ブラジルのラデマーカー
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | バトルアックス |
| 同名の人物 | バトルアックス |
| ビルダー | ヤロー造船所 |
| 横たわった | 1976年2月4日 |
| 発売 | 1977年5月18日 |
| 委託 | 1980年3月28日 |
| 廃止 | 1996年8月30日 |
| 識別 | ペナント番号:F89 |
| 運命 | 1997年4月30日にブラジルに売却 |
| 名前 | ラデメーカー |
| 同名の人物 | オーガスト・ラデメーカー |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 22型フリゲート |
| 変位 | 4,400トン |
| 長さ | 131.2 メートル (430 フィート 5 インチ) |
| ビーム | 14.8 m (48 フィート 7 インチ) |
| 下書き | 6.1 m (20 フィート 0 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 最大30ノット(時速56km、時速35マイル) |
| 補体 | 222 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | リンクスMK8ヘリコプター2機 |
HMSバトルアックスはイギリス海軍のタイプ22フリゲート艦であり、 1997年4月30日にブラジル海軍に売却され、ラデマーカーと改名されました。
建設と設計
バトルアックスは1974年9月4日、イギリス海軍本部から2番目のバッチI型22フリゲート艦として発注された。同艦は1976年2月4日にヤロー造船所のスコッツタウン造船所で起工され、[1] 1977年5月18日に当時の首相ジェームズ・キャラハンの妻オードリー・キャラハンによって進水した。[ 2 ]バトルアックスは1980年3月28日に完成した。[1]
バトルアックスは全長131.2メートル(430フィート5インチ)、喫水線高125.7メートル(412フィート5インチ)、全幅14.8メートル(48フィート7インチ)、喫水6.1メートル(20フィート0インチ)であった。排水量は標準で4,000英トン(4,100 トン)、満載で4,400英トン(4,500トン)であった。動力はロールスロイス社製オリンパスTM3Bガスタービン2基(合計54,600軸馬力(40,700kW))とロールスロイス社製タインR1MCタービン2基(合計9,700軸馬力(7,200kW))で、2本の軸を複合ガスまたはガス(COGOG)配置で駆動していた。オリンパスエンジン搭載時は最高速度30ノット(時速56km、35マイル)、タインエンジン搭載時は最高速度18ノット(時速33km、21マイル)だった。航続距離は18ノット(時速33km、21マイル)で4,500海里(8,300km、5,200マイル)だった。[3]
対空兵装は、ブリッジ前方に1基、ヘリコプター格納庫の屋根に1基、計2基のシーウルフ地 対空ミサイル発射装置で構成されていた。また、4基のエグゾセMM-38対艦ミサイルが船首楼に装備されていた。砲兵装は、主に平時の哨戒任務用の40 mm (1.6インチ) ボフォース機関砲2門に限られていた。格納庫と飛行甲板が船尾に装備されており、対潜魚雷を搭載できるウェストランド リンクスヘリコプター2機を運用できる。近接対潜兵装は、324 mm (12.8インチ)魚雷発射管2基であった。[4] [3]
運用履歴
イギリス海軍
バトルアックスは1982年3月24日、演習「スプリングトレイン82」の一環としてジブラルタルにいたが、[5] [6]、同年4月にフォークランド紛争が勃発すると、姉妹艦のブロードソードやブリリアントとは異なり、プロペラシャフトの故障のため南大西洋には展開しなかった。[7]しかし、バトルアックスは戦争終結後間もなく南大西洋に展開し、航空母艦イラストリアスを護衛して8月2日にデボンポートを出港し、8月24日にフォークランド諸島付近に到着し、11月19日にイギリスに帰還した。[8] 1983年7月から12月まで再び南大西洋に展開した。[5] 1988年7月2日、バトルアックスは潜水艦コンカラーの潜望鏡と衝突して沈没したヨットダリアダの乗組員を救助した。[9]
バトルアックスは、1990年8月にイラクがクウェートに侵攻した際に、ペルシャ湾におけるイギリス海軍の常設配備であるアルミラ哨戒に派遣された。[10] [11] 1990年11月にプリマスに帰還した。[12]
ブラジル

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2004年11月29日、ラデマーカーはアルゼンチン海軍の艦艇との年次海軍演習「FRATERNO」中に不幸な事故に巻き込まれた。標的ドローンに対する射撃訓練中、アルゼンチンのフリゲート艦「ARA サランディ」の自動火器システムの故障によりラデマーカーに発砲し、ブラジル人乗組員4名とアルゼンチン海軍観測員1名が負傷した。艦艇は中程度の損傷を受けた。
また、2004年にラデマーカーはハイチにおける国連安定化ミッションの一員として ポルトープランスに派遣された。
2017年4月、ラデマーカーは大西洋で行方不明になったばら積み貨物船 ステラ・デイジー号の捜索に従事した。 [13]
ラデマーカーは2017年11月に行方不明のアルゼンチン潜水艦サンファン号を捜索する国際的な取り組みに参加した。[14]
参考文献
- ^ フリードマン 2008、339 ページ
- ^ 「Battleaxe Launched」。Navy News。1977年6月。2ページ。 2018年10月17日閲覧。
- ^ ガーディナー&チャムブリー 1995、p.523より
- ^ マリオット 1983、105-107 ページ
- ^ Critchley 1992、p. 142より
- ^ マリオット 1983、112 ページ
- ^ ヘイスティングス&ジェンキンス 1983、83ページ
- ^ バーデン他 1986年、436ページ
- ^ 「書面回答(下院):防衛:HMSコンカラー(衝突)」。議会討論(ハンサード)。第137巻。下院。1988年7月21日。722W~723W欄。
- ^ 「危機における重要な役割:湾岸の増強が進む」。海軍ニュース。1990年9月。pp.1、40 。 2020年4月23日閲覧。
- ^ 「緊張が高まるにつれ任務も変化」海軍ニュース、1990年9月、19ページ。 2020年4月23日閲覧。
- ^ 「湾岸にさらに2隻のMCM」。海軍ニュース。1990年12月。40ページ。 2020年4月23日閲覧。
- ^ “マリーニャ・ド・ブラジル・リアリザ・バスカ・ポル・ソブレビベンテス・デ・ナビオ・メルカンテ・ナウフラガド”. Poder Naval (ポルトガル語)。 2017 年 4 月 8 日。2018 年10 月 17 日に取得。
- ^ パトリシア、カーニ (2017 年 11 月 17 日)。 「マリーニャとアルゼンチンのサブマリーノで 325 時間のバスカスを運行: 500 人がオペラに参加し、飛行機での飛行が可能です。」O Globo (ポルトガル語) 。2018 年10 月 17 日に取得。
出版物
、 HMS バトルアックス (F89) (カテゴリ)に関連するメディアがあります。
- バーデン、ロドニー A.; ドレイパー、マイケル I.; ラフ、ダグラス A.; スミス、コリン R.; ウィルトン、デイビッド (1986)。フォークランド: 空中戦争。英国航空研究グループ。ISBN 0-906339-05-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- クリッチリー、マイク(1992年)。『1945年以降のイギリス軍艦:第5部:フリゲート艦』リスカード、イギリス:マリタイム・プレス。ISBN 0-907771-13-0。
- フリードマン、ノーマン(2008年)。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦:第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- ヘイスティングス、マックス、ジェンキンス、サイモン(1983年)。『フォークランドの戦い』ロンドン:ブッククラブアソシエイツ。
- マリオット、レオ(1983年)。『イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983』シェパートン、サリー、イギリス:イアン・アラン社、ISBN 0-7110-1322-5。
