾーン | UTC+06:00 (イギリス標準時) |
| 郵便番号 | 3300 |
| 市外局番 | 0831 |
| ISO 3166 コード | BD-20 |
| HDI(2019) | 0.573 [3] 中· 20位中20位 |
| Webサイト | ホームページ |
ハビガンジ(ベンガル語:হবিগঞ্জ、ローマ字: Hobigonj)は、以前はハビブガンジ(ベンガル語:হবিবগঞ্জ、ローマ字: Hobibgonj )として知られており、バングラデシュ北東部のシレット管区に位置する県です。1867年以来の下位区分の地位を引き継ぐものとして1984年に県として設立されました。その名前は、その中心都市であるハビガンジの町にちなんで付けられました。
歴史

古代
先史時代の集落が、チュナルガットのチャンディルマザール近くのチャクラプンジ茶園で発見されたと言われている。ハビガンジはまた、小川バル川の河床から、先史時代の道具を大量に発見した。バル川は短命の小川で、雨が降ると数時間しか水が残らない。化石木材遺物の角張った形状と新鮮さから、遠くから来たのではなく、近くの丘陵から来たものと思われる。類型学的、技術的、形態計測学的には、遺物はコミラのラルマイで発見されたものとほぼ同じである。これら両地域の化石木材群は、研磨された道具のない先新石器時代の群物(手斧、包丁、スクレーパー、チョッピングツール、尖頭器など)と新石器時代の群物(手斧、研磨されたケルト人、錐など)の2つのグループに分類されることが多い。
ヒンドゥー教の叙事詩『マハーバーラタ』には、カウラヴァ族のドゥルヨーダナが現在のハビガンジの住民と思われる家族と結婚したことが記されている。 [4]
中世初期

歴史的に、ハビガンジは現在のグレーター・シレット地域を含むシュリハッタおよびシルハッタ地域の一部であった。王国の境界は頻繁に変化したが、この地域はハリケラおよびカマルパの仏教およびヒンズー教の王国によって統治され、その後中世初期にチャンドラ、セーナ、およびデーヴァ王朝の支配下に入った。 [5] [6] [7]現在のハビガンジ地区の一部は、トゥンガチャル王国(グール王国の属国)の一部であり、首都は現在のチュナルガット郡にあった。[8] [9]

アッサムの最初の歴史的王国であるカマルーパ王国は、350年から1140年まで統治し、現在のハビガンジ県を時折支配した。[7] チャンドラ王朝の2代目王、シュリチャンドラはカマルーパへの侵略を主導した。 935年に発行されたパシムバグ銅版碑文には、チャンドラプル大学建設のために2万エーカー(8,100ヘクタール)の土地が与えられたことが記されている。大学の所在地は未だに不明だが、カマルーパ王国の歴史家でニダンプル銅版碑文の翻訳者であるパドマナート・バッタチャルヤは、チャンドラプルはハビガンジ県のどこかにあったと主張した。[10] [11]

中世には、現在のハビガンジ県には、アズマルダン、バニアチャン、トゥンガチャルなど、数多くの小王国が存在した。1254年、ベンガル総督マリク・イフティヤルッディン・イウズバクがアズマルダン王国を侵略した。彼は地元の王を倒し、その財産を略奪した。[13]
トゥンガチャルの封建王国は、11世紀にブラフマーチャルのウパナンダ王からエピヴィシュヌに与えられた。この王国はハビガンジ南部のラジャプールに拠点を置いていた。ウパナンダがゴウル王国の忠誠者によって殺害された後、エピヴィシュヌはトゥンガチャルをゴウルの一部として認めることを拒否した。このため1258年にトゥンガチャルのグンギ・ジュリル・ハオールのほとりで戦いが起こり、エピヴィシュヌは殺害され、その後、ゴウルのゴヴァルダン王によってシャンドゥルがトゥンガチャルの知事に任命された。エピヴィシュヌの殺害に応じて、トリプラ王はトゥンガチャルをゴウルから併合し、エピヴィシュヌの大臣バドラ・ジャナルダンをトゥンガチャルの統治者に任命した。ジャナルダンはゴウルのゴーヴィンダの治世中に退位し、アチャク・ナラヤンが後任となった。[14]
