アームストロング将軍

歴史
アメリカ合衆国
名前	アームストロング将軍
同名の人物	ジョン・アームストロング・シニア
ビルダー	アダムとノア・ブラウン[1]
母港	ニューヨーク、ニューヨーク州[2]
運命	1814年9月27日にファイアル島で自沈
一般的な特徴
タイプ	ブリッグ
トンの負担	246 (ブルガリア)
補体	将校と兵士90名
武装	9ポンド砲8門 42ポンド長砲（ロングトム）×1
注記	1812年の戦争 ファニーの捕獲 ファイアルの戦い

ジェネラル・アームストロングは、米英戦争の大西洋戦域で私掠船として建造されたアメリカのブリッグ船である。アメリカ独立戦争で戦ったジョン・アームストロング・シニア准将にちなんで名付けられた。

アームストロング将軍はニューヨーク市を拠点とし、約90名の乗組員を擁していた。1812年にティム・バーナード艦長が艦長を務めた。1813年から1814年7月まではガイ・リチャーズ・チャンプリンが艦長を務め、その後はサミュエル・チェスター・リード艦長が1814年9月にファイアル島で自沈するまで艦長を務めた。^{[3]この艦は42ポンド}ロングトム砲を含む7門の砲を装備していた。

1812年11月11日、16門の大砲と40人の兵を擁するジェネラル・アームストロングは、イギリス船クイーン（コンキー船長）を攻撃した。^[4] クイーンは9万ポンド相当の積荷を積んでリバプールからスリナムへ航行中だった。乗組員は抵抗し、船長、一等航海士、9人の乗組員が死亡するまで旗を降ろさなかった。クイーンは、米英戦争中にアメリカの私掠船が捕獲した最も価値の高い戦利品の1つであった可能性がある。戦利品の乗組員がクイーンをアメリカに向けて航行させたが、ナンタケット島沖で難破した。^[3]

1813年3月11日、ジェネラル・アームストロング号はスリナム川の河口を航行中、乗組員がイギリスの私掠船だと思った船に遭遇したが、実際はイギリスのスループ船HMS コケットであった。^[5]その後の戦闘でジェネラル・アームストロング号は大きな損害を受けた。ガイ・リチャーズ・チャンプリン船長は負傷し、乗組員が降伏すれば船を爆破すると脅迫された。ジェネラル・アームストロング号は最終的に逃亡した。

チャンプリンは航海日誌にこう記している。「この戦闘で、6 人が死亡、16 人が負傷し、ヘッドセイルのハリヤードがすべて撃ち落とされた。フォアマストおよびバウスプリットは4 分の 1 切断され、フォアおよびメイン シュラウドはすべて 1 発で切断された。メインステーとランニング リギングは両方とも切断された。多数の弾丸が帆を貫通し、風と水の間に数発の弾丸が入り、船が浸水した。船体にも多数の弾丸が当たった。」

アームストロング将軍はアメリカに帰国し、4月4日にチャールストンに到着した。アームストロング将軍の株主は、船を拿捕や破壊から救った功績に対してチャンプリンに剣を授与した。^[6]

アームストロング将軍は、サミュエル・チェスター・リード艦長率いる1814年9月26日と27日のファイアル海戦への参加で最もよく知られている。この戦闘では、イギリスのブリッグスループ船カーネーション号と、大砲を搭載し水兵と海兵隊員を乗せた数隻の船が、アームストロング将軍の撃沈を試みた。アームストロング将軍は攻撃を撃退したが、リード艦長はアゾレス諸島から脱出できないと感じ、9月27日にカーネーション号と2度目の戦闘を行った後、アームストロング将軍の自沈を命じた。アメリカ軍は海岸にたどり着き、ポルトガル当局とアメリカ領事ジョン・バス・ダブニーの保護を受けた。アメリカ軍の損害は2名が死亡、7名が負傷、イギリス軍は36名が死亡、93名が負傷した。アームストロング将軍はまた、イギリス船2隻を沈め、2隻を拿捕した。^{[7] [8]}

アームストロング将軍がクイーン号を拿捕した2日後、クイーン号はスリナムからリバプールへ乾物積載で航行中のルーシー号とアリダ号（デイミー船長）を拿捕した。しかし、リバプールの私掠免許状取得船バートンはルーシー号 とアリダ号を再び拿捕した。^{[4] [a]}その後、アメリカの私掠船リベンジ号がルーシー号とアリダ号を拿捕した。^{[9] [10]}

1812年11月19日、アームストロング将軍は、ロンドン、マデイラからバーバイスへ航海中のシドニー・スミス卿を捕らえた。ロイズ・リストのニュース記事には、アームストロング将軍が19門の大砲を装備していたと記されていた。 ^[11]シドニー・スミス卿はナンタケット島沖で沈没した。^{[12] [b]}

11月29日、アームストロング将軍はブラジル沖でマクスウェルを攻撃したが失敗した。^[13]アームストロング将軍はまた、ガーンジー島からセントキッツ島へ航行中だったブリッグ船ユニオンを拿捕し、ニューヨークへ送った。^[14]

1813年、 アームストロング将軍はフランスへ航行中だった無名のスクーナー船と無名のブリッグ船を捕獲し、焼き払った。^{[15] [16]}

1813年3月20日、カニンガム船長のウィリアム号はニューブランズウィックのセントジョンズからバルバドスへ向かう途中、アームストロング将軍がバルバドスを目前にしてウィリアム号を拿捕した。アームストロング将軍はウィリアム号をプエルトリコへ連行した。そこでウィルコック艦長のHMS スパイダー号がウィリアム号の乗組員の請求を出した。当局はウィリアム号を引き渡し、4月19日にセントトーマス島に到着した。^[17]

