HSwMS ニオルド

ニオルド
歴史
スウェーデン
名前	ニオルド
同名の人物	ニオルド
ビルダー	リンドホルメン造船所、ヨーテボリ
横たわった	1896
発売	1898年3月31日
委託	1899年2月23日
廃止	1944
運命	解体、1945年
一般的な特徴
クラスとタイプ	オデン級 海防艦
変位	3,328  t (3,275長トン) (標準)
長さ	84.9 m (278 フィート 7 インチ) (幅)
ビーム	14.77 m (48 フィート 5 インチ)
下書き	5.5 m (18 フィート 1 インチ) (最大)
設置電力	船舶用ボイラー6台 5,300  ihp (4,000  kW )
推進	2×三段膨張式蒸気機関 ネジ×2
スピード	15ノット（時速28km、時速17マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,500  nmi（4,600 km; 2,900 mi）
補体	254
武装	25.4cm（10インチ）単装砲2門 12cm（4.7インチ）単装砲6門 5.7cm（2.2インチ）単装砲10門 45 cm（17.7インチ）魚雷発射管×1
鎧	ベルト: 100～240 mm (3.9～9.4 インチ) 砲身: 200 mm (7.9 インチ) 砲塔：190 mm（7.5インチ） デッキ: 49.5 mm (2 インチ) 司令塔：190 mm（7.5インチ）

HSwMSニオルド^{[注 1]は、}スウェーデンのオーデン級一等沿岸防衛艦（パンサールスケップ）である。オーデン級ネームシップの後継艦であるニオルドは、改良されたハーヴェイ鋼装甲と、砲架に取り付けられた2門の12cm（4.7インチ）砲を装備している点で異なっていた。この艦は1899年にヨーテボリで進水した。 1917年に完成した改修で煙突が2本から1本に交換され、船の外観が根本的に変わった後、ニオルドは1922年に前線での任務から退いた。1925年にはロスラーゲン航空隊の水上機、1931年にはストックホルムの失業者水兵、1935年にはマルストランドのキャビンボーイ隊 ( Skeppsgossekåren )を支援する兵舎船および補給艦として活躍した後、第二次世界大戦中には対空砲台として再武装された。1944年に退役し、1945年にカールスクルーナで解体された。

ニオルドはオーデン級の3番目の艦であり、以前のスヴェア級の発展型である。元々は単独艦として発注されたオーデンは大成功を収めたため、スウェーデン海軍は1896年5月5日に同様の艦2隻を発注し、スウェーデンの戦列に加われる3隻からなる一級沿岸防衛艦、またはパンサールスケッペン級を創設した。新しい艦は鋼材が改良されたことで前任者と異なり、これにより重量が200トン軽減され、砲架に12cm (4.7 in)砲を2門追加できた。 [ ^1]改良された設計の特徴は電力の徹底的な使用であり、ニオルドは13基の電動モーターを備えており、これはオーデンのほぼ2倍である。^{[2]違いがあるにもかかわらず、}姉妹艦の トールを含めた3隻は同じオーデン級の艦と見なされている。^[3]北欧神話の登場人物にちなんで名付けられたため、この艦は神話の艦級としても知られています。^[4]

ニオルドの全長は86.3メートル（283フィート2インチ）、喫水線高は84.9メートル（278フィート7インチ） 、全幅は14.77メートル（48フィート5インチ）、最大喫水は5.5メートル（18フィート1インチ）であった。排水量は常用で3,328英トン（3,381トン） 、満載で3,720英トン（3,780トン）であった。動力は6基の船舶用ボイラーから供給され、モタラAB社製の定格出力5,300馬力（4,000kW）の三段膨張蒸気エンジン2基に蒸気が供給され、2つの軸を駆動し、設計速度は15ノット（28km  /h、17mph  ）であった。^[1]海上公試中、1899年1月29日に船は16.032ノット（29.69 km/h、18.45 mph）を達成し、1900年には16.29ノット（30.17 km/h、18.75 mph）を達成しました。^[5]煙突が2本取り付けられました。満載の280ロングトン（280 t）の石炭を積載し、設計上の航続距離は10ノット（19 km/h、12 mph）で2,500海里（4,600 km、2,900 mi）となりました。^[1] 1917年の改修後、石炭積載量は300トンに拡大され、設計航続距離は10ノット（19 km/h、12 mph）で2,530海里（4,690 km、2,910 mi）となった。この船には254名の士官と下士官が乗船していた。^[6]