1303年のイスラム教徒によるシレット征服の後、サイード・ナシルディンは12人のイスラム聖人の助けを借りて1000人の兵士を率いて1304年にトゥンガチャルを占領した。ナシルディンは、ラクナウティ(西ベンガル)のスルタン、シャムスッディーン・フィールーズ・シャーの軍司令官であった。アチャク・ナラヤンの占領と敗北に成功した後、トゥンガチャルはタラーフと改名され、バンガラー(ベンガル)に編入された。タラーフは亜大陸で尊敬される研究の中心地へと変貌した。[15]
中世後期
13世紀から17世紀初頭にかけて、ハビガンジの一部はマイメンシンに拠点を置くナシラバード州の一部であった。[16] [17]
サイード・ムサは16世紀にタラーフのザミーンダールとなった。在任中、トリプラのアマル・マニキヤ王はバロ・ブイヤン族に貯水池の掘削作業の手伝いをするよう要請した。ムサはトゥイプラ王国への従属を拒否した。その結果、1581年にジルクアの戦いが勃発し、ムサとその息子サイード・アダム・バイラムは投獄された。
15 世紀半ばまでに、ラウルのすべての地区がバニアチャン家 (現在はイスラム教) の指導の下に統合され、タラーフのイスラム教地域はバニアチャンの支配下に入ったようです。バニアチャンは非常に強力になり、現在のスナムガンジとハビガンジの区分全体をその領土に含めました。ハビブガンジという名前の町は、タラーフのサイード ザミーンダール王朝に属していたサイード ハビブ ウラーによって設立されました。ハビブガンジという名前は最終的にハビガンジに変わりました。
バニアチャンでは、17世紀にバニアチャンのバロ・ブイヤン族のザミーンダール(アンワル・カーンとフサイン・カーン)とムガル帝国軍との間で戦闘が起こり、その様子はバラスタン・イ・ガエビに記されている。ホジャ・ウスマンはブカイ・ナガル砦から逃げ、ギリパルの麓のプティジュリに避難所を構えた。彼はまた、プティジュリに砦を構えたが、これは防衛上極めて重要であった。ムガル帝国軍は、ホジャ・オスマンの兄弟が砦にいなかったときに有利な状況に陥り、バニアチャンとタラーフをムガル帝国ベンガルに併合することに成功した。[要出典]
タラフはシレットのサルカールに編入された。ムガル帝国はタラフの砦を利用し、マタンのパラワンやシレットのバヤズィド・カラニ2世などの反乱軍の首長を倒す遠征の際にはしばしばキャンプを張った。東インド会社、そして後にイギリス領インド帝国が設立されても、タラフはシレット内のパルガナ、つまり財政区画として存続した。その面積は79.65平方マイルで、1601の領地から成り、1875年時点での土地収入は4400ポンドであった。[18]
モダンな

イギリス領時代、ハビガンジは1790年にダッカ管区(1779-1793) の管轄下でタナ(警察管区)として設立されました。
1886年にカルカッタで開催された第2回会議で、インド国民会議はハビガンジ地区から代表者を集めることができた。[要出典] 1896年まで、ハビガンジの行政中心地はラスカルプルのコート・アンダールにあった。1874年9月12日、ハビガンジはシレット地区(アッサムの一部)の管轄となった。ハビガンジは1867年に地区として宣言された。1893年4月7日、アッサム州政府の告示第273号に従って、ハビガンジ・タナ(行政単位)が設立された。ハビガンジは1911年に東ベンガル(現在のバングラデシュ)に再統合された。その後、サークル・オフィサー(開発)事務所が1960年に設立された。
ハビガンジは、ムクティ・バヒニがパキスタン軍の圧制に反対して最初のゲリラ運動を開始した歴史的な場所です。[要出典] 1971年4月4日、バングラデシュ解放戦争中に、上級陸軍将校たちが、茶畑で覆われた半丘陵地帯のテリアパラにある第2東ベンガル司令部に集まり、MAGオスマニ将軍、アブドゥル・ロブ中佐、サラディン・モハマド・レジャ中佐、カジ・ヌルザマン少佐、ハレド・モシャラフ少佐、ヌルル・イスラム少佐、シャファト・ジャミル少佐、マイヌル・ホセイン・チョウドリー少佐などが出席しました。[要出典]
