Loading article…

デンマークには2,000キロメートル(1,200マイル)を超える鉄道路線があり、そのほとんどはデンマーク国鉄の管理下にあります。また、いくつかの民間鉄道が独自の路線を運営しています。
バンデマンライン
- コペンハーゲン – フレデリシア/タウロフ
- コペンハーゲン・リングステッド
- Ringsted–Rødby Færge (Sydbanen、Fugleflugtslinien の一部)
- ニュクビング F-ゲゼル (ゲゼルバーネン)
- ロスキレ - ケーゲ - ネスベド(リール・シド)
- ロスキレ - カランドボリ(ノルドヴェストバーネン)
- レルソーエン-オスターポート
- S-トレインネットワーク
- コペンハーゲン – ヘルシンゲル(キストバーネン)
- コペンハーゲン/ヴィガースレブ – ペーベルホルム(オーレスンツバーネン)
- オーデンセ – スヴェンボルグ(スヴェンボルグバーネン)
- フレゼリシア・オーフス
- オーフス-オールボー
- オールボー - フレデリクスハウン(ヴェンツィッセルバーネン)
- リンドホルム・オールボー空港(ルフトハウンスバーネン)
- フレゼリシア・パドボーグ
- セナボルグ - ティングレフ (セナボルグバーネン)
- ルンデルスコフ・エスビャウ
- ブラミング・トゥンダー
- エスビャウ・ストルーア
- ランゴー・ストルーア
- ヴァイレ=ホルステブロー
- ストルアー・ティスティッド(ティステットバネン)
- スカンデルボルグ・スケーエン
- オーフス=グレーノー(Grenåbanen)
建設中/計画中
- ビルン鉄道線(計画中)
- Hovedgård-Hasselager [1] (予定)
- リングステッド・フェメルン (55 キロメートル (34 マイル) の新しい線路が建設中[2] )
他の
バンデマンクの鉄道網に加えて、535キロメートル(332マイル)[3]の鉄道が他のさまざまな会社によって管理されている。[4]
首都周辺のローカル線
- エルシノア – ジルレイェ(ホルンベクバネン)
- ヒレレズ - ティスヴィレデレ(グリブスコフバネン)
- カゲルプ – ジルレイェ(グリブスコフバネン)
- ヒレレズ - フンデステッド(フレデリクスヴァークバネン)
- ヒレレズ~スネッケルステン(リール北)
- イェーガースボルグ – ナールム(ナールムバネン)
- クーゲ - ファクセ ラーデプラッツ(オストバーネン)
- ハーレフ=ロドヴィグ(オストバネン)
地域列車
- ホルベック – ニケビング・シェランド(オッシェレドバネン)
- Tølløse–Slagelse (Tølløsebanen)
- ニュクビング・ファルスター=ナクスコフ(ロランズバネン)
ヴェストバーネン
中央ユトランドの鉄道
- オーフス=オッダー(オッダーバーン)
- ヴェンブ=レムヴィッヒ=サイボロン(レムヴィグバーネン)
北ユトランドの鉄道
- フレデリクスハウン - スカーゲン(スカーゲンスバネン)
- ヒョーリング – ヒアツハルス(ヒアツハルスバネン)
メトロセルスカベト (コペンハーゲン地下鉄)
閉鎖された鉄道路線
- アリンゲバネン
- アッセンスバーン
- グジェンバネン
- ネクソバネン
参照
- デンマークの鉄道輸送
- カテゴリ:デンマークの鉄道路線
参考文献
外部リンク
- バネダンマルクからの路線情報(TIB)
- バネダンマルクからの路線情報(LA)
