木星を背景にイオに着陸するガリレオの想像図。実際には、高利得の折りたたみ式アンテナは飛行中に展開できなかった。 | |||||||||||||||||||||||
| 名前 | 木星探査機 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミッションタイプ | 木星探査機 | ||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 米航空宇宙局(NASA) | ||||||||||||||||||||||
| コスパーID | 1989-084B | ||||||||||||||||||||||
| SATCAT番号 | 20298 | ||||||||||||||||||||||
| Webサイト | solarsystem.nasa.gov/galileo/ | ||||||||||||||||||||||
| ミッション期間 |
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| 移動距離 | 4,631,778,000 km (28.8億マイル) [1] | ||||||||||||||||||||||
| 宇宙船の特性 | |||||||||||||||||||||||
| メーカー |
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| 打ち上げ質量 |
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| 乾燥質量 |
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| ペイロード質量 |
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| 力 |
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| ミッション開始 | |||||||||||||||||||||||
| 発売日 | 1989 年 10 月 18 日、16:53:40 UTC | ||||||||||||||||||||||
| ロケット | スペースシャトル アトランティス STS-34 / IUS | ||||||||||||||||||||||
| 発射場 | ケネディ LC-39B | ||||||||||||||||||||||
| 入隊 | 1995年12月8日 01:16 UTC SCET | ||||||||||||||||||||||
| ミッション終了 | |||||||||||||||||||||||
| 廃棄 | 木星への制御された進入 | ||||||||||||||||||||||
| 減衰日 | 2003 年 9 月 21 日、18:57:18 UTC | ||||||||||||||||||||||
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大型戦略科学ミッション 惑星科学部門 | |||||||||||||||||||||||
ガリレオは、木星とその衛星、小惑星ガスプラとイダを調査したアメリカのロボット宇宙探査機である。イタリアの天文学者ガリレオ・ガリレイにちなんで名付けられたこの探査機は、周回機と突入機から構成されていた。1989年10月18日、 STS-34でスペースシャトルアトランティスによって地球周回軌道に投入された。ガリレオは、金星と地球の重力アシストフライバイの後、1995年12月7日に木星に到着し、外惑星を周回した最初の宇宙船となった。 [4]
ジェット推進研究所はガリレオ宇宙船を建造し、NASAのガリレオ計画を管理した。西ドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム社が推進モジュールを供給した。NASA のエイムズ研究センターはヒューズ・エアクラフト社が建造した大気圏探査機を管理した。打ち上げ時、探査機と探査機を合わせた質量は 2,562 kg (5,648 ポンド)、高さは 6.15 m (20.2 フィート) であった。
宇宙船は通常、固定軸の周りを回転するか、太陽や恒星を基準にして一定の方向を維持することで安定します。ガリレオは両方を実現しました。宇宙船の 1 つのセクションは 1 分間に 3 回転してガリレオを安定させ、磁場や粒子の計測器を含むさまざまな方向からデータを収集する 6 つの計測器を搭載していました。