この会議で、4人の上級指揮官に作戦地域の責任が委ねられた。シレット・ブラフマンバリア地域はシャフィウラー少佐の指揮下、コミラ・ノアカリ地域はハレド・モシャラフ少佐の指揮下、チッタゴン・チッタゴン丘陵地帯はジアウル・ラーマン少佐の指揮下、クシュティア・ジョソール地域はアブ・オスマン・チョウドリー少佐の指揮下となった。会議では、MAGオスマニ将軍の指揮下、自由の戦士部隊の組織コンセプトと指揮構造が策定された。[19]
1971年の独立戦争中、1971年11月16日に自由の闘士とパキスタン軍の間で18時間にわたる直接衝突が発生し、自由の闘士ジャガティオティと11人の村人がパキスタン軍に殺害された。[20] [自費出版の情報源? ]
1984年3月1日、ハビガンジは地区として設立されました。[21] Md.カムルル・ハサンが副長官です。[22]
地理
ハビガンジは、北緯24°22′30″ 東経91°25′00″ / 北緯24.3750° 東経91.4167° / 24.3750; 91.4167 に位置する。面積は2,636.58 km 2 で、北はスナムガンジ県、東はインドのトリプラ州とマウルビバザール県、北東はシレットのバラガンジ郡、西はブラフマンバリア県とキショアガンジ県に囲まれている。[23]
バングラデシュのこの地域は、さまざまな河川や小川、湖が連なる沖積平野が特徴で、洪水と干ばつの両方の影響を受けやすい。肥沃な沖積土壌のため、この土地は主に農業に利用されている。
土地
耕作農地: 1,54,953 ヘクタール (全農地の 60.22%)。森林 95 11,644 ヘクタール (総土地の 4.53%)。作物に関しては、51.6%が一期作物、38.7%が二期作物、9.7%が三期作物。休耕地は521ヘクタール。その川には、バラク川、ベラマハナ川、ゴパラ川、カルニ川、カリシリ川、コワイ川、コランギ川、クシアラ川、メグナ川(下流)、ラトナ川、シュワサナリ川、シュトキ川、ソナイ川、コランギ川、シュタン川、テントゥリア川、ジングリ川、ビズナ川、ヨジュナル川、ロホール川などがあります。
人口統計
2022年のバングラデシュ国勢調査によると、ハビガンジ県には491,884世帯、人口2,358,886人がおり、そのうち15.03%の住民が都市部に住んでいた。人口密度は1km2あたり895人だった。人口の22.13%は10歳未満だった。ハビガンジの識字率(7歳以上)は69.44%で、全国平均の74.80%を上回っており、性比は1000人の女性に対して94.16人の男性であった。[2]
イスラム教徒は人口の83.98%を占め、ヒンズー教徒は人口の15.86%を占めている。キリスト教徒は主に少数民族の間で2,300人いる。[2]
民族人口は41,573人(1.76%)で、そのうち13,152人がムンダ族、6,666人がサンタル族、3,184人がブミジ族、2,551人がオラオン族である。少数民族のほとんどは茶園の労働者であり、彼らの祖先はイギリス人によってこの地域に連れてこられた。
経済
- 茶園:24ヶ所、総面積15,703.24ヘクタール。
- ゴム園:3 Rupaichhara-Bahubal(1981年)。この園の半分はハビガンジにあり、残りはシュリーマンガルにあり、総面積は2,000エーカー(8.1 km 2)。Shahjibazar-Chunarughat(1978年)の面積は2,004エーカー(8.11 km 2)、Shatgaonゴム園(1971年)の面積は200エーカー(0.81 km 2)。
ラシッドプール ガス田(1960 年)、ビビアナ ガス田(1998 年)、ハビガンジ ガス田(1963 年)。これらのガス田のおおよその埋蔵量は 5.5 兆立方フィートです。ハビガンジ ガス田はマダブプール ウパジラにあります。このガス田も 1963 年にパキスタン シェル石油会社によって発見されました。構造は 12 x 5 平方キロメートルで、垂直閉鎖は 300 メートルで、北端ではわずかに東に傾いたほぼ子午線下の軸があります。炭化水素ユニットによって再推定されたこのガス田の回収可能な総ガス埋蔵量は 3,852.30 億立方フィート (1.09085 × 10 11 m 3 ) です。このガス田からの商業的なガス生産は 1968 年に開始され、2006 年 8 月 31 日までに合計 1,364.474 億立方フィート (3.86376 × 10 10 m 3 )、つまり埋蔵量の 35.42 パーセントが回収されました。
