コペンハーゲン～フレデリシア/タウロフ線

コベンハウン – フレデリシア / タウロフ
コペンハーゲン・フレデリシア線がグレートベルト橋でグレートベルトを横断しています。
概要
テルミニ	コペンハーゲン中央 フレデリシア、タウロフ
サービス
タイプ	本線
オペレーター	DSB レイリオン CFLカーゴ[1]
テクニカル
行の長さ	220.6km（フレデリシア支店） 222.6km（タウロフ支店）
トラック数	ダブルク アドルプル (ホイェ・タストルプ–ロスキレ) [2]
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	25 kV 50 Hz 交流
動作速度	160 km/h 180 km/h（認定複数台のみ）[3]
ルートマップ 伝説 キロ キストバネン エルシノアへ 0.0 コペンハーゲン中央 オーレスン鉄道 マルメ中央駅へ 3.9 ヴァルビー オーレスン鉄道 マルメ中央駅へ 19.5 ホイェ・タストルプ 24.2 ヘデフセネ 28.3 トレクロナー 31.3 ロスキレ ロスキレ - ケーゲ - ネスベド線 ネストヴェズへ カロンボーバネン カロンボーへ 42.5 ヴィビーSJ 49.7 ボルプ コペンハーゲン・リングステド線 コペンハーゲンへ 63.9 リングステッド リングステッド-ロドビーフェルゲ線 Rødby Færge へ 78.3 ソロ 92.9 スラゲルセ トゥーレセバネン ホンへ 108.3 コルソー グレートベルトトンネル フェリーで渡る グレートベルト海峡 グレートベルト橋 ニーボー城 131.6 ニーボー 146.7 ランゲスコフ 160.3 オーデンセ スヴェンボルグバネン スベンボーへ 169.1 ホルムストルプ アッセンスバーン アッセンズへ 175.5 トマーラップ 178.8 スカルビャウ 181.1 飼育 184.7 アーラップ 190.2 ゲルステッド 194.8 エイビー 200.1 ノーレ・アビー 204.3 カウスルンデ ストリバネン [da] ストリブへ 210.4 ミデルファート リトルベルト橋 216.3 スノホイ 220.1 6.1 フレゼリシア・パドボー線 220.6 フレデリシア フレゼリシア・オーフス線 オーフスへ 8.6 タウロフ フレゼリシア・パドボー線 パドボルグへ キロ この図: ビュー 話す 編集

コペンハーゲン・フレゼリシア/タウロフ線は、デンマークの首都コペンハーゲンとシェラン島およびフュン島を経由してユトランド半島を結ぶ鉄道路線 です。この路線はバネデンマークによって管理されており、全長は約220キロメートルです。デンマーク鉄道網の主要幹線の一つであり、複線で完全に電化されています。

この路線は、シェラン島を横断する鉄道線（西線）とフュン島を横断する幹線（フュン本線）で構成されており、どちらも19世紀半ばに建設されました。当初はグレートベルトフェリーで接続されていましたが、1997年にグレートベルト固定リンクによってこれら2つの路線が接続されました。

最初の区間であるコペンハーゲンからロスキレまでの鉄道は、デンマーク王国初の鉄道として1847年に開通した。^[a]この鉄道は、イギリスのエンジニアリング会社ウィリアム・ラドフォードによって、民間のシェランズ鉄道（英語：ゼーラント鉄道会社）のために建設された。鉄道は1847年6月26日に開通式が行われ、翌日には各方向に毎日3本の列車が運行される定期運行が開始された。^[5]コペンハーゲン・ロスキレ鉄道は、1856年にグレートベルトによってロスキレから港湾都市コルソーまで延長された。^{[6] [7]}

フュン島を横断する鉄道は、グレートベルトのニーボーからオーデンセを経由して小ベルトのミゼルファートまで1865年に開通した。^[8]この鉄道は、土木工学のパートナーシップであるペト、ブラッシー、ベッツによって建設された。いわゆるルイーズ女王鉄道は、ルイーズ女王の48歳の誕生日である1865年9月7日に開通し、翌日には定期運行が始まった。^[9]ミゼルファートでは、小ベルトを渡る蒸気船に乗ってユトランド半島のスノホイまで行くことができた。翌年の1866年11月1日には、ミゼルファートからミゼルファートの北5キロにあるストリブの港までの短い支線であるミゼルファート-ストリブ鉄道が開通し、そこから小ベルトを渡る鉄道フェリーでユトランドのフレゼリシアまで接続された。^[10]

1935年、ミゼルファートとスノホイの間に小ベルト橋が開通し、フュン本線はフレゼリシアでユトランド半島の鉄道網に直結しました。

• コペンハーゲンとつながっており、Sトレインネットワーク、海岸線、オーレスン鉄道に乗り換えることができます。
• ロスキレ駅はノースウェスト線とリトルサウス線に接続しています。
• 南線はリングステッドでこの路線と合流します（ Fugleflugtslinjenも参照）。
• Slagelse 駅は、地方鉄道が運行するトレセ線の終点です。
• スヴェンボルグ線はオーデンセ駅から始まります。
• フレデリシア- オーフス線は、フレデリシア駅からユトランド半島を北に向かって進みます。
• スノホジ - タウロフ間はフレデリシア - パドボルグ線に直接接続されており、フレデリシアで方向を変える必要がありません。

• デンマークの鉄道路線一覧
• デンマークの交通

• ニールス、ジェンセン (1972)。ダンスケ・イェルンバナー 1847–1892 (デンマーク語)。コペンハーゲン: J. Fr.クラウゼンス・フォルラグ。ISBN 87-11-01765-1。

• （デンマーク語） Banedanmark –デンマークの鉄道網のほとんどの保守と交通管制を担当する政府機関
• （デンマーク語） DSB – デンマーク最大の鉄道運行会社
• （デンマーク語） Danske Jernbaner – デンマークの鉄道の歴史に関する情報を掲載したウェブサイト

55°27′33″N 11°55′14″E / 55.4593°N 11.9206°E / 55.4593; 11.9206