HSwMS オデン

おでん
歴史
スウェーデン
名前	おでん
同名の人物	おでん
ビルダー	ベルグスンド・フィンボダ造船所、ストックホルム
料金	3,194,000スウェーデンクローナ
横たわった	1894
発売	1896年3月9日
委託	1897年6月8日
故障中	1937年7月16日
運命	解体、1943年
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	オデン級 海防艦
変位	3,600  t (3,500長トン) (標準)
長さ	84.78 m (278 フィート 2 インチ) (幅)
ビーム	14.77 m (48 フィート 5 インチ)
下書き	5.6 m (18 フィート 4 インチ) (最大)
設置電力	船舶用ボイラー6台 5,330 馬力(3,970  kW )
推進	2×三段膨張式蒸気機関 ネジ×2
スピード	15ノット（時速28km、時速17マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,500  nmi（4,600 km; 2,900 mi）
補体	239
武装	25cm（10インチ）単装砲2門 12cm（4.7インチ）単装砲4門 5.7cm（2.2インチ）単装砲4門 8mm（0.3インチ）単装砲4門 45.0 cm（17.7インチ）魚雷発射管×1
鎧	ベルト: 243 mm (9.6 インチ) 砲身: 247 mm (9.7 インチ) 砲塔：200 mm（7.9インチ） デッキ: 49 mm (2 インチ) 司令塔：247 mm（9.7インチ）

オーデン^{[注 1]}は、スウェーデン海軍向けに建造されたオーデン級一級沿岸防衛艦( Pansarskeppen )のネームシップであった。この艦はフランスの製造業者Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée製の 25 cm (9.8 in) 砲 2 門を搭載していた。この艦は1896 年に進水し、1901 年に座礁した後に 12 cm (4.7 in) 砲を追加して初めて改修された。1913 年にこの軍艦は誤って砲艦Urdを沈没させ、翌年退役して新しいボイラーと改修された武装に更新された。最も注目すべき点は、この改修中に、当初から艦の特徴であった 2 本の煙突を1本に交換したことである。オーデンは 1937 年に前線任務から退き、1943 年に 解体された。

オーデンはオーデン級沿岸防衛艦の先駆者であり、スヴェア級の発展型で、より大きな船体に同じ主要武装を搭載していた。後続のニオルドとトールは細部が異なっていたが、この3隻は同じクラスに属すると考えられている。^{[1]すべての艦が}北欧神話の登場人物にちなんで名付けられたため、神話クラスとしても知られている。^[2]

オデンの全長は86.3メートル（283フィート2インチ）、水線上長は84.78メートル（278フィート2インチ） 、全幅は14.77メートル（48フィート5インチ）、最大喫水は5.6メートル（18フィート4インチ）であった。排水量は常用で3,600トン（3,500長トン） 、満載で3,775トン（3,715長トン）であった。動力は6つのシリンダーボイラーから供給され、2組の三段膨張蒸気エンジンに蒸気を供給し、2つの軸を駆動して5,330図示馬力（3,970kW）の定格出力を発揮し、設計速度は15ノット（28km  /h、17mph  ）であった。^{[2] 1897年5月25日の}海上公試で、オーデンは3,887.67馬力（2,899.04kW）の出力で15.54ノット（28.78km/h、17.88mph）の速度を達成し、9月25日には強制喫水で運航中に16.82ノット（31.15km/h、19.36mph）を達成した。^[3]煙突が2本取り付けられた。船には239名の士官と下士官が乗船していた。^[2]満載の石炭280英トン（280t）を積載し、10ノット（19km/h、12mph）で2,500海里（4,600km、2,900mi）の設計航続距離を実現した。 ^[4] 1915年の再建後、石炭積載量は300英トン（300t）に拡大され、設計航続距離は10ノット（19km/h、12mph）で2,530海里（4,690km、2,910mi）となり、乗組員は士官・下士官合わせて254名に増加した。^[5]