文学と文化
ハビガンは民俗文学、マフヤ スンダリとドゥパール パスで有名です。
地元新聞:デイリー・ハビガンジ・エクスプレス、デイリー・プラヴァカール、プラティデナー・バニ、週刊スワディカール、スワデシュバルタ、ドリシュティコン、デイリー・ホワイ、ハビガンジ・サマチャール、ジャナタル・ダリル、パリクラマ、隔週プラヤス、デイリー・ハビガンジャー・アイナ、ムリティカ。
廃止された地方新聞: 月刊モイトリ (1909 年)、週刊プロジャパティ (1909 年)、スリースリー ソナー ガウランガ (1329 BS)、パリ バニ (1940 年)、週刊シャヒド (1948 年)、週刊ジャガラン (1955 年)、月刊アヴィジャトリク (1966 年)。
考古学的遺産


ハビガンジ・サダール
- ハビガンジ首席司法判事地区裁判所、ハビガンジ・サダール
- ハビガンジ弁護士協会(伝統的)、ハビガンジ・サダル
- ハビガンジ市庁舎(1940年12月16日設立)、ハビガンジサダール
- ハビガンジ バザール – シャスタガンジ – バラ線(1928 ~ 1929 年に開設)
- ハビガンジ・サダルのハビガンジ・バザール駅
- ハビガンジコート駅、ハビガンジ サダール
- ドゥリャハル駅、ハビガンジ サダル
- パイクパラ駅、ハビガンジ サダル
- ハビガンジ政府技術学校・大学、ハビガンジサダール
- ハビガンジ警察ライン、ハビガンジ・サダル
- ハビガンジ政府ハビガンジ・サダル工科大学
- ハビガンジ農業大学(公立)、ハビガンジサダール
- ハビガンジ医科大学(公立)、ハビガンジサダール
- ハビガンジ政府ハビガンジ・サダル高校
- ハビガンジ高校&カレッジ、ハビガンジ・サダル
- ハビガンジ ブリンダバン政府大学、ハビガンジ サダール (1931 年設立)
- ハビガンジ・マヒラ大学、ハビガンジ・サダル
- ハビガンジ法科大学、ハビガンジ・サダル
- マシュリア・アクラ、ハビガンジ・サダル
- キリスト教会宣教師、ハビガンジ・サダール
- ラーマクリシュナ アシュラム、ハビガンジ サダル
- ウチャイル モスク、ハビガンジ サダール
- バガラ マタール マンディール、ハビガンジ
- カリバリ、ハビガンジ・サダール
シャイスタガンジ
- シャスタガンジ ジャンクション駅 (1903 年設立)、シャスタガンジ ウパジラ
チュナルガット
- レマ カレンガ野生生物保護区、チュナルガット郡
- シャンカルパシャ シャヒ マスジッド、チュナルガット郡
- チュナルガット、ムラーバンド ダルガ シャリフ
- チュナルガット州ムラルバンダル・ダルガー・シャリフのサイード・ナシル・ウディンのフジュラ・カーナ。 [26]
- チュナルガット郡シャジェルバザール
- バルコタ駅、チュナルガット郡
- チュナルガット郡、サキール・ムハンマド駅
- スータンバザール駅、チュナルガット郡
- チュナルガット駅、チュナルガット郡
- 古代の石灰岩採石場、チュナルガット
- チュナルガットの茶園
- アム ロード駅、チュナルガット郡
- アサンパラ駅、チュナルガット郡
- チュナルガット郡バラ駅
- Balla Land Port (バングラデシュ第 23 位の国境陸港)チュナルガット州バラ
- チュナルガット郡、バラ国境検査局税関・入国管理局
バフバル
- ザ プレイス (プティジュリ リゾート) (バフバル)
- ジャミ モスク、バフバル
- プティジュリ・ジャミ・モスク、バフバル
- ラシドプール茶園、バフバル郡
- サティスジュリ駅
ナビガンジ
- ドルガ ティラ、ミラ ティラ、タンジー ティラ、ナビガンジ
