ドイツの潜水艦 U-576

歴史
ナチスドイツ
名前	U-576
注文済み	1940年1月8日
ビルダー	ブローム＆フォス、ハンブルク
ヤード番号	552
横たわった	1940年8月1日
発売	1941年4月30日
委託	1941年6月26日
運命	1942年7月15日、アメリカ東海岸付近で米軍機と商船の攻撃により沈没[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC型 潜水艦
変位	769トン（757英トン）が浮上 871 t（857 ロングトン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート） 圧潰深度: 250～295メートル (820～968フィート)
補体	士官4名、下士官40～56名
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) 魚雷 14発またはTMA機雷26個 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発） 1 x 2 cm (0.79 in) C/30対空砲
勤務記録[2]
一部:	第7潜水艦隊 1941年6月26日 – 1942年7月15日
識別コード:	男性 44 117
司令官:	ハンス・ディーター・ハイニッケ少佐 1941年6月26日 – 1942年7月15日
操作:	5回の巡回: 1回目のパトロール: a. 1941年10月6日～11月5日 1941年11月8日～12日生まれ 2回目のパトロール: 1941年12月11日～23日 3回目のパトロール: 1942年1月20日～2月28日 第4パトロール: 1942年3月29日～5月16日 第5パトロール: 1942年6月16日～7月15日
勝利:	商船4隻が沈没 （15,450  GRT） 商船2隻が損傷 （19,457  GRT）
U-576とブルーフィールド(難破船と残骸)
米国国家歴史登録財
最寄りの都市	ノースカロライナ州ハッテラス
ムルティフェ	東海岸とメキシコ湾沿いの第二次世界大戦の難破船 MPS
NRHP参照 番号	15000864
NRHPに追加されました	2015年12月8日

ドイツ潜水艦U-576は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のVIIC型 U ボートでした。5 回の哨戒を実施し、 総登録トン数15,450 の船舶 4 隻を沈め、さらに19,457 総登録トン数の船舶 2 隻に損害を与えました 。1942 年 7 月 15 日、米国東海岸付近で、米軍航空機 2 機の爆雷と商船の砲撃により沈没しました。残骸は 2014 年 8 月に発見されました。

ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より短いVIIB型潜水艦がありました。U -576の排水量は、水上では769トン（757長トン）、潜水中は871トン（857長トン）でした。^[3]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160shp）を発生するGermaniawerft F46 4ストローク6気筒スーパーチャージャー付きディーゼル エンジン2基と、潜水時に合計750馬力（550kW、740shp）を発生するBrown, Boveri & Cie GG UB 720/8複動式電動モーター2基で駆動されていた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[3]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-576には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首に4基、艦尾に1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm（0.79インチ）C/30対空砲が搭載されていた。乗組員は44人から60人であった。[ ^3]

この潜水艦は1940年8月1日にハンブルクのブローム・ウント・フォス造船所の第552造船所で起工され、 1941年4月30日に進水した。6月26日にハンス・ディーター・ハイニッケ大尉の指揮下で就役した。

U-576は第7潜水艦隊で訓練を受け、1941年9月1日から1942年7月15日に失われるまでその艦隊に所属して作戦活動を行った。

U-576の最初の哨戒はノルウェーのキルケネスから行われた。同艦はバレンツ海に向かい、コラ半島沖の海域を偵察した。遭遇戦は報告されていない。

2回目の哨戒では、フェロー諸島とシェトランド諸島の間の海峡を通って大西洋へ航行し、1941年12月23日に占領下のフランスのサン・ナゼールに何事もなく 到着した。

1942年1月20日にセントナゼールを出港したU-576は、2月14日にノバスコシア州沖のセーブル島南東でカタパルト装備の商船、通称CAM船であるエンパイア・スプリングを沈没させた。^[4]エンパイア・スプリングの乗組員55人全員が沈没で死亡した。^[5]

U-576は、ドラムビート作戦（北米東海岸沖でのUボート作戦）に参加した潜水艦の1隻として、 ^{[6] 1942年4月21日、} バージニア州ケープヘンリーの東475海里（880km、547マイル）の海上でパイプストーンカウンティを沈没させた。パイプストーンカウンティの乗組員46人全員が生き残った。潜水艦は浮上し、ハイニッケはパイプストーンカウンティの乗組員に船を沈めたことを謝罪し、U-576の乗組員は救命ボートの1つに乗っていた乗組員に食料を渡した。^[5] 1942年4月30日、U-576はケープコッドの東95海里（176km、109マイル）の海上でノルウェー船^[5]のタボルフィエルを沈没させた。商船はわずか1分で沈没し、乗組員20人のうち17人が死亡した。

