フォース・アンド・クライド運河の遊歩道

フォース・アンド・クライド運河の遊歩道
運河沿いの道
長さ	106 km (66 マイル)
位置	スコットランド
指定	スコットランドのグレートトレイル
トレイルヘッド	ボウリング、グラスゴーの西55°55′48″N 4°28′48″W / 55.930°N 4.480°W / 55.930; -4.480 ロクリン、エディンバラ55°56′35″N 3°12′29″W / 55.943°N 3.208°W / 55.943; -3.208
使用	ハイキング、サイクリング
標高の増減	158メートル（518フィート）の上昇[1]
Webサイト	https://www.scottishcanals.co.uk/activities/walking-running/forth-clyde-and-union-canals/

フォース・アンド・クライド運河の遊歩道は、フォース湾とクライド湾の間を走る全長106キロメートルの歩道および自転車道で、スコットランドのグラスゴー西部のボーリングとエディンバラのロクリン湾（エディンバラ埠頭）の間を走っています。この遊歩道はフォース・アンド・クライド運河とユニオン運河の曳舟道上にあり、完全にオフロードです。^[2]この遊歩道はよく整備されており、路面は概ね良好ですが、特にフォルカークとエディンバラ郊外の間では、雨天時にぬかるみ、道路用自転車には不向きな区間があります。^[要出典]この遊歩道は歩行者や自転車によく利用されており、ネイチャースコットによりスコットランドのグレートトレイルの1つに指定されています。^[1]また、この遊歩道はルート754として指定されており、ナショナルサイクルネットワークの一部となっています。^[2]サストランスは、南西からの風が卓越するため、クライド川からフォース川までの道を辿るのが最適であるとアドバイスしています。 ^[2]道の大部分は経験豊富な乗馬者にも適していますが、場所によっては低い橋、狭い水路や門のために馬の通行が制限される場合があります。^[3]

西から東へ進むと、フォース・アンド・クライド運河がクライド湾に流れ込むボウリング・ベイシンから始まります。運河は東に進み、クライドバンク、ボグハウス閘門、クロバーヒル閘門、テンプル閘門、メアリーヒル閘門を通ります。かつて19,000人を雇用し、革命前のロシアを含む世界中にミシンを輸出していた旧シンガーミシン工場の近くを通過します。メアリーヒル近くのストッキングフィールドジャンクションには「グラスゴー支線」があり、元々はモンクランド運河（グラスゴー市内中心部に近いポートダンダスに接続）に接続していた支線です。 ^[4] 2022年に新しい歩道橋が設置されました。 ^{[5] [6] [7]}

ストッキングフィールドジャンクションから運河は北東に走り、ビショップブリッグス、カーキンティロック、キルシスを通り、フォース・アンド・クライド運河がユニオン運河と合流するファルカークホイールに至ります。フォース・アンド・クライド運河の支流はファルカークからグランジマウス近くのキャロン川まで走っています。^{[8] [9]}

道はユニオン運河の曳舟道に沿って続き、リンリスゴーを通り、スコットランドのオイルシェール産業の名残である赤色頁岩の鉱床を通り過ぎ、エディンバラ郊外を通ります。 ^[10]多くの閘門システムを持つフォース・アンド・クライド運河とは異なり、ユニオン運河は等高線運河であり、閘門はファルカーク・ホイールの近くにある1つだけです。

この道は、エディンバラ中心部のトールクロス近くのエディンバラ埠頭、ロックリンベイ​​スンの運河港で終わります。[ 11 ]必要^{に応じて、この道をさらに3km延長し、エディンバラ中心部を通り、}リースとリースドック まで下ることができます。