ガリレオは2003年9月21日に木星の大気圏で意図的に破壊されました。木星に送られた次の探査機はジュノーで、2016年7月5日に到着しました。
発達
木星は太陽系最大の惑星であり、他のすべての惑星の質量を合わせた値の2倍以上である。[5]木星に探査機を送る検討は、1959年に始まった。[6] NASAの太陽系外縁部ミッションに関する科学諮問グループ(SAG)は、木星周回衛星と大気圏探査機の要件を検討した。大気圏探査機用の熱シールドを製造する技術はまだ存在せず、木星の条件下で試験する施設は1980年まで利用できないと指摘した。[7] NASAの経営陣は、ジェット推進研究所(JPL)を木星周回探査機(JOP)プロジェクトの主導センターに指定した。 [8] JOPは木星を訪れる5番目の宇宙船となるが、木星を周回する最初の宇宙船であり、探査機は木星の大気圏に突入する最初の宇宙船となる。[9]

この時の重要な決定は、木星探査機にはパイオニアではなく、ボイジャーに使用されたようなマリナー計画の宇宙船を使用することだった。パイオニアは宇宙船を毎分60回転で回転させることによって安定させ、周囲を360度見渡すことができたため、姿勢制御システムを必要としなかった。対照的に、マリナーは3つのジャイロスコープと2組の6つの窒素ジェットスラスタを備えた姿勢制御システムを備えていた。姿勢は太陽とカノープスを基準に決定され、これらは2つの主センサーと4つの副センサーで監視された。慣性基準装置と加速度計もあった。これにより高解像度の画像を撮影できたが、その機能には重量増加の代償があった。マリナーの重量は722キログラム(1,592ポンド)であるのに対し、パイオニアはわずか146キログラム(322ポンド)であった。[10]
マリナー計画とボイジャー計画を率いたジョン・R・カサニが最初のプロジェクトマネージャーとなった。 [11]彼はこの計画にもっと刺激的な名前をつけるよう呼びかけ、最も多くの票を集めたのは、望遠鏡で木星を初めて観測したガリレオ・ガリレイにちなんで「ガリレオ」だった。ガリレオが1610年に発見した、木星を周回するガリレオ衛星は、コペルニクスの太陽系モデルの重要な証拠となった。また、この名前はテレビ番組「スタートレック」に登場する宇宙船の名前であることも注目された。新しい名前は1978年2月に採用された。[12]
ジェット推進研究所はガリレオ宇宙船を建造し、 NASAのためにガリレオミッションを管理した。西ドイツの メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム社が推進モジュールを供給した。NASAのエイムズ研究センターはヒューズ・エアクラフト社が建造した大気圏探査機を管理した。[2]打ち上げ時、オービターと探査機を合わせた質量は2,562 kg (5,648 lb)で、高さは6.15 m (20.2 ft)であった。[2] 宇宙船は通常、固定軸の周りを回転するか、太陽と恒星を基準にして固定方向を維持することにより安定するが、ガリレオは両方を行った。宇宙船の1つのセクションは毎分3回転で回転し、ガリレオを安定させ、磁場や粒子の計測器を含むさまざまな方向からデータを収集する6つの計測器を保持していた。[13]地上では、ミッション運用チームが軌道シーケンスの設計プロセスで65万行のコードを含むソフトウェアを使用した。テレメトリ解釈には1,615,000行、ナビゲーションには550,000行のコードが含まれていました。[2]宇宙船のすべてのコンポーネントとスペアパーツは、最低2,000時間のテストを受けました。宇宙船は少なくとも5年間は稼働すると予想されており、木星に到達してミッションを遂行するのに十分な長さでした。[14]

1985年12月19日、ガリレオはカリフォルニア州パサデナのジェット推進研究所を出発し、旅の第一段階としてフロリダ州ケネディ宇宙センターへ向かった。[14] [15]スペースシャトルチャレンジャー号の事故により、5月の打ち上げ日は間に合わなかった。[16]ミッションは1989年10月12日に再スケジュールされた。ガリレオ宇宙船は、スペースシャトルアトランティスでSTS-34ミッションによって打ち上げられることになっていた。[17]ガリレオの打ち上げ日が近づくにつれ、反核団体は、ガリレオの放射性同位体熱電発電機(RTG)と汎用熱源(GPHS)モジュール内のプルトニウムが公衆の安全を脅かす受け入れがたいリスクであると懸念し、ガリレオの打ち上げを禁じる裁判所命令を求めた。[18]深宇宙探査機は太陽から遠く離れた場所を飛行する必要があり、太陽エネルギーの利用が現実的ではなかったため、RTGが必要であった。[19]
