HMS リビエラ

1914年から1915年にかけて、初期のキャンバス製格納庫を備えたリヴィエラが停泊中
歴史
イギリス
名前	リビエラ
所有者	サウスイースト・アンド・チャタム鉄道
登録港	ロンドン（1911年～1914年）
ビルダー	ウィリアム・デニーと兄弟、ダンバートン、スコットランド
発売	1911年4月1日
完了	1911
運命	1914年8月11日、イギリス海軍に貸与
イギリス
取得した	1914年8月11日 1915年2月（購入）
委託	1914年9月6日
運命	1919年5月31日に所有者に売却された
イギリス
所有者	サウスイースト・アンド・チャタム鉄道/サザン鉄道
取得した	1919年5月31日
運命	1932年に売却
イギリス
所有者	バーンズ＆レアードラインズ
登録港	グラスゴー
取得した	1932
名前を変更	レアーズアイル
運命	1939年8月28日、イギリス海軍にリース
イギリス
取得した	1939年8月28日
再分類	歩兵用揚陸艦（LSI (H)）、1944年
運命	1945年に所有者に返還 1957年、廃車
一般的な特徴（1918年時点）
タイプ	水上機母艦
トン数	1,675 総登録トン （GRT）
変位	2,550ロングトン（2,590t  ）（深積載）
長さ	323 フィート (98.5 メートル)
ビーム	41フィート（12.5メートル）
下書き	13 フィート 8 インチ (4.2 メートル)
設置電力	水管ボイラー6基 11,000 馬力（  8,200kW）
推進	3 軸、3 基の蒸気タービン
スピード	20.5ノット（38.0 km/h; 23.6 mph）
範囲	1,250 海里(2,320 km; 1,440 マイル)、速度 15 ノット (28 km/h; 17 mph)
補体	197
武装	12ポンド砲（3インチ（76mm）） 4門 2 × 3ポンド（47 mm（1.9インチ）） 対空砲
搭載航空機	水上飛行機4機

HMSリヴィエラは、第一次世界大戦と第二次世界大戦中にイギリス海軍 (RN) で運用された水上機母艦です。海峡横断定期船 SS リヴィエラ から改造され、当初は北海での空中偵察と爆撃任務用に水上機 3 機を一時的に格納庫に収めていました。1914年後半の失敗に終わったクックスハーフェン襲撃に参加した後、1915 年に徹底的な改造が行われ、搭載機数が 4 機に増加しました。その後、リヴィエラとその航空機は、ベルギー沿岸を砲撃し、ドイツの標的を攻撃するイギリス艦艇の偵察に数年間従事しました。1918 年に地中海に移動し、翌年所有者に返還されました。

1932年に売却され、アイルランド海での運用のためにRMTS Laird's Isleと改名されたこの船は、1939年にイギリスによるドイツ封鎖を強制するための武装乗船船として再び海軍本部に徴用された。HMS Laird's Isleは1940年に練習船となり、その後1944年に水陸両用上陸用の兵員輸送船に改造された。戦後、船主の手に返還され、1957年にスクラップとして売却されるまでアイルランド海での運用を再開した。

リビエラの全長は323フィート（98.5メートル）、全幅は41フィート（12.5メートル）、平均喫水は13フィート8インチ（4.2メートル）であった。[ ^1]満載排水量は2,550英トン（2,590 トン）^[1]、定格出力は1,675 総登録トン （GRT）であった。船の3組の直結蒸気タービンはそれぞれ1本のプロペラシャフトを駆動した。船の6基のバブコック＆ウィルコックス製ボイラーはタービンから11,000軸馬力（8,200kW  ）を生み出すのに十分な蒸気を生成し、^{[2]設計速度20.5}ノット（38.0km/h、23.6mph）に十分であった。同艦は、11,393軸馬力（8,496kW）から海上公試中に23ノット（43km/h、26mph）の速度を出しました。 ^[3]リビエラは400トン（390英トン）の石炭を搭載しており、^[2] 15ノット（28km/h、17mph）で1,250海里（2,320km、1,440mi）の航続距離を達成するのに十分な量でした。 ^[4]

リヴィエラは、スコットランドのダンバートンの造船所で、サウス・イースト・アンド・チャタム鉄道のドーバーおよびフォークストンからブローニュまでの路線向けの速達船としてウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社によって起工された。同船は1911年4月1日に進水し、その年の後半に完成した。同船は1914年8月11日に海軍本部に徴用され、チャタム造船所で水上機を運用できるように改造された後、 9月6日に就役した^[5]。キャンバス製の格納庫が3つ設置され、前部に1つ、後部に2つ設置された。飛行甲板はなく、航空機は離陸のために海上に降ろされ、着水後に新たに設置されたデリックによって海から回収された。^[6] 1918年の乗組員は53人の航空要員を含む197人の士官と下士官であった。 ^[2]

