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| 1971年オランダグランプリ | |||
|---|---|---|---|
 ザントフォールトオリジナルレイアウト | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1971年6月20日 | ||
| 正式名称 | XIXオランダ大賞 | ||
| 位置 | サーキット ザントフォールト、ザントフォールト、オランダ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.193 km (2.605 マイル) | ||
| 距離 | 70周、293.51 km（182.35 マイル） | ||
| 天気 | 濡れた | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 1:17.42 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
.svg/500px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ジャッキー・イクス | フェラーリ | |
| 時間 | 49周目 1:34.95 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フェラーリ | ||
| 2番 | BRM | ||
| 三番目 | フェラーリ | ||
|
ラップリーダー | |||
.svg/500px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
1971年オランダグランプリは、1971年6月20日にザントフォールトで開催されたF1モーターレースでした。これは、1971年世界ドライバー選手権と1971年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、11レース中4番目のレースでした。大雨のため、トラックは危険なほど濡れて滑りやすく、「雨天男」ジャッキー・イクスとペドロ・ロドリゲスに大きなアドバンテージを与えました。彼らは偶然にも、非常に適切な車とタイヤを装備していました。
これは安全装置のないサーキットで行われた最後の F1 レースでした。このため、翌年のオランダ グランプリは中止されましたが、サーキットは 1973 年に復活し、レイアウトも変更されました。
分類
予選
- ピーターソンがマーチでタイムを記録-アルファロメオ
人種
注記
- これは、その年のル・マン優勝者でオランダ人ドライバーのギース・ファン・レネップとオーストラリア人ドライバーのデビッド・ウォーカーにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
- これはベルギー人ドライバーが記録した10番目に速いラップだった。
- これは英国のコンストラクターであるマクラーレンにとって50回目のレースでした。
- これはアメリカのエンジンサプライヤーであるプラット・アンド・ホイットニーにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
- フォード製エンジンを搭載した車が表彰台に上がらなかったのは、 1967年のカナダグランプリ以来、42レースで初めてであり、これは新記録となった。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^プリチャード 、アンソニー (1972)。モーターレーシングイヤーNo3。ISBN 0393085023。
- ^ 「グランプリ結果、オランダGP、1971年」。grandprix.com 。 2015年12月28日閲覧。
- ^ ラング、マイク (1982)。グランプリ! 第2巻。ヘインズ出版グループ。p. 152。ISBN 0-85429-321-3。
- ^ “1971 Dutch Grand Prix”. formula1.com. 2013年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月22日閲覧。
- ^ ab 「オランダ 1971 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにある1971年オランダグランプリに関連するメディア