打ち上げはさらに2度遅れた。主エンジン制御装置の故障により10月17日に延期され、その後悪天候により翌日に延期されたが[20] 、打ち上げウィンドウが11月21日まで延長されたため、これは問題にはならなかった。[21] アトランティスは最終的に10月18日16:53:40 UTCに打ち上げられ、343キロメートル(213マイル)の軌道に投入された。[20] ガリレオは10月19日00:15 UTCに正常に展開された。 [16] IUSの噴射後、ガリレオ宇宙船は単独飛行の構成を採用し、10月19日01:06:53 UTCにIUSから分離された。[22]打ち上げは完璧で、ガリレオはすぐに時速14,000キロメートル(時速9,000マイル)を超える速度で金星に向かった。[23] アトランティスは10月23日に無事地球に帰還した。[20]

コマンドおよびデータ処理 (CDH)
CDHサブシステムはアクティブ冗長化されており、2つの並列データシステムバスが常に実行されています。[24]各データシステムバス(別名ストリング)は、マルチプレクサ(MUX)、高レベルモジュール(HLM)、低レベルモジュール(LLM)、電力コンバータ(PC)、バルクメモリ(BUM)、データ管理サブシステムバルクメモリ(DBUM)、タイミングチェーン(TC)、位相ロックループ(PLL)、ゴレイコーダ(GC)、ハードウェアコマンドデコーダ(HCD)、およびクリティカルコントローラ(CRC)で構成される同じ機能要素で構成されていました。[25]
CDH サブシステムは、次の機能を維持する役割を担っていました。
- アップリンクコマンドのデコード
- コマンドとシーケンスの実行
- システムレベルの障害保護応答の実行
- ダウンリンク伝送のためのテレメトリデータの収集、処理、フォーマット
- データシステムバスを介してサブシステム間でデータを移動する。[26]
宇宙船は、6つのRCA 1802 COSMACマイクロプロセッサ CPUによって制御されました。4つはスピン側、2つはデスパン側です。各CPUは約1.6MHzで動作し、宇宙船の動作に最適な放射線および静電耐性のある素材であるサファイア(サファイア上のシリコン)上に製造されました。この8ビットマイクロプロセッサは、当時Apple IIデスクトップコンピュータに組み込まれていた6502に似た、最初の低電力CMOSプロセッサチップでした。 [27]
ガリレオ姿勢制御システム(AACSE)は、耐放射線性を備えた2901を使用して構築された2台のItek Advanced Technology Airborne Computers (ATAC)によって制御されました。AACSEは、コマンドおよびデータサブシステムを介して新しいプログラムを送信することで、飛行中に再プログラムできました。[28]姿勢制御システムのソフトウェアは、スペースシャトルプログラムでも使用されたHAL/Sプログラミング言語で書かれていました。 [ 29 ]
各 BUM が提供するメモリ容量は 16K のRAMで、DBUM はそれぞれ 8K の RAM を提供しました。CDH サブシステムには 2 つの BUM と 2 つの DBUM があり、それらはすべて宇宙船のスピン側にありました。BUM と DBUM はシーケンス用のストレージを提供し、テレメトリ データとインターバス通信用のさまざまなバッファーを含みます。すべての HLM と LLM は、単一の 1802 マイクロプロセッサと 32K の RAM (HLM の場合) または 16K の RAM (LLM の場合) を中心に構築されました。2 つの HLM と 2 つの LLM はスピン側にあり、2 つの LLM はデスパン側にありました。したがって、CDH サブシステムで使用できる合計メモリ容量は 176K の RAM で、144K がスピン側に割り当てられ、32K がデスパン側に割り当てられました。[31] 各 HLM は次の機能を担当していました。
- アップリンクコマンド処理
- 宇宙船の時計のメンテナンス
- データシステムバスを介したデータの移動
- 保存されたシーケンス(タイムイベントテーブル)の実行
- テレメトリ制御
- システム障害保護監視と対応を含むエラー回復。[31]
各 LLM は以下の機能を担当します。
- サブシステムからエンジニアリングデータを収集しフォーマットする
- 宇宙船のユーザーにコード化された個別のコマンドを発行する機能を提供する