武装はボフォース25cm（9.8インチ）M1894C単装砲2門で、艦首と艦尾の中央線上に砲塔1基ずつ搭載されていた。各砲の重量は28.616英トン（29.075t）であった。^[1]実口径は25.4cm（10インチ）で、ホイットワースが提供した鍛造品をもとにボフォースが製造したが、スウェーデンの兵器製造会社がこのサイズの兵器を製造したのはこれが初めてであった。砲は200kg（450ポンド）の砲弾を砲口初速720m/s（2,362フィート/秒）で発射できた。M1894と指定された砲架は電動誘導と手動仰角を採用していた。^{[7]副武装はボフォース}12cm（4.7インチ）砲6門で、各舷に3門ずつ艦体中央部の砲郭内に搭載されていた。中央砲は136度旋回可能であったが、外側の砲は115度に制限されていた。また、この艦は三次武装としてボフォース5.7cm（2.2インチ）単装砲10門を搭載しており、前部艦橋に2門、前部上部構造物に4門、後部上部構造物に2門、後部艦橋に2門搭載されていた。25mm（1.0インチ）機関銃2門が小窓に、8mm（0.3インチ）機関銃2門が上部に搭載されていた。45cm（17.7インチ）水中魚雷発射管1門が艦首に搭載されていた。^{[8] [9]} 90cm（35インチ）探照灯4基が搭載されていた。^[1]

装甲はシェフィールドのジョン・ブラウン社製のハーヴェイ鋼で、長さ50メートル（164フィート1インチ）の装甲帯が厚さ100～240ミリ（3.9～9.4インチ）、高さ1.48メートル（58.3インチ）あった。主砲は厚さ200ミリ（7.9インチ）の砲塔と厚さ190ミリ（7.5インチ）、屋根の厚さ30ミリ（1.2インチ）の砲塔で保護されていた。副砲は100ミリ（3.9インチ）のニッケル鋼装甲で保護された砲塔の上にあり、砲塔の表面の厚さは125ミリ（4.9インチ）、側面は60ミリ（2.4インチ）、屋根の厚さは48ミリ（1.9インチ）であった。砲郭の装甲の厚さは91ミリ（3.6インチ）であった。司令塔は190mm（7.5インチ）の装甲で保護され、甲板は合計49.5mm（1.95インチ）の厚さの2層の装甲で保護されていました。^[1]

ニオルドは、ヨーテボリのリンドホルメン造船所に1,871,000スウェーデンクローナで発注され、1896年8月22日に命名された。1896年に起工されたこの艦は、北欧神話の神ニオルドにちなんでニオルドと命名され、1898年3月31日に進水、1899年2月23日に就役した。 ^{[1]この軍艦は}旗艦としての装備は備えていなかったが、必要に応じて改造できるように設計されていた。^[8] 1902年には、安定性を高めるためにビルジキールが追加された。^{[10] 1904年2月20日、}日露戦争中のロシア帝国海軍の活動に対応してこの艦は短期間活動したが、戦闘には参加しなかった。^[11] 1906年8月19日から24日にかけて、この艦は姉妹艦のオーデンおよびスウェーデン海軍の他の艦艇と合流し、ヨーテボリでサー・デイ・ボサンケット提督率いるイギリス巡洋艦隊をホストした。^[12]同年、艦の各ボートに37mm（1.5インチ）砲1門が追加され、1908年9月16日には上部から8mm（0.3インチ）砲が取り外された。^[5]

