パリ・リヨン駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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メインファサード | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 4 ルイ・アルマン広場 パリ フランス[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯48°50′41″ 東経2°22′25″ / 北緯48.8448° 東経2.3735° / 48.8448; 2.3735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 標高 | 42メートル(138フィート)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | SNCFとRATPグループ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | パリ・マルセイユ鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 13 (地上) / 1 (RER A) / 2 (RER D) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 22 (地上) / 2 (RER A) / 4 (RER D) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | SNCF (TER、RER D)、RATP (RER A)、トレニタリア (フレッチャロッサ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | マリウス・トゥドワール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 87686030 / 87686006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1849年8月12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 102,024,783 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | フランスで2番目に忙しい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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リヨン駅(正式にはパリ・リヨン駅)は、フランスのパリにある7つの主要鉄道駅のうちの1つです。2018年のSNCFの推計によると、この駅は年間約1億4,810万人の乗客を扱っており、SNCF鉄道とRER Dが約1億1,000万人、RER Aが3,800万人を占めています[要出典] 。これは、パリ北駅に次いでフランスで2番目に利用者数の多い駅であり、ヨーロッパでも有数の利用者数の多い駅となっています。
駅はパリ東部のセーヌ川右岸、 12区にあります。1849年に開業し、パリ・マルセイユ鉄道の北の終点となっています。駅名はリヨン市にちなんで付けられており、ここから出発する長距離列車の多くが停車し、そのほとんどが南フランスへ向かいます。この駅は、南フランスと東フランス、スイス、ドイツ、イタリア、スペイン行きの高速TGV列車が運行しています。また、この駅には地域列車やRER、リヨン地下鉄駅も乗り入れています。
本線の列車は2つの異なるホールにある32のプラットホームから出発します。ホール1は古い列車庫で、AからNまでの番号が付けられた線路があり、最近増築されたホール2には5から23までの番号が付けられた線路があります。 [4]本線の下にはRER用のプラットホームがさらに4つあります。
歴史
リヨン駅は1847年から建設が進められていた。1849年8月12日、「パリからモンテローへの鉄道駅」(フランス語:Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau)という名前で正式に開業した。この遊歩道の建物は、建築家フランソワ=アレクシ・サンドリエがオスマン男爵の指揮の下で設計したもので、建設当時はフランス政府と最初のCompagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée(PLM)社との間で管理をめぐる調停を待っていた。PLM社は、駅の隣にマザス刑務所が建設されていることを快く思わず、鉄道の支線をバスティーユ広場まで延長したいと考えた。しかし、その代わりに、駅とバスティーユ広場の間にリヨン通り(フランス語:Rue de Lyon)が敷設された。鉄道輸送量の増加に伴い、駅は何度も拡張された。[5]