- ステータス入力における許容範囲外の状態を認識する
- いくつかのシステム障害保護機能を実行する。[31]
推進

推進サブシステムは、400 N (90 lbf) のメインエンジンと 12 個の 10 N (2.2 lbf) スラスタ、推進剤、貯蔵タンク、加圧タンク、関連配管で構成されていた。10 N スラスタは 2 本の 2 メートル (6.6 フィート) ブームに 6 個ずつ取り付けられていた。システムの燃料はモノメチルヒドラジンと四酸化窒素で 925 kg (2,039 lb) だった。2 つの別のタンクには、さらに 7 kg (15 lb) のヘリウム加圧剤が入っていた。推進サブシステムはメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム社によって開発・製造され、ガリレオ計画の主要な国際パートナーである西ドイツによって提供された。[27]
電力
当時、木星は太陽から遠いため、太陽電池パネルは実用的ではなかった。宇宙船には最低でも65平方メートル(700平方フィート)のパネルが必要だった。化学電池も同様に、技術的な制限により法外な大きさになる。解決策は、プルトニウム238の放射性崩壊を利用して宇宙船に電力を供給する2つの放射性同位体熱電発電機(RTG)だった。この崩壊によって放出される熱は、固体ゼーベック効果によって電気に変換された。これにより、木星系の寒冷環境や高放射線場の影響を受けない、信頼性が高く長持ちする電源が得られた。[27] [32]
各GPHS-RTGは長さ 5 メートル (16 フィート) のブームに取り付けられ、7.8 キログラム (17 ポンド) の238 Puを搭載していました。各 RTG には 18 個の独立した熱源モジュールが含まれており、各モジュールには破壊に強いセラミック材料であるプルトニウム (IV) 酸化物のペレットが 4 つ封じ込められていました。 [32]プルトニウムはプルトニウム 238 が約 83.5 パーセントに濃縮されていました。[33]モジュールは、ロケットの爆発や火災、大気圏への再突入とそれに続く陸地や水上への衝突、衝突後の状況など、さまざまな潜在的な事故に耐えられるように設計されていました。グラファイトで覆われた外側のカバーは、地球の大気圏への潜在的な再突入の構造的、熱的、および浸食環境に対する保護を提供しました。追加のグラファイト部品が衝撃保護を提供し、RTG のイリジウム被覆が衝突後の封じ込めを提供しました。 [32] RTG は打ち上げ時に約 570 ワットを生成しました。当初、出力は1ヶ月あたり0.6ワットの割合で減少し、ガリレオが木星に到着した時には493ワットであった。[3]
通信
宇宙船には大型の高利得アンテナが搭載されていたが、宇宙空間で展開できなかったため、代わりに低利得アンテナが使用されたが、データ転送速度は低かった。[34]
楽器
磁場と粒子を測定する科学機器は、主アンテナ、電源、推進モジュール、ガリレオのコンピューターと制御電子機器のほとんどとともに、宇宙船の回転部分に搭載されていました。合計118 kg (260 lb) の重さがある16の機器には、宇宙船からの干渉を最小限に抑えるために11 m (36 ft) のブームに取り付けられた磁力計センサー、低エネルギー荷電粒子を検出するためのプラズマ機器と粒子によって生成された波を研究するためのプラズマ波検出器、高エネルギー粒子検出器、宇宙および木星の塵の検出器が含まれていました。また、宇宙船が飛行する潜在的に危険な荷電粒子環境を評価するための工学実験である重イオンカウンターと、スキャンプラットフォーム上の紫外線分光計に関連する極端紫外線検出器も搭載されていました。[2]
デスパンセクションの機器には、カメラシステム、大気と月の表面の化学分析のためのマルチスペクトル画像を作成する近赤外線マッピング分光計、ガスを研究するための紫外線分光計、放射と反射エネルギーを測定する偏光放射計が含まれていました。カメラシステムは、木星の衛星の画像をボイジャーの最高解像度の20〜1,000倍で取得するように設計されました。これは、ガリレオが木星とその内側の衛星に近づいたことと、ガリレオのカメラのより新しいCCDセンサーがボイジャーのビジコンよりも感度が高く、より広い色検出帯域を持っていたためです。[2]
デスパンセクション
ソリッドステートイメージャー(SSI)