ジェネラル・アームストロングは1814年を通じて複数の船を拿捕した。1月にはジャージー島からリネンと紙を積んでリスボンへ出航していたスループ船レゾリューション号を拿捕し、積荷を押収して解放した。同月、ジェネラル・アームストロングはバターとジャガイモを積んでフォーニーからマデイラ島へ出航していたブリッグ船フィービー号も拿捕し自沈させた。^[18]

1814年4月19日、アームストロング将軍はアイルランド沖で18門の大砲を備えたイギリスの私掠船ファニーとその乗組員45名を拿捕した。ファニーはマラニョンからリバプールへ航行中だった。戦闘は約1時間続き、 「ピストルの射程距離」内での「激しい」近距離戦闘と評された。数名の死傷者が出たため、最終的にイギリス軍は旗を降ろした。アームストロング将軍の乗組員は1名が死亡、6名が負傷し、ファニーははるかに少ない乗組員から同数の死者を出した。後にイギリスの3等船セプターがファニーを奪還した。^[19]

1814年4月26日、ロイズ・リストは、ジェネラル・アームストロング号がダンケルクに入港した際に拿捕され、乗組員は捕虜になったと報じた。[20] しかし、乗組員は後に解放され、ジェネラル・アームストロング号は出航を許可された。[ ²¹ ] 1814^年6月25日、ジェネラル・アームストロング号はポルトガル船マーキュリー号を拿捕したが、同船は中立であったため航行を許可した。^[22] 1814年7月19日、ジェネラル・アームストロング号は物資を積んでチェサピークに向かう途中のスループ船ヘンリエッタ号を拿捕し、エッグ・ハーバーに送った。^[23]

ナイルズの記録によると、1814年の残りの期間に、アームストロング将軍は他のさまざまな戦利品を獲得しました。

• ブリッグ「デューク・オブ・ヨーク」（グリノック）が捕獲され、焼失
• 豚肉を積んだスループ船ジョージ号がアイルランド沖で拿捕され沈没した。
• バラスト船のブリッグスウィフトが捕獲され、カルテル船にされた
• ウィスキー、バター、パンを積んでリスボン行きのブリッグ船ディファイアンス号が拿捕され、焼かれた。
• ブリッグフレンドシップは、上記のように積載され、捕獲され、焼かれた。
• ブリッグスタッグは、非常に価値の高い乾物満載の貨物を積んでいたが、イギリスのフリゲート艦、ブリッグ、スクーナーの目の前で捕獲され、いくつかの品物を奪われ、焼かれた。
• アンギラ島のドルカス号は、アームストロング将軍の船に拿捕され沈没した。
• 他の非常に価値の高い3隻の戦利品も捕獲され、捕獲された乗組員が乗船し、入港を命じられた。^[23]

ナイルズ船籍簿に記載されている最後の 3 隻のうち、1 隻はファニーである可能性がある。もう 1 隻はサー・アレクサンダー・ボールである可能性がある。サー・アレクサンダー・ボールは、リスボンの西約 80 マイル (130 km) での短い戦闘の後、アームストロング将軍に拿捕された。サー・アレクサンダー・ボールは6 人が負傷し、そのうち 2 人はおそらく致命傷であった。チャンプリンはサー・アレクサンダー・ボールの乗組員をリスボンに送り、捕獲した乗組員とともにアメリカに送った。しかし、HMS ニーメンがサー・アレクサンダー・ボールを再び拿捕し、1814 年 7 月 20 日にはノバスコシア州ハリファックスに到着し、ニーメンの捕獲物として没収された。

アームストロング将軍が捕獲し港に帰るよう命じた拿捕船のうち、約 3 分の 1 が再び捕獲されました。戦闘で損傷し、乗組員も不足していたため、それらは比較的簡単に再び捕獲されました。ナイルズ レジスターは、そのような捕獲船の 1 隻の窮状を詳細に説明しています。

所有者が変わる！ジェネラル・アームストロング号の拿捕スクーナー（最近東部の港に到着）は、以前はアメリカの私掠船マチルダ号だった。数か月前、この船はブラジル海岸で28門のイギリス私掠船ライオン号に拿捕され、激しい戦闘の末、イギリスに向かう途中で故アメリカ准将アーガスに再び拿捕され、フランスに向かう途中でイギリスの74門艦に再び拿捕され、再びアメリカの私掠船アームストロング号に再び拿捕された。^[23]

アームストロング将軍は1814年7月下旬に母港に到着した。サミュエル・リードが艦長に就任し、運命的なファイアルの戦いの数週間前の1814年9月9日に サンディフックを出港した。

ジェネラル・アームストロング号の沈没に起因する損害賠償請求は70年以上続いた。^[24]こうした請求の1つが、1890年代の人気演劇で後に無声映画にもなった『上院議員』の筋書きの原動力となった。^{[25] [26] [27]}

• コッゲシャル、ジョージ（1856）『アメリカの私掠船の歴史と私掠免許状』（ニューヨーク）。
• ウィリアムズ、ゴマー (2004)。リバプールの私掠船の歴史と私掠免許状、リバプール奴隷貿易の記録、1744-1812。マギル・クイーンズ・プレス - MQUP。ISBN 978-0-7735-2745-4。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。