1943 年頃、クライドに停泊中のHMSオークリー(IWM)
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSオークリー |
| 注文済み | 1939年12月20日 |
| ビルダー | ヤロー&カンパニー、スコッツタウン |
| 横たわった | 1940年8月19日 |
| 発売 | 1942年1月15日 |
| 委託 | 1942年5月7日 |
| 識別 | ペナント番号:L98 |
| 運命 | 1957年11月11日、西ドイツに売却 |
| バッジ | 赤いフィールドに、ラッパが立っていて、金色の輪が絡み合っている |
| 歴史 | |
| 名前 | グナイゼナウ |
| 取得した | 1957年11月11日 |
| 委託 | 1958年10月18日 |
| 識別 | ペナント番号:F212 |
| 運命 | 1972年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | タイプII ハント級 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 31フィート6インチ(9.60メートル) |
| 下書き | 7フィート9インチ(2.36メートル) |
| 推進 | |
| スピード | 27ノット(時速50キロメートル、時速31マイル) |
| 範囲 | 14ノット(26 km/h; 16 mph)で3,700 nmi(6,900 km; 4,300 mi) |
| 補体 | 168 |
| 武装 |
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HMSオークリーはイギリス海軍のハント級 駆逐艦II 型でした。当初はティッカム (Tickham ) と命名される予定でしたが、姉妹艦のオークリーがポーランドに移管された後に改名され、ORP クヤウィアク (L72)となりました。1943 年 5 月に就役し、第二次世界大戦の残りのほとんどの期間、船団護衛、哨戒、対艦攻撃に従事しました。1942 年の軍艦週間の一環として、ベッドフォードシャーのレイトン バザードの民間コミュニティに引き取られました。1957 年に西ドイツ海軍に売却され、1972 年に解体されるまでドイツ海軍砲術学校の練習船として使用されました。
工事
HMSオークリーは1939年12月20日にヤローズに発注され、同日に様々な造船所に発注された16隻のタイプIIハント級駆逐艦のうちの1隻であった(ヤローズからの2隻を含む)。[1]ハント級は、船団護衛と艦隊での作戦の両方が可能な小型駆逐艦を大量に必要としていたイギリス海軍の需要を満たすことを目的としていた。タイプIIハント級は、安定性を向上させるために幅が広くなっている点と、船の本来の武装を搭載している点が以前の艦と異なっていた。 [ a ]
当初HMSティッカムとなる予定だった艦は、1940年8月19日にグラスゴーのヤロー造船所スコッツタウンで起工されたが[1] 、ドイツ軍の造船所爆撃により建造は大幅に遅れた。[4] [5] 1941年4月3日、タイン川沿いのヴィッカース・アームストロング社で建造中だった元のオークリーをポーランド海軍に引き渡してクヤヴィアクにし、 ティッカムをオークリーに改名することが合意された。[6]オークリーは1942年1月15日に進水し、1942年5月7日に完成した。[1]
オークリーは垂線間の長さが264フィート3インチ(80.54メートル) 、全長が280フィート(85.34メートル)でした。船の全幅は31フィート6インチ(9.60メートル)、喫水は7フィート9インチ(2.36メートル)でした。排水量は標準で1,050英トン(1,070 トン)、満載で1,490英トン(1,510トン)でした。2基のアドミラルティボイラーは300ポンド毎平方インチ(2,100kPa)、620°F(327°C)で蒸気を発生させ、パーソンズの一段減速ギア付き蒸気タービンに供給して2本のプロペラシャフトを駆動し、毎分380回転で19,000軸馬力(14,000kW)を生成しました。これにより、速度は27ノット(時速50km、時速31マイル)でした。[7] 277ロングトン(281トン)の石油を搭載し、設計航続距離は2,560海里(4,740キロメートル、2,950マイル)となった(ただし、実戦では1,550海里(2,870キロメートル、1,780マイル)に短縮された)。[8]
この艦の主砲は、6門の4インチ(102 mm)QF Mk XVI両用砲(対艦・対空)で、3基の連装砲架に搭載され、1基は前方、2基は後方に搭載されていた。追加の近接対空兵装は、4連装2ポンド砲「ポンポン」砲架と、艦橋翼に搭載された2門の単装エリコン20 mm砲であった。 [9] [10]戦時中、単装エリコンは動力式の20 mm連装エリコン砲架に置き換えられた。[11]最大110発の爆雷を搭載可能であった。[12] [13] [b]この艦の乗員は168名であった。[7] [9]
イギリス海軍での勤務