9月1日に改修が完了すると、リヴィエラは水上機母艦エンプレス、エンガディンとともにハリッジ部隊に配属された。^[7] 1914年のクリスマスの日に、3隻から9機の航空機がクックスハーフェン襲撃に参加し、ツェッペリン飛行船の格納庫を襲撃した。^[8] 9機のうち7機の水上機は攻撃のために離陸に成功したが、ほとんど損害を与えなかった。回収されたのは3機のみだったが、他の3機の乗組員は無事に不時着し^[8]、イギリスの潜水艦^[9]とオランダのトロール船マルタ・ファン・ハッテムによって回収された。^[10]

リヴィエラは1915年2月に海軍本部により購入され、1915年2月14日から4月7日までリバプールのキュナード社により後部上部構造に4機の航空機を収容できる常設の格納庫を備えるよう改修された。格納庫の後方には水上機を水中に上げたり上げたりするためのクレーンが2台設置されていた。 ^[2]自衛用に、装弾数130発の速射型(QF) 12ポンド砲(3インチ(76 mm))12 cwt砲[^{注 1]} 4門と、装弾数65発のヴィッカースQF 3ポンド砲(47 mm(1.9 in))対空砲2門が装備されていた。 ^[8]また、無線が切断された場合に航空機が使用する伝書鳩を収容する鳩舎も搭載されていた。^[4]

改修が完了すると、再びハリッジ部隊に加わり、5月初旬にはショートタイプ184水上機の試作機の操縦試験を行った。 [ 11 ] ⁷月4日、リヴィエラとエンガディンは航空機を発進させてエムス川を偵察し、ツェッペリン飛行船をおびき寄せて攻撃しようとした。リヴィエラのショートブラザーズ水上機2機のうち1機だけがうまく離陸し、小さな爆弾を数発投下したが目立った効果はなかった。パイロットは監視していた4機のツェッペリン飛行船を発見して、飛行船の位置を特定した。エンガディンのソッピースシュナイダー3機は飛行船攻撃を意図していたが、すべて離陸に失敗した。^[12]

リヴィエラはその後ドーバー哨戒隊に配属され、ベルギー沖での艦砲射撃を偵察する任務に就いた。 ^{[13] 1918年5月に}地中海艦隊に転属し、戦争の残りの期間はマルタ島を拠点として対潜哨戒任務に従事した。^[14]

1919年5月31日、この船は元の所有者であるサウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道に売却され、海峡横断フェリーとしての以前の役割を再開した。リビエラは1923年にイギ​​リスの鉄道のグループの中でサザン鉄道に譲渡された。バーンズ・アンド・レアード・ラインズに売却され、アイルランド海での運航のためにRMTSレアード・アイルに改名された。 ^[15]

1939年8月28日、この艦は再びHMSレアーズ・アイルとして徴用され、武装乗艦艇として使用された。この艦は新たな任務に適うように、4インチ (102 mm) 砲1門と40 mm (1.6 in) QF 2ポンド砲2門を装備した。レアーズ・アイルは1940年に魚雷練習艦に改造された。1944年に歩兵揚陸艦(LSI(H)) に改造され、2ポンド砲は20 mm (0.8 in) エリコン 高射砲2門に置き換えられた。この艦の任務は、襲撃を受けている海岸まで兵士を輸送し、船に搭載された小型のLCAで兵士を上陸させることだった。この艦は1945年に所有者に返還され、1957年にスクラップとして売却されるまで運用を再開した。^[16]

• バーンズ、クリストファー H. & ジェームズ、デレク N. (1989)。1900年以降のショート エアクラフト。ロンドン: パトナム。ISBN 0-85177-819-4。
• ブルース、JM (2001)。The Short 184 . Windsock Datafile。第85巻。イギリス、バークハムステッド：Albatros Productions。OCLC  295877455。
• ブルース、JM (1996)。ソッピース ベイビー。ウィンドソック データファイル。第 60 巻。バークハムステッド、イギリス: アルバトロス プロダクション。ISBN 0-948414-79-0。
• キャンベル、コリン&フェントン、ロイ (1999)。バーンズとレアード。プレストン、イギリス: Ships in Focus Publications。ISBN 1-901703-07-X。
• フリードマン、ノーマン（1988年）。『イギリス空母航空：艦船と航空機の進化』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-054-8。
• ホッブス、デイビッド（2013年）。『イギリス航空母艦：設計、開発、運用の歴史』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-138-0。
• レイマン、RD（1989年）。『航空母艦以前：1859年から1922年までの航空艦艇の発展』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-210-9。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• ミドルミス、ノーマン（1998年）。『Coast Lines』 。ニューカッスル・アポン・タイン、イギリス：Shield Publications。ISBN 1-871128-16-1。

• クックスハーフェン襲撃の記録
• RMTS「Lairds Isle」、トム・マクグラッタン、アードロッサン＆ソルトコーツ・ヘラルド、1982年7月、スリータウナーズにて
• TS リビエラ –ドーバーフェリーの写真における過去と現在