1942年6月16日、この艇はドラムビート作戦に参加するためにアメリカ大西洋岸へ向かってサン・ナゼールを最後に出航した。7月前半、U-576は連合軍の 船団を発見したが、攻撃することはできなかった。U -576はエンジントラブルに悩まされ^[5]、7月13日か14日には航空機の攻撃でバラストタンクの1つが損傷し、潜水と浮上が不可能になったため、ハイニッケは海上での修理は不可能であると信号を送信した。哨戒29日目、ハイニッケは穏やかな海面を東へ向かっており、その日は16海里を航行したと信号を送った。これがU-576の最後の信号となった。

1942年7月15日、ノースカロライナ州沖で、U-576はバージニア州ハンプトン・ローズからフロリダ州キーウェストへ向かう19隻の商船と5隻の護衛艦からなるKS-520船団に遭遇した。^{[5] U-576は4本の}魚雷を発射し、1本はニカラグアの貨物船ブルーフィールズに命中して沈没、1本はアメリカの貨物船チロアに命中して損傷を与え、チロアは曳航中に連合軍の機雷に接触してヘンリー岬沖で沈没、他の2本はパナマのタンカーJ.A.モウィンケルに命中して損傷を与えた。^[5]魚雷を発射した後、U-576は意図せず船団の真ん中で浮上したため、船団の艦艇の1隻であるユニコイが同船に砲撃し、アメリカ海軍のヴォートOS2Uキングフィッシャー機2機が爆雷で攻撃した。爆雷のうち1つは同船の甲板に着水し、爆発する前に船外に転がるのが確認された。^[5] U -576は沈没し、水面に大きな油溜まりが残った。^[5] U-576の乗組員45人全員が死亡し、生存者はいなかった。^[5]

2009年、アメリカ海洋大気庁海洋調査研究局、ノースカロライナ大学沿岸研究研究所、およびアメリカ内務省海洋エネルギー管理局は、 U-576の残骸を見つけるための共同作業を開始しました。^[5]ハッテラス岬沖で沈没船を見つけるための失敗した試みは、ナショナル ジオグラフィック チャンネルの2013年のテレビ ドキュメンタリー「ヒトラーのアメリカへの秘密の攻撃」で記録されています。2014年10月、NOAAは、2014年8月にNOAAの海洋保護区局が実施した調査中にソナーを使用して潜水艦の位置を特定したと発表しました。その残骸はハッテラス岬から30マイル、ブルーフィールズの残骸から約240ヤード (220メートル) のところにあります。^{[7] 2015年12月8日、} U-576とブルーフィールズの残骸が国家歴史登録財に登録されました。

2016年8月24日、全長146フィート（45メートル）の潜水艇「ベースライン・エクスプローラー」から2人乗りの潜水艇で行われた一連の潜水作業中に、プロジェクト・ベースライン、ノースカロライナ大学沿岸研究研究所、 SRIインターナショナルと共同で作業する科学者らが、 1942年の沈没以来初めてU-576の目視観測を行った。彼らは、U-576の残骸が水深721フィート（220メートル）の地点で横倒しになっており、ハッチは固く閉じられ、潜水面はまるで潜水艦が浮上しようとしているかのように上向きになっており、船首近くの外殻に損傷があることを発見した。 [ ^5]木製甲板は腐っていたが、船体、司令塔、甲板銃（後者にはドイツ語で「リトル・ピーター」を意味する「ペテルレ」というニックネームが刻まれている）はほぼ無傷だった。^{[5]科学者らは}ブルーフィールズの残骸も視察した。^[5] NOAAは両船の水中レーザースキャンを実施し、正確な3次元モデルを作成する計画を立てた。^[5]

海事法によれば、 U-576の残骸はドイツ政府の所有物である。米国政府はそれを処理することに合意した。^[5]おそらく、乗組員45人全員が船体内に埋葬されていると思われる。^[5]

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-576」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 29 日閲覧。