- フォルトリ ティラと噴水、ナビガンジ
- クリティラ、ブラックストーンと古代ラージバリ、ディナールプール、ナビガンジ
- ナビガンジ解放戦争の集団墓地
- ナビガンジ解放戦争記念碑
バニアチャンジ
- 古代ラージバリ (1737 ~ 1738 年)、バニアチャン州プランバーグにて
- バニアチョン村(アジア最大の村)
- ビビルダルガモスク、バニアチャン
- ビタンガル・アクラ、バニアチャン
- シャゴール(コモラ) ディギ、バニアチョン
- シャンバウル・アクラとドゥロットプル・アクラ、バニアチャン
- カラルドゥバ ツーリスト センター、バニアチョン
アジミリガンジ
- チョウキコート
- リバーポート
マダブプル
- テリアパラ戦争記念碑
- テリアパラ駅
- 工業団地エリア
ラカイ
- クリシュナプールの虐殺された土地の墓(1971年のバングラデシュ解放戦争)、ラカイ郡
スポーツ
ハビガンジ・アドゥニク・スタジアムはハビガンジ地区最大のスタジアムです。収容人数 25,000 人のこのスタジアムはクリケットやサッカーの試合に使用されます。
ウパジラ

現在、ハビガンジは9つのウパジラ、6つの自治体、54の区、78の連合教区、124のマハッラ、1241のモザ、2076の村で構成されています。[23]ウパジラは以下のとおりです。
鉄道
シャイスタガンジ-ハビガンジ鉄道区間の4つの鉄道駅は、1928年にアッサムベンガル鉄道によって設立されました。
注: シャイスタガンジ駅は、1903 年にアッサム ベンガル鉄道によって設立されました。1928 年から 1929 年にかけて、ハビガンジ バザール - シャイスタガンジ - バラ鉄道が開通すると、接続駅になりました。
シャスタガンジ - チュナルガート鉄道区間の 7 つの鉄道駅がアッサム ベンガル鉄道によって設立された 1929 年
ハビガンジ・バザール・シャイスタガンジ・バラ線 イギリス植民地時代に、当時の(イギリス領インド)アッサム州のシレット県ハビガンジ・マフクマで鉄道による列車サービスが開始されました。[27] 1928年にイギリス政府はハビガンジ・バザール・シャイスタガンジ・バラ線を鉄道線として建設し、インフラを構築しました。[27]
この鉄道は当時のイギリス政府によってアッサム・ベンガル鉄道によって開通され、ハビガンジ地区本部町からシャイスタガンジジャンクションを経由してバラ国境まで、全長約45キロメートルまたは52キロメートルの鉄道路線であった。 [27]
このうち、シャイスタガンジ-ハビガンジ(15または16km)鉄道線は1928年に開通し、シャイスタガンジ-バラ(30または36km)鉄道線は1929年に開通した。[27] [28] [29]
かつては石炭エンジンの列車が、ハビガンジ・バザール、ハビガンジ・コート、シャイスタガンジ・ジャンクション、シャキール・モハマド、チュナルガート、アムロード、アッサンパラ、トリプラ州境のバラの8駅間を運行していた。[27]
これらのうち、チュナルガット駅、アムールロード駅、アサンパラ駅は非常に重要であった。これら3つの駅の22の茶園で生産されたお茶は鉄道で輸送された。[27]
当時、この鉄道はハビガンジのチュナルガット郡の13の茶園の茶葉を安価に輸出し、茶園の食料を含む関連品目を輸入する唯一の手段であった。[27]
シャスタガンジ-ハビガンジ鉄道線には合計 4 つの駅があります (シャスタガンジ ジャンクションを除く): ハビガンジ バザール、ハビガンジ コート、ドゥリャハル、パイクパラです。シャスタガンジ - バラ鉄道線には、バルクラ駅、シャキール ムハメド駅、スタング バザール駅、チュナルガット駅、アム ロード駅、アッサンパラ駅、バラ駅の合計 7 つの駅があります (シャスタガンジ ジャンクションを除く)。
バングラデシュの独立後、バラ列車の重要性はさらに高まりました。このため、鉄道当局は遠隔地として知られるスタン・バザール駅とバルクラ駅という2つの駅をさらに建設しました。[27]