SSIは800×800ピクセルの電荷結合素子(CCD)カメラでした。カメラの光学部分は、ボイジャー狭角カメラのフライトスペアを改造したカセグレン望遠鏡でした。[35] CCDには、光がシステムに入る部分を除いて、CCDの周囲を10 mm(0.4インチ)の厚さのタンタル層で覆う放射線遮蔽がありました。特定の波長で画像を取得するために、8ポジションのフィルターホイールが使用されました。その後、画像は地球上で電子的に結合され、カラー画像が作られました。SSIのスペクトル応答は約400〜1100 nmでした。SSIの重量は29.7 kg(65ポンド)で、平均15ワットの電力を消費しました。[36] [37]
近赤外マッピング分光計(NIMS)

NIMSの装置は0.7~5.2マイクロメートルの波長の赤外線に感度があり、SSIの波長範囲と重なっていた。NIMSは口径229mm(9インチ)の反射望遠鏡を使用した。分光計は望遠鏡で集めた光を回折格子で分散させた。分散した光のスペクトルはインジウム、アンチモン、シリコンの検出器に焦点を合わせた。NIMSの重量は18kg(40ポンド)で、平均12ワットの電力を消費した。[38] [39]
紫外線分光計/極端紫外線分光計(UVS/EUV)

UVS のカセグレン望遠鏡の口径は 250 mm (9.8 インチ) でした。UVS と EUV の両機器は、スペクトル分析のために光を分散させるために格子状の格子を使用していました。光は出口スリットを通過して光電子増倍管に入り、電子パルスを生成し、それがカウントされて結果が地球に送られました。UVS はガリレオのスキャン プラットフォームに搭載されていました。EUV は回転セクションに搭載されていました。ガリレオが回転すると、EUV は回転軸に垂直な狭い帯状の空間を観測しました。2 つの機器を合わせた重量は約 9.7 kg (21 ポンド) で、5.9 ワットの電力を消費しました。[40] [41]
偏光放射計(PPR)
PPR には 7 つの放射測定バンドがありました。そのうちの 1 つはフィルターを使用せず、太陽放射と熱放射の両方を含むすべての入射放射を観測しました。もう 1 つのバンドは太陽放射のみを通過させました。太陽放射と熱放射の両方のチャンネルと太陽放射のみのチャンネルの差から、放出される熱放射の総量がわかりました。PPR は、17 から 110 マイクロメートルのスペクトル範囲にまたがる 5 つの広帯域チャンネルでも測定を行いました。この放射計は、木星の大気と衛星の温度に関するデータを提供しました。この機器の設計は、パイオニア ヴィーナス宇宙船に搭載された機器の設計に基づいています。100 mm (4 インチ) 口径の反射望遠鏡が光を集めて一連のフィルターに導き、そこから PPR の検出器によって測定が行われました。PPR の重量は 5.0 kg (11.0 ポンド) で、消費電力は約 5 ワットでした。[42] [43]
紡糸部
ダスト検出サブシステム (DDS)

ダスト検出器サブシステム(DDS)は、入ってくる粒子の質量、電荷、速度を測定するために使用されました。DDSが検出できるダスト粒子の質量は10−16から10磁気圏の塵の質量は−7グラムであった。これらの微粒子の速度は毎秒1~70キロメートル(0.6~43.5マイル/秒)の範囲で測定できた。この機器は115日(10メガ秒)あたり1粒子から毎秒100粒子までの衝突率を測定できた。こうしたデータは磁気圏内の塵の起源や動態の解明に役立った。DDSの重量は4.2キログラム(9.3ポンド)で、平均5.4ワットの電力を使用した。 [44] [45]
高エネルギー粒子検出器 (EPD)
高エネルギー粒子検出器 (EPD) は、エネルギーが約 20 keV (3.2 fJ) を超えるイオンと電子の数とエネルギーを測定するために設計されました。EPD は、そのような粒子の移動方向も測定でき、イオンの場合はその組成 (たとえば、イオンが酸素か硫黄か) を判定できます。EPD は、シリコン固体検出器と飛行時間検出器システムを使用して、木星の高エネルギー粒子集団の変化を位置と時間の関数として測定しました。これらの測定は、粒子がどのようにエネルギーを得て、木星の磁気圏をどのように輸送されたかを判断するのに役立ちました。EPD の重量は 10.5 kg (23 lb) で、平均 10.1 ワットの電力を消費しました。[46] [47]
重イオンカウンター(HIC)

