リッサの戦いのイラスト。ベローナ(左端)を含む。
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ベローナ |
| ビルダー | アンドレア・サルヴィーニ、ヴェネツィア |
| 横たわった | 1807年4月22日 |
| 発売 | 1808年6月14日 |
| 捕獲された | 1811年11月13日 |
| 名前 | HMSドーバー |
| 取得した | 1811年捕獲 |
| 運命 | 1836年1月21日売却 |
| 一般的な特徴[1] [2] | |
| トンの負担 | 692 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 34 フィート 4 インチ (10.5 メートル) |
| ホールドの深さ | 8 フィート 11 インチ (2.7 メートル) |
| 補体 |
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| 武装 | |
HMSドーバーは、1808 年にヴェネツィアで進水した38 門の兵員輸送船で、以前はフランスのコルベットベローナでした。1811 年にリッサで拿捕されました。1819 年頃まで兵員輸送船および輸送船として使用され、その後リース基地の司令官の旗艦になりました。1825 年から港湾サービスに使用され、1836 年に売却されました。
コルベットベローナ
1810年、ドゥオド中尉がベローネを就役させた。1810年2月22日から3月7日にかけて銅メッキが行われた。 [3]
イギリス艦隊司令官ウィリアム・ホスト大佐の指揮下にあったHMS アンフィオンは、 1811年3月3日のリッサの戦いでベローナを捕獲した。ホストはベローナはM・ディドンの指揮下にあったと報告した。 [4]実際にはベローナの艦長はジュゼッペ・ドゥオドであり、戦闘中に戦死した。ベローナは約70人の死傷者を出した。
HMSドーバー
ベローナは9月にデプトフォードに到着した。デプトフォード滞在中の1812年3月から7月にかけて、ベローナは兵員輸送船として整備された。重要な文献にはドーバーは就役しなかったとあるが[1] 、これは誤りと思われる。AYDrayは1812年に兵員輸送船として就役させた。[5] 1812年9月、ロイズ・リストはフリゲート艦ドーバーが9月1日にアンホルト島からポーツマスに到着したと報じた。1813年1月13日、「ドーバー・フリゲート」はポーツマスから7隻の商船を護衛してトーベイに到着した。
1813年、ドーバーは地中海にいた。[5]その後、北アメリカの基地に向けて航海した。
1813年6月28日、ドーバーはA・ウィンターホルト船長のスクーナー船ハリエット号を再び捕獲した。この船は捕獲されたとき、油とアザラシの皮を積んでいた。捕獲した乗組員は船をノバスコシア州ハリファックスまで連れて行った。[6]
6月30日、ドーバーはS.ニコラス船長のリバプール・パケット号を拿捕した。ハリファックスの捕獲裁判所は同船を船主に返還した。[7] [a]ロイズ・リストの報告書ではドーバーを「ドーバー・マン・オブ・ウォー」と呼んでいる。 [8]
1813年のある時点でドーバーはF.ホセ・カルバ船長が率いるブリッグ船ロシオ号を捕獲した。 [9]
8月、ドーバーはケベックにいた。ドーバーの士官と兵士41名がエリー湖でイギリス艦隊に加わり、9月5日に到着した。
フリゲート艦ドーバーは1814年7月19日にケベックからディールに到着し、2日後にポーツマスに向けて出航した。[10]
ロバート・ヘンリー・ロジャーズ司令官は1814年7月30日にドーバーに任命された。[11] 9月18日、第95歩兵連隊の5個ライフル中隊がドーバーとフォックスに乗り込んだ。彼らはベッドフォードを旗艦とする中隊の一部であり、ニューオーリンズ攻撃に向けて動いていたキーン少将の軍隊の先遣隊を運んでいた。[12]ロジャーズは1816年9月2日に大尉に昇進した。[11]
1814年末、ドーバーは兵員輸送船として湾岸作戦に参加した。賞金規定により、兵員輸送船ディクテーターは1814年12月14日のボーグネ湖の戦いで捕獲したアメリカ艦船の収益の一部を得た。[b] [c]
1815年5月29日、武装船ドーバー号がハバナからポーツマスに到着した。
戦後
1816 年 4 月 16 日、ドーバーフリゲート艦はポーツマスから西インド諸島に向けて出航しました。5 月 13 日にマデイラ島に到着し、翌日バルバドスに向けて出航し、6 月 3 日に到着しました。
1819年9月から11月にかけて、ドーバーはリースで護衛艦として整備された。[1]アーサー・バット・ビンガム艦長が1819年9月25日にドーバーの指揮を執った。当時、ドーバーはロバート・オトウェイ提督の旗艦を務めていた。 [14] 1820年にはサー・ジョン・P・ベレスフォード提督の旗艦を務めた。[5] 1821年11月14日、ドーバーの指揮権はサミュエル・チェンバース艦長に移った。[15]