武装はカネ25cm（9.8インチ）M1894 B単装砲2門で、艦首と艦尾の中央線上に1基ずつ砲塔に搭載されていた。各砲の重量は27,715英トン（28,160 t）であった。砲の実口径は25.4cm（10.0インチ）で、このサイズの兵器を製造する能力がスウェーデンにはなかったため、フランスのSociété Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranéeで製造された。 ^[2]砲は200kg（450ポンド）の砲弾を砲口初速720m/s（2,362フィート/秒）で発射できた。M1894と指定された砲架は電動誘導と手動仰角を採用していた。^[6]副砲は当初、中央部の砲郭にボフォース12cm（4.7インチ）砲4門を単独で搭載し、砲口初速740m/s（2,400フィート/秒）で毎分3～8発の射撃が可能だった。また、砲郭にボフォース5.7cm（2.2インチ）砲4門を単独で搭載し、戦闘マストには8mm（0.3インチ）砲2門を搭載していた。25mm（1.0インチ）機関銃1挺が2隻の蒸気スループ船にそれぞれ搭載されていた。45cm（17.7インチ）水中魚雷発射管1基が艦首に搭載されていた。90cm（35インチ）探照灯4基を搭載していた。^[2]

装甲には厚さ 243 mm (9.6 インチ)、高さ 1.48 m (4 フィート 10.3 インチ) の装甲帯が含まれていました。主砲は厚さ 247 mm (9.7 インチ) の砲塔と厚さ 200 mm (7.9 インチ)、屋根の厚さ 30 mm (1.2 インチ) の砲塔で保護されていました。副砲は 100 mm (3.9 インチ) の装甲で保護された砲塔の上に設置され、砲塔の表面の厚さは 125 mm (4.9 インチ)、側面の厚さは 60 mm (2.4 インチ)、屋根の厚さは 48 mm (1.9 インチ) でした。砲郭の装甲の厚さは 91 mm (3.6 インチ) でした。司令塔は247 mm (9.7 in) の装甲で守られ、49 mm (1.9 in) の装甲が甲板と操舵装置や魚雷を収納する部屋を守っていた。最も厚い装甲はシュナイダー・クルーゾー社製で、残りはボフォース社製だった。^[2]ニッケル鋼はドムナルヴェ社製だった。^[7]

オーデンは北欧神話の神にちなんで名付けられ、ストックホルムのベルグスンド・フィンボダ造船所に発注され、1894年10月6日に命名され、同年に起工された。1895年10月11日には設計が変更され、船尾の戦闘マストが信号マスト付きの木製梁に交換された。1896年3月9日に進水したこの船は、翌年ストックホルムで開催された美術産業総合博覧会で展示され、その後1897年6月8日に就役した。総建造費は319万4000スウェーデンクローナであった。^{[2] 1898年8月11日、この船は沿岸防衛艦スヴェアと}トゥーレを含む艦隊を率いてコペンハーゲンに向かった。滞在中、艦隊はクリスチャン9世、フレデリック皇太子 、ギリシャのジョージ王子、その他の王族を迎え、 8月19日にカールスクルーナに戻った。^[8]

1901年9月17日、オーデンはスウェーデン海軍の他の艦艇と共にサンダムン近海で演習中、座礁した。後続の姉妹艦トールの乗組員の迅速な行動により、かろうじて共謀は回避された。しかし、船体と魚雷発射管が損傷したため、オーデンは修理のためストックホルムに戻った。^[9] 12月6日、修理の完了と同時に艦の武装をアップグレードするための資金も支給され、砲郭式砲2門を12cm (4.7 in) 砲2門に交換し、さらに5.7cm (2.2 in) 単装砲4門を上部構造物に搭載した。翌年、この軍艦はスピットヘッドで行われたエドワード7世戴冠式レヴューでスウェーデン代表となった。^[10] 1903年7月6日から9月30日にかけて、船はラルヴィクに向けて出航した。^[8]