HICは、事実上、ボイジャー宇宙線システムの飛行用スペアパーツの一部を再パッケージ化して更新したバージョンでした。HICは、単結晶シリコンウェハーのスタックを使用して重イオンを検出しました。HICは、核子あたり6MeV(1 pJ)から200MeV(32 pJ)までのエネルギーの重イオンを測定できました。この範囲には、炭素からニッケルまでのすべての原子物質が含まれていました。HICとEUVは通信リンクを共有していたため、観測時間を共有しなければなりませんでした。HICの重量は8.0 kg(17.6ポンド)で、平均2.8ワットの電力を消費しました。[48] [49]
磁力計(MAG)

磁力計(MAG) は、3 つのセンサーを 2 セット使用しました。3 つのセンサーにより、磁場セクションの 3 つの直交成分を測定できました。1 セットは磁力計ブームの端にあり、その位置では宇宙船のスピン軸から約 11 m (36 フィート) 離れていました。2 セット目は、より強い磁場を検出するように設計されており、スピン軸から 6.7 m (22 フィート) 離れていました。ブームは、宇宙船からの磁気の影響を最小限に抑えるために、MAG をガリレオのすぐ近くから離すために使用されました。ただし、機器を遠ざけることでこれらの影響をすべて排除できるわけではありません。宇宙船の回転は、自然磁場を工学的に誘導された磁場から分離するために使用されました。測定における潜在的な誤差のもう 1 つの原因は、長い磁力計ブームの曲がりとねじれでした。これらの動きを考慮するために、校正コイルが宇宙船に固定され、校正中に基準磁場が生成されました。地球表面の磁場の強度は約 50,000 nTです。木星では、外側(11メートル)のセンサーセットは±32から±512nTの範囲の磁場強度を測定でき、内側(6.7メートル)のセットは±512から±16,384nTの範囲で作動しました。MAG実験の重量は7.0kg(15.4ポンド)で、3.9ワットの電力を使用しました。[50] [51]
プラズマサブシステム (PLS)
PLSは7つの視野を使って荷電粒子を収集し、エネルギーと質量を分析する。これらの視野は、スピン軸から扇状に広がり、0度から180度までのほとんどの角度をカバーしている。宇宙船の回転により、各視野は一周する。PLSは、0.9から52,000 eV(0.14から8,300 aJ)のエネルギー範囲の粒子を測定した。PLSの重量は13.2 kg(29ポンド)で、平均10.7ワットの電力を使用した。[52] [53]
プラズマ波サブシステム (PWS)

電気双極子アンテナはプラズマの電場を調べるために使用され、2つのサーチコイル磁気アンテナは磁場を調べました。電気双極子アンテナは磁力計ブームの先端に取り付けられました。サーチコイル磁気アンテナは高利得アンテナフィードに取り付けられました。電界と磁界のスペクトルをほぼ同時に測定することで、静電波と電磁波を区別することができました。PWSの重量は7.1 kg (16 lb)で、平均9.8ワットを使用しました。[54] [55]
ガリレオエントリープローブ
大気圏突入探査機の機器とサブシステムの図 | |
| ミッションタイプ | 大気探査機 |
|---|---|
| オペレーター | 米航空宇宙局(NASA) |
| コスパーID | 1989-084E |
| SATCAT番号 | 43337 |
| ミッション期間 | 61.4分 |
| 移動距離 | 8,300万km(5,200万マイル) |
| 宇宙船の特性 | |
| メーカー | ヒューズ・エアクラフト・カンパニー |
| BOL質量 | 340 kg (750 ポンド) |
| ペイロード質量 | 29 kg (64 ポンド) |
| 力 | 580ワット |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1989 年 10 月 18 日、16:53:40 UTC |
| ロケット | スペースシャトル アトランティス STS-34 / IUS |
| 発射場 | ケネディ LC-39B |
| 展開元 | ガリレオ |
| 展開日 | 1995年7月12日 03:07 UTC [2] |
| ミッション終了 | |
| 最後の連絡 | 1995年12月7日 23:06:08 UTC |
| 木星大気探査機 | |
| 大気圏突入 | 1995年12月7日 22:04:44 UTC |
| 衝突地点 | 北緯6°30′ 西経4°24′ / 北緯6.5° 西経4.4° / 6.5; -4.4 [56] |

この大気圏探査機は、ヒューズ・エアクラフト社の宇宙通信グループがカリフォルニア州エルセグンド工場で製造した。[57] [58]重量は339キログラム(747ポンド)、高さは86センチメートル(34インチ)であった。[2]
ヒートシールド