1914年、この艦は退役し、改修のためカールスクルーナに送られた。 ^[5]煙突は一本に交換され、艦の外観は大きく変わり、艦橋と司令塔の配置も砲術観測員の便宜を図るため変更された。三次武装である機関銃と魚雷発射管はすべて撤去された。代わりに、6門の改修された5.7cm (2.2 in) 砲が上部構造物に搭載された。新しいボイラーも取り付けられ、性能が若干向上した。^{[5] [13]} ニオルトは1917年に就役を再開し、第一次世界大戦でスウェーデンの中立を短期間支援したが、 1918年11月11日の休戦協定まで就役する機会が限られていたため、長くは続かなかった。^[14]

1922年7月7日、同艦は旧式と宣言され、前線での任務から外され、カールスクルーナで兵舎船として再配備された^。[14] 8月22日、ニオルトは母艦としても機能するよう再装備され、1925年5月12日にはヘーゲルネスに移動し、コルベット艦フレイアに代わるロスラーゲン航空隊とその水上機の開発を支援した。しかし、その直後の6月25日、同艦はハースフィヤルデンの海軍学校への転属を命じられ、翌年2月13日に到着し、士官候補生の兵舎船として使用された。 1931年12月4日、失業の急増により、この船は一時的にストックホルム市と契約し、失業中の船員の宿泊施設を提供した。その後、1935年4月11日にマルストランドに移送され、キャビンボーイ部隊（スケップスゴッセカーレン）の基地となった。1939年に部隊が解散されると、ニヨルトは再び兵舎船として利用するため、ハースフィヤーデンに曳航された。^{[5] [15]}

第二次世界大戦が勃発すると、この艦は生存能力が評価され、戦闘には不適格と宣言された。しかし、海軍は、この艦が対空砲台として機能する可能性はまだあると考え、ボフォース40mm（1.6インチ）対空砲4門を増設した。ニオルドは戦闘には参加せず、1944年に退役して標的艦に配属され、最終的には1945年にカールスクルーナで解体された。 ^{[16] [15]}艦尾の砲はスリットの沿岸砲台に移され、最終的に非活性化されてシュトゥムホルメン島の海洋博物館に展示された。^[17]

• Campbell, NJM (1979)。「スウェーデン」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 360-363。ISBN 978-0-85177-133-5。
• アダム・フレクス (1997)。 Od Svea Do Drottning Victoria [スヴェアからドロットニング ヴィクトリアへ] (ポーランド語)。タルノフスキー・ゴーリ：オクルティ・ウォジェンヌ。ISBN 978-8-39022-748-1. OCLC  401825394.
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器：各国の銃、魚雷、機雷、対潜兵器、図解ディレクトリ』。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
• ハリス、ダニエル・G.（1996年）。「スウェーデンの装甲沿岸防衛艦」。軍艦（XX）：9～24。
• フォン・ホフステン、グスタフ。ヤン・ワーンベルク;オールソン、カート S. (2003)。Örlogsfartyg: Tretungad Flagg の下の Svenska Maskindrivna Fartyg [海軍船舶: 三舌旗の下のスウェーデンのモーター駆動の船] (スウェーデン語)。ストックホルム: Svenskt militärhistoriskt bibl.私はマリンリッタートゥールの治療を受けました。ISBN 978-9-19731-873-0。
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• 海軍情報局 (1900)。海軍の進歩に関するノート。一般情報シリーズ: 海外からの情報。ワシントン: 政府印刷局。
• パークス、オスカー、プレンダーガスト、モーリス (1969)。『ジェーンの戦闘艦 1919』。ニュートン アボット: デイヴィッド & チャールズ。OCLC 907574860  。
• ウェスターランド、カール・エリック (1992)。Svenska Örlogsfartyg 1855–1905 [スウェーデン海軍艦艇 1855–1905 ] (スウェーデン語)。カールスクルーナ: アブラハムソン。ISBN 978-9-18707-213-0。