1904年2月20日、オーデンは日露戦争中のロシア帝国海軍の活動に対応して短期間活動したが、戦闘には参加しなかった。^[11] 1906年8月19日から24日の間、この艦は姉妹艦のニオルドおよびスウェーデン海軍の他の艦艇と合流し、ヨーテボリでデイ・ボサンケット提督率いるイギリス巡洋艦隊をホストした。^[12] 1913年8月22日、オーデンはヘヴェン付近で演習中に砲艦ウルドと衝突した。^[13]ウルドはヘヴェンの灯台付近で沿岸防衛艦の魚雷テストを行う標的艦として機能していたが、大型船に搭載された武器の射程距離が限られており、また原始的な距離計も装備されていたため、両艦の距離を過小評価していた。砲艦は沈没したが、死者は出なかった。^[14]

この艦は退役し、1914年から1915年にかけてカールスクルーナで再建された。^[15]戦闘マストはかなり小型の3本脚マストに取り替えられ、2本の煙突は1本に取り替えられた。残っていた砲郭に取り付けられた5.7cm (2.2 in) 砲は撤去され、上部構造物に取り付けられたものは改良された。機関銃と魚雷発射管は撤去され、新しいボイラーが搭載されたため、性能が向上した。オーデンは再び任務に就き、第一次世界大戦でスウェーデンの中立を短期間支援した。^[4] 1918年11月11日の休戦協定後、この艦は予備役となった。^{[16]この艦を}スクラップとして売却する試みは失敗した。^[17] 1920年代、海軍はこの沿岸防衛艦を水上機母艦として再建する計画があったが、代わりに新型のドリスティゲテンが改造された。 1937年7月16日、オーデンは退役し、カールスクルーナのラゲフ（貯蔵庫）に移送された。1941年、この船はもはや必要ないと判断された。 ^[18] オーデンは2年後に退役し、解体された。^[17]

• Campbell, NJM (1979)。「スウェーデン」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 360-363。ISBN 978-0-85177-133-5。
• アダム・フレクス (1997)。 Od Svea Do Drottning Victoria [スヴェアからドロットニング ヴィクトリアへ] (ポーランド語)。タルノフスキー・ゴーリ：オクルティ・ウォジェンヌ。ISBN 978-8-39022-748-1. OCLC  401825394.
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器：各国の銃、魚雷、機雷、対潜兵器、図解ディレクトリ』。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
• ガード、ベルティル; ベッカー、ウィリアム A. B. ( 1966) 。「スカンジナビア沿岸防衛艦: パート I - スウェーデン」。Warship International。3 ( 2): 130–139。JSTOR  44885673。
• ハリス、ダニエル・G.（1996年）。「スウェーデンの装甲沿岸防衛艦」。軍艦（XX）：9～24。
• フォン・ホフステン、グスタフ。ヤン・ワーンベルク;オールソン、カート S. (2003)。Örlogsfartyg: Tretungad Flagg の下の Svenska Maskindrivna Fartyg [海軍船舶: 三舌旗の下のスウェーデンのモーター駆動の船] (スウェーデン語)。ストックホルム: Svenskt militärhistoriskt bibl.私はマリンリッタートゥールの治療を受けました。ISBN 978-9-19731-873-0。
• インシュランダー、パー。オールソン、カート S (2001)。パンサースケップ: Från John Ericsson until Gustav V [装甲船: From John Ericsson to Gustav V ] (スウェーデン語) (1:a ed.)。ファルケンベルグ：CBマリンリッタートゥールAB。ISBN 978-9-19731-872-3。
• 海軍情報局 (1900 年 7 月)。海軍の進歩に関するメモ。一般情報シリーズ: 海外からの情報。ワシントン: 政府印刷局。
• パークス、オスカー、プレンダーガスト、モーリス (1969)。『ジェーンの戦闘艦 1919』。ニュートン アボット: デイヴィッド & チャールズ。OCLC 907574860  。
• ウェスターランド、カール・エリック (1992)。Svenska Örlogsfartyg 1855–1905 [スウェーデン海軍艦艇 1855–1905 ] (スウェーデン語)。カールスクルーナ: アブラハムソン。ISBN 978-9-18707-213-0。