HMS カリオペ (1914)

歴史
イギリス
名前	HMSカリオペ
同名の人物	カリオペ
ビルダー	チャタム造船所
横たわった	1914年1月1日
発売	1914年12月17日
委託	1915年6月
識別	ペナント番号：76（1914年）；23（1月18日）；[1] 78（4月18日）；80（11月19日）[2]
栄誉と 賞	ユトランド1916
運命	1931年8月28日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	C級 軽巡洋艦
変位	3,750トン（3,810t）
長さ	446フィート（136メートル）
ビーム	41.5 フィート (12.6 メートル)
下書き	14.5 フィート (4.4 メートル)
推進	パーソンズタービン2基 ヤローボイラー8基 プロペラ4個 37,500馬力
スピード	28.5ノット（時速53km）
範囲	405トン（最大772トン）の燃料油を積載
補体	324
武装	BL 6インチ（152.4 mm）Mk XII砲4門 QF 3インチ 20 cwt 対空砲2基 機関銃×1 21インチ（533 mm） 魚雷発射管2基（1919年にさらに4基追加）
鎧	4インチ（100 mm）側面（船体中央部） 2.25～1.5インチ（57～38 mm）側面（弓） 2.5～2インチ（64～51 mm）側面（船尾） 1インチ（25 mm）上部デッキ（船体中央部） 舵上デッキ1インチ（25 mm）

HMSカリオペは、第一次世界大戦勃発時に建造中だったイギリス海軍のC 級 軽巡洋艦です。カリオペと姉妹艦のチャンピオンは、どちらも以前の巡洋艦キャロラインをベースとしていました。これらは実質的にギアードタービンの使用をテストする船であり、煙突が 1 本少なくなっています。また、装甲もわずかに厚くなっています。これらはカンブリアン級の最初の艦につながります。

1913年の予算でイギリス海軍に8隻の軽巡洋艦が発注された。キャロライン級の6隻は従来の直結タービンエンジンを使用していたが、カリオペとキャロラインはそれぞれ異なるエンジン設計で、タービンとプロペラの最適動作速度に合わせるためにギア減速を採用していた。これは1911年に発注された実験的な設計に倣ったもので、駆逐艦 バジャーとビーバーにギア付き高圧タービンを使用し、1912年には駆逐艦レオニダスとルシファーに高圧タービンと低圧タービンの両方にギアを使用した。^[3]

カリオペはチャタムのHMドックヤードで建造された。1914年1月に起工、1914年12月17日に進水、1915年6月に完成した。^[4]

カリオペはキャロライン級の設計で使用されていた4本のシャフトを備えていたが、チャンピオン級で使用されていた2本のシャフトとは異なっていた。ギアリングにより水への動力伝達効率が向上し、そうでない場合よりも小型のボイラーとタービンを使用できた。そのため、同じ目標速度に対する公称設計出力は、キャロライン級の40,000 shpから37,500 shpに低下した。プロペラ回転数は480 rpmであった。^[3]

1915年6月に就役したカリオペは、グランド・フリートに配属され、第4軽巡洋艦隊の旗艦を務めた。^{[5] 1916年3月19日、航海中に}ボイラー室で燃料油火災が発生し、大きな損傷を受けたが、修理が間に合い、 1916年5月31日から6月1日にかけて行われたユトランド沖海戦では、第4軽巡洋艦隊の5隻のうちの1隻となった。チャールズ・E・ル・メスリエ代将の指揮の下、カリオペは5月31日の日没直前に数発の砲弾を受け（特にドイツの戦艦カイザーとマルクグラーフによる）、乗組員10名が死亡した。^[6]

1917年9月、カリオペはユトランド沖の北海でドイツのトロール 掃海艇4隻の沈没に貢献した。^[5]

1919年3月、カリオペは帝国要塞植民地バミューダの王立海軍造船所を拠点とする北米および西インド諸島ステーションの第8軽巡洋艦戦隊に就役したが、 1919年10月にはアゾレス諸島沖の大西洋で再び機関室火災に見舞われた。 ^{[7]カリオペは修理のために}デボンポート に戻り、1919年11月から1920年3月にかけて修理が行われ、その後北米および西インド諸島ステーションでの任務継続のため再就役した。1920年12月にイギリスに戻って改修が行われ、 1921年1月にノールで退役した。1921年10月から1924年5月までノール予備役となり、その後大西洋艦隊の第2巡洋艦戦隊に就役した。^[5]

1925年から1926年にかけて、カリオペは兵士の輸送に使用され、1926年4月に改装のためノア造船所に引き渡された。1927年から1928年にかけては再び兵士の輸送に使用され、1927年12月にはノア予備役の上級海軍士官船となった。1928年9月に最後の就役となり、今度は地中海艦隊の第3巡洋艦隊に所属し、1930年1月にポーツマス造船所の予備役として退役した。

カリオペは1931年1月に造船所の管理下に移され、1931年8月28日にスコットランドのインバーキーシングのトーマス・W・ワードにスクラップとして売却された。^{[5] [8]}

カリオペは1916年のユトランド沖海戦で戦闘栄誉章を授与された。 ^[5]

• ブラウン、デビッド・K（1999年）。『グランド・フリート：軍艦の設計と開発 1906-1922』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-315-X。
• Colledge, JJ; Warlow, Ben & Bush, Steve (2020)。『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（第5版改訂更新版）』。バーンズリー、英国：Seaforth Publishing。ISBN 978-1-5267-9327-0。
• フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
• プレストン、アントニー(1985)。「イギリスと帝国軍」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 0-85177-245-5。

• ユトランド海戦乗組員リスト プロジェクト - HMS カリオペ乗組員リスト