オークリーは海上試験中に見つかった欠陥を修正した後、1942年6月22日にオークニー諸島のスカパ・フロー に出航し、機雷敷設作戦の護衛と、北極海船団PQ17からドイツ軍の注意をそらすための陽動作戦に参加した。これらの作戦の完了後、オークリーは乗組員の訓練を完了し、オークニー・シェトランド諸島司令部に所属し、フェロー諸島への船団護衛を主な任務とした。[4] [5] 1942年9月、イギリス海軍は次の主要補給船団、ソ連行きのPQ18船団を派遣し、オークリーは再び船団支援作戦に参加した。スピッツベルゲン島のロウ・サウンドに船団護衛用の臨時給油基地を設置することが決定され、オークリーは給油作戦を遂行する給油艦の護衛に加わった。[4] [14] 1942年11月17日、西行きの船団QP15はロシア北部のアルハンゲリスクを出航し、オークリーは11月23日にロッホ・エウェ行きの船団の護衛に加わり、嵐によって大きな混乱があった船団をスコットランドに到着するまで護衛し続けた。[15]
1943年初め、オークリーは地中海での任務に就き、アルジェ行きの船団KMF 9の護衛に参加し、2月16日にアルジェリアのオランに到着、そこで第59駆逐隊に加わった。[4] [5]第59駆逐隊でのオークリーの通常任務は、西地中海と中央地中海での船団護衛と哨戒任務であった。 [5] 1943年4月末までに、連合軍はチュニジアのドイツ軍とイタリア軍に迫り、5月8日にイギリス地中海艦隊司令官カニンガム提督は、連合軍の海上部隊と空軍部隊によるチュニジアの港湾封鎖、すなわちオークリーを含む18隻の駆逐艦が封鎖部隊を構成することを命じた。 [16] [17] 5月9日、オークリーと姉妹艦のビスターがボン岬沖で作戦中、誤認により2隻の駆逐艦が18機のスピットファイア戦闘機の攻撃を受け、ビスターは爆弾の至近距離からの攻撃で大きな損害を受けた。[5] [18]
1943年7月8日、オークリーは連合軍のシチリア侵攻の一環として、第51(ハイランド)師団の兵士を乗せた26隻の揚陸艦と戦車からなる船団の護衛としてチュニジアのスファックスを出航した。船団は7月10日にシチリア島南東端のカポ・パッセロ付近の「南バルク」と名付けられた攻撃指定海岸に到着し、オークリーは上陸中にイタリアの防衛を砲撃した後、アフリカの港と侵攻海岸間の輸送船の護衛任務に戻った。[4] [5] [19]オークリーはその後もその年の残りの大部分を地中海で護衛任務に就いたが、12月12日、オークリーはターラント港の入り口で水没した残骸[c]に衝突し、船体とプロペラに深刻な損傷を受けた。[4]
オークリーは1944年4月までターラントで修理を受け、その後マルタ島へ出航して改修を受け、6月にマルタ島で第59駆逐隊に復帰した。1944年8月、オークリーは連合軍による南フランス侵攻であるドラグーン作戦に参加し、1944年9月まで侵攻支援船団の護衛を続け、その後第59駆逐隊に復帰した。1944年10月、オークリーはドイツ軍のギリシャ撤退に伴いイギリス軍とギリシャ亡命政府軍が復帰したマナ作戦に参加し、機雷掃海作戦とアテネ再占領を支援した。[4] [5]
1945年1月、地中海における海軍の脅威が大幅に減少したため、オークリーは英国に戻り、シアネスを拠点とする第21駆逐艦隊に加わり、イングランド東海岸での護衛および哨戒任務に就いた後、同年3月にポーツマスで修理に入った。 [5] [20] 4月、東インド艦隊に配属されたオークリーは、修理を完了するためにターラントへ出航した。修理は1945年9月まで続き、10月にオークリーは英国海域に戻った。[4] [5] 1945年12月、オークリーはポーツマスでカテゴリーB予備役(将来の運用のために保管されている艦艇)に入った。1947年に修理を受けたが、1957年に西ドイツ海軍に移管されるまで予備役のままであった。[21]
オークリーは第二次世界大戦での功績により、1942年の北極海、1943年のシチリア島、1944年の南フランス、1945年の北海での戦闘で名誉勲章を授与された。[5]
西ドイツ海軍
1956年5月、オークリーは練習艦として使用するために新設の西ドイツ海軍に移管された7隻のフリゲート艦[d]のうちの1隻となり、7隻(オークリー、タイプIIハント2隻、ブラックスワン級4隻)は、性質が異なっていたにもかかわらず、西ドイツによって138型フリゲート艦と指定された。[23]オークリーは1957年11月11日にドイツに購入され、リバプールのハーランド・アンド・ウルフ造船所で改装された後、1958年10月2日に引き継がれた。1958年10月18日、ブレーマーハーフェンでグナイゼナウ(ペナント番号F212)として再就役し、シャルンホルスト(旧マーメイド)と共に海軍砲術学校に所属した。[24]初期の変更には、安定装置、レーダー、カウルファンネルの装備、近距離対空兵装が2門の40mmボフォース砲に変更されたことが含まれていました。[25]グナイゼノーは1961年にさらに改造され、対潜兵装が削除され、4インチ砲架が削除されて主砲の兵装が削減されました。[26] [27]

1962年10月28日から、グナイゼナウはキールのホヴァルツヴェルケで大規模な改装を受け、より近代的な武装とセンサー装備が追加され、艦の上部構造とマストが再建された。4インチ砲とボフォース40mm砲塔は取り外され、前方にフランス製の100mm艦砲1門、近接対空兵装としてボフォースL/70 40mm砲4門(連装砲1門と単装砲2門)が装備された。オランダ製のDA02航空捜索レーダーとM40射撃管制システムが装備された。グナイゼナウは1964年3月5日に改修工事を経て再就役した。[23] [26] [28] 1965年、グナイゼナウは定置練習船となり、1968年に予備役となった。1972年9月30日に解体され、ヴィルヘルムスハーフェンでスペアパーツの採取のために解体された後、1968年10月に売却され、1977年1月18日に解体された。[28]