当時、インドから難民を連れ戻す上での列車の役割は称賛に値するものでした。[27]当時、バラル列車にはディーゼルエンジンが追加されました。列車はハビガンジから国境駅バラまで1日2回運行されていました。[27]
難民輸送段階の終了後、密輸業者はバラで列車を乗っ取りました。その後、バラの列車は密輸業者の列車になりました。[27]当初、乗客はこれに抗議しましたが、後に乗客は切符なしで旅行する機会を得ました。[27]
このような状況で、走行中の列車は損失を被った。鉄道当局は線路の改修工事を中止した。列車は大きな危険を冒して走行を続けている。速度は15キロまで低下する。[27]
軍事政権のエルシャド政権の時代に、この路線の列車の運行が初めて予告なしに停止された。[27]乗客の移動に直面して、列車は1週間以内に運行を再開した。[27] 1991年にBNPが政権を握った数日後、バラル列車の運行は再び予告なしに停止された。[27]
様々な社会団体が列車の運行停止を求める運動を起こした。[27]このため政府は列車を民営で運行することを決定した。[27]しばらく民営で運行された後、列車は再び運行停止となった。[27]
1996年にアワミ連盟政権が発足した後、当時の財務大臣でハビガンジ・サダール・ラカイ郡(ハビガンジ第3選挙区)選出の故シャー・アムス・キブリア(国会議員)の真摯な政治努力により、2000年に鉄道路線は改良された。列車の運行は開始されたものの、この路線の最後の列車運行は2003年に停止された。[27]
BNP・ジャマート連立政権が宣言なく崩壊して以来、有力な一派は鉄道の膨大な資源に注目してきた。[27] 2005年頃、ハビガンジ・バザールからシャイスタガンジ鉄道ジャンクションまでの約15キロメートルの鉄道線路が道路建設の名目で撤去された。[27]その後、シャイスタガンジからハビガンジまでの鉄道線路は撤去され、バイパス道路が建設された。[27]
ハビガンジ・バラ間の列車は長い時間が経っても再開できなかった。[27]数億ルピー相当の鉄道用地が政治の名の下に占拠された。[27]かつては他の駅に駐在していた鉄道職員も鉄道用地を占拠し、建物を建てて生計を立てている。一部の職員は鉄道用地に建物を建て、テナントを入れることで金儲けをしている。[27]
2003年、この路線の列車運行が停止された後、鉄道線は廃線となった。[27]それ以来、数億ルピー相当の鉄道資産が略奪された。その間、貴重な路線設備や駅舎の家具も略奪された。[27]
現在、鉄道の敷地は占拠されている。一部の人々がこれらの土地を占拠し、建物を建てている。彼らは様々な作物を栽培している。シャイスタガンジジャンクションの名前は、廃線となった鉄道と関連している。地元住民は、ジャンクションの伝統を守るために、この鉄道の列車がすぐに再開されることを要求した。[28] [29]
2008年にアワミ連盟政権が発足した後、故スランジット・セングプタ鉄道大臣はシャイスタガンジの人々から歓迎を受けた。その時、彼はバラ行きの列車が数日以内に運行を開始すると確約した。[27]スランジット・セングプタが政治的犠牲者となったため、ハビガンジ・サダールからバラ行きの列車は運行再開できなくなった。[27]
ハビガンジ・サダールからバラ行きの列車は未だ運休している。地元住民によると、ハビガンジ・シャイスタガンジ・バラ間の鉄道駅のうち4つはハビガンジ・サダール郡に、7つはチュナルガット郡にあるという。[27]シャイスタガンジ・ウパジラのシャイスタガンジ・ジャンクション。そのため、第11回議会選挙の前夜には、ハビガンジ・サダールからのバラ列車の導入や列車の敷地の回収など、一般の人々からさまざまな要求が上がった。[27]
選挙運動中、アワミ連盟の指導者らは、ハビガンジ・サダールからバラル鉄道の運行を開始すると約束したが、過去数年を経ても、指導者らからは鉄道の運行開始について何も語られていない。[27]チュナルガット・マダブプール郡(ハビガンジ4)の住民の期待は、マフブブ・アリ(国会議員)が民間航空観光大臣に就任して以来、大幅に高まっている。[27]