鉄道は、遊歩道のほとんどの区間で沿線を走っている。グラスゴーからの路線にあるボーリング駅は、遊歩道の起点に近い。^[4]グラスゴー本線の両駅は市の中心部にあり、わずか数百メートルしか離れていない。ボーリングからグラスゴーまでの遊歩道に沿う路線は、グラスゴー中央駅を低層で通過する。遊歩道の残りの区間に沿う鉄道は、グラスゴー・クイーン・ストリート駅からエディンバラ・ヘイマーケット駅までである。クロイ、フォルカーク、リンリスゴーでは、運河は鉄道駅からわずか数百メートルのところを通過する。エディンバラのウェイバリー駅とヘイマーケット駅は、ロックリン・ベイスンからわずかな距離にある。^[11]

このパスは、ほぼ等しい 3 つのセクションで完了できます。

1. ボウリング ベイスン (ボウリング ステーション) からオーチンスターリー ベイスン、キルシス(クロイ ステーション)
2. オーキンスターリー・ベイスンからリンリスゴー運河センター（リンリスゴー駅）まで
3. リンリスゴー運河センターからロクリンベイ​​スン（ヘイマーケット駅とウェイバリー駅）

• エディンバラ郊外のスレートフォード水道橋はリース川を渡る運河となっている。[ 12 ^]
• エイボン水道橋はリンリスゴーの西にあり、長さ250メートル（810フィート）、高さ26メートル（86フィート）です。イギリスで2番目に大きい水道橋です。^[13]
• ユニオン運河沿いのブロクスバーンでは、道はいくつかの赤い頁岩の鉱床の間を走っています。世界の石油産業は、この近くで、頁岩から石油を採掘する産業を築いたジェームズ・パラフィン・ヤングによって始まりました。鉱床は、かつてこの地域で 10,000 人を雇用していた産業の名残です。鉱床のいくつかは、高速道路の基礎材料として撤去されましたが、多くは残っています。
• アーモンド水道橋はラソの西にあり、アーモンド川より 23 メートル (75 フィート) 上の運河を渡ります。
• ファルカーク・ホイールは、フォース・アンド・クライド運河とユニオン運河の間を船が移動することを可能にする。これは、2つの運河間の110フィート（34メートル）の高低差を船が通過することを可能にしていた11の閘門に代わるものである。^[14]
• フォルカーク トンネルはスコットランド最古かつ最長の運河トンネルです。長さ 631 メートル、幅 5.5 メートル、高さ 6 メートルです。
• キルシスの町、コルジウムの敷地と公園
• アントニヌス城壁は古代ローマの要塞と壁で、例えばトゥエチャル近くのバールヒルで見られる。
• グラスゴーのケルビン水道橋は長さ120メートル（400フィート）、高さ21メートル（70フィート）です。^[15]

サストランズは、セントラル・ベルトを横断する代替の海岸から海岸までのルート、ルート75を考案した。これはクライド湾のグーロックを出発し、ペイズリーを経由してグラスゴーのベルズ・ブリッジに至る。その後、エアドリー、バスゲイト鉄道道、リース川遊歩道、ユニオン運河の曳舟道を経由してエディンバラに至る。^[16]このルートは171マイル（275 km）と長く、そのうちオフロードは98マイル（158 km）のみである。スコットランド中部を横断する別の代替ルートは、ダンバーからヘレンズバラまで215 km（215,000 m）の距離を走るジョン・ミューア・ウェイである。この道はフォース・アンド・クライド運河に沿った区間を含み、スコットランドのグレート・トレイルの1つにも指定されている。^[17]

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  オーチンスターリー盆地
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  ファルカークホイール
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  エイボン水道橋
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  ユニオン運河
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  ボウリング場
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  ボウリング場
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  フォース・アンド・クライドの標識
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  ユニオン運河
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  フォース＆クライド ロック 27
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  フォース・アンド・クライド
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  アースキン橋の下

• フォース・アンド・クライド運河とユニオン運河 - Walkhighlands のルートガイドと地図
• ルートの注釈付き地図
• GEOprojects [英国]によるフォース・アンド・クライド運河とユニオン運河の地図。ISBN 0-86351-139-2。 
• ハミッシュ・ブラウン著『エディンバラからグラスゴーまでの運河を探検する』、Mercat Press、2006年7月、ISBN 1-84183-096-8。