注記
- ^最初のハント級巡洋艦 アサーストーンは、設計ミスにより建造時に危険なほど不安定になった。最初の23隻のハント級巡洋艦は、4インチ連装砲塔が取り外され、艦体上部が切り下げられ、バラストが取り付けられ、十分な安定性が回復された。[2]
- ^ レントンとフリードマンはともに爆雷の容量を110発としているが、[12] [13]ガーディナーとシェノーは爆雷の容量を30発または60発としている。[9]
- ^ イングリッシュはオークリーが水中の難破船に衝突したと述べているが、[4]メイソンはオークリーが岩にぶつかったと述べている。[5]
- ^ ハント級は1947年にフリゲート艦として再指定された。[22]
引用
- ^ abc English 1987年、17ページ。
- ^ 英語 1987年、10-11頁。
- ^ 英語 1987年、11-12頁。
- ^ abcdefghi 英語 1987、p. 87.
- ^ 英語 1987年、73ページ。
- ^ Lenton 1970、89ページを参照。
- ^ 英語 1987年、12ページ。
- ^ abc GardinerとChesneau 1980、47ページ。
- ^ レントン1970、85、89頁。
- ^ ホイットリー2000、145ページ。
- ^ Lenton 1970、87ページを参照。
- ^ フリードマン2008、319ページを参照。
- ^ RueggとHague 1992、43ページ。
- ^ RueggとHague 1992、46-47ページ。
- ^ ローワーとヒュメルヒェン 1992、209ページ。
- ^ ロスキル、スティーブン(1956)。「アフリカ戦線; 1943年1月1日 - 5月31日」。海戦1939-45: II: 均衡の時代。第二次世界大戦の歴史: イギリス軍事シリーズ。ハイパーウォー財団。pp. 440-441 。 2015年5月15日閲覧。
- ^ 英語 1987年、35、87頁。
- ^ ロスキル 1960、124、131-132頁。
- ^ 英語 1987年、22、87頁。
- ^ 英語 1987年、6、87頁。
- ^ 英語 1987年、106ページ。
- ^ ガーディナーとチャンブリー1995年、144ページより。
- ^ ブラックマン 1962年、101-102頁。
- ^ ブラックマン1960年、171ページ。
- ^ ブラックマン1971、131ページ。
- ^ ブラックマン 1962年、102ページ。
- ^ ab "Die sieben Schulfregatten (Klasse 138) der Bundesmarine: F212 Gneisenau" (ドイツ語)。連邦アーカイブ。 2013 年 6 月 15 日。2015 年5 月 16 日に取得。
出版物
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- ブラックマン、レイモンド VB (1962)。ジェーンの戦闘艦 1962–63。ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン&カンパニー社。OCLC 181864290 。
- ブラックマン、レイモンド VB (1971)。ジェーンの戦闘艦 1971–72。ロンドン:サンプソン・ロー、マーストン&カンパニー社。ISBN 0-354-00096-9。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』(改訂版)。ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- クリッチリー、マイク(1982年)。『1945年以降のイギリスの軍艦:第3部:駆逐艦』リスカード、イギリス:マリタイムブックス。ISBN 0-9506323-9-2。
- イングリッシュ、ジョン(2001年)。『アフリディからニザムまで:1937~43年のイギリス艦隊駆逐艦』グレーブゼンド、イギリス:世界船舶協会。ISBN 0-905617-95-0。
- イングリッシュ、ジョン (1987)。『ハンツ級駆逐艦:第二次世界大戦中にイギリス海軍および連合国海軍向けに建造されたこのクラスの駆逐艦 86 隻の設計、開発、および経歴の歴史』。世界船舶協会。ISBN 0-905617-44-4。
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- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- レントン、HT(1970年)。『第二次世界大戦の海軍:イギリス艦隊と護衛駆逐艦』第2巻。ロンドン:マクドナルド&カンパニー。ISBN 0-356-03122-5。
- ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト(1992年)。海上戦争年表1939-1945。ロンドン:グリーンヒルブックス。ISBN 1-85367-117-7。
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