1824年10月から1825年2月の間、ドーバーはデプトフォードで受入船としての整備を受けていた。[1]
1831年6月から7月の間、ドーバーは検疫業務のためにデプトフォードに滞在した。[1]
運命
ドーバーは1836年1月21日にデプトフォードで1000ポンドで売却された。[1]
注記
- ^ リバプール・パケットは、376トン(bm)で、1810年にボストンで進水した。海軍本部裁判所の記録では、この船は所有者に返還されたことが示されているが、1814年のLRには記載されていない。
- ^ 「陛下の艦艇 アエトナ号、 アルチェスト号、 アナコンダ号、 アルミード号、 アジア号、 ベッドフォード号、 ベル・プール号、 ボーラー号、ブケファルス号、 カリオペ号、キャロン号 、キドナス 号、 ディクテーター号、ディオメード号、 ドーバー号、 フォックス号、 ゴーゴン号、 ヘラルド号、 ヒドラ号、 メテオ号、 ノルゲ号、 ニンフェ号、 ピグミー号、 ラミリーズ号、 ロイヤルオーク号、 シーホース号、 シェルバーン号、 ゾフィー号、 テムズ号、シスル号、 トナン号、 トラベ号、 ボルケーノ号、 ヴェーザー号の士官および乗組員に対し、それぞれの割合に応じた賞金が支払われることを通知する。」 [ 13]
- ^ 賞金の1等分は34ポンド12シリング9¼ペンスの価値があった。6等分、つまり普通の船員の賞金は7シリング10¾ペンスの価値があった。[13]
引用
- ^ abcdef ウィンフィールド(2008)、216ページ。
- ^ ウィンフィールド&ロバーツ(2015)、181頁。
- ^ ロッシュ(2005)、71-72ページ。
- ^ 「No. 16485」。ロンドン・ガゼット。1811年5月14日。pp. 893–394。
- ^ abc 「NMM、船舶ID 383651」(PDF)。軍艦歴史、第5巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年7月30日閲覧。
- ^ 副海軍省裁判所(1911年)、124ページ。
- ^ 副海軍省裁判所(1911年)、134ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4803号。1813年9月10日。hdl :2027/mdp.39015005785830 。 2021年12月11日閲覧。
- ^ 副海軍省裁判所(1911年)、152ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4886号。1814年7月22日。hdl :2027/mdp.39015005785830 。 2021年12月11日閲覧。
- ^ ab マーシャル(1830)、112ページ。
- ^ サーティーズ(2005)、324ページ。
- ^ ab "No. 17730".ロンドン・ガゼット。1821年7月28日。1561ページ。
- ^ マーシャル(1829a)、54ページ。
- ^ マーシャル(1829b)、105-106ページ。
参考文献
- マーシャル、ジョン(1829a)。。王立海軍伝記。第 3 部、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 49–54。
- マーシャル、ジョン(1829b)。。王立海軍伝記。第 3 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 105–106。
- マーシャル、ジョン(1830)。。王立海軍伝記。第 4 部、第 4 巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。112 ページ。
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。コルベールのフランス軍艦辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- サーティース、ウィリアム (2005) [1833]。ライフル旅団での25年間。ウィリアム・ブラックウッド。OCLC 1191238522 – Google ブックス経由。
- ハリファックス海軍本部裁判所(1911年)。1812年の革命と戦争中にイギリス軍に捕獲されたアメリカの船舶。マサチューセッツ州セーラム:エセックス研究所。hdl:2027/mdp.39015070578847。
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。