一般の人々は、マフブブ・アリ大臣が、ハビガンジ・バザール(ハビガンジ・サダール)からチュナルガット・バラ・ランド・ポートまでのバラ列車の運行を再開できると考えています。これは、この地域とハビガンジ地区の伝統です。[27]そして、一般の人々は、その希望を持ってその道を探しています。[27]
鉄道の歴史
ハビガンジ・バザール・シャイスタガンジ・バラ線は、バングラデシュのクラウラを経由してアカウラとチャタックを結ぶ鉄道路線である。この路線はバングラデシュ鉄道の管轄下にある。シャイスタガンジ・ジャンクション駅は、バングラデシュのハビガンジ県シャイスタガンジ郡にあるジャンクション駅である。1903年にアカウラ・クラウラ・チャタック線上に開業した。[30]その後、1928~29年にハビガンジ・バザール・シャイスタガンジ・バラ線鉄道が開通した際にジャンクション駅となった。 [29]しかし、その後2003年にその路線は予告なしに閉鎖され、2005年に[28]ハビガンジ・バザール・シャイスタガンジ線が廃止された。[29]
アッサムの茶園主がチッタゴン港への鉄道接続を要求したことを受けて、アッサム・ベンガル鉄道は1891年にベンガル東部で鉄道の建設を開始した。チッタゴンとコミラ間の150キロメートル(93マイル)の線路は1895年に開通した。コミラ、アカウラ、クラウラ、バダルプル区間は1896年から1898年に開通し、1903年までにルムディングまで延長された。 [31] [32] [33]
クラウラ - シレット間は 1912 年から 1915 年に開通し、シャスタガンジ - ハビガンジ支線は 1928 年に、シャスタガンジ - バラ支線は 1929 年に、シレット - チャタクバザール線は 1954 年に開通した。
バングラデシュのシャーバジプールとインドのマヒササンの間にはメートルゲージの鉄道が通っている。 [35]
教育
地区内には大学が20校(うち3校は政府運営)、専門学校と大学が3校、工科大学が1校、高等学校が95校(うち6校は政府運営)、小学校が数百校ある。[36]
著名人
- ヌルル・イスラム・オリプリ(1955年生まれ)、イスラム学者
- 中世ペルシア語作家、サイード・ピル・バドシャー
- 中世ペルシア語作家、サイード・ライハン・アッディーン
- タファズル・ハック・ハビガンジ、ヘファザト・エ・イスラームおよびジャミアト・ウラマー・エ・イスラームの元副会長
- シラジュル・ホセイン・カーン、元大臣(1985年~1990年)、国会議員、ジャーナリスト、東パキスタンジャーナリスト組合元書記長、左派政治家。
- 解放軍参謀総長、モハメド・アブドゥル・ラブ(ビル・ウッタム)少将
- シャー・キブリア、バングラデシュ元財務大臣、d. 2005年
- デワン・ファリド・ガジ、ベテラン政治家(アワミ連盟)、自由の闘士/活動家、バングラデシュ元大臣
- デワン・マブブール ロブ・サディ・チョードリ(ビル・プロティク)、サブセクター司令官 (1971 年)、元国会議員[37]
- チッタ・ランジャン・ダッタ少将- ビル・ウッタム
- ジャガット・ジョイティ・ダス- ビル・ビクロム
- エナムル・ハック・モスタファ・シャヒド、ベテラン政治家(アワミ連盟)、自由の闘士/活動家、バングラデシュ元社会福祉大臣、2016年死去
- バングラデシュ大統領元顧問兼大臣のムクルシュル・ラーマン・チョウドリー氏
- ヘマンゴ・ビスワス、民族主義指導者、詩人、歌手
- シェグフタ・バクト・チャウドゥリ、バングラデシュ銀行第4代総裁、バングラデシュ暫定政府元顧問
- バングラデシュ最高裁判所長官サイード・AB・マフムード・ホセイン
- サイード・フセイン判事、最高裁判所長官(2004年1月27日就任)
- ビピン・チャンドラ・パルは、スワデシ運動の主たる立役者の一人であり、ラル・バル・パル三頭政治の一員である。
- ニランジャン・パル、劇作家、脚本家
参照
注記
参考文献
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