探査機の耐熱シールドの内側では、科学機器が木星の大気圏に秒速48キロメートル(時速110,000マイル)で突入する高速航行中に極度の熱と圧力から保護されていた。[59]温度は約16,000℃(29,000℉)に達した。[56]アブレーション耐熱シールドは炭素フェノール樹脂で作られていた。[60] NASAは、大気圏に再突入するICBM弾頭が経験する対流と放射加熱に似た熱負荷をシミュレートするために、巨大惑星施設という特別な研究室を建設した。[61] [62]
バッテリー
探査機の電子機器は、ペンシルベニア州ホーシャムにあるハネウェル社の電源センターで製造された13個の二酸化硫黄リチウム電池で動いていた。各電池はD型電池と同じ大きさで、既存の製造ツールを利用できた。[63] [64]最小電圧28.05ボルトで、約7.2アンペア時の公称出力を供給した。[65]
科学機器
探査機には木星への突入時にデータを収集するための7つの機器が搭載されていた。[66] [67]
さらに、探査機の熱シールドには降下中のアブレーションを測定するための計測機器が搭載されていた。[68]
終了
木星の重力井戸から脱出するための燃料が不足していたため、ガリレオの寿命の終わりに、木星の衛星エウロパの生命の可能性のある汚染を防ぐために、2003年9月21日に主な宇宙船が意図的に木星に衝突しました。 [69]
名前
ガリレオ探査機のCOSPAR IDは1989-084Eで、探査機のIDは1989-084Bでした。[70]探査機の名前にはガリレオ探査機や木星突入探査機(略称JEP)などがあります。[71]ガリレオミッションの関連COSPAR IDは次のとおりです。[72]
- 1989-084A STS 34
- 1989-084B ガリレオ
- 1989-084C IUS (オーバス 21)
- 1989-084D IUS (オーバス 6E)
- 1989-084E ガリレオ探査機
参照
参考文献
- ^ 「ガリレオの最終日」(プレスリリース)。ジェット推進研究所。2003年9月21日。2023年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「ガリレオ木星到着」(PDF)(プレスキット)。NASA / ジェット推進研究所。1995年12月。
- ^ ab Taylor、Cheung、Seo 2002、p.86より。
- ^ 「ガリレオ – 概要」NASA太陽系探査。 2021年12月7日閲覧。
- ^ 「木星:事実 – NASAサイエンス」。science.nasa.gov。NASA。2020年10月27日閲覧。
- ^ メルツァー 2007、9-10頁。
- ^ メルツァー 2007、29-30頁。
- ^ メルツァー 2007、32-33ページ。
- ^ ドーソン&ボウルズ 2004、190-191ページ。
- ^ メルツァー 2007、30-32ページ。
- ^ “NASA's 50 Year Men and Women”. NASA . 2010年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月28日閲覧。
- ^ メルツァー 2007、38ページ。
- ^ 「Galileo In Depth」NASA . 2020年12月6日閲覧。
- ^ メルツァー2007、68-69頁を参照。
- ^ ベイヤー、オコナー、マッドウェイ 1992年。
- ^ メルツァー 2007、p.78より。
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- ^ ブロード、ウィリアム・J.(1989年10月10日)。「グループがガリレオでのプルトニウム使用に抗議」ニューヨーク・タイムズ。 2020年11月4日閲覧。
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- ^ abc 「ミッションアーカイブ:STS-34」NASA。2010年2月18日。 2017年1月7日閲覧。
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外部リンク
- NASA太陽系探査によるガリレオミッションサイト
- NASAの太陽系探査によるガリレオ遺産サイト
- ガリレオ衛星画像モザイク 2016年6月2日アーカイブ、アリゾナ州立大学によるウェイバックマシン
- ケビン・M・ギルによるガリレオ画像アルバム
- 初期の調査結果報告
- ガリレオ探査機 NASA 宇宙科学データ統合アーカイブ