駅舎がこれ以上の拡張に適さなくなったため、1855年に建築家フランソワ=アレクシ・サンドリエの設計による2つ目のリヨン駅舎が建設された。新しい建物は、新設されたパリ・リヨン鉄道(PL)によって運営された。駅舎はセーヌ川の洪水から守るため、高さ6~8メートル(20~26フィート)の盛土の上に建てられた。線路は5本のみで、長さ220メートル(720フィート)、幅42メートル(138フィート)の大きなホールを占めていた。到着ホールの入り口の右側にある柱廊玄関は、駅舎自体と、マザス通りに面した側にある中央管理棟であるバティマンXを結んでいた。駅舎は1871年のパリ・コミューン中に火災で部分的に破壊され、後に再建された。[5]
1887年7月8日、ジョルジュ・ブーランジェ将軍のパリからの出発がデモを引き起こした。8,000人の人々が駅に押し寄せ、列車を「Il reviendra」(彼は戻ってくる)のポスターで覆い、出発を1時間半遅らせた。[6]
1900年の世界博覧会に間に合うように、トゥーロンの建築家マリウス・トゥドワールの設計による13線の新しいリヨン駅舎が建設され、マルセイユの芸術家ジャン=バティスト・オリヴによるこの駅から列車で行けるいくつかの都市を描いた大きなフレスコ画で飾られた。 [7] 1901年4月6日、第三共和政の大統領 エミール・ルーベによって開通式が行われた。
複数の階にわたって、この駅は当時の建築の典型例とみなされています。最も注目すべきは、駅の一角にある大きな時計塔で、ビッグベンがあるウェストミンスター宮殿の時計塔に似たスタイルです。駅にはル・トラン・ブルー・レストランがあり、1901年以来、華やかに装飾された空間で旅行者やその他のゲストに飲み物や食事を提供してきました。
1988年6月27日、リヨン駅で発生した鉄道事故では、暴走した列車が停車中のラッシュアワーの列車に衝突し、56人が死亡、55人が負傷した。2020年2月28日には火災が発生し[8] 、コンゴの抗議者によって起こされたと報じられている[9]。駅は完全に避難した。
2021年12月18日、この駅は新しく開業したミラノ・パリ間フレッチャロッサの終着駅となった。[10] [11]
2024年2月3日、駅で刺傷事件が発生し、 3人が負傷した。 [12]
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駅の外には大きな時計塔がある
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駅のホール1内
鉄道サービス
リヨン駅からは、リヨン、マルセイユ、ニース、モンペリエ、ペルピニャン、ディジョン、ブザンソン、ミュルーズ、グルノーブルなどのフランスの主要都市や、フランスアルプスの多くの目的地への列車が出発します。国際列車は、イタリアのトリノとミラノ、スイスのジュネーブ、チューリッヒ、バーゼル、ローザンヌ、スペインのバルセロナへ運行しています。
現在、以下の列車がリヨン駅に停車します。
- 高速列車(TGV)
- パリ-リヨン
- パリ・アヴィニョン・マルセイユ
- パリ – アヴィニョン – トゥーロン – カンヌ – ニース
- パリ – リヨン – モンペリエ – ベジエ – ナルボンヌ – ペルピニャン
- パリ – リヨン – モンペリエ – ペルピニャン – ジローナ – バルセロナ
- パリ〜グルノーブル
- パリ – ベルガルド – アヌマス – エビアン レ バン
- パリ – リヨン – シャンベリ – トリノ – ミラノ
- パリ~シャンベリ~エクスレバン~アヌシー
- パリ – ディジョン – ブザンソン – ベルフォール – ミュルーズ
- パリ~ディジョン~ブザンソン~ヴィオット
- パリ~ディジョン~シャロン・シュル・ソーヌ
- パリ・リヨン・サンテティエンヌ
- パリ~ヴァランス~アヴィニョン~ミラマ
- パリ~シャンベリ~アルベールヴィル~ブール・サン・モーリス(冬)
- 高速列車(ミラノ-パリ・フレッチャロッサ)[13] [14] [15]
- パリ – リヨン – シャンベリ – モダーヌ – トリノ – ミラノ
- パリ~リヨン・パールデュー~リヨン・ペラーシュ
- 高速列車(TGVリリア)
- パリ~ベルガルド~ジュネーブ (~ローザンヌ)
- パリ – ベルフォール – ミュルーズ – バーゼル (–チューリッヒ)
- パリ・ディジョン・ローザンヌ
- 地域サービス パリ~モントロー~サンス~ラロシュ~ミジェンヌ
- 地域サービス ( Transilien ) パリ – ムラン – モレ – ヌムール – モンタルジ
- パリRERサービスA
- サン ジェルマン アン レー – ナンテール大学 – ラ デファンス – リヨン駅 – ヴァンセンヌ – ボワシー サン レジェ
- セルジー・ル・オー – コンフラン – サルトルヴィル – ラ・デファンス – リヨン駅 – ヴァンセンヌ – ヴァル・ド・フォントネー – マルヌ・ラ・ヴァレ (ディズニーランド)
- ポワシー~サルトルヴィル~ラ・デファンス~リヨン駅~ヴァンセンヌ~ヴァル・ド・フォントネー~マルヌ・ラ・ヴァレ(ディズニーランド)
- パリRERサービスD
