HMCS バーリントン

バーリントン進行中
歴史
カナダ
名前	バーリントン
同名の人物	オンタリオ州バーリントン
ビルダー	ダッファリン造船所、トロント
横たわった	1940年7月4日
発売	1940年11月23日
委託	1941年9月6日
廃止	1945年10月30日
識別	ペナント番号：J250
栄誉と 賞	大西洋 1942-44、セントローレンス湾1942 [1]
運命	1946年に解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	バンガー級掃海艇
変位	672 ロングトン (683 t)
長さ	180フィート（54.9メートル）
ビーム	28 フィート 6 インチ (8.7 メートル)
下書き	9フィート9インチ（3.0メートル）
推進	2 基のアドミラルティ 3 ドラム水管ボイラー、2 軸、垂直三段膨張レシプロエンジン、2,400 ihp (1,790 kW)
スピード	16.5ノット（31 km/h）
補体	83
武装	QF 3インチ（76 mm）20 cwt砲1門 1 x QF 2ポンド マークVIII 2× QF 20mmエリコン機関砲 護衛用の爆雷40発

HMCSバーリントン(ペナントJ250) は、第二次世界大戦中にカナダ海軍向けに建造されたバンガー級 掃海艇です。この掃海艇は 1941 年に就役し、大西洋の戦いとセントローレンス海戦で船団護衛として参加しました。この船は1945 年に退役し、1946 年に売却されました。この船は1946 年に 解体されてスクラップになりました。

イギリスの設計によるバンガー級掃海艇は、イギリスで運用されていた先行のハルシオン級掃海艇よりも小型であったが、カナダで運用されていたファンディ級掃海艇よりも大型であった。 ^{[2] [3]}エンジンはディーゼルエンジンと垂直三段膨張式蒸気エンジンの2種類があった。^[2] バーリントンは後者の設計で、ディーゼルエンジン搭載の同型よりも大型であった。バーリントンの全長は180フィート (54.9 m) 、幅は28フィート6インチ (8.7 m)、喫水は9フィート9インチ (3.0 m) であった。^{[2] [4]}掃海艇の排水量は672英トン (683 t) であった。乗組員は士官6名と下士官77名であった。^[4]

バーリントンには2基の垂直三段膨張蒸気機関があり、それぞれが1軸を駆動し、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用していた。エンジンは合計2,400図示馬力（1,800kW）を出力し、最高速度16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）を発揮した。掃海艇は最大150英トン（152t）の燃料油を搭載できた。^[2]

この掃海艇は当初、前方に1門の速射砲（QF）4インチ（102 mm）/40口径Mk IV砲を装備していたが、後に前方に1門のQF 3インチ（76 mm）20 cwt砲を装備するように変更された。^{[2] [5] [a]また、船尾には}QF 2ポンド砲 Mark VIIIが装備され、最終的には艦橋両翼に1門のQF 20 mmエリコン砲が装備された。^[6]船団護衛任務に割り当てられた艦艇は、40発の爆雷を投下するための爆雷発射管2基とシュート4基を装備していた。 ^{[2] [5]}

この掃海艇は1939年から1940年の建造計画の一環として発注された。 1940年7月4日、オンタリオ州トロントのダッファリン造船所で船の竜骨が起工された。バーリントンは1940年11月23日に進水し、1941年9月6日にトロントでカナダ海軍に就役した。 ^[7]

1941年9月にノバスコシア州ハリファックスに到着し、1942年3月にバーリントンが大西洋の戦いで船団護衛として西部地方護衛部隊（WLEF）に転属するまで、地元部隊の一部であった。^[7] 1942年1月11日から12日にかけての夜、SSサイクロプスはケープ・サブル島の南東125マイル（201 km）の海上でドイツの潜水艦U-123の魚雷攻撃を受けた。バーリントンと姉妹船レッドディアが被災者の救援に向かった。レッドディアが生存者の救援を行っている間、バーリントンは潜水艦の捜索を行ったが失敗した。^[8]

1942年5月、掃海艇は湾岸護衛部隊に再配置され、セントローレンス湾を通る船団を護衛した。^[7] バーリントンはコルベット艦 アローヘッドおよび姉妹艦メディシンハットと共に、ケベック・シドニー間の最初の船団QS1を湾で護衛した。^{[9] 9月にUボートの一連の攻撃が成功した後、}セントローレンス川とセントローレンス湾が船舶通行止めになったのを受けて、12隻の商船からなる特別船団がバーリントンとレッドディアに護衛され、シドニーからケベック市へ向かった。船団は主要航路を避け、無事に到着した。この船団とその後の船団の航行の成功により、カナダ海軍は10月に再び商船の湾内通航を再開する自信を得た。^[10] 10月21日、SQ43船団はケベック州カプ・シャ西方でU-43に発見された。船団はバーリントン、ガナノク、フェアマイルのモーターボート2隻に護衛されていた。潜水艦はガナノクの反撃で損傷し、攻撃を中止せざるを得なかった。^{[11] 11月6日、掃海艇は}ケベックにアプヴェーア工作員を上陸させたUボートの捜索に派遣された。工作員は捕獲されたが、潜水艦は迎撃されなかった。^[12]

1942年12月、バーリントンは改修工事を開始した。改修工事はハリファックス、ルーネンバーグ、ダートマスで段階的に行われ、完了まで1943年5月を要した。改修後、掃海艇はWLEFに配属され、W9船団護衛グループに加わった。バーリントンは1944年2月まで同グループに所属し、その後ハリファックス地方防衛隊に転属して地方巡視・護衛艦となった。^[7]

1944年10月、バーリントンはニューファンドランドのセントジョンズを拠点とするニューファンドランド部隊に加わり、1945年6月8日に部隊が解散するまで所属した。その後、掃海艇は1945年10月30日に退役するまでさまざまな任務に就いた。 ^[7]戦後、掃海艇は1946年にニュージャージー州のT.ハリスに売却され、スクラップとして解体された。^{[7] [13] [14]}

• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ダグラス、WAB、サーティ、ロジャー、ウィットビー、マイケル（2002年）。『高次の目的なし：1939～1943年第二次世界大戦におけるカナダ海軍の公式作戦史第2巻、第1部』セントキャサリンズ、オンタリオ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-061-6。
• マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
• マクファーソン、ケン（1997年）。『カナダ海軍の掃海艇1938-1945』。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 0-920277-55-1。
• サーティ、ロジャー（2012年）。『セントローレンス川の戦争：カナダ沿岸での忘れられたUボートの戦い』トロント：ペンギングループ。ISBN 978-0-670-06787-9。

• 「バンガー級」。カナダ海軍の過去と現在。Hazegray.org。
• 「HMCS バーリントン (J 250)」。Uboat.net。