2011年のデイビッド・パイパー | |
| 生まれる | 1930年12月2日 |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1959年– 1960年 |
| チーム | 非ワークスロータス |
| エントリー | 3 (2 スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1959年イギリスグランプリ |
| 最後のエントリー | 1960年イギリスグランプリ |
デビッド・ラフ・パイパー(1930年12月2日生まれ)[1]は、イギリス出身の元F1およびスポーツカーレースドライバーである。1959年7月18日にデビューし、F1世界選手権グランプリに3回出場した。チャンピオンシップポイントは獲得できなかった。
レースキャリア
初期のキャリアとF1
パイパーはミドルセックス州エッジウェアで生まれ[1]、1950年代半ばにスプリントやヒルクライムでレースのキャリアを開始し、その後ロータス イレブンでサーキットレースを始めました[2]。その後ロータス 16に乗り換え、1959年と1960年にはF1とF2の両方に出場しました[2]。 [2]必要に応じてエンジンを交換しました。この車での彼の最高の成績は、1960年のレディ ウィグラム トロフィーで、クーパーのジャック ブラバムに次ぐ2位でした。[2 ]
1961年、パイパーはジョー・シファートと共にヨーロッパ・フォーミュラ・ジュニアに出場したが、ゴールドカップではギルビーF1カーを運転した。[2] 1962年には非選手権レースにも出場したが、シングルシーターレースに幻滅し、最初はフェラーリGTOでスポーツカーレースに転向した。[2]
その後のキャリア
1962年から1970年にかけて、パイパーは個人的に所有していたフェラーリ、後にポルシェを使い、世界中の多くの場所で頻繁にレースに出場した。彼はそれなりの成功を収め、信頼性と一貫性で評判を得た。[2]
パイパーは1970年の映画『栄光のル・マン』の撮影中にポルシェ917で事故を起こし、片足の一部を失った。[3]
パイパーは後に、自身の所有する緑色のポルシェ917やその他の車でヒストリックイベントに出場した。[2]
レース記録
F1世界選手権の完全な結果
(鍵)
英国サルーンカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)
† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。
ル・マン24時間レースの結果
ギャラリー
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パイパー/ガードナー、ポルシェ 917、1969 ADAC 1000 km ニュルブルクリンク。
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パイパーが新車から所有しているポルシェ917。
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パイパーのポルシェ917。
参考文献
- ^ ab ジェンキンス、リチャード。「世界選手権ドライバー - 彼らは今どこにいるのか?」OldRacingCars.com 。 2007年7月29日閲覧。
- ^ abcdefgh スモール、スティーブ(1994)。ギネス・コンプリート・グランプリ・フーズ・フー。ギネス。p. 292。ISBN 0851127029。
- ^ 「ル・マン24時間レース 1970年6月13日 続き」www.a2zracer.com 。 2016年4月15日閲覧。
- ^ de Jong, Frank. 「英国サルーンカー選手権」。1952-1993年ツーリングカーレースの歴史。 2022年10月3日閲覧。
