ヴァン・レネップ、1971年 | |
| 生まれる | ギスベルト・ファン・レネップ1942年3月16日オランダ、エールデンハウト |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1971年、1973年– 1975年 |
| チーム | SAN、ウィリアムズ、エンサイン |
| エントリー | 10 (8 スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 2 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1971年オランダグランプリ |
| 最後のエントリー | 1975年ドイツグランプリ |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 1970年– 1976年 |
| チーム | デビッド・パイパー・オートレース、マルティーニ・レーシング・チーム、エキュリー・ボニエ・スイス、ジェロ・レーシング・チーム |
| 最高の仕上がり | 1位 ( 1971年、1976年) |
| クラスの勝利 | 3 ( 1971、1975、1976 ) |
ヨンヒール ・ハイスベルト・ファン・レネップ(オランダ語発音: [ˈɣɛizbərt ˈxɛis fɑn ˈlɛnɛp]、1942年3月16日生まれ)は、F1に出場したレーシングドライバースポーツカーレースでのものであるオランダ貴族の一員である。
キャリア

ヴァン・レネップは1967年からポルシェ・スポーツカー・チームでドライブした。彼はヘルムート・マルコと共に22番のマルティーニ・レーシング ・ポルシェ917Kに乗り、1971年にル・マン24時間レースで優勝した。彼らは5,335km(3,315マイル)の距離記録を樹立し、この記録は2010年まで破られなかった。
また1971年には、オランダ自動車レース財団(Stichting Autoraces Nederland )が彼のためにサーティースTS7を借り上げ、地元グランプリでF1デビューを果たした。雨の降る中、彼は立派な8位でフィニッシュした。翌年、ファン・レネップはサーティースTS11とマクラーレンM18を駆り、1972年のロスマンズ・ヨーロピアン・フォーミュラ5000選手権で優勝した。[1]彼はウィリアムズGPチームでも2度レースに出場し、 1973年のオランダグランプリで6位に入り、初の世界選手権ポイントを獲得した。エンサインでは1975年のドイツグランプリで2度目のポイントを獲得し、マックス・フェルスタッペン、ヨス・フェルスタッペン、カレル・ゴディン・ド・ボーフォート、クリスチャン・アルバースに次いで5番目に成功したオランダ人F1ドライバーとなった。
1973年、彼はマルティーニ・ポルシェ・カレラRSRをハーバート・ミュラーとシェアし、最後のタルガ・フローリオで優勝した。その後スポーツカーレースを続け、ジャッキー・イクスとポルシェ936ターボをシェアし、 1976年にル・マン24時間レースで2度目の優勝を果たした後、レースから引退した。
レース記録
ル・マン24時間レースの完全な結果
F1世界選手権の完全な結果
(鍵)
F1非選手権レースの全結果
(鍵)
ヨーロッパF5000選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)
参考文献
- ^ ヴォルフガング・コプフラー『ヨーロッパのフォーミュラ5000 - レースバイレース』2004年、90-91ページ
- ^ “ギス・ファン・レネップの全結果”.レーシングスポーツカー。2019 年12 月 5 日に取得。
出典
- プロフィールは www.grandprix.com をご覧ください