- クレイユ – オリー・ラ・ヴィル – グサンヴィル – サン ドニ – パリ北駅 – リヨン駅 – コンブ・ラ・ヴィル – ムラン
- グサンヴィル – サン ドニ – パリ北駅 – リヨン駅 – ジュヴィジー – リス – コルベイユ
- シャトレ - リヨン駅 - ジュヴィジー - グリニー - コルベイユ - マルゼルブ
- リヨン駅 – ジュヴィジー – グリニー – コルベイユ – ムラン
映画では
この駅は以下の映画に登場しました:
- 1972年:ジョージ・キューカー監督『伯母さんとの旅』
- 1998年:『L'étudiante』 、ソフィー・マルソー主演
- 2005年:アガサ・クリスティのエルキュール・ポアロ推理小説『青い列車の謎』(およびそのテレビ版)
- 2007年:『Mr.ビーンの休日』、監督:スティーブ・ベンデラック
- 2010:ザ・ツーリスト、フロリアン・ヘンケル・フォン・ドナースマルク監督
参照
参考文献
- ^ “Les Infos Pratiques: Paris Gare de Lyon” [実用情報: パリ リヨン駅] (フランス語)。 SNCF 。2023 年5 月 5 日に取得。
- ^ Geonames.org のパリ リヨン駅 (cc-by)
- ^ "頻度 - SNCF オープンデータ". ressources.data.sncf.com (フランス語) 。2023 年11 月 29 日に取得。
- ^ "地球の向き – リヨン駅" . 2015 年9 月 6 日に取得。
- ^ ab Forcet、ローランド (2015 年 11 月)。 「リヨンとマルセイユのパリ・リーニュ・パリ大使館」。Rails d'Autrefois - la revue du Cercle historique du Rail français (フランス語) (12): 7–13。ISSN 2110-4522。
- ^ ガリグ、ジャン (2010). 「Boulanger, ou la fabrique de l'homme Providentiel」(フランス語)。
リヨン市に加えて、8,000 人の職員が警察に勤務し、警察の連絡を担当します。 […] グリルのマーレ・ヒューメーヌ・デフォンス、水没するサービス・ドールと冒険、そして機関車の重要な一般的なオーラの監視、そしてラ・フールの特別な生活、そして最高の人生とドゥミ・ド遅らせる。
- ^ タボー、マルティーヌ;モリニオー、ヴァンサン(2013 年 4 月 1 日)。 「Vers " les cieux imbéciles… où jamais il ne pleut "1"。地理と文化(85): 111–128。土井:10.4000/gc.2776。ISSN 1165-0354。
- ^ ミラー、ハンナ(2020年2月28日)。「パリのリヨン駅近くで火災が発生、避難を余儀なくされる」CNBC 。 2020年2月28日閲覧。
- ^ウィルシャー、キム(2020年 2月28日)。「パリのリヨン駅、駅前火災後に避難」ガーディアン。ISSN 0261-3077 。 2020年2月28日閲覧。
- ^ フェリーチェ、フェデリカ (2021年12月26日)。 「Frecciarossa Torino-Parigi, dopo il giveto tutti i dettagli su orari e tonguete」 [Frecciarossa Torino-Paris: デビュー後の時刻表と運賃の詳細]。トリノ フリー(イタリア語) 。2024 年3 月 15 日に取得。
- ^ “Il viaggio del primo Frecciarossa Milano-Lione-Parigi” [初代フレッチャロッサのミラノ-リヨン-パリの旅]。Rai ニュース(イタリア語)。 2021 年 12 月 18 日。2024 年3 月 15 日に取得。
- ^ 「パリナイフ攻撃:リヨン駅で3人負傷」。2024年2月3日。 2024年2月8日閲覧。
- ^ “Il viaggio del primo Frecciarossa Milano-Lione-Parigi” [初代フレッチャロッサのミラノ-リヨン-パリの旅]。Rai ニュース(イタリア語)。 2021 年 12 月 18 日。2024 年3 月 15 日に取得。
- ^ “Trenitalia, partiti oggi i primi Frecciarossa che collegano Parigi con Milano, passando per Porta Susa” [トレニタリア:ポルタ・スーザを通過し、パリとミラノを結ぶ最初のフレッチャロッサ列車が本日出発した]。トリノ・オッジ(イタリア語)。 2021 年 12 月 18 日。2024 年3 月 15 日に取得。
- ^ “Orario Tutt'Italia Digitale: Edizione Invernale 2023–2024” [Tutt'Italia Digital Timetable: Winter Edition 2023–2024] (PDF) .トレニタリア(イタリア語)。 2024 年 2 月 3 日。2024 年2 月 